Большой эскадренный миноносец проекта 055. Водоизмещение 12000 т, длинна 183 м. В в установках вертикального пуска 128 ракет. 1 й спущен на воду. Всего 5 ед в постройке.

Сегодня 3 июля 2018 г. Даляньский судостроительный завод (Dalian Shipbuilding Industry Company) спустил на воду два строящихся больших эсминца пр.055
https://imp-navigator.livejournal.com/742326.html

В Китае одновременно спущены на воду два эскадренных миноносца проекта 055
68 позиция в рейтинге

bmpd
4 июля, 3:10
3 июля 2018 года в Даляне на китайском судостроительном объединении Dalian Shipbuilding Industry Company (Group) (DSIC), входящем в состав китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), состоялась церемония одновременного спуска на воду двух первых строящихся там для ВМС НОАК больших эскадренных миноносцев проекта 055. Это третий и четвертый корабли данного проекта, спущенные на воду в Китае - первые два эсминца проекта 055 строятся на шанхайской верфи Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding and Heavy Industry Corporation предприятия Jiangnan Shipyard (Group) компании Shanghai Shipbuilding Сompany, входящей в состав китайской государственной судостроительной корпорациии China Shipbuilding State Corporation (CSSC). Головной эсминец проекта 055 Nanchang ( 南昌 , "Наньчан", бортовой номер "101") был спущен на воду в Шанхае 28 июня 2017 года и, как ожидается, он выйдет на заводские ходоовые испытания в ближайшее время и будет введен в состав китайскогоф лота в 2019 году. Второй строящийся эжсминец этого типа был спущен на воду в Шанхае 28 апреля 2018 года.



Спуск на воду двух строящихся для ВМС НОАК на китайском судостроительном объединении Dalian Shipbuilding Industry Company (Group) (DSIC) больших эскадренных миноносцев проекта 055. Далянь, 03.07.2018 (с) news.discuss.com.hk



В Шанхае и в Даляне в стадии стапельного строительства находятся минимум еще по одному кораблю проекта 055. Данные эсминцы являются самыми крупными строящимися сейчас в мире неавианесущими эскортными надводными боевыми кораблями, имея оценочное полное водоизмещение около 13 тысяч тонн и длину 180 метров. Эсминцы проекта 055 будут оснащены универсальными вертикальными пусковыми установками со 112 ячейками для ракет различного назначения.

И когда они нащупали оптимум – началась клепка 052D колоссальными сериями.

Сегодня 3 июля 2018 г. Даляньский судостроительный завод (Dalian Shipbuilding Industry Company) спустил на воду два строящихся больших эсминца пр.055
https://imp-navigator.livejournal.com/742326.html

I have attempted to scrape through Chinese-language sources to see if they can occasionally help to develop a fuller picture of Chinese military capabilities and intentions. A fall 2017 issue of Modern Ships [现代舰船] provided a reasonably detailed profile of China’s brand new Type 055 destroyer, which was launched on June 28, 2017. This article makes the rather remarkable observation that (excluding aircraft carriers), this is the largest warship the Chinese fleet has put to sea since the ill-fated Dingyuan and Zhenyuan of Li Hongzhang’s Beiyang fleet [北洋海军的 ‘定远’与’镇远’]. The article relates with pride that in size, “informationalization” [消息化] and firepower, the Type 055 is rather advanced, noting that Type 055 “in some respects exceeds” [在某些方面甚至还要强一些] the capabilities of the U.S. Navy’s Burke-class destroyers. The article reveals that the ship was built over a period of twenty-nine months. The piece crows about the new destroyer’s “integration of sensors and antennae in a single mast” [多传感器天线一体化桅杆], the “naval digital command system” [海军数字指挥系统], not to mention that it has about 25 percent more VLS [Vertical Launch System] tubes and hence substantially greater firepower than the Burke-class. The article suggests seven different types of missiles will be fired from these numerous VLS tubes, including: the YJ-18 anti-ship/land attack missile, the HQ-16 medium-range air defense missile, the HQ-9 long-range air defense missile, the DK-10 air defense missile, the YU-8 rocket-assisted torpedo, the CJ-10 land-attack cruise missile, and the YJ-83 anti-ship cruise missile. However, the piece ends on the note that China’s naval designers will “squarely face up to inadequacies” [正视不足] and press on to meet the world’s leading standards. Call this vessel “Dreadnought” or even “Bismarck” if you wish, but one impressive surface ship (and one perhaps rather vulnerable to submarine attack, moreover) hardly justifies the leap to assuming that Beijing seeks global hegemony. As with the Djibouti example, the fact that China has a few decent capital ships hardly justifies such extravagant and indeed bellicose claims.

The article suggests seven different types of missiles will be fired from these numerous VLS tubes, including: the YJ-18 anti-ship/land attack missile, the HQ-16 medium-range air defense missile, the HQ-9 long-range air defense missile, the DK-10 air defense missile, the YU-8 rocket-assisted torpedo, the CJ-10 land-attack cruise missile, and the YJ-83 anti-ship cruise missile.

Ты уж извини, но как-то 6+7 не укладывается в такие эпитеты.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Эскадренные_миноносцы_типа_052D

И да.
Корпуса то корпусами.

А что ты скажешь по начинке?

Силовая установка китайских эсминцев - надёжность, приемистость.

Вооружение - ПКР, ЗУР, арта - всё отработано с приемлемыми результатами?

БРЭО - всё согласовано работает, соотвтетствует заявленным характеристикам, особенно контур ПВО.

Как там с БИУС?

Вот и интересно - как китайцы организовали управление всеми этими девайсами и на сколько они вообще эффективны сами.

Ну YJ-83 - это широко известная C-802, вернее улучшенная версия. А С-802 неоднократно показала себя неплохо в реальном бою.

она кстати считается уже неперспективной, 051B последний корапь на который ее ставили, но, видимо, для пользователей вроде хезов и йеменцев еще сойдет

ну теперь то у них есть как раз таки YJ-83 (C803), у которой и БЧ побольше и дальность. К тому же она якобы на последнем участке сверхзвуковая до 1,5 М.

Посему странно было бы предполагать что их корабли - хлам.

По поводу колоссальных серий - ты погодь еще лет пять, их же 16 будет только по плану, посмотрим потом будет ли допсерия или что-то новое

колоссальными сериями

6+7 - это будет 052D к 2020-2021

А 055 план 16 до 2030.
По Вики так.

Ни 13 052D ни 16 055 это всё-таки не

Китай провел испытания новой подводной лодки проекта Type 039A
Вчера, 14:35

Китай провел испытания новой подводной лодки проекта Type 039A с воздухонезависимой двигательной установкой, передает "Warspot" со ссылкой на портал navyrecognition.com, при этом детали испытаний не называются.





Китайские ВМС, после проведения цикла испытаний, заявили, что субмарина проекта Type 039A "побила все рекорды китайского флота по длительности нахождения под водой и глубины погружения, уступив лишь атомным субмаринам". По заявлению ВМС, новая субмарина способна не всплывать от двух до трех недель, тогда как подлодки с традиционными дизелями могут провести под водой от 10 до 100 часов.
Напомним, что в прошлом году Китай на выставке IDEX 2017 представил модель отечественной субмарины типа S-26 с воздухонезависимой двигательной установкой. На модели был установлен двигатель Стирлинга, а также большой резервуар для жидкого кислорода. Подводные лодки типа S-26 являются модификацией дизель-электрических субмарин Type 039 (Yuan), которые стоят на вооружении ВМС Китая с 1999 года. Ранее руководство ВМС заявляло о планах оснащения всех дизель-злектрических подлодок Type 039 (Yuan) воздухонезависимой двигательной установкой.
По заявлению разработчиков, подводная лодка типа S-26 с анаэробной установкой имеет длину 79,5 метров и водоизмещение в 2660 тонн. Субмарина способна погружаться на глубину 300 метров. Запас хода составляет 8000 миль при скорости в 4 узла, а максимальная скорость субмарины под водой достигает 18 узлов.

На верфи Jiangnan-Changxing в пригороде Шанхая спустили на воду 14-й ракетный эсминец проекта 052D (класс "Люйянь-3"), предназначенный для ВМС Народно-освободительной армии Китая. Как отмечает Navy Recognition со ссылкой на материалы спутниковой фотосъемки, новый корабль несколько отличается от предыдущих в серии – у него увеличена вертолетная площадка.

Если фото верное - клон пр. 877/636..?

Первый китайский большой эсминец проекта 055 в море
entry is in top200 rating

bmpd
August 25th, 0:49
Как сообщают китайские сетевые ресурсы, 24 августа 2018 года из Шанхая впервые вышел в море на заводские ходовые испытания головной китайский большой эскадренный миноносец нового проекта 055, носящий название Nanchang ( 南昌 , "Наньчан", бортовой номер "101"). Корабль был построен на шанхайской верфи Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding and Heavy Industry Corporation ("Цзяннань-Чансин") предприятия Jiangnan Shipyard (Group) компании Shanghai Shipbuilding Сompany, входящей в состав китайской государственной судостроительной корпорациии China Shipbuilding State Corporation (CSSC).



Вывод в море из Шанхая на заводские ходовые испытания головного китайского большого эскадренного миноносца нового проекта 055 Nanchang ( 南昌 , "Наньчан", бортовой номер "101"), 24.08.2018 (с) cjdby.net



Китайские эсминцы проекта 055 (западное обозначение Renhai-class) являются самыми крупными строящимися сейчас в мире неавианесущими эскортными надводными боевыми кораблями, имея оценочное полное водоизмещение около 13 тысяч тонн и длину 180 метров. В КНР они официально именуются "эсминцами 10000-тонного класса". , а министерством обороны США они с 2017 года именуются "крейсерами". Эсминцы проекта 055 должны быть оснащены универсальными вертикальными пусковыми установками со 112 ячейками для ракет различного назначения.

Головной эсминец проекта 055 Nanchang строился на шанхайской верфи Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding and Heavy Industry Corporation с 2014 года и был спущен на воду 28 июня 2017 года. Ожидается, что после достаточно обширной программы испытаний корабль будет передан ВМС НОАК в 2019 году.

Всего к настоящему времени в КНР ведется постройка восьми (с учетом головного Nanchang) эсминцев проекта 055. Помимо шанхайской верфи Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding and Heavy Industry Corporation корпорации CSSC, их строительство осуществляется также в Даляне на судостроительном объединении Dalian Shipbuilding Industry Company (Group) (DSIC), входящем в состав другой китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC). К сегодняшнему дню в Шанхае в достройке на плаву находится еще один эсминец данного типа (был спущен на воду 28 апреля 2018 года) и еще два находятся в стадии стапельного строительства, а Даляне в достройке на плаву находятся два эсминца проекта 055 (оба были спущены в один день 3 июля 2018 года) и еще два находятся в стадии стапельного строительства.



Вывод в море из Шанхая на заводские ходовые испытания головного китайского большого эскадренного миноносца нового проекта 055 Nanchang ( 南昌 , "Наньчан", бортовой номер "101"), 24.08.2018 (с) cjdby.net

Как китайский эсминец оттеснял американский эсминец в архипелаге Спратли

https://imp-navigator.livejournal.com/763959.html

Завершена модернизация единственного эсминца проекта 051B Shenzhen ВМС НОАК

bmpd
18 октября, 0:34
Оригинал взят у коллеги dambiev  в Единственный эсминец проекта 051B Shenzhen ВМС НОАК после модернизации






Судя по опубликованным китайскими военными блогерами фотоснимкам, единственный  эсминец проекта 051В в составе ВМС НОАК "Шэньчжэнь" после модернизации получил: ЗРК HQ-16 - совместный китайско-российский проект модернизации корабельного ЗРК «;Штиль» среднего радиуса действия. Имеет 32 ячейки для ЗУР., ПКР YJ-12A, - корабельный вариант авиационной ракеты YJ-12. Первое изображение ПКР появилось в 2013 году, по своей конструкции похожа на российскую Х-31 и американскую мишень GQM-163A Coyote. Все эти ракеты используют прямоточный ВРД, который позволяет достичь очень высоких скоростей полета. YJ-12 (YingJi - "Удар орла") разработан Третьей академией Китайской аэрокосмической промышленной корпорации CASIC (HiWING Mechanical & Electrical Technology Corporation). Согласно китайским источникам, максимальная дальность стрельбы около 380 км (в зависимости от высоты полета), боевая высота полета 15 м. Длина ракеты около 6,3 м, диаметр корпуса менее 0,756 м., ЗАК тип 730  и обновленное радиоэлектронное оборудование.

Старая спаренная 100-мм АУ PJ-33 заменена на новую H/PJ-87.



Как ранее сообщали коллеги bmpd , Shenzhen был заложен на Даляньском судостроительном заводе (ныне Dalian Shipbuilding Industry Company (Group), входящая в состав китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding Industry Corporation - CSIC)  в 1995 году, спущен на воду в 1997 году и вошел в состав ВМС НОАК в феврале 1999 года. На тот момент этот эсминец полным  водоизмещением 6600 тонн был самым крупным и самым современным боевым кораблем, построенным в Китае. На нем впервые в практике китайского военного кораблестроения был реализован ряд новшеств, в том числе принят комплекс мер по снижению радиолокационной заметности, установлена БИУС ZKJ-6 разработки НИИ-709 корпорации CSIC, новая котлотурбинная энергетическая установка китайского производства,  значительно обновлен состав радиолокационной техники. Корабль получил неофициальное название "Первый корабль Поднебесной". В то же время, его проект наглядно показал, что китайское военное кораблестроение 1990-х годов даже на пределе возможностей не могло удовлетворить растущие запросы военных и сократить отрыв от иностранных конкурентов. В частности, недовольство военных вызывали низкие возможности корабельной ПВО и недостаточно высокие характеристики морально устаревшей энергетической установки. Трудности, выявившиеся в процессе строительства и испытаний корабля ускорили решения о закупке в России эсминцев проекта 956Э, а также различных образцов радиолокационной техники и вооружения. По измененному проекту 051B были построены два эсминца 051C оснащенные российскими ЗРК С-300Ф. Одновременно, Китай активизировал сотрудничество с Украиной по тематике корабельных ГТУ, перейдя от  их закупок у "Зори-Машпроекта"  к передаче технологий и полной локализации их производства. Это позволило перейти к строительству серий эсминцев 052B/C/D с энергетическими установками типа CODOG.

Вроде 3 52, один 55? Разве нет?

Стыкуют Type 002 из модулей, 85 тыс тонн с катапультами

Да это целый авианосец - и никаких фото, никакой конкретной инфы. Вот это секретность.

На самом деле секретность то у них на несколько порядков ниже чем в СССР была, действительно до ввода в строй никаких подробностей о техоблике они не анонсируют, но самих плавно не скрывают. Это все еще в 14 году было впервые анонсировано, правда тогда почему то никто не верил, сейчас верят все. Первые два учебных, далее китайские китти-хоуки - type 002 и его систершип, и далее уже ядерные. Этот будет спущен на воду в 21 году, может и раньше, для него официально заявлены три паровые катапульты. Это, наряду с УДК 081 первый авианесущй корабль спроектированный в Китае от и до. Кстати возможно именно для него закупят в Британии новейшие системы РЛС, ведь Тереза Мей разрешила.

На рендере есть аналог Е-2 Хоккай.
Его китайцы уже собрали?

Мож 55-ые?

Маршал Пэн, Спарк, а что у китайцев в планируемых АУГ будет играть роль Тикондерог (ПВО АУГ)?

А чего же они сразу на ядерный движок не скакнули?

Сейчас погуглил - думаю ты прав, исходя из количества пусковых ячеек и характеристик ЗРК.

Есть догадки

А насколько реально будет в процессе эксплуатации корабля заменить обычный движок на ядерный?

Таким образом, в период 2019-2030 годов (за 11 лет) будут построены еще 33 Тип 052D/Е и 22 тип 055. Получаем совершенно фантастический флот - в 2030 году ВМС НОАК будут иметь примерно 55 эсминцев водоизмещением 7000 т и 26 водоизмещением по 12000 т.

Таким образом, примерный корабельный состав ВС НОАК в 2030 году может выглядеть следующим образом

16-20 эсминцев Тип 055 (категория 12 000 тонн)
36-40 эсминцев 052D/E (категория 7000 тонн)
40-50 фрегатов Тип 054A / B (категория 4000-5000 тонн)

Примерно 60 дизельных/неатомных ПЛ
16 или более ударных АПЛ (включая шесть-восемь существующих АПЛ)
Восемь или более ПЛАРБ (включая от четырех до пяти существующих)

Не менее четырех авианосцев (два "трамплинных" и два "катапультных")
По меньшей мере, восемь ДВКД Тип 071 (категория 25 000 тонн)
По меньшей мере, три УДК 075 (категория 36000 тонна)

http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=23689

Конечно это Военный Паритет,но если сбудится,то это вызов США.

Зачем так много? У амеров все размазано на 6 флотов по всему миру. Китайцам противостоит один 7й флот, у которого в составе 50-60 кораблей всех типов.

Катапульт на "новейшем" что-то не видно. Или их ковриками прикрыли?

Мдя -

Конвейер китайских "Иджисов"

https://bmpd.livejournal.com/3665349.html

Да корпуса наши быстро сами варят, проблема с начинкой

Форбс: ВМС Китая строит невероятное количество военных кораблей
https://www.forbes.com/sites/hisutton/2019/12/15/china-is-building-an-incredible-number-of-warships/#641aea6b69ac

В то время как ВМС США выпускают несколько эсминцев AEGIS каждый год, на одном изображении шанхайской верфи ниже показаны девять недавно построенных китайских военных кораблей...
Ближайшая к камере линия из четырех недавно построенных эсминцев ловит солнечный свет. Два эсминца противовоздушной обороны типа 052D, как правило, эквивалентны эсминцам AEGIS класса Arleigh Burke военно-морского флота США. Они смещают 7500 тонн и могут нести 64 большие ракеты, в том числе ракеты дальнего радиуса действия надводного воздушного пространства (SAM) и крылатые ракеты. Два других - более крупные корабли класса 055. Они также описаны как эсминцы противовоздушной обороны, но граничат с крейсерами с точки зрения размера и пригодности. Это примерно в два раза больше и несет более 100 больших ракет.

За ними находится верфь с массой строительных залов и кранов. В бассейне, где новейшие корабли состыковываются после запуска, находятся еще четыре эсминца. Опять-таки есть корабли типа 052D и типа 055. Вместе с другим типом 055, строящимся слева от изображения, это приводит к тому, что общее количество крупных эсминцев, видимых до 9, увеличивается. Для сравнения: весь флот эсминцев Королевского флота составляет всего 6 кораблей. И этот двор является лишь частью гораздо большей строительной программы.

Я все же не пойму, зачем им городить два типа эсминцев?

52-й - это считай фрегат по современной классификации.

Ну или если он эсминец, тогда 55-й - крейсер.

Т.е. формально один класс, реально два разных.


У бурята по теме -

Рекорд китайского военного кораблестроения

https://dambiev.livejournal.com/1795604.html

Зачем сейчас крейсер? То есть, что у него такое есть, чего нельзя получить с фрегата/эсминца?

ИМХО минимум более мощную систему радаров и, скорее всего, более дальнобойные ЗУРки.

Есть подозрения, что та же 40Н6 длиннее "Циркона", не говоря уже про противоракеты (если китайцы, конечно, будут пилить из 55-х аналог амерских эсминцев-ПРО). Т.е. 52D не сможет взять все системы оружия от 55-го, но как корабль охранения для АУГ и тем паче для демонстрации флага - он само то.

Китай, Россия и Иран проведут совместные морские учения в Оманском заливе

начались

Китай демонстрирует впечатляющие темпы ввода в строй боевых кораблей

https://topwar.ru/167026-kitaj-demonstriruet-vpechatljajuschie-tempy-vvoda-v-stroj-boevyh-korablej.html

Интересно, а как все эти построенные и планируемые корабли - ПЛ содержать? Это же миллиарды денег + соответствующая инфраструктура..

Патриоты надеются что Китай покажет кузькину мать белые господаам раньше чем понадобится содержать всю эту армаду.

Патриоты надеются что Китай покажет кузькину мать белые господаам раньше чем понадобится содержать всю эту армаду.

50 Y20 в год - ты ничего не попутал?

PEARL HARBOR, Hawaii - A U.S. Navy P-8A Poseidon maritime patrol aircraft was lased by People’s Republic of China (PRC) navy destroyer 161 on Feb. 17 while flying in airspace above international waters approximately 380 miles west of Guam.
The P-8A was operating in international airspace in accordance with international rules and regulations. The PRC navy destroyer’s actions were unsafe and unprofessional
..................
The laser, which was not visible to the naked eye, was captured by a sensor onboard the P-8A. Weapons-grade lasers could potentially cause serious harm to aircrew and mariners, as well as ship and aircraft systems.

https://www.cpf.navy.mil/news.aspx/110928