А почему бы не писать о всех подобных случаях, а не только о Маске?
Тен более тут хоть какой то выхлоп есть за эти миллиарды, батареи то да се, а в сколково например одни убытки или в роснано.

круто, если найдёш ещё, то не забывай сюда постить

Маск работает по крупному-его полеты Фалькона надолго прекратились, так он начал вещать о создании нового проекта-Межпланетная транспортная система (Interplanetary Transport System)
http://news.zborg.ru/item/za-predely-marsa-ilon-mask-podelilsya-planami-po-osvoeniyu-solne-a0373b8bfca0af1ed8b97b72c22b3c7c

Там говорят огурцы растут хорошо

Действительно странно обсуждать какого то пиндоса не обсудив товарища Петрика и Пулеметыча с его прорывными технологиями.

Не знаю, просто именно из Маска лепят новую икону американской мечты. Частная космонавтика, то да сё... Типа он работает не ради прибыли

А почему бы не писать о всех подобных случаях, а не только о Маске?
Тен более тут хоть какой то выхлоп есть за эти миллиарды, батареи то да се, а в сколково например одни убытки или в роснано.

в роснано

Петрик от бюджета ничего не урвал. Там каких-то сраных пару миллионов рублей.

Петрик ваще то на детишках свои фильтры испытывал что в деньгах не измеряется.

Петрик ваще то на детишках свои фильтры испытывал что в деньгах не измеряется.

А почему бы не писать о всех подобных случаях, а не только о Маске?
Тен более тут хоть какой то выхлоп есть за эти миллиарды, батареи то да се, а в сколково например одни убытки или в роснано.

Картошка же

Скоро американским космонавтам на его Фальконе-9 лететь. Интересно, что они думают по этому поводу?

Да-да, испытывал, выдумывай давай. Обычные фильтры, только цена необычная.

О!!
А кто-то тут давеча про испытания лекарств в больницах Украины без согласие на то пациентов за благо выдавал.

Это конечно сильно, по одному случаю со знакомым делать вывод о пользе опытных образцов.
А если будут сразу испытывать, минуя стадию животных? Или кормить таблетками не сообщая что это опытный образец?

З.Ы. Там и закон о трансплантациях зело сильно продвигают.

Ну есть разница когда пациенту предлагают лекарство или тупо ставят фильтр в школе или садике. Одного моего знакомого змея укусила. Так ему тоже предложили таблетку которую только на животных проверяли. Ну в связи с тем что он всю ночь в реанимации блевал, то он ее употребил с огромным удовольствием. И нормально.

Ну есть разница когда пациенту предлагают лекарство или тупо ставят фильтр в школе или садике. Одного моего знакомого змея укусила. Так ему тоже предложили таблетку которую только на животных проверяли. Ну в связи с тем что он всю ночь в реанимации блевал, то он ее употребил с огромным удовольствием. И нормально.

И еще снег в СОчи продавали, не забудь.

Скоро американским космонавтам на его Фальконе-9 лететь. Интересно, что они думают по этому поводу?

И еще снег в СОчи продавали, не забудь.

А что тут плохого если хотя бы несколько человек оторвутся от тыканья в фейсбук на сматрфоне и начнут мечтать о космосе?

Компания SpaceX заподозрила конкурентов в причастности к взрыву ракеты Falcon 9. На видеозаписи взрыва специалисты обнаружили «странную тень, а затем белое пятно» на здании предприятия-конкурента United Launch Alliance (ULA).
Как пишет Washington Post, сотрудник SpaceX в рамках расследования инцидента с ракетой отправился на объект ULA на мысе Канаверал, чтобы осмотреть крышу одного из строений, расположенного близко к площадке запуска Falcon. Специалист компании хотел проверить одну подозрительную деталь, «странную тень, а затем белое пятно», которая была замечена на одном из зданий ULA при просмотре видео с запуска Falcon.

Однако представителя SpaceX на крышу не пустили. Вместо него объект осмотрел специалист из ВВС США , который не обнаружил ничего подозрительного.

Как отмечает издание, основатель SpaceX Илон Маск не отрицает версию саботажа.

на крышу он попал замаскировавшись под стаю стерхов...

Илон Маск представил межпланетный транспортный корабль, который доставит землян на Марс

На Международном астронавтическом конгрессе в Мексике основатель SpaceX Илон Маск представил свой план по доставке людей на Марс. Не группы астронавтов, а целой человеческой колонии, которая смогла бы построить на Красной планете город, аванпост человеческой цивилизации в Солнечной системе. Но для осуществления проекта собственных средств Маску не хватит.

В первую очередь, огромные средства понадобятся на строительство Межпланетной транспортной системы: космического корабля и ракеты для доставки 100 землян в космос и последующей транспортировки к Марсу всего за 80 дней.

Первый корабль, который отправится на Красную планету, планируют назвать «Золотым сердцем», по аналогии с космическим аппаратом из научно-фантастической книги «Автостопом по Галактике». Диаметр корабля Маска составит 17 метров. Чтобы удешевить посадочный билет для колониста, Маск подумывает о расширении вместительности до 200 человек. Время доставки в зависимости от положения планет и технологии двигателей может увеличиться до 150 дней. В это время пассажирам скучать не придется: они смогут «играть» с нулевой гравитацией, смотреть фильмы и посещать местный ресторан.

Диаметр ракетного ускорителя составит 12 метров, высота — 122 метра. Он будет использовать 42 новых двигателя Raptor производства SpaceX, которые будут работать на метане. Многоразовый корабль сможет вмещать до 450 тонн груза. Его можно будет дозаправлять уже на орбите. В идеале колонисты смогут построить завод ракетного топлива прямо на Марсе, что позволит отправлять корабли обратно на Землю.

Ракету с кораблем будут отправлять с мыса Канаверал во Флориде. После вывода капсулы на орбиту ракета вернется на стартовую площадку и в следующий полет захватит топливный танкер, который будут поднимать к кораблю 3—5 раз для полной заправки двигателей.

Маск по-прежнему хочет отправить первую миссию на Марс уже в середине 2025 года. На строительство самоподдерживающейся цивилизации на Марсе уйдет от 40 до 100 лет. Теоретически стоимость билета на Красную планету для одного человека составит около $200 000.

Как пишет Motherboard, для реализации планов Маска собственных средств предпринимателю не хватит. Он рассчитывает на поддержку других филантропов, частные и государственные организации, заинтересованные в покорении Марса, а также простых людей, которые хотят улететь с Земли.

Как красиво все расписано Я в детстве тоже увлекался научной фантастикой.

Ага,Королев и Циалковский с Жуковским тоже в свое время "элон масками" были...

"Сейчас мы не снижаем стоимость на 30% для повторно используемых ракет. Мы предлагаем стоимость, сниженную приблизительно на 10%", — сказала в интервью изданию Spacenews.

Глава Tesla Motors анонсировал показ «неожиданного» продукта 17 октября. Что это будет – доподлинно никто не знает.

Мой кумир опять что то приготовил

https://motor.kz/post/cherez-5-dney-elon-mask-pokazhet-nechto-36047/

А чего с Ёмобилем то?
Подхватит кто нибудь падающее знамя из слабеющих рук Прохорова?

Михаил Прохоров отказался от анонсированного в 2010 году проекта «ё-мобиля», который собрал уже более 200 тыс. предзаказов, и передал все технологии государственному Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ) на безвозмездной основе

Проект Элона Маска по колонизации Марса предусматривает использование роботов

Напомним, что об амбициозной инициативе по формированию поселения на Красной планете господин Маск поведал в сентябре — мы подробно об этом рассказывали. Коротко напомним, что речь идёт о создании на Марсе самого настоящего мегаполиса, способного самостоятельно поддерживать жизнь.

Космический корабль для полётов на Красную планету поначалу сможет вмещать 100 человек. В качестве топлива будет использоваться метан. Причём его выработку планируется организовать непосредственно на Красной планете, что значительно упростит и удешевит процесс колонизации.


Как теперь сообщил господин Маск, в строительстве колонии будут участвовать специальные роботы. Они помогут в формировании герметичных тоннелей для обеспечения коммуникаций и промышленных нужд будущего поселения.

Кроме того, глава Tesla и SpaceX пояснил, каким образом планируется организовать на Марсе производство топлива для космических кораблей. Поначалу при помощи аппаратов Dragon будет произведена разведка с целью установления «лучшего способа выработки воды». Далее беспилотные корабли Heart of Gold доставят на Красную планету модули и оборудование для создания топливо-вырабатывающей установки. Первые поселенцы-инженеры затем смогут собрать этот инопланетный завод.

http://www.3dnews.ru/941454

Вот сказочник
Ну я понимаю, в 50-60-е подобные сказки были в ходу... Но сейчас то XXI век на дворе

Прикладная маскология: Остап Петрикович Маск или Илон Мавродиевич Петрик?

Про электрокары, супербатарейки и гиперлуп:
http://www.atraining.ru/trainers/karmanov/myths-and-truth-elon-musk/

Про электрокары, супербатарейки и гиперлуп:
http://www.atraining.ru/trainers/karmanov/myths-and-truth-elon-musk/

Про электрокары, супербатарейки и гиперлуп:
http://www.atraining.ru/trainers/karmanov/myths-and-truth-elon-musk/

Маска ругать сейчас модно. Однако, по факту, ракета его летает (сравните с "Ангарой", которая 20 лет все никак не взлетит), "Тесла" ездит (сравните с ё-, прости, Господи, мобилем). А всяки колонизации Марса и гиперлупы - ну если не на государственные деньги (да даже и на государственные - мне бюджета США не жалко), то пусть развлекается.

Основатель компании SpaceX рассказал о возможности бесконечного использования ракет Falcon 9

В ходе онлайн-опроса Ask Me Anything на Reddit глава SpaceX объявил о создании новой модификации ракеты Falcon 9. Предприниматель сообщил, что его компания планирует запустить в производство Falcon 9 Block 5 — пятую модификацию его ракеты Falcon 9. В ней будут учтены слабости, возможно приведшие к взрыву в сентябре 2016 года, а также добавлен ряд усовершенствований. Кроме того, она оптимизирована для "почти бесконечного" количества повторных использований ее первой ступени.

Да, "Ангара" то как раз летает, в отличии от "Фалькона".

И как, много налетала?

"Тесла" ездит (сравните с ё-, прости, Господи, мобилем). А всяки колонизации Марса и гиперлупы - ну если не на государственные деньги (да даже и на государственные - мне бюджета США не жалко), то пусть развлекается.

Недавно гендиректор Tesla Motors призвал сотрудников компании «бросить тортом в лицо всем скептикам с Уолл-стрит, которые продолжают настаивать, что Tesla навсегда останется убыточной». И им удалось утереть всем нос. В среду вечером стало известно, что впервые за пару лет Tesla завершила квартал с прибылью. Также компания впервые с IV квартала 2013 года добилась положительного свободного денежного потока в размере 176 млн долларов.

рез­кий всплеск до­хо­дов от ре­а­ли­за­ции кре­ди­тов, ко­то­рые Tesla за­ра­ба­ты­ва­ет как про­да­вец ав­то­мо­би­лей с ну­ле­вым уров­нем вы­бро­сов. В этом квар­та­ле за них было вы­ру­че­но 139 млн дол­ла­ров

Еще стоит взгля­нуть на рез­кий рост кре­ди­тор­ской за­дол­жен­но­сти и неопла­чен­ных обя­за­тельств Tesla. В ос­нов­ном это за­дол­жен­ность перед по­став­щи­ка­ми.
В этом квар­та­ле также силь­но со­кра­ти­лись за­тра­ты (как того и тре­бо­вал Маск). По­смот­рим, как из­ме­нил­ся от­но­си­тель­ный раз­мер двух круп­ных рас­ход­ных ста­тей: про­даж, общих и ад­ми­ни­стра­тив­ных рас­хо­дов, а также на­уч­ных ис­сле­до­ва­ний и раз­ра­бо­ток:

В общем, Tesla не скры­ва­ет, что в те­ку­щем квар­та­ле сво­бод­ный де­неж­ный поток опять ста­нет от­ри­ца­тель­ным.

И как, много налетала?

За прошедший год было запланировано 18, а в действительности затеяно 9 полётов ракет SpaceX.

Из них 1 - не состоялся вовсе: в начале сентября этого года ракета взорвалась ещё до старта, во время тестирования, вместе со своим грузом - 5,5-тонным израильским спутником, разрабатывавшимся в течение 15 лет и стоившим около $ 200 млн.

3 - закончились аварией возвращаемых ступеней.

5 - закончились благополучным приземлением ступеней на твёрдую поверхность и на платформу в море.

Не было предпринято ни одной попытки запустить снова какую-либо из вернувшихся ступеней, хотя подобные планы руководством SpaceX высказывались.

Tesla Motors объявила о переключении острова в Американском Самоа (территория США в южной части Тихого океана) на солнечные батареи. Об этом компания сообщила на своей странице в Twitter.

«Остров в Американском Самоа переведен почти на 100%-е обеспечение солнечной энергией благодаря более чем 5,3 тыс. солнечных панелей и 60 аккумуляторов Tesla», — говорится в сообщении.

Еще про моего любимца.
https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/tesla-solarcity-tau-island/

Мой кумир меняет Мир
В твиттере

Не понял. Суть предложения - я вам постою станцию на 100 МвТ, цена выдаваемой энергии 250 баксов за КвТ/ч?
250 американских рублей?

Это не станция. Это гигантский аккумулятор.
А цена-ну так его ж обслуживать нужно, там жарко-системы охлаждения и прочее.
P.S. Саму электроэнергию еще нужно где то взять, она то тоже не бесплатная

а зачем этот аккум нужен?

а зачем этот аккум нужен?

!

Скоро узнаем.

1100 км/ч - это меньше скорости звука.

1100 км/ч - это меньше скорости звука.

В ноябре того же года в своём блоге на сайте компании The MathWorks Гай Руло (англ. Guy Rouleau) поделился результатами собственного моделирования, которое показало, что по условиям трассы между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско скорость 1220 км/ч будет недостижима[28].

А вообще тут более детально разобрано

Я не интересовался этой системой, но если дело обстоит так, как там написано, то чего обсуждать? Сколько бабла удалось вытрясти из России?

Мне кажется, технико-экономическое обоснование многократных ракет - вопрос не менее интересный, чем обоснование этой транспортной трубы.
Да, первая ступень сохраняется и может использоваться повторно. Но в нагрузку к этой идиллии:
1. Ресурс конструкции, двигателя, турбонасосного агрегата должен быть выше. Плюс проверка всей конструкции перед повторным запуском.
2. На возвращение расходуется топливо, масса которого пусть и через коэффициент вычитается из массы полезной нагрузки. (Ну это наверное мелочи - как вариант можно возвращать ступень при выводе "лёгкой" ПН и жертвовать ею при выводе предельной для этого носителя)
3. И самое главное: себестоимость производства каждой ракеты тем меньше, чем больше таких ракет изготавливают. Постоянные затраты (оснастка, документация, запуск в производство и прочее) - что для 1 ракеты, что для 100 примерно одни и те же.
В идеале - сделали 10 многоразовых ракет и запускают их 10 лет по кругу. Что, завод изготовивший ракеты можно сдавать на металлолом? Или содержать ради обслуживания и ремонта? По сравнению со всем этим стоимость материалов, не так и велика.
Я думаю, многоразовость даст заметный эффект при массовом использовании таких носителей. Но будет ли оно массовым?

Еще ни одной не запускали.

Вообще не понимаю, как это возможно. Там под сотню км, кабелей, трубопроводов, одна маленькая трещинка и писец...
Полная разборка и дефектация ступени? Или только ради сохранения двигателя 1й ступени все ?
Короче, Маск проходимец еще тот.

Но если использовать "чистые" движки

Возвращение первой ступени уменьшает максимальную полезную нагрузку ракеты-носителя на 30–40 %. Это вызвано необходимостью резервирования топлива для торможения и посадки, а также дополнительной массой посадочного оборудования (посадочные опоры, решётчатые рули, система реактивного управления и прочее).

Сегодня прошёл первый запуск ракеты с возвращенной 1й ступенью.

получилось чуть

Просто супер. Не верил, что это возможно.

Просто супер. Не верил, что это возможно. Следующей целью Маск объявил повторный запуск в течение 24 ч.

И где видео посадки?

Ну пока никто и не сказал в чем дефектовка заключалась. Может там 90 % заменили а может 5 %. Весь вопрос в трудозатратах а они в штатах ох как высоки.

SpaceX - частная компания, ее акции пока не торгуются на бирже. Почему??? Илон , как профессиональный шулер, раздробил риски. У него все отдельно . Только он пиздит один за всех.Если часть бизнеса накроется - на другом пилить будет. Главное пиздеть с напором и без остановки.

Ну пока никто и не сказал в чем дефектовка заключалась. Может там 90 % заменили а может 5 %.

Зачем к нему прибегать, если компания финансово не испытывает проблем?

Говорят камера сломалась)))) Но это не важно))) Тут проблема то не слетать во второй раз, а в дефектовке между пусками.Ибо эта процедура:
а) долгая
б) дорогая

Ну Маск же заявил - что следующим его шагом будет запуск отработавшей ступени через 24 часа после приземления (во всяком случае я так понял его слова о запуске ракеты через 24 часа )

Цена запуска кстати не названа под предлогом того , что это коммерческий запуск. Поэтому можно говорить только о том , что ЯКОБЫ ступень использовалась повторно и ЯКОБЫ это офигенно выгодно. Чистый пиар и никакой конкретики.

Да не надо конспироложить, вон у "НьюШепарда" был повторный пуск пораньше. Вопрос то не в цене, а в минимальном времени необходимом на дефектовку. Неаааа, конечно можно тупо прозвонить все ультразвуком, но я бы на эксплуатируемых с таким подходом ракетах летать бы не стал))))

Ну почему же. Вопрос , мне кажется , именно в цене.

Ну, и кто говорит, что Маск бабло не пилит? Обтекатель - дешевая стеклопластиковая штамповка. Так Маск умудрился ее дороже в сотни раз сделать.

Если отбросить этот псевдопатриотический бред (как и русофобские сладострастные высеры) то лет на 5-6 у нас будет серьезный провал. Ангару доделают без сомнения, и может быть, со временем даже с разгонными блоками Байкал. Но с отсаванием. Федерацию доже - как всегда по старинному русскому обычаю, с задержкой на пару лет. Доживет МКС до 2025 - большой вопрос. Если с экономикой будет нормально, до свою станцию сделают, но опять же - с отставанием. Вообщем, даже если всё будет хорошо - года 4 придется терпеть - раньше у нас ничего не сделают.

"Байкал" давно закрыт.

ну да. Но тут где то были свежие сплетни, что типа опять об этом возвращаются.
А пока -

То, как Tesla стремительно растет на фоне отсутствия реальных новостей и вопреки многочисленным проблемам, с которыми компании предстоит столкнуться в этом году, вызывает тревогу у рынка.
Быки, играющие на акциях Tesla, утверждают, что компания Элона Маска в будущем будет больше General Motors и Ford, поскольку электротранспорт вытеснит транспорт на ДВС в течении нескольких десятилетий, а у Tesla уже будет самый крупный бренд и большое преимущество.
Компания убыточна, но только из-за того, что, как и Amazon (которой прочат стать первой компанией с капитализацией в триллион долларов), вкладывает каждый доллар в развитие, двигаясь в направлении расширения бизнеса — производства не только автомобилей, но и солнечных панелей, крыш, аккумуляторов, систем хранения энергии, зарядных станций и программного обеспечения.


Подробнее: http://www.capital.ua/ru/publication/89586-mylnyy-puzyr-tesla-stal-nastolko-bolshim-chto-nachinaet-pugat#ixzz4eghlFv7h

Возобновление запусков ракет-носителей «Протон» с Байконура после отзыва всех двигателей второй и третьей ступеней в январе могут перенести на начало июня из-за «нерешенных технических проблем», сообщил источник «Интерфакса» на космодроме...
Он уточнил, что из-за этого может сместиться весь график пусков «Протона» на год. В частности, запланированный на октябрь запуск пилотируемого корабля «Союз МС-07» может быть отложен на три месяца, до 27 декабря 2017 года.




Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/technology_and_media/29/04/2017/590441e59a79471ca9016b64?from=newsfeed

Тем временем под руководством мудрого Рогозина и ВВП Росскосмос щупает нове дно:

Клятые комуняки...напроектировали железок что мудрейшие их теперь не могут воспроизвести...Батут наше фсе!

Ваше - это стеночка расстрельная, а так да, "эффективные собственники", и не менее "эффективные манагеры", свое дело сделали

А кто эффективных назначил?Эпик фейль смотреть репортаж о развитии космоса где Комаров докладывает Путину что они уже освоили 11га золотой Хруничевской земля в престижном районе Москвы...

Начиналось с ЦРУ-шных советников ЕБН-а, я полагаю. Так до сих пор и не восстановили толком.
А КБ и заводы Боинга и др. корпораций в Нью-Йорке располагаются?

Очень не удачно съязвил ты....

В США вообще-то штаб квартиры крупных компаний в самых обычных мухосрансках размещаются,а не в Вашингтоне или Нью-Йорке

Начиналось с ЦРУ-шных советников ЕБН-а, я полагаю. Так до сих пор и не восстановили толком.
А КБ и заводы Боинга и др. корпораций в Нью-Йорке располагаются?

Отоноче, семнадцати лет мало. Странно-странно, если вспомнить где был СССР в 1924м, а где в 1941 в плане экономики промышленности и всего чего не возьми. Не нравится этот период можно сравнить с 45-62, хотите?

Начиналось с ЦРУ-шных советников ЕБН-а, я полагаю. Так до сих пор и не восстановили толком.

система подземных автомобильных тоннелей Элона Маска

Компания Boring Company, новое детище миллиардера Элона Маска, представила видеоролик, демонстрирующий концепцию системы подземных автомобильных тоннелей для решения проблемы городских пробок.


https://3dnews.ru/951541

С тех пор техника стала немного сложнее, но главное коммунисты могли задействовать все ресурсы и способы для достижения цели.

Маск не устает клепать лохотроны, молодец.

Полагаю, всё началось с Наполеона. Как Москва при нем сгорела, так до сих пор никак не восстановят. А может, всё началось еще с Батыя, как он всё поломал, так и не восстановили до сих пор. Тысячелетия нужны на восстановление жи есть.

А то вот еще, десять лет назад про элонов масков с ихними ракетами никто и не слыхивал, а сейчас они хоба - и летають уже. И это без помощи Рогозина и путена, без гос. финансирования и всё такое. Очевидно же - у их не было наполеона и батыя, вот они и прогрессируют!

Чо тогда Путин Маска полонием не накормит?

Но оказавшись в командировке в г. Когролёв московской обл. поймайте любого таксиста, они вам стооолько историй порасказывают, как вылавливали шпиёнов и вредителей. Типа просочились туда в мутных 90х когда не до них было.
К.б. "Энергия" если не ошибаюсь

Даже если у него не всё полчится, это чуть ли не единственный мировой миллиардер, который прогресс двигает.

Закусь это святое,а ты пренебрегаешь...

Лохотроны, дадада..

https://hi-news.ru/auto/gigafactory-kak-vyglyadit-gigafabrika-na-kotoroj-tesla-budet-stroit-svoe-budushhee.html

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%B0%D1%83%D0%BA%D0%B0/956048/tesla_zapustila_proizvodstvo_novieishiegho_tipa_litiievykh_batariei_na_ghighafabrikie-1

Сурт, не будь клоуном. Читай хоть иногда, что постишь. Вот, по твоей первой ссылке "Поскольку это Маск, его амбиции не закончатся вместе с торжественным открытием фабрики 29 июля."
Ну и?
Ознакомтесь, что бы не позориться. https://www.atraining.ru/trainers/karmanov/powerwall/

Завод строится в соответствии с графиком совершенно невзирая на многочисленные разоблачающие статьи супермегаихспердов из одной северной страны

без гос. финансирования и всё такое

Понимаешь, в чем дело. Завод строится в соответствии с графиком совершенно невзирая на многочисленные разоблачающие статьи супермегаихспердов из одной северной страны
В этом крайне легко убедиться и найти фотографии.
И ракеты, что, сука, характерно, летают
Так что - пусть пишут

Тут ты не совсем прав. Техдокументы и инженеры они в наследство от государства достались. Но летают что важно.

Вот когда в таких сферах, как атомная программа, энергетика, машиностроение или космос, одно государство проигрывает другому, это нормально, это конкуренция, это вполне сравнимые системы и порядки использованных ресурсов.
Но когда государство, претендующее на лидерскую позицию в космосе, и когда-то занимавшее её, имеет огромное наследие, традицию, КБ, инфраструктуру и всё такое, и это государство внезапно проигрывает частной компании, то это вселяет зраду и вызывает розпуку.

Ну не должно такого быть, чтоб частная фирмочка уделала один из полюсов многополярного мира.

Тут ты не совсем прав. Техдокументы и инженеры они в наследство от государства достались. Но летают что важно.

Ну не должно такого быть, чтоб частная фирмочка уделала один из полюсов многополярного мира.

Но когда государство, претендующее на лидерскую позицию в космосе, и когда-то занимавшее её, имеет огромное наследие, традицию, КБ, инфраструктуру и всё такое, и это государство внезапно проигрывает частной компании,

Ну не должно такого быть, чтоб частная фирмочка уделала один из полюсов многополярного мира.

Это явно не про Россию после прихватизаторов.
Элементной базы нет, специалисты на пенсии, за рубежом, в оборонке, качество обучения специалистов упало, уровень производства далек от современного...

Вы так говорите, как будто хруничева прямщаз не выселяют на мороз
Точнее, есть вариант - поехать поднимать отрасль в Омск, производство Ангары должно быть там теперь
Крайне заманчивый вариант учитывая зп в 20 т.р. Наверное, многие работяги ломанутся квалифицированные. Ведь это лишь немного не дотягивает до зп дворника в Москве

То есть, у хруничевцев в Москве зарплаты по 100 тыщ, а при переезде КБ в Омск, бац, и сразу на 20 тыщ опустятся. Я тебя правильно понял? Не подскажешь, какой там у Москвы районный коэффициент, что работники резко станут меньше получать в Омске?

Интересно, а где Маск берет годный ресурс, который ему всё это конструирует и строит?
Почему российские деятели там же ресурса набрать не могут?

Кстати, уже вот-вот, в течение года-полутора, в продажу пойдет первая Тесла бюджетного вида. Будет стоить от 35000 долларов. А это уже более-менее доступно, это вам не нынешние электролимузины от сотни тысяч.
По размерам - натурально, гольф-класс. По характеристикам - тоже всё достойно, почти 400 км. без подзарядки.
Вот как у него это получается? Как этот лохотронщик и вообще, недалекий человек, умудряется со своей паршивой фирмочкой клепать автомобильчики, которые не могут склепать гиганты типа БМВ или АвтоВАЗа?

Интересно, а где Маск берет годный ресурс, который ему всё это конструирует и строит?
Почему российские деятели там же ресурса набрать не могут?

Вы так говорите, как будто хруничева прямщаз не выселяют на мороз
Точнее, есть вариант - поехать поднимать отрасль в Омск, производство Ангары должно быть там теперь
Крайне заманчивый вариант учитывая зп в 20 т.р. Наверное, многие работяги ломанутся квалифицированные. Ведь это лишь немного не дотягивает до зп дворника в Москве

"эффективные собственники", и не менее "эффективные манагеры", свое дело сделали

Начиналось с ЦРУ-шных советников ЕБН-а, я полагаю. Так до сих пор и не восстановили толком.

Это явно не про Россию после прихватизаторов.
Элементной базы нет, специалисты на пенсии, за рубежом, в оборонке, качество обучения специалистов упало, уровень производства далек от современного...

либо оздоровление: приватизация, сокращение расходов, экономия на зарплатах

А когда Тесла собирается на безубыточность выйти?

Все просто, я же постил уже в другой теме, но могу и повторить

http://kvnews.ru/news-feed/v-omske-sotrudnikam-po-polet-do-kontsa-goda-povysyat-zarplatu-na-17

https://rg.ru/2013/11/14/dvorniki.html

Интересно, а где Маск берет годный ресурс, который ему всё это конструирует и строит?
Почему российские деятели там же ресурса набрать не могут?

Ну вот я статью почитал за 2016 год:
https://www.gazeta.ru/social/2016/11/22/10359323.shtml

Завод в долгах, оборудование устарело, заказы на продукцию сократились... Либо вкладывать в него кучу гос.средств, либо оздоровление: приватизация, сокращение расходов, экономия на зарплатах (в Омске людям тоже работа нужна)...

Ну вот я статью почитал за 2016 год:
https://www.gazeta.ru/social/2016/11/22/10359323.shtml

Завод в долгах, оборудование устарело, заказы на продукцию сократились... Либо вкладывать в него кучу гос.средств, либо оздоровление: приватизация, сокращение расходов, экономия на зарплатах (в Омске людям тоже работа нужна)...

А она уцбыточна?Пруффыыы?

Нужна конечно. Там организовывали обучение, собирали с оборонки людей, то есть, нельзя сказать, что ничего не делалось. Но еще раз говорю, представить себе людей в здравом уме переезжающих из Москвы в Омск на такую зп - у меня не получается.
А кончилось кстати этим:
http://vomske.ru/news/1476-gendirektor_omskogo_poleta_ostroushenko_diskvalifi/
Ну ну..очередная перестановка кроватей в борделе

То ли разные люди пишут, то ли на форуме црушник.

И опять пытаются сделать ракеты с зп 200 долларов лiл

700 млн убытков в прошлом году. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Tesla_Inc...

Так с какой зарплаты на какую они не хотят переезжать?

А когда Тесла собирается на безубыточность выйти?

Так с какой зарплаты на какую они не хотят переезжать?

А кто довел завод до такого состояни?Неужели Обама эээфективного менеджера туда назначил??

И где там конкретно убыток?(в англ.оригинале)

Ну еще раз. Средняя зп на омском полете 27 т.р ( ссылка вверху ) . Уровень зарплат в Москве вы можете выяснить самостоятельно. В "российской газете" вот пишут что дворники получают 30 за 2х недельную вахту.
Внимание вопрос - что выгоднее, оставаться в москве дворником или ехать?
https://ria.ru/defense_safety/20140911/1023679969.html
средняя зп на хруничева в мск 37 т.р.

Спроси еще как наша космическая, авиа-, авто- и прочая промышленность цвела во времена первенства Прибалтики по экспорту цветмета, первой и второй чеченских войн...

Ну еще раз. Средняя зп на омском полете 27 т.р ( ссылка вверху ) . Уровень зарплат в Москве вы можете выяснить самостоятельно. В "российской газете" вот пишут что дворники получают 30 за 2х недельную вахту.
Внимание вопрос - что выгоднее, оставаться в москве дворником или ехать?
https://ria.ru/defense_safety/20140911/1023679969.html
средняя зп на хруничева в мск 37 т.р.

Лёша, так чо, когда убыточный ВАЗ научится строить автомобили, хотя бы как Хюндай, уж про Теслу я молчу...

Лёша, так чо, когда убыточный ВАЗ научится строить автомобили, хотя бы как Хюндай, уж про Теслу я молчу...

Согласно статистики Ассоциации европейского бизнеса АЕВ в 2016 году в России продано 1,4 миллиона новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 11% меньше чем в 2015 году.
Самые продаваемые автомобили в России в 2016 году. Вслед за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей 266,2 тыс. авто (-1%), расположились: KIA - 149,6 (-9%), Hyundai - 145,3 тыс. (-10%) и Renault - 117,2 (-3%).

Когда ВАЗы будут, как Тесла стоить.

В России ВАЗ продает больше, а "просел" меньше:
http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2016_Russia.html

Для выхода на безубыточное производство АвтоВАЗу необходимо увеличить продажи автомобилей Lada до 400-450 тыс. в год, сообщил журналистам председатель совета директоров компании Сергей Скворцов.

Тогда поясни, что ты хотел выразить, своей репликой про убыточность.
ВАЗ - убыточен, делает говно, вынужден останавливать производство, потому что говно никому не нужно.
Тесла - убыточна, строит новые заводы, выпускает новые модели, на ее машины выстраивается очередь в год и больше.

В современном мире нельзя оценивать успех или неуспех инновационной компании по одному лишь торговому балансу. Тесла - инновационная. Даже будучи убыточной сейчас, она влёхкую получит деньги и любую помощь, потому что творит реальное, осязаемое будущее.
ВАЗ - компания неиновационная, и потому, ее убыточность - показатель несостоятельности руководства и общей стратегии развития.

Хотя, мне кажется, ты разницы не видишь. Не всем дано, чо уж... кесарю - кесарево, слесарю - слесарево. Про электрика скромно умолчу.

Ты ослеп уже?

Ну и да, Тесла вообще не просела по продажам, наоборот, не успевает клепать. Ох уж эта убыточность... страшное дело.

Тесла - инновационная. Даже будучи убыточной сейчас, она влёхкую получит деньги и любую помощь, потому что творит реальное, осязаемое будущее.

Там же:


Ну и да, Тесла вообще не просела по продажам, наоборот, не успевает клепать. Ох уж эта убыточность... страшное дело.

Сколько в России продано Тесла? А сколько ВАЗов? Мне похуй на вашу Гермашко и на инновационность, мне щас ездить надо. Где я могу купить доступную для себя Тесла? Та что, не разводи тут демагогию.

Что сложно самому?Я то понимаю что спрашиваю)))

Ага. Тесла видите ли наклепала ажно целых 22 тыщи автомобилей. Охуеть результат. Уесь мир ездит на Тесла. По факту, такая же пирамида, как МММ или Гербалайф.

Хватит биссер метать,не поймет,он же радиоточка.У Теслы капитализация выросла на столько что ее в принципе не волнует операционная убыточность,которая связана в первую очередь с Инвестициями в Новые производства.

Там же:


Ну и да, Тесла вообще не просела по продажам, наоборот, не успевает клепать. Ох уж эта убыточность... страшное дело.

Операционная прибыль -667 млн за прошлый год. Не заметил?

Во первых 76тыс за 2016 год(рост более 50%),Во вторых Тесла имеет предзаказ на.....более чем 400тыс автомобилей Тесла Модел 3.Чо в ответ?

О, да, обмишулился. Ну и чо, где же прибыль? Где же народный автомобиль по цене ВАЗа, который такой плохой? Ты уже встал на очередь за Тесла?

Не,а чо там?Ты либо беспросветно глуп и не видишь рост стоимости Теслы и то что основные "убытки" это есть инвестиции в покупку Солар Сити,ну либо это денатурат)

Tesla Model S зимой. Особенности эксплуатации электромобиля в зимних условиях

«Можно ли эксплуатировать Model S в зимних условиях?», «Как поведет себя батарея и прочие системы электромобиля в минусовую температуру?». Вполне ожидаемые вопросы, ответы на которые мы дадим вам в сегодняшней нашей статье.

Проходимость

Автомобиль не плохо показал себя на заснеженной равнине. Устойчивое вхождение в повороты, минимум пробуксовки и четкое сцепление с поверхностью.

............
Мощность Model S при минусовой температуре

Температура окружающей среды ниже нуля безусловно сказывается на батареи и мощности электромобиля, это очевидно. Путем практики было выявлено, что при -10° С  и среднем уровне снежного покрытия мощность Model S падает на 20%. При этом запаса батареи хватит на более короткий отрезок пути.

Рекомендации по эксплуатации Tesla Model S зимой в России

Автомобиль хранить в отдельном отапливаемом гараже! Это сохранит ресурс батареи и избавит вас от лишних проблем;
Не оставляйте автомобиль на сильном морозе без включенного мотора;
После простоя старайтесь запускать и прогревать авто подключенным к электросети;
Обязательно покупайте модель с пневматической подвеской, чтобы возможно было регулировать клиренс электромобиля Model S;

Интересно, а где Маск берет годный ресурс, который ему всё это конструирует и строит?
Почему российские деятели там же ресурса набрать не могут?

Кстати, уже вот-вот, в течение года-полутора, в продажу пойдет первая Тесла бюджетного вида. Будет стоить от 35000 долларов. А это уже более-менее доступно, это вам не нынешние электролимузины от сотни тысяч.
По размерам - натурально, гольф-класс. По характеристикам - тоже всё достойно, почти 400 км. без подзарядки.
Вот как у него это получается? Как этот лохотронщик и вообще, недалекий человек, умудряется со своей паршивой фирмочкой клепать автомобильчики, которые не могут склепать гиганты типа БМВ или АвтоВАЗа?

В Tesla заявили, что уже есть 373 000 желающих приобрести Model 3, которые внесли задаток в 1 000 долларов США. В компании пообещали поставить первые 200 000 автомобилей к концу 2017 года — в преддверии намеченного Теслой на 2018 год объема производства 500 000 электрокаров в год.

Самые свежие новости пришли с ежегодного собрания акционеров Tesla, где Илон Маск объявил о том, что Model 3 не будет заряжаться бесплатно на зарядных станциях, ибо низкая цена мЕньшей модели сделает эту услугу экономически иррациональной. Как ожидают, стоимость нового электрокара будет начинаться от 35 000 долларов США, но Илон Маск намекнул, что большинство автомобилей будет продаваться по цене ближе к 42 тысячам за счет опциональных дополнений. Такая стоимость электрокара, аналогичного по размерам с BMW 3 Series, Audi A4, Jaguar XE и Mercedes C-Class, может вызвать беспокойство производителей этих автомобилей, ведь даже 42 000 долларов США остаются по цене очень конкурентоспособными.

Зачем мне средняя зарплата? Ты на работе среднюю получаешь что ли? Я хочу знать, сколько получает тот же электрик-наладчик 6-го разряда в Москве и филиале в Омске, или инженер-конструктор. Зачем мне зарплаты дворников? Когда дворников обсуждать будем, тогда я их зарплатами интересоваться буду.

Лохотроны, дадада..

https://hi-news.ru/auto/gigafactory-kak-vyglyadit-gigafabrika-na-kotoroj-tesla-budet-stroit-svoe-budushhee.html

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%B0%D1%83%D0%BA%D0%B0/956048/tesla_zapustila_proizvodstvo_novieishiegho_tipa_litiievykh_batariei_na_ghighafabrikie-1

Вот знаете, каждый день (будний) я езжу на работу на метро и пересаживаюсь через станцию метро "технологический институт"
И там расписаны первенства советского инженерного народного хозяйства типа "1954г - первая атомная электростанция", "1960г - получение первых искусственных алмазов", "1961г - организован массовый выпуск трактора Кировец", "1971г - строительство первой орбитальной станции "салют", "1979г- строительство широкофизюляжного самолета". итд.

Хехе, а они не пишут на сайтах зарплату. Вот все пишут а эти нет. И поэтому есть два источника - заявления официальных лиц и впечатления\отзывы работников. Все это вы можете найти самостоятельно ну и предъявить публике. Но вместо этого, почему-то, начинаются маневры.
Практически любому жителю России прекрасно известно, что зарплаты в Москве ( все, впоть до дворников и продавщиц ) раза в два выше, чем по России и могут быть сравнимы только с северными. На это тоже пруфы дать или не будем уже об очевидном?

Какие маневры, у меня что ли? Я задал конкретный вопрос. Если ты утверждаешь, что зарплата сотрудника в Москве будет выше, чем в Омске на той же должности, то будь любезен докажи это. В ответ это ты тут про дворников в Москве говоррть начал, аргументами в стиле "это всем известно" разбрасываться. Так кто маневрирует тут?

Я привел среднюю зарплату по предприятию. Которые огласили сами официальные лица. А вот вы, гражданин аталекс, почему-то ничего предьявить не можете, а только виляете задом и требуете все новых и новых. Очевидным, но глупым образом, пытаясь хоть на чем-то поймать, а не опровергать то, о чем я пишу. Как это обычно и бывает - схема в три этапа у путинских. этап первый 1) пруфы, пруфы где?! 2) это разве пруфы? у вас источники левые! 3) ДА, И ЧО? - всегда по одной и той же сверхманевренной схеме. Скучно, девочки (с, ваш нацлидер )

Как знакомо. Короче, конкретики не будет, как я понял. Причем тут средняя зарплата? Любой работник на предприятии получает свою зарплату, а не среднюю. А то у нас на двоих с гендиректором неплохо так выходит, а вот с тетей Машей - уборщицей как-то не очень. Людей переводят в Омск не на среднюю зарплату. Подсказать, почему в Москве примерно нк 10 тыщ средняя выше, чем в Омске или сам догадаешься?

Вот знаете, каждый день (будний) я езжу на работу на метро и пересаживаюсь через станцию метро "технологический институт"
И там расписаны первенства советского инженерного народного хозяйства типа "1954г - первая атомная электростанция", "1960г - получение первых искусственных алмазов", "1961г - организован массовый выпуск трактора Кировец", "1971г - строительство первой орбитальной станции "салют", "1979г- строительство широкофизюляжного самолета". итд.

Это достижение, прорывные технологии, да, часть из них сейчас смотрится нелепо, а часть уже безбожно устарела, но они были. Создавались принципиально новые изделия на новых физических принципах, которые сейчас, через поколения, смотрятся сами собой разумеющимися, но тогда это были новинки и революцией.

Так-что называть человека, у которого уже есть достижения, у которого есть идеи как внедрить в мир новые технологии "рвзводящим лохов на бабки" неправильно. Вы, тем самым застреваете в своем прошлом.

У меня тут ссылок пять конкретики. И кстати, гражданин аталекс, если средняя зп в 31 т.р а директор, как утверждаете, может получать мильоны ( охотно верю ) то сколько же тогда действительно получает электрик?

Да, подскажите. Желательно со ссылками. Берем так сайт hh.ru как наиболее крупный ( или какой угодно ) и вперед - доказывать что электрик в Омске получает столько же сколько в Москве. Ну-ка ну-ка?

О, да, обмишулился. Ну и чо, где же прибыль? Где же народный автомобиль по цене ВАЗа, который такой плохой? Ты уже встал на очередь за Тесла?

У меня тут ссылок пять конкретики. И кстати, гражданин аталекс, если средняя зп в 31 т.р а директор, как утверждаете, может получать мильоны ( охотно верю ) то сколько же тогда действительно получает электрик?

Да, подскажите. Желательно со ссылками. Берем так сайт hh.ru как наиболее крупный ( или какой угодно ) и вперед - доказывать что электрик в Омске получает столько же сколько в Москве. Ну-ка ну-ка?

Тесла никогда не делала заявок на "народный автомобиль", это не ее специализация.
Более того, в США полно моделей народных авто, выбирай любую, да еще и сопоставимые с РФ цены на бензин, при совсем другом уровне жизни.
Но кроме этого, есть еще и прорывная Тесла, с ее электрокарами, не уступающими обычным авто ни в чем, кроме цены. И то, на подходе машина с сопоставимой ценой.

Покажи мне, плиз, где российский народный автомобиль, за который не стыдно. И где российский инновационный автомобиль, пусть и неидеальный.
Нету? А чо ж так?


Карочи, как обычно, как только путенские генетические рыбы видят что-то новое, классное, недостижимое, они моментально включают режим всезнания и высокомерия. Это позволяет им оправдать свое катастрофическое техническое отставание от запада.
Нет в РФ ПТРК третьего поколения? - Да он и не нужен, потому его и нет, он плохой!
Нет в РФ многоразовых космических носителей? - Да и не нужны, потому что наши и так лучше!
Нет развития технологий получения энергии из возобновляемых источников? - Да и не нужны они, у нас газа много, а вот у них скоро ветер кончится!
Нет в РФ даже перспективных разработок по электрокарам? - Да они просто не нужны нам, в 60-градусные морозы оно не поедет, это лохотрон, а где у них народный электромобиль за три рубля?

Ну и так далее, список почти бесконечный. И все мы знаем, что Фалкон никогда не полетит, а полетит, так не сядет, а сядет, так не так, как нужно и т.д. Тесла никогда не поедет, а поедет, так не доедет, а доедет ну и хер с ней, нам это не нужно....

Ну что же, констатируем. Вместо ответа на конкретный и простой вопрос - "когда Тесла выйдет на безубыточность", получаем вот это вот все, кучу демагогии, завуалированных и неприкрытых оскорблений, перевод стрелок на автоваз, тупвх ватников и прочее. Как с вами просто. Задаешь простой вопрос и из вас лезет куча дерьма, которым вы забрызгиваете все вокруг.

- Да они просто не нужны нам, в 60-градусные морозы оно не поедет, это лохотрон, а где у них народный электромобиль за три рубля?

Ну и так далее, список почти бесконечный.

Я та понимаю, конкретики так и не будет. Мы же вроде за конкретное предприятие говорим, или уже не? Впрочем, чего я гт вас жду, все предсказуемо.

о как бомбануло у Лёхи!
теперь новый критерий, универсальный, - безубыточность.
Всё, что не выходит на безубыточность, это говно.

Лёш, а когда РФ выйдет на безубыточность? А то, что ни год, то дефицит бюджета...

Я так и знал, что тему электриков в Омске мы благоразумно обойдем стороной.

Ладно, вот аж целая вакансия нашлась
https://omsk.zarplata.ru/companies/2884348

Инженер-программист 1, 2 категории, ведущий инженер-программист ЧПУ
15 000 — 60 000 руб.

Неплохой такой разброс, и что-то мне подсказывает что 60 хрен ты там получишь

теперь вбиваем эту же специальность:

https://www.superjob.ru/research/articles/111484/inzhener-programmist-stankov-s-chpu/

И лицезреем результат.

Карочи, как обычно, как только путенские генетические рыбы видят что-то новое, классное, недостижимое, они моментально включают режим всезнания и высокомерия.

Вот объясните мне, как снимали эту "отстыковку"?
Что, еще одну ракету пускали параллельно с этой?
Ведь Фалькон быстро летит, и высоко. Литак за ним не угонится.

Что-то мне подсказывает, что всё это снято в павильоне Голливуда, и никуда никакие ракеты не летали.

Что-то мне подсказывает, что всё это снято в павильоне Голливуда, и никуда никакие ракеты не летали.

Трейдеры с нетерпением ждали сегодняшнего отчета Tesla (NASDAQ: Tesla [TSLA]), поскольку это был первый полный квартал после объединения с SolarCity. Кроме того, можно было надеяться на дополнительную информацию по поводу выпуска долгожданной Model 3.

Tesla сообщила об убытках в IV квартале (non-GAAP) в размере $1,33 на акцию — или 215 млн долларов, — что намного хуже прогноза аналитиков в $0,82. Согласно GAAP, компания потерпела убытки в размере 330 млн долларов, или $2,04 за акцию (в том же квартале годом ранее убыток составил 283 млн долларов, или $2,13 на акцию). Таким образом, на каждый из 25 051 автомобиля, выпущенного в этом квартале, приходится убыток в 13 с лишним тысяч долларов.

Сейчас на счетах Tesla лежит 4 млрд долларов — это исторический рекорд, больше у компании по состоянию на конец квартала никогда не было. Прав­да, в Tesla умал­чи­ва­ют о про­ис­хож­де­нии этих денег: как видно из при­ве­ден­но­го ниже гра­фи­ка, за по­след­нее время за­держ­ка пла­те­жей по­став­щи­кам до­стиг­ла ре­корд­ных зна­че­ний, под­няв­шись до 2,1 млрд дол­ла­ров в части кре­ди­тор­ской за­дол­жен­но­сти и еще 1,5 млрд дол­ла­ров — по на­чис­лен­ным обя­за­тель­ствам.

У Илона была успешно запущена еще одна ракета.

Теперь статистика запусков выглядит так:
США - 10
Китай - 5
Европа - 4
Япония - 3
Россия - 2
Индия - 2

Да-да-да. Никто ничего без рррррруских в космосе делать не может.

За 2017?

США - 10

пруфф?

У Илона была успешно запущена еще одна ракета.

Теперь статистика запусков выглядит так:
США - 10
Китай - 5
Европа - 4
Япония - 3
Россия - 2
Индия - 2

Да-да-да. Никто ничего без рррррруских в космосе делать не может.

Эта ветка вообще то про моего кумира Маска, если вы не заметили.

Я так понимаю в данном случае ступень не возвращалась?

SpaceX запустила спутник, который обеспечит Wi-Fi в самолетах
.......................
Спутник Inmarsat-5 F4, произведенный корпорацией Boeing, весит более шести тонн. На данный момент это самый большой груз, который Falcon 9 выводила на орбиту. Из-за этого компания решила не возвращать первую ступень носителя на Землю: тяжелый груз требует значительных затрат энергии для вывода его на орбиту, и на маневрирование ракеты для ее возвращения на Землю топлива уже бы не хватило.
......................

Вон пруф выше, так что не наброс.

Нет, не возвращалась. Груз тяжолый был и топливо для обратной посадки много весит.
КПД по полезной нагрузке у возвращаемых модулей ниже.

А у них разные модули?

Наброс это когда без пруфов. И по моему ты хочешь поскандалить.

Конструктивно можно сделать как угодно.

Испытания американского аналога РД-180 - проваились https://lenta.ru/news/2017/05/16/blueorigin/ .
Возможно когда нибудь найдут замену, но не сейчас.

Давайте запилим тему о будущем росс. космонавтики и не будем засорять эту.

Давайте запилим тему о будущем росс. космонавтики и не будем засорять эту.

Это понятно. В конкретном случае - у него разные модули?

У меня мало информации по конкретно этому запуску.
А так у Маска солидная линейка разных моделей ракет. Разной грузоподъёмности, под очень разные задачи.
И те у которых что-то возвращается, не факт, что 100% возвращается. Что-то таки сгорает.

А у них разные модули?

И те у которых что-то возвращается, не факт, что 100% возвращается. Что-то таки сгорает.

Модуль один. Программа полёта разная. Если полезная нагрузка лёгкая, то остатка топлива хватает на возврат 1 ступени. Если тяжёлая - не хватает. За всё надо платить.

опа...
т.е. система управления, опоры и прочее в последнем случае сгорели просто так? и их еще и подняли в космос, хотя это ненужно было?

Вряд ли. Скорее всего этих наворотов не было.

В компании подтвердили успешное развертывание спутника на геостационарной переходной орбите. Из-за высокой массы спутника (превышает 5,9 тонны) ракете потребуется использовать значительный объем топлива, что не позволит ей вернуться на Землю, отмечают в Wired.  Далее: https://news.rambler.ru/scitech/36885761/?utm_content=news&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

Вряд ли. Скорее всего этих наворотов не было.

А какой ступенью пожертвовали? Новой, или повторной использованной?

Но это другой аппарат, со всеми вытекающими последствиями испытания дополнительные и прочее.

Не знаю, но думаю - новой, изначально одноразовой. Хотя, есть резон и в том, чтобы утилизировать таким образом многоразовые, б/у ступени - ресурс их не безграничен, рано или поздно придётся отправлять в последний полёт.

От того, что на машину ставят спойлеры и литые диски, модель не считается "другой". Основная часть конструкции - та же. Пересчитать динамику полёта без опор не так сложно. Всё равно каждый запуск рассчитывается с нуля - полезная нагрузка, траектория, время старта всегда разные.

Основатель компаний Tesla и SpaceX Илон Маск заявил, что покинет все экспертные советы при Трампе, если глава государства примет решение о выходе из Парижского соглашения по климату. Об этом он написал в своём "твиттере

Русские говорят, что они сделают ракету, которая побьёт SpaceX, это забавно [смеётся]. Это забавно, потому что они работали над Ангарой 22 года и запустили её один раз. И тут внезапно они собираются выйти с дешёвой ракетой.

https://thealphacentauri.net/spacex-engineer-interview/

Да, это просто шикарно!!!
Он бы еще ракетный двигатель сравнил с телегой.

Space X вчера запустил очередную ракету. Интересным фактом стало что первая ступень стоявшая там и успешно отработавшая уже ДВАЖДЫ(!) летала в космос.Завтра кстати очередной пуск.

Space X вчера запустил очередную ракету. Интересным фактом стало что первая ступень стоявшая там и успешно отработавшая уже ДВАЖДЫ(!) летала в космос.Завтра кстати очередной пуск.

Многие спрашивали, что думает Маск о возвращении этой ракеты в третий раз, но он уходил от ответа. Даже если конкретно эту ракету не получится вернуть в строй, концепция многоразовых ракет существенно снизит стоимость запуска спутников вообще. Даже два-три запуска одного и того же судна станет серьезным шагом вперед по сравнению с предыдущей системой одноразового использования. Есть также сведения, что SpaceX существенно снизила цены United Launch Alliance на запуск.

https://hi-news.ru/space/spacex-v-ocherednoj-raz-uspeshno-zapustila-i-posadila-letavshuyu-raketu.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Компания Элона Маска проложила первый участок тоннеля в Лос-Анджелесе

Основатель аэрокосмической компании SpaceX, а также производителя электромобилей Tesla Элон Маск (Elon Musk) сообщил о первых успехах в прокладке тоннеля в Лос-Анджелесе его компанией The Boring Company с использованием буровой установки Godot.

«Больше не ожидаем Godot. Она приступила к бурению и только что завершила первый сегмент туннеля в Лос-Анджелесе», — отметил Маск на своей странице в Твиттере. Он назвал бурильную установку Godot (Годо) в честь персонажа пьесы известного ирландского драматурга Сэмюэля Беккета «В ожидании Годо». И своим твитом Маск обыгрывает название пьесы — «больше не ожидаем Годо».
Что касается тоннеля Элона Маска, то пока не известно, где был проложен его первый отрезок и какова его протяжённость.
О намерении создать бурильную компанию для прокладки автомобильных туннелей, чтобы разгрузить транспортные магистрали и покончить с пробками, Элон Маск сообщил в конце прошлого года. А уже в январе стало известно о начале тестовых землеройных работ, которые производились в окрестностях штаб-квартиры компании SpaceX под Лос-Анджелесом.

Илон Маск представил первый разработанный SpaceX скафандр
Глава компаний SpaceX и Tesla Илон Маск представил первый скафандр для полета в космос, который разработала одна из его компаний. Фотографию новинки он опубликовал на своей странице в Instagram.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/599d587f9a79476231840564?from=newsfeed

нехорошо.