Цитата (S_S @ Июн 15 2018, 14:26)
А да, самое главное забыл. Было там что-то про проблемы с вентиляцией и неудивительно - снаружи заражённый воздух. Надо не просто закачивать воздух в метро, но и фильтровать его. Тем более, там так расточительно его расходуют - костры жгут. А сколько на это надо электроэнергии? Где в нашем метро находятся электростанции? Нигде. Откуда у них электричество? Там что-то было про производство электроэнергии но, как-то скромненько, для редких лампочек. На чём работает вентиляция - скромно умолчали. Видимо, от сквозняка.
"Ничего" - кому? Тоннелю? Я не о том.
ЕМНИП там была работа здоровенного огнемёта размещённого на дрезине в течении 15 минут, пока всех крыс не сожгли. За это время сгорели бы и люди, а те, что не сгорели - задохнулись бы, поскольку весь кислород в тоннеле был бы выжжен.
С крысами: они могли расплодиться, но так быстро мутировать и увеличиться в размерах - вряд ли. 20 лет для этого точно не хватит.
.
Ну, собственно для естественного тока воздуха нам нужно всего две венты – это обычно парные перегонная и станционная. В случае радиационного заражения конечно все резко усложняется (делаем скидку на то что по Москве применили относительно чистое термоядерное оружие, атмосферные взрывы)))).
Если мы говорим за Петербург – то по наиболее старой – красной – ветке нашего метро, которая собственно наиболее интересна к изучению, практически к каждой перегонной вентшахте в специально спроектированных выработках непосредственно за ВОМДами расположены т.н. Воздуховыпускные устройства (ВВ) или Сбросовые шахты (СШ) или Обводные Ходы (ОХ) дублирующие вентсбойку, которая в случае эксцесса перекрывается. И с этого момента воздухопитание осуществляется через ФВУ с перетягом через ВВ или СШ. Излишнее давление сбрасывается через сбросовые защищённые устройства. Все это может работать как принудительно, так и естественным образом (чуть хуже). Но обычно с электропитанием проблем – особенно если дело касается спецла – нет
Вот такие штуки, с соответствующими запасами дизтоплива, в метро почти на каждом шагу.
Более серьёзные сооружения питаются более серьёзными аппаратами:
Да, в московском метрополитене такого строили гораздо больше. Все это конечно большей частью относится к паранойе времен Холодной войны, того периода когда воевать с ЯО планировалось долго и упорно. Сейчас при проектировании метрполитенов на это зачастую кладут болт, я не встречал заделов под подобные системы в новых метрополитенах - казанском, ебургском или челябинском... Но сейчас, под нарастание напряженности, ВВ опять начали строиться, а ранее законсервированные и заброшенные – реконструироваться.
По поводу выжигания воздуха – огнеметчики могут пользоваться аппаратами замкнутого цикла, вобщем-то любой шахтерский самоспас которых миллионы на складах ГО лежат, тут подойдет.
По поводу крыс – ну конечно да, ты прав, но кстати для живого организма исповедующего R-стратегию размножения, как крысы, при жестком влиянии специфического абиотического фактора и наличии 10 поколений от одной особи, можно предположить явление компрессии движущего отбора которое в течении 10-20 лет способно породить подвид укрупненного «крысиного волка»)))
Когда Глуховский будучи никому не известным пользователем ЖЖ, приперся со своими писаниями (первый вариант где Артем умирает в середине книги от случайной пули) на спецфорумы внесистемных подземных распиздяев, ему в высшей степени экспертно, по каждой главе и по каждому эпизоду, указали не только те места в которых он писал туфту, но и целый ряд технических моментов, ходов и допущений которые позволили бы придать относительную реалистичность всему роману. Глуховский в итоге поправил только самые выдающиеся косяки – а так до этого он не знал вообще, к примеру, что такое оборотный тупик, или служебная соединительная ветвь, не знал что они вообще существуют – и писания дигерья, к сожалению или к счастью – остались невостребованными. Вобщем-то наверное правильно, это же пальповый фантбоевичок, излишне закапываться в реалистические детали таким книгам вредно.
