Цитата (bayrin @ Сегодня, 16:44)
Подменяется сигнал наземной станции, по которой вводятся поправки.
Что еще за "наземная станция"?
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| WAROFFLINE | Зрада чи Перемога: форум військових експертів > Авиация > Средства воздушного нападения |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 16:20 |
| Рассказывали мне, что GPS не подавляется, а подменяется. В таком случае промахи получаются большими. Главное не переборщить, чтобы ракета не догадалась и не передала приоритет ИНС. ============================================================= AIM-120C-5 - http://www.zaretto.com/sites/zaretto.com/files/missile-aerodynamic-data/AIM120C5-Performance-Assessment-rev2.pdf |
| Автор: trololo Май 12 2018, 16:26 |
Цитата (bayrin @ Май 12 2018, 16:35) Рассказывали мне, что GPS не подавляется, а подменяется. В таком случае промахи получаются большими. Главное не переборщить, чтобы ракета не догадалась и не передала приоритет ИНС. Только гражданский. |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 16:29 |
Цитата (trololo @ Май 12 2018, 16:41) Только гражданский. Хм, а рассказывали вояки из РЭБ))) Подменяется сигнал наземной станции, по которой вводятся поправки. |
| Автор: trololo Май 12 2018, 16:32 |
| Цитата (bayrin @ Сегодня, 16:44) Подменяется сигнал наземной станции, по которой вводятся поправки. Насчет диф канала не знаю... они ведь разные. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 16:32 |
| Цитата (bayrin @ Сегодня, 16:44) Хм, а рассказывали вояки из РЭБ))) Подменяется сигнал наземной станции, по которой вводятся поправки. Тут все немножко сложнее. Можно и подавить, можно и подменить. Можно станцию, а можно и спутники. Вопрос какой канал (военный/гражданский) в принципе не важен. Вопрос в привлекаемых силах и средствах. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 16:33 |
| Цитата (trololo @ Сегодня, 16:47) Насчет диф канала не знаю... они ведь разные. Да похеру, задавить сигнал от станции вообще не вопрос. |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 16:35 |
| Задавить - конечно можно, "подменить" шифрованный сигнал военного GPS - врядли. |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 16:35 |
Цитата (oleg27 @ Май 12 2018, 16:48) Да похеру, задавить сигнал от станции вообще не вопрос. Так она по ИНС пойдет, на радиусе подавления в 50-70 км погрешность будет совсем небольшая, в пределах 30 м.? |
| Автор: trololo Май 12 2018, 16:35 |
| Цитата (oleg27 @ Сегодня, 16:48) Да похеру, задавить сигнал от станции вообще не вопрос. Задавить можно, а вот насчет подменить... не уверен. |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 16:38 |
| Прикол в том, что военный GPS могут использовать ТОЛЬКО штаты, ну и может их избранные союзники. Большинство стран используют гражданскую линию, в том числе и в военной технике. А вот ее и подавить, и подменить - гораздо проще. |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 16:41 |
Цитата (trololo @ Май 12 2018, 16:50) Задавить можно, а вот насчет подменить... не уверен. Способ подмены простейший, только у меня чувство появилось, что выдаю военную тайну))) с указанием на простейший наверное догадаетесь))))) |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 16:41 |
| Но, нассколько я понимаю, что "подавление", что "подмена" сигнала возможны только в очень небольшом радиусе от установки РЭБ. |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 16:43 |
Цитата (Nechriste @ Май 12 2018, 16:56) Но, нассколько я понимаю, что "подавление", что "подмена" сигнала возможны только в очень небольшом радиусе от установки РЭБ. Зависит от выбора позиции и истинного курса ракеты |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 16:44 |
| Цитата (bayrin @ Сегодня, 16:44) Подменяется сигнал наземной станции, по которой вводятся поправки. Что еще за "наземная станция"? |
| Автор: trololo Май 12 2018, 16:45 |
| Цитата (bayrin @ Сегодня, 16:56) Способ подмены простейший, только у меня чувство появилось, что выдаю военную тайну))) с указанием на простейший наверное догадаетесь))))) Ну если эта станция на твоей территории...  |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 16:46 |
Цитата (Nechriste @ Май 12 2018, 16:59) Что еще за "наземная станция"? Земля она кособокая и неровная, поэтому требуются наземные станции, чтобы повысить точность места |
| Автор: trololo Май 12 2018, 16:47 |
| Цитата (bayrin @ Сегодня, 17:01) Земля она кособокая и неровная, поэтому требуются наземные станции, чтобы повысить точность места Скорее атмосфера... |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 16:51 |
Цитата (trololo @ Май 12 2018, 17:00) Ну если эта станция на твоей территории... У нас стоят станции без блока шифрования |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 16:58 |
Ну давайте уже "военную тайну"!  Страсть как любопытно... |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 16:59 |
Цитата (Nechriste @ Май 12 2018, 17:13) Ну давайте уже "военную тайну"! Страсть как любопытно... Неее))) сами догадайтесь |
| Автор: trololo Май 12 2018, 17:03 |
Цитата (Nechriste @ Май 12 2018, 17:13) Ну давайте уже "военную тайну"! Страсть как любопытно... Да доступ есть к станциям, чего тут не понятно? Тем более если шифрования нет... |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 17:14 |
| Мда, господа эксперты https://aftershock.news/?q=node/198564&full оказывается((( |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 17:20 |
Цитата (trololo @ Май 12 2018, 17:18) Да доступ есть к станциям, чего тут не понятно? Тем более если шифрования нет... Военные приемники GPS не требуют никаких наземных станций. Как "подменить" шифрованный сигнал со спутников - наверно действительно военная тайна. А с гражданским и так нет проблем, и станцию контролировать совершенно не обязательно. Тащемта эти глушилки/подменялки чуть ли не в свободной продаже находятся. |
| Автор: trololo Май 12 2018, 17:24 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 17:35) Военные приемники GPS не требуют никаких наземных станций. Требуют, если нужна высокая точность... |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 17:28 |
Цитата (trololo @ Май 12 2018, 17:39) Требуют, если нужна высокая точность... Эфемериды передают наземные станции!!!! нешифрованные!!! Инфа шифруется на орбите!!! и передается клиенту |
| Автор: trololo Май 12 2018, 17:30 |
Цитата (bayrin @ Май 12 2018, 17:43) Эфемериды передают наземные станции!!!! нешифрованные!!! Инфа шифруется на орбите!!! и передается клиенту Шта?   |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 17:36 |
Цитата (trololo @ Май 12 2018, 17:45) Шта?  Мда, а как Вы представляете работу этой системы? И что делает наземная часть системы? |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 17:37 |
Цитата (bayrin @ Май 12 2018, 17:43) Эфемериды передают наземные станции!!!! нешифрованные!!! Инфа шифруется на орбите!!! и передается клиенту Те. вы предлагаете обмануть спутники? Передать им ложные координат об их-же положении? |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 17:39 |
Цитата (trololo @ Май 12 2018, 17:39) Требуют, если нужна высокая точность... Точности плюс-минус метр для "средств воздушного нападения" вполне достаточно. |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 17:40 |
Цитата (Nechriste @ Май 12 2018, 17:52) Те. вы предлагаете обмануть спутники? Передать им ложные координат об их-же положении? Это я не предлагаю, это мне рассказывали. Вроде люди квалифицированные. Допускаю, что мог инфу не правильно воспринять, т.к. совсем не эксперт. |
| Автор: trololo Май 12 2018, 17:41 |
Цитата (bayrin @ Май 12 2018, 17:51) Мда, а как Вы представляете работу этой системы? И что делает наземная часть системы? В наземную часть много чего входит... если мы о станциях диф коррекции, то они вычисляют поправки и оправляют их по некоторому каналу связи... т.е. на земле стоит приемник координаты которого точно известны, он приминает сигнал от GPS и вычисляет разницу между истинным и вычисленным положением - попраку. Вот она по каналу связи и рассылается другим приемникам. |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 17:41 |
Цитата (Nechriste @ Май 12 2018, 17:54) Точности плюс-минус метр для "средств воздушного нападения" вполне достаточно. Вроде бы предел 100 м достижим, главное ошибку накапливать очень плавно. |
| Автор: trololo Май 12 2018, 17:43 |
Цитата (Nechriste @ Май 12 2018, 17:54) Точности плюс-минус метр для "средств воздушного нападения" вполне достаточно. Для попадания в крестик может нехватить... |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 17:43 |
Цитата (trololo @ Май 12 2018, 17:56) В наземную часть много чего входит... если мы о станциях диф коррекции, то они вычисляют поправки и оправляют их по некоторому каналу связи... т.е. на земле стоит приемник координаты которого точно известны, он приминает сигнал от GPS и вычисляет разницу между истинным и вычисленным положением - попраку. Вот она по каналу связи и рассылается другим приемникам. На пункты управления, а они 2 раза в сутки на спутники. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 17:43 |
| Цитата (bayrin @ Сегодня, 16:50) Так она по ИНС пойдет, на радиусе подавления в 50-70 км погрешность будет совсем небольшая, в пределах 30 м.? Больше. |
| Автор: trololo Май 12 2018, 17:45 |
Цитата (bayrin @ Май 12 2018, 17:58) На пункты управления, а они 2 раза в сутки на спутники. Ты путаешь с НИПами... |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 17:46 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 17:35) Военные приемники GPS не требуют никаких наземных станций. Предлагаю съездить в Сирию/Ирак/Афганистан, отобрать у маринеса "военный приемник", затем затестить его, ну допустим на Таймыре. Потом рассказать о результате  |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 17:48 |
Цитата (oleg27 @ Май 12 2018, 17:58) Больше. ну у нас ИНС была на базе бмп, на 50 км ошибалась на 100 с лишним метров. Но это был конец 70-х, с тех пор техника ушла скорей всего очень далеко - читал лазерные ИНС превосходят по точности GPS. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 17:49 |
| Цитата (bayrin @ Сегодня, 18:03) ну у нас ИНС была на базе бмп, на 50 км ошибалась на 100 с лишним метров. Но это был конец 70-х, с тех пор техника ушла скорей всего очень далеко - читал лазерные ИНС превосходят по точности GPS. Да я тоже читал, но там товарищи кое с чем мухлюют... скажем так. |
| Автор: bayrin Май 12 2018, 17:51 |
Цитата (trololo @ Май 12 2018, 18:00) Ты путаешь с НИПами... Очень может быть, но ключевое, что я понял - подмена сигнала наземной станции. |
| Автор: trololo Май 12 2018, 17:55 |
Цитата (bayrin @ Май 12 2018, 18:06) Очень может быть, но ключевое, что я понял - подмена сигнала наземной станции. НИПы на территории США, если что...  А обмен информацией со спутниками однозначно зашифрован. |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 18:07 |
Цитата (bayrin @ Май 12 2018, 17:55) Это я не предлагаю, это мне рассказывали. Вроде люди квалифицированные. Допускаю, что мог инфу не правильно воспринять, т.к. совсем не эксперт. Дело в том, что те станции, которые находятся в России (и множестве других стран) - это не более чем приемники, используемые для дополнительного мониторинга состояния системы. Они ничего на спутники не передают. Станций, которые передают на спутники корректировочные данные (т.ч. эфемериды) не так много, и все они под полным контролем США (основные - на их территории). Но даже если эти станции полностью вырубить/заглушить - ошибка в определении положения спутников образуется далеко не мгновенно. Я поначалу думал что речь о всяких вспомогательных системах, т.ч. наземных передатчиках. Как, например, в банальных смартфонах точность определения местоположения может улучшаться с помощью использования GSM-передатчиков (в принципе, они позволяют достаточно относительно определять положение даже при отключенной GPS). Но это все вспомогательная хрень, полезная, но не обязательная. Обычной точности GPS (тем более военной) вполне хватит, чтобы поразить любой стационарный объект. Тем более что практически всегда она работает в связке с другими системами - ИНС, TERCOM, DSMACN, м.б. ИК или РЛ головка самонаведения/теленаведения. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 18:12 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 18:22) Обычной точности GPS (тем более военной) вполне хватит, чтобы поразить любой стационарный объект. Не хватит. |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 18:15 |
Цитата (bayrin @ Май 12 2018, 18:06) Очень может быть, но ключевое, что я понял - подмена сигнала наземной станции. Думаю это малореально  Т.е. разово такую операцию наверно можно провернуть (скормить спутникам неверные данные об их местоположении) - на какое-то время система (вероятно по всей Земле) частично выйдет из строя. Но очень быстро ошибку обнаружат, откорректируют и примут меры чтобы не повторилось. И да, я тоже сильно сомневаюсь, что на спутники с наземных центров контроля идет нешифрованный сигнал. |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 18:19 |
Цитата (oleg27 @ Май 12 2018, 18:27) Не хватит. Вам надо "томагавком" белке в глаз попасть (в прямом смысле)?  Для каких целей не хватит КВО в пару метров? |
| Автор: trololo Май 12 2018, 18:19 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 18:22) Обычной точности GPS (тем более военной) вполне хватит, чтобы поразить любой стационарный объект. У военной и гражданской сейчас одинаковая точность... Хотя бы википедию почитай https://ru.wikipedia.org/wiki/Wide_Area_Augmentation_System |
| Автор: trololo Май 12 2018, 18:20 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 18:34) Для каких целей не хватит КВО в пару метров? Без коррекции нет там никаких "пару метров" . |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 18:24 |
| Цитата (trololo @ Сегодня, 18:34) У военной и гражданской сейчас одинаковая точность... Хотя бы википедию почитай https://ru.wikipedia.org/wiki/Wide_Area_Augmentation_System Читал. Подозреваю что брешут, но не важно - гражданской точности тоже достаточно. Цитата (trololo @ Сегодня, 18:35) Без коррекции нет там никаких "пару метров" . О какой коррекции идет речь? И сколько по вашему будет без нее? |
| Автор: trololo Май 12 2018, 18:39 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 18:39) Читал. Подозреваю что брешут, но не важно - гражданской точности тоже достаточно.  Цитата (Nechriste @ Сегодня, 18:39) О какой коррекции идет речь? Прочитай, по ссылке все написано... 10-15 метров в средних широтах. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 18:57 |
| Цитата (trololo @ Сегодня, 18:54) Прочитай, по ссылке все написано... 10-15 метров в средних широтах. Ибо невозможно привязаться от точки привязки точнее, чем известные её координаты Будь ты хоть Энштейном, хоть Перельманом. |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 18:58 |
| Цитата (trololo @ Май 12 2018, 18:54) Прочитай, по ссылке все написано... 10-15 метров в средних широтах. По какой ссылке? В педии? 10-15 метров -это ПРЕДЕЛЬНАЯ погрешность в определении координат. А вообще инфа очень противоречивая... От десятков сантиметров до 15 м |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 19:08 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 19:13) 10-15 метров -это ПРЕДЕЛЬНАЯ погрешность в определении координат. Это не предельная погрешность, а математическое ожидание погрешности. Происходит это потому, что: Цитата (oleg27 @ Сегодня, 19:12) Ибо невозможно привязаться от точки привязки точнее, чем известные её координаты Будь ты хоть Энштейном, хоть Перельманом. А текущие координаты спутников в момент замера примерно с такой точностью (10-15 метров) и известны. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 19:09 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 19:13) А вообще инфа очень противоречивая... От десятков сантиметров до 15 м Ну про сантиметры пиздят упоротые диванные техногики, ни разу не работавшие с буссолью,дальномером, теодолитом, тахеометром. |
| Автор: trololo Май 12 2018, 19:11 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 19:13) А вообще инфа очень противоречивая... От десятков сантиметров до 15 м меньше 10 метров и ниже это все DGPS... расстояние между двумя приемника GPS можно вообще вычислять с точностью в единицы миллиметров и даже меньше. Ну и не надо забывать точность определения статичного объекта и быстро движущегося. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 19:14 |
| Цитата (trololo @ Сегодня, 19:26) меньше 10 метров и ниже это все DGPS... расстояние между двумя приемника GPS можно вообще вычислять с точностью в единицы миллиметров и даже меньше. Можно. Но при этом один должен быть базисным. |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 19:24 |
Цитата (trololo @ Май 12 2018, 19:26) меньше 10 метров и ниже это все DGPS... расстояние между двумя приемника GPS можно вообще вычислять с точностью в единицы миллиметров и даже меньше. Ну и не надо забывать точность определения статичного объекта и быстро движущегося. ОК, допустим, "заглушили" вспомогательные системы, точность упала метров до 15 (в пределе). В принципе, для "томагавка" и этого более-менее достаточно (для боеприпасов послабше - уже скорее нет). НО - GPS как правило является лишь вспомогательной, и уж точно не единственной системой навигации и наведения, используемой в боеприпасах. Как я уже сказал - "практически всегда она работает в связке с другими системами - ИНС, TERCOM, DSMACN, м.б. ИК или РЛ головка самонаведения/теленаведения". |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 19:37 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 19:39) Как я уже сказал - "практически всегда она работает в связке с другими системами - ИНС, TERCOM, DSMACN, м.б. ИК или РЛ головка самонаведения/теленаведения". Любая ИНС имеет часовой уход. Плюс еще другие проблемы. Собственно для решения проблем различия в текущих координатах между ДжиПиэС и ИНС и предназначены TERCOM и DSMACN, так как "выравнять" уход от реальных координат можно просто пролетев над точкой коррекции и условно говоря начав новый отсчет. Но это не помогает от часового ухода курсового угла ИНС и довольно таки неточного определения курсового угла ДжиПиэС в движении. Если бы было все так просто, то авиалайнеры давно бы стали беспилотными. |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 19:42 |
| Цитата (oleg27 @ Сегодня, 19:52) Если бы было все так просто, то авиалайнеры давно бы стали беспилотными. Дык, там и так пилот нужен в основном на случай каких-либо сбоев/нештатных ситуаций |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 19:43 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 19:57) Дык, там и так пилот нужен в основном на случай каких-либо сбоев/нештатных ситуаций Не совсем. Вот как по вашему работает ИНС "топора"? В принципе не только топора, любая ИНС. |
| Автор: trololo Май 12 2018, 19:58 |
| Цитата (oleg27 @ Сегодня, 19:52) Но это не помогает от часового ухода курсового угла ИНС и довольно таки неточного определения курсового угла ДжиПиэС в движении. Да вычисляются угловые поправки... |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 20:02 |
Цитата (oleg27 @ Май 12 2018, 19:58) Не совсем. Вот как по вашему работает ИНС "топора"? В принципе не только топора, любая ИНС. Ну, если очень грубо (очень тонко я не знаю  ) - зная начальную точку отсчета (условно - координаты точки старта) и параметры движения (курс, скорость - на основании данных бортовых показометров) можно вычислить положение объекта в пространстве в любой момент времени. Разумеется, за счет погрешности измерения тех самых "бортовых показометров" - точность определения координат не стопроцентная. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 20:18 |
| Цитата (trololo @ Сегодня, 20:13) Да вычисляются угловые поправки... Не вычисляются. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 20:21 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 20:17) Разумеется, за счет погрешности измерения тех самых "бортовых показометров" - точность определения координат не стопроцентная. А еще есть вопрос точности определения координат точки отсчета. Их определить со стопроцентной точностью тоже довольно затруднительно. Особенно, если старт происходит с движущийся платформы. |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 20:37 |
Цитата (oleg27 @ Май 12 2018, 20:36) А еще есть вопрос точности определения координат точки отсчета. Их определить со стопроцентной точностью тоже довольно затруднительно. Особенно, если старт происходит с движущийся платформы. Авжеж И тут приходит на допомогу GPS |
| Автор: trololo Май 12 2018, 20:48 |
Цитата (oleg27 @ Май 12 2018, 20:33) Не вычисляются. Сказал как отрезал! |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 20:56 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 20:52) И тут приходит на допомогу GPS У которого есть проблемы в определение курсового угла как-бы не побольше чем у ИНС. Цитата (trololo @ Сегодня, 21:03) Сказал как отрезал! Подробное объяснение требует не менее 10 часов учебных занятий и не менее 6 часов практических занятий. Так что будем кратки, ага |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 20:59 |
| Цитата (oleg27 @ Сегодня, 21:11) У которого есть проблемы в определение курсового угла как-бы не побольше чем у ИНС. Вы уж простите, но зная последовательное пространственное положение объекта в 2-х и более точках - курсовой угол определит даже дебил. |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 21:35 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 21:14) Вы уж простите, но зная последовательное пространственное положение объекта в 2-х и более точках - курсовой угол определит даже дебил. Только если координаты этих точек известны со 100% точностью. Но вот в жизни так не бывает. |
| Автор: trololo Май 12 2018, 21:52 |
| Цитата (oleg27 @ Сегодня, 21:50) Только если координаты этих точек известны со 100% точностью. Но вот в жизни так не бывает. а 99,9999999999999999999999% точности не достаточно? |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 22:01 |
| Цитата (trololo @ Сегодня, 22:07) а 99,9999999999999999999999% точности не достаточно? Скажем так, той количественной точности, что дает определение координат по ДжиПиэС(ТЕРКОМу и прочей лабуде) совершенно недостаточно. Для выверки гирокурсохренауказателя ИНС на 1В12 требовалось две точки с расстоянием 10 км между ними и с координатами известными с точностью ГГС 1-го класса. |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 22:10 |
Цитата (oleg27 @ Май 12 2018, 22:16) Скажем так, той количественной точности, что дает определение координат по ДжиПиэС(ТЕРКОМу и прочей лабуде) совершенно недостаточно. Для выверки гирокурсохренауказателя ИНС на 1В12 требовалось две точки с расстоянием 10 км между ними и с координатами известными с точностью ГГС 1-го класса. Возможно, для "выверки" ИНС данных ГПС и недостаточно, но для периодической коррекции во время полета и обеспечения приемлемой точности - думаю вполне... |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 22:14 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 22:25) Возможно, для "выверки" ИНС данных ГПС и недостаточно, но для периодической коррекции во время полета и обеспечения приемлемой точности - думаю вполне... Ну если точность коррекции в один-два градуса достаточна то может быть |
| Автор: Nechriste Май 12 2018, 23:01 |
Цитата (oleg27 @ Май 12 2018, 22:29) Ну если точность коррекции в один-два градуса достаточна то может быть Блин, ну какой "один-два градуса"... Ну допустим ГПС дает погрешность в 15 метров - возьмите отрезок в 10 км, и "пошевелите" его концы на 15 м туда-сюда - на сколько при этом может изменится "курс"? Максимум погрешности - 20 угловых минут (это если "двигать" оба конца отрезка в диапазоне 30 м каждый). А если точек не 2, а 3, или 5? И/или расстояние между ними не 10, а 50-100 км? |
| Автор: oleg27 Май 12 2018, 23:36 |
| Цитата (Nechriste @ Сегодня, 23:16) А если точек не 2, а 3, или 5? И/или расстояние между ними не 10, а 50-100 км? А путь между ними абсолютно прямой? |
| Автор: Rurouni Май 14 2018, 00:29 |
Цитата (oleg27 @ Май 12 2018, 23:51) А путь между ними абсолютно прямой? Две точки всегда соединяются прямой. А вот путь ракеты между ними - всегда НЕ прямая. Земля круглая, рельеф, ветер, и.т.д. |
| Автор: Вуду Май 14 2018, 13:38 |
| Цитата (Nechriste @ Май 12 2018, 21:14) Цитата (oleg27 @ Сегодня, 21:11) У которого есть проблемы в определение курсового угла как-бы не побольше чем у ИНС. Вы уж простите, но зная последовательное пространственное положение объекта в 2-х и более точках - курсовой угол определит даже дебил. - Олежа у нас не дебил, он просто в некоторые совершенно простые вещи никак "въехать" не может, бедолага... |
| Автор: Вуду Май 14 2018, 13:43 |
| Цитата (oleg27 @ Май 12 2018, 23:51) Цитата (Nechriste @ Сегодня, 23:16) А если точек не 2, а 3, или 5? И/или расстояние между ними не 10, а 50-100 км? А путь между ними абсолютно прямой? - Пойми элементарную вещь: после появления GPS прежняя задача INS любой ракеты (КР, БР, ПКР, УРВВ) по счислению траектории и выдерживанию её упростилась до невероятности. Все твои представления основаны на конспектах, написанных по учебникам в до-GPS-ную эпоху. Хотя казалось бы молодой человек должен быть наиболее прогрессивным и все последние достижения науки и техники впитывать на лету... |
| Автор: oleg27 Май 14 2018, 16:10 |
| Цитата (Вуду @ Сегодня, 13:53) Олежа у нас не дебил, он просто в некоторые совершенно простые вещи никак "въехать" не может, бедолага... Цитата (Вуду @ Сегодня, 13:58) Все твои представления основаны на конспектах, написанных по учебникам в до-GPS-ную эпоху. Дядя Миша, не надо показывать так публично, что вы абсолютный ноль в топографии и геодезии. |
| Автор: Вуду Май 14 2018, 19:34 |
| Цитата (oleg27 @ Сегодня, 16:25) Дядя Миша, не надо показывать так публично, что вы абсолютный ноль в топографии и геодезии. - Ты даже не представляешь, насколько ты неправ... |
| Автор: San4Fun Май 16 2018, 05:08 |
| Цитата (oleg27 @ Май 14 2018, 16:25) Дядя Миша, не надо показывать так публично, что вы абсолютный ноль в топографии и геодезии. Ну вообще-то дядя Миша инструкторил в ВВВАУШ. Или я не прав? И в вопросах навигации он как бы профи. GPS это по его теме. По теме: ТС абсолютно прав и это как бы давно не тайна. Алгоритм простой: анализ-подмена (дублирование) GPS трафика средствами РЭЗ-РЭП. Насколько я знаю в одном девайсе это все не реализовано у нас. |
| Автор: Полес Май 27 2018, 10:21 |
| Цитата (МИХАЛЫЧ @ Май 25 2018, 19:48) Ракеты применялись в боевой обстановке для проверки их заявленных возможностей. Самолет Т-50 применял крылатые ракеты в Сирии 76 position in rating bmpd May 26th, 1:51 Выступая 25 мая 2018 года в Москве на Коллегии Министерства обороны Российской Федерации, Министр обороны генерал армии Сергей Шойгу, помимо прочего, касаясь применения Воздушно-космических сил (ВКС) России в Сирии, заявил: "Для оценки в боевой обстановке заявленных возможностей разрабатываемой военной техники в феврале текущего года проведены практические пуски перспективных многоцелевых крылатых ракет оперативно-тактического назначения с самолёта 5-го поколения Су-57".  (с) Министерство обороны России Со стороны bmpd напомним, что с 21 по 23 февраля 2018 года в составе российской авиационной группировки на авабазе Хмеймим в Сирии кратковременно находились два опытных образца российского истребителя пятого поколения по программе ПАК ФА (Су-57) - самолеты Т-50-9 и Т-50-11. 1 марта Министр обороны России Сергей Шойгу подтвердил пребывание двух Т-50 (Су-57) в Сирии, заявив: "Они действительно были там. Были недолго, два дня. За это время выполнили программу испытаний, в том числе боевых. Могу сказать, что испытания прошли успешно. Самолеты вернулись домой еще неделю назад... Было два самолета. Их сопровождали самолеты-лаборатории, и самолеты, которые отслеживали все параметры работы оружия". Судя по продемонстрированным теперь на заседании Коллегии Министерства обороны Российской Федерации видеокадрам, в боевых условиях в Сирии с одного из опытных образцов Т-50 были применены образцы перспективных многоцелевых крылатых ракет оперативно-тактического назначения Х-59МК2 (следует отметить, что, судя по красному цвету ракеты, продемонстрированные кадры, возможно, не имеют отношения к применению в Сирии, а являются съемками полигонного сброса). Крылатая ракета Х-59МК2 впервые была продемонстрирована АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) на авиасалоне МАКС-2015 в августе 2015 года. Ракета Х-59МК2 разработана входящим в состав КТРВ АО «ГосМКБ „Радуга“ имени А. Я. Березняка» (Дубна, Московская область), и, несмотря на свое сходство по индексу с семейством известных ракет класса "воздух-поверхность" Х-59/Х-59М, является практически полностью новой разработкой и представляет собой по сути аналог известных западных КР того же класса AGM-158 JASSM, Scalp EG/Storm Shadow и Taurus, предназначаясь для поражения небольших защищенных целей с известными координатами. Ракета Х-59МК2 выполнена в фюзеляже с обводами Stealth и при весе 770 кг имеет длину 4,2 м и квадратное сечение фюзеляжа 40 × 40 см, приспособленное для размещения во внутреннем отсеке вооружения истребителя Су-57 (на видео видны раскрытые створки отсека вооружения самолета Т-50, из которого сбрасывается ракета). Боевая часть массой 310 кг проникающая или кассетная. Ракета Х-59МК2 оснащена малогабаритным двухконтурным турбореактивным двигателем "Изделие 37-04" (ТРДД-50Б) разработки АО "Омское моторостроительное конструкторское бюро" (OMKБ) и имеет "значительную" дальность стрельбы (предположительно, более 500 км). Электронно-оптическая система наведения "типа DSMAC" ракеты Х-59MK2, обозначенная в экспортном исполнении как ОЭ-М, обеспечивает декларируемую точность наведения 3-5 м. В целом система наведения ракеты включает комбинацию инерциальной навигационной системы с коррекцией по GPS / ГЛОНАСС на маршевом участке и электронно-оптическую цифровую корелляционную систему "Отблеск" (аналог DSMAC) для конечного участка.  (с) кадры из видео Министерства обороны России   Цитата https://ic.pics.livejournal.com/bmpd/38024980/5506513/5506513_original.jpg Высокоточная оперативно-тактическая авиационная крылатая ракета Х-59МК2 разработки АО «ГосМКБ „Радуга“ имени А. Я. Березняка» АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) в экспозиции КТРВ на авиасалоне МАКС-2015 в Жуковском. Август 2015 года (с) Саид Аминов и www.yaplakal.com  Табличка с образца высокоточной оперативно-тактической авиационной крылатой ракеты Х-59МК2 разработки АО «ГосМКБ „Радуга“ имени А. Я. Березняка» АО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) в экспозиции КТРВ на авиасалоне МАКС-2015 в Жуковском. 23.08.2015 (с) Михаил Жердев Видео (фрагмент с 5:25 по 5:50): Пуск отдельно: https://bmpd.livejournal.com/3213127.html |
| Автор: Полес Июн 14 2018, 11:41 |
| Цитата Судьба украинских ракет класса «воздух - поверхность» Х-59(М) для Су-24М bmpd 20 декабря, 2016 Оригинал взят у коллеги diana_mihailova в Судьба украинских ракет класса «воздух - поверхность» Х-59(М) для Су-24М  Х-59М разработки ОАО ГосМКБ «Радуга» им. А.Я. Березняка предназначена для вооружения фронтового бомбардировщика Су-24М и является глубокой модернизацией ракеты Х-59 с заменой маршевого твердотопливного двигателя на малогабаритный турбореактивный двигатель Р-95ТП-300БТ производства «Мотор Сич». ГСН и телевизионно-командная система наведения «Текон-1А» разрабатывались во Львовском ОКБ «Текон-Электрон» и изготавливались концерном «Электрон» (Львовское НПО телевизионной техники). Принята на вооружение во второй половине 1980-ых гг. Производство ракет Х-59 и Х-59М было освоено Смоленским авиационным заводом, однако его развертыванию помешали известные проблемы 90-х годов - отсутствие госзаказа, почти полное прекращение финансирования и разрыв хозяйственных связей. Именно поэтому оставшиеся уникальные высокоточные (КВО=2-3 м) и дальнобойные (до 120 км) ракеты были приобретены Российской Федерацией на Украине. В конце 2007 г. фирма «Прогресс», дочернее предприятие ГК «Укрспецэкспорт», подписала с «Рособоронэкспортом» контракт на поставку крупной партии авиационных ракет Р-27 и 100 Х-59М 1982-1987 гг. выпуска с остаточной стоимостью 84 тыс. грн. (17 тыс. долл.) за каждую. Согласование контракта состоялось во время заседания российско-украинской подкомиссии по военному сотрудничеству. На территории Украины на момент распада СССР оставалось 132 ракеты типа Х-59М и 69 Х-59, из которых уже тогда 3 и 33 соответственно имели превышение назначенного срока хранения и эксплуатации, а 5 Х-59 были неисправны. Все имевшиеся ракеты Х-59 к настоящему моменту утилизированы. Еще 40 ракет Х-59(М) 1982-1990 гг. выпуска фигурировали в плане реализации 2011 г. с остаточной стоимостью около 112 тыс. грн. (14 тыс. долл.) за каждую. Информация о заказах на продление ресурсов и сроков эксплуатации украинских ракет класса «воздух - поверхность» Х-59М, аналогичных работам по ракетам Х-25МЛ и Х-29Т, отсутствует. https://bmpd.livejournal.com/2333377.html Это получается запас 24-й ВА РГК ВВС (5 БАП). По 20 Х-59/59М на один БАП Су-24/24М Т.е. можно предположить, что России достались примерно 500 Х-59/59М. Плюс 100 Х-59М закупили у Украины. Я это к тому, что наверно примерно 300 Х-59М сейчас имеется у ВКС... |
| Автор: Прапор Июн 18 2018, 22:27 |
Управляемый комплекс ракетно-бомбового вооружения модульного типа. 9-А-7759 http://btvtinfo.blogspot.com/2018/06/blog-post_80.html   |
| Автор: Полес Июн 19 2018, 11:48 |
| Цитата (Прапор @ Вчера, 22:27) Управляемый комплекс ракетно-бомбового вооружения модульного типа. 9-А-7759 http://btvtinfo.blogspot.com/2018/06/blog-post_80.html Если что БМПД продублировал - https://bmpd.livejournal.com/3241663.html ИМХО интересные рис -   На дальности 120 км получили точность 10 м -  Отлично. И ход этапов -  Нашлись бы тока грошики у родного МО, что бы хотя бы для Су-34 закупить, не говоря о других. И полигон по прежнему боевой имеется - Сирия... |
| Автор: trololo Июн 20 2018, 08:05 |
Цитата (Полес @ Июн 19 2018, 11:48) Если что БМПД продублировал - https://bmpd.livejournal.com/3241663.html ИМХО интересные рис - На дальности 120 км получили точность 10 м - Отлично. И ход этапов - Нашлись бы тока грошики у родного МО, что бы хотя бы для Су-34 закупить, не говоря о других. И полигон по прежнему боевой имеется - Сирия... Странно, почему нет варианта с ГСН, кассетной БЧ, просто "чугуния"...  |
| Автор: PLTV Июн 20 2018, 08:14 |
| Цитата (trololo @ Сегодня, 08:05) Странно, почему нет варианта с ГСН, кассетной БЧ, просто "чугуния"... КМК вариант 1 и есть просто "чугуний" |
| Автор: trololo Июн 20 2018, 08:37 |
| Цитата (PLTV @ Сегодня, 08:14) КМК вариант 1 и есть просто "чугуний" В табличке выше указано дальность 120 км, ИНС+СНС... |
| Автор: Полес Июн 20 2018, 09:07 |
| Цитата (trololo @ Сегодня, 08:05) Странно, почему нет варианта с ГСН, кассетной БЧ, просто "чугуния"... я так понимаю пока отработка 3 основных весовых типа. тяжелый на 120 км (может быть со всеми типами БЧ) тяжёлый на 65 км (с моноболочными тяжёлыми БЧ - ОФ и проникающей) лёгкой на 65 км (с кассетными БЧ и моноболочными лёгкими - ОД, возможно СБЧ) |
| Автор: trololo Июн 20 2018, 09:43 |
Цитата (Полес @ Июн 20 2018, 09:07) я так понимаю пока отработка 3 основных весовых типа. тяжелый на 120 км (может быть со всеми типами БЧ) тяжёлый на 65 км (с моноболочными тяжёлыми БЧ - ОФ и проникающей) лёгкой на 65 км (с кассетными БЧ и моноболочными лёгкими - ОД, возможно СБЧ) Там разница в центнер по массе с первым вариантом... странно такое легким называть. ИМХО тут размен мощность БЧ на дальность + в третий вариант специализированный для ОДАБ. |
| Автор: Прапор Июн 24 2018, 17:03 |
Турецкий SOM в Азербайджане.  |
| Автор: Retwizan Июн 24 2018, 20:45 |
| Цитата (Полес @ Июн 19 2018, 11:48) Странно, почему нет варианта с ГСН, кассетной БЧ, просто "чугуния"... Откуда таблички? Бо дюже много орфографических ошибок |
| Автор: Прапор Июн 24 2018, 21:53 |
| Цитата (Retwizan @ Июн 24 2018, 20:45) Откуда таблички? Бо дюже много орфографических ошибок Официальная презентация, как я понимаю https://en.ppt-online.org/345832 |
| Автор: Полес Июн 26 2018, 15:22 |
| Более привычное - Цитата На что способна новая неуправляемая авиационная ракета С-8ОФП ВКС РФ Массовое поступление в войска авиационных ракет семейства С-8ОФП позволит значительно увеличить огневую мощь тактической авиации Воздушно-космических сил России.  Сохранив массово-габаритные характеристики своего предшественника советских времен, новая разработка С-8ОФП, которая также получила неофициальное название «Бронебойщик», рассчитана на применение из штатных (стандартных) блоков Б8М-1 и Б8В20-А, но двукратно превосходит ранние модификации С-8 по массе доставляемого к цели взрывчатого вещества и отличается оригинальной боевой частью, действующей как фугасный снаряд пробивного действия. Отличительной чертой ракетного оружия нового поколения выступает малогабаритный двигатель на высокоэнергетическом топливе. По сравнению с системами предыдущих генераций, энергоотдача от единицы массы топлива удвоилась, а сам двигатель стал гораздо легче и компактнее. Это позволило увеличить массу боевой части в два-три раза при сохранении, а в ряде случаев и увеличении максимальной дальности стрельбы.  Широкое применение на С-8ОФП нашли передовые решения, опробованные ранее на «дальнобойных вариантах» реактивной системы залпового огня «Град» с увеличенной дальностью стрельбы. Соответствующий показатель составляет до 40 километров, вдвое превосходя цифру для первоначальной РСЗО БМ-21, принятой на вооружение в шестидесятые годы. С-8ОФП использует топливо как на «дальнобойном» «Граде», и имеет много с ним общего в плане технологии изготовления. Благо, что принцип действия и устройство ракет авиационных и для РСЗО мало чем отличаются. По большому счету, различие кроется лишь в калибре: 80 миллиметров у авиационного против 122 миллиметров у сухопутного варианта. Цилиндрические части снарядов, как большого диаметра, так и меньшего, раскатываются на одном и том же оборудовании приблизительно по тем же техпроцессам. Главное отличие - внутри Впервые С-8ОФП была представлена на суд мировой общественности пять лет назад, на выставках в Индии и Арабском Востоке. Тогда она характеризовалась как «авиационная ракета калибра 80 миллиметров с осколочно-фугасной проникающей боевой частью». Согласно рекламным проспектам, С-8ОФП предназначена для поражения одиночных и площадных (групповых) целей. В частности: живой силы, небронированной и легкобронированной техники как открыто расположенных, так и находящихся в открытых и закрытых фортификационных сооружениях, и надводных кораблей в любых метеоусловиях и в любое время суток, позволяющих осуществлять выполнение боевых операций самолетами и вертолетами фронтовой армейской авиации. Базовые носители: самолеты типа Су-24, Су-25, Су-27, МиГ-23, МиГ-27, МиГ-29, вертолеты типа Ми-8, Ми-24, Ми-28, Ка-50, Ка-52 и другие. Тульские «оборонщики» приступили к работам над новой авиационной ракетой десять лет назад. Представитель НПО «Сплав» рассказал «Звезде», что к настоящему времени «С-8ОФП прошла испытания, включая очень серьезные, связанные с самолетами и полигонами для стрельб». Он пояснил, что критерии безопасности при стрельбе с летательных аппаратов - более жесткие, чем в случае систем для сухопутных войск, что требует особых усилий со стороны разработчика и испытателей. «Ракета принята на вооружение Вооруженных Сил России, поставки продолжаются», - сообщил источник. Отличить старые С-8 от нового варианта по внешнему виду могут лишь специалисты. Дело в том, что главное отличие кроется внутри корпуса ракеты. Более современный вариант отличается тяжелой боевой частью, вмещающей почти в два раза больше взрывчатого вещества (при стартовом весе порядка 17 килограмм масса боезаряда составляет 9-9,5 килограмм). А максимальная дальность стрельбы повышена за счет применения «смесевого ракетного твердотопливного топлива» (СРТТ) вместо использованного ранее «балиститного». СРТТ характеризуется как многокомпонентная взрывчатая система, состоящая из окислителя, связующего-горючего и специальных добавок, получаемая путем механического смешения компонентов с последующим превращением в моноблок, способный к закономерному горению. Чтобы понять значение перехода на новый вид топлива, обратимся к истории. От бездымного пороха - к смесевому топливу Боевые ракеты придумали китайцы. Они набивали бамбуковые трубки дымным порохом и, направляя в сторону противника, поджигали их. Порох воспламенялся и, выгорая, сообщал кинетическую энергию снаряду, который большую часть траектории пролетал по инерции. В конце XVIII века индусы ввели важное усовершенствование, изготовив корпус-оболочку из железа. Вскоре ракеты появились в Европе, но широкого применения не получили из-за низких энергетических характеристик тогдашнего пороха. Кроме дальности стрельбы они уступали ствольной артиллерии и по дальности, и по точности стрельбы. Большую популярность реактивные системы приобрели с созданием медленногорящего пороха для систем залпового огня. Боевая машина РСЗО способна за считанные секунды обрушить на врага несколько десятков снарядов, - произвести такое же число выстрелов одиночное артиллерийское орудие способно лишь за долгие десятки минут. РСЗО массово применялись всеми противоборствующими сторонами в ходе Второй мировой войны, наиболее успешно - Советской Армией. Помимо сухопутных систем, активно использовались неуправляемые авиационные ракеты - их подвешивали под крыльями штурмовиков Ил-2 и тактических истребителей. Бурное развитие ракетной техники продолжилось в послевоенное время. Экспериментальные составы сороковых годов послужили основой для СРТТ на базе полимеризующихся веществ. Принципиальное отличие - в изготовлении: если ранее порох заталкивался непосредственно в отдельно изготовленный корпус-оболочку, то смесевой заливается в форму и, застывая, формирует готовый заряд. Начиная с середины пятидесятых, подобная технология нашла широкое применение в тяжелых управляемых ракетах большой и средней дальности. Между тем, разработчики неуправляемого ракетного оружия долгое время продолжали ориентироваться на балиститные топлива, которые продолжали совершенствоваться вплоть до недавнего времени. Сегодня на вооружении передовых в технологическом плане держав мира стоят РСЗО и авиационные неуправляемые ракеты как на балиститном топливе, так и на смесевом. Использование самых передовых технологий, технологических и конструкторских решений позволило российским «оборонщикам» создать современные неуправляемые ракеты на смесевом топливе, по совокупности качеств значительно превосходящие разработки шестидесятых годов. Среди них выделяется востребованая С-8ОФП. Она поступила на вооружение Вооруженных Сил России и получила паспорт на вариант экспортного облика. Ее твердотопливный заряд при выгорании выделяет гораздо больше энергии, чем у ранее использованного баллистита. Превосходство в пять-шесть раз В одном из своих недавних интервью гендиректор концерна «Техмаш» Владимир Лепин сказал, что С-8ОФП должна дополнить семейство неуправляемых авиационных ракет С-8. При этом «по боевым возможностям она превосходит старую штатную ракету в пять-шесть раз». По утверждению Владимира Николаевича, среди особенностей варианта «ОФП» есть и такое: в зависимости от настроек взрывателя, ракета может взрываться перед преградой, при ударе в преграду и за преградой, пробив ее и не разрушившись. Это - новое слово в развитии отечественных неуправляемых ракет для применения с штурмовиков и ударных вертолетов, выражающееся в увеличении их возможности по борьбе с различными видами целей, включая укрепленные и бронированные. Российские «оборонщики» рассчитывают на получение заказов из-за рубежа. «Данная тема - перспективная, поскольку С-8ОФП по совокупности качеств значительно превосходит своего предшественника», - утверждают представители НПО «Сплав». Но если в России ракеты калибра 80мм для применения с блоков Б8М-1, Б8В20-А (по двадцать пусковых труб в каждом) и Б8В7 (семь труб) выпускает только «Техмаш», на международном рынке можно найти подобную продукцию и от иностранных компаний. Получить заказ можно, предложив лучшие, чем у конкурентов, условия. В этой связи у С-8ОФП есть шанс, коль скоро она по боевым качествам в разы превосходит как старые советские изделия, так и их подделки. https://diana-mihailova.livejournal.com/2239250.html Хотя я так заметил по тойже Сирии - Су-25СМ/СМ3 полностью перешли на 122 мм НУРСы. Так что С-8ОФП болей для вертушек теперь. Хотя вроде и Ка-52 мелькал с Б-13 (122 мм). |
| Автор: San4Fun Июн 26 2018, 20:24 |
| Цитата (Полес @ Июн 19 2018, 11:48) Если что БМПД продублировал - https://bmpd.livejournal.com/3241663.html ИМХО интересные рис - На дальности 120 км получили точность 10 м - Отлично. И ход этапов - Нашлись бы тока грошики у родного МО, что бы хотя бы для Су-34 закупить, не говоря о других. И полигон по прежнему боевой имеется - Сирия... Получается с пмв, с горки, на инерциалке на 30+ км - кво 76м? На кого бог пошлет ))) Не ну испытания они на то и испытания. Я к тому, что все эти 5000+ имеют боевую ценность только против зусулов. А вот почему нет данных о броске с 500 с СНС? Ps хотя логика в этом есть. СНС вынесут в случае серьезного конфликта в первую очередь. Наверное. |
| Автор: Полес Июл 5 2018, 10:08 |
| «Длинная рука» для Су-57 В России завершаются испытания сверхдальнобойной гиперзвуковой ракеты «воздух-воздух» 5 июля 2018, 00:01 Александр Круглов Алексей Рамм Минобороны завершает испытание сверхдальнобойной ракеты класса «воздух-воздух» Р-37М. Она может поражать высокоскоростные воздушные цели на дальности более 300 км. Точность при стрельбе на такое расстояние обеспечивает уникальная система прицеливания. В нее входят современный радиолокатор самого истребителя, бортовой инерциальный комплекс и головка самонаведения, установленные на самой ракете. Новинка войдет в состав вооружения российских истребителей четвертого и пятого поколений. По оценкам экспертов, новое вооружение значительно увеличит мощь и возможности истребительной авиации. Как рассказали «Известиям» в Министерстве обороны, сейчас проводятся финальные испытания дальнобойной ракеты «воздух-воздух» Р-37М. Изделие находится в высокой степени технической готовности. Новая ракета — это развитие сверхдальнобойной ракеты предыдущего поколения Р-37. Разработка «тридцать седьмой» стартовала в начале 1980-х годов. В 1985 году Р-37 вышла на испытания. А спустя четыре года была принята на вооружение. Но из-за габаритов (длина более 4 м и стартовая масса 0.6 т) ее единственным носителем стал перехватчик МиГ-31. Работы по созданию Р-37М были начаты в конце 2000-х годов. Первоначально планировалось, что новинка также поступит на вооружение только перехватчиков МиГ-31. Но позже было принято решение, что после доработки этот боеприпас станет также основным вооружением для многоцелевых истребителей четвертого поколения Су-30 и Су-35 и перспективного истребителя пятого поколения — Су-57. Для этого пришлось уменьшить стартовую массу и длину изделия. Тактико-технические характеристики Р-37М не раскрываются. Известны только основные параметры. Конструкция — выполнена по нормальной аэродинамической схеме с крылом малого удлинения. Дальность действия — свыше 300 км. Масса ракеты — более 500 кг, осколочно-фугасная боевая часть весит 60 кг. Она оснащена неконтактным активным радиолокационным и дублирующим контактным взрывателями. К-37М может уничтожать воздушные цели на встречных курсах. После получения координат ракету направляет к объекту инерциальная система, поэтому на маршевом участке на локаторах боеприпас «не светится». Непосредственно перед целью включается активная радиолокационная головка самонаведения (ГСН). Ее излучение противник способен обнаружить, но у летчика остаются доли секунды для маневра уклонения. На заключительном отрезке полета ракета ускоряется до гиперзвуковой скорости — 6 Маха. Головка самонаведения Р-37М получила продвинутые высокотехнологичные «мозги». ГСН оснащена новым миниатюрным цифровым сигнальным процессором с большим объемом памяти и повышенным быстродействием. Головка самонаведения невосприимчива к средствам радиоэлектронной борьбы. Не поможет самолету противника и противозенитный маневр. Ракета настигает цель, маневрирующую с перегрузкой до 8 G, то есть от нее не уйдут американские самолеты пятого поколения F-22. Сверхдальнобойные ракеты более чем в два раза повысят боевую мощь истребителей, рассказал «Известиям» военный эксперт Алексей Леонков. — Эти дальнобойные ракеты разрабатываются в рамках концепции развития систем вооружения, которые видят и стреляют дальше, чем противник, — рассказал Алексей Леонков. — Они предназначены для борьбы с самолетами, которые не заходят в зону поражения ПВО, стараясь нанести удары вне зоны досягаемости. Сбить носитель всегда эффективней, чем бороться с ракетами. Прямым конкурентом российской ракеты Р-37М является американская AIM-120 AMRAAM. AMRAAM — это основное оружие класса «воздух-воздух» не только военно-воздушных сил США и стран НАТО, но и еще десятка стран мира. В частности, ракетой оснащены истребители пятого поколения F-22 и F-35. При этом максимальная дальность пуска этой ракеты почти в два раза меньше российского аналога и составляет всего 180 км. Ранее на вооружении военно-морских США стояла дальнобойная ракета AIM-54 Phoenix. Она могла поражать цели на дальности до 200 км. Главной задачей Phoenix был перехват советских бомбардировщиков-ракетоносцев до того момента, как они смогут поразить американские авианосцы. Но в начале 2000-х годов эти ракеты были сняты с вооружения. Примечательно, что AIM-54 самая нерезультативная американская воздушная ракета. Все ее боевые пуски завершились промахами. https://iz.ru/755046/aleksandr-kruglov-aleksei-ramm/dlinnaia-ruka-dlia-su-57 |
| Автор: Rurouni Июл 6 2018, 01:36 |
Цитата (Полес @ Июл 5 2018, 10:08) На заключительном отрезке полета ракета ускоряется до гиперзвуковой скорости — 6 Маха. Хочу обратить внимание на этот момент. Казалось бы, если у нас есть работающий двигатель и топливо, нахрена нам 6 махов? Чисто вы*бнуться? На истребитель и 3х махов хватит с запасом, а на транспортник/ДРЛО/РЭБ - и полутора. Ещё сокращается время для принятия решения, постановки помех и маневра уклонения. Это серьёзный бонус, но почему 6 махов а не, скажем, 3 или 4? Ведь из-за квадрата скорости каждый следующий "мах" даётся всё с бОльшим трудом. И можно было бы эту драгоценную энергию запасти на манёвры, а не на разгон. Я думаю, это ответ на разрабатываемыми штатами концепты перехвата ракет воздух-воздух. Они всё в cuda играются, hit-to-kill и вообще точность задрачивают. Неровен час, и ракеты начнут перехватывать с неплохой вероятностью. А это для длинной руки плохо. Но у перехвата есть нюанс. Для успешного перехвата скорость перехватчика должна быть выше скорости цели. Особенно в случае не-баллистической траектории последней. И вот тут эти 6М - как серпом по фаберже всем попыткам сделать перехватчики на основе текущих ракет. Что там АМРААМ может? 4Маха на максималках. Aim-9X? 2,5 маха. Cuda? Тоже где-то там, БЧ-то убрали, но и саму ракету подсократили. Так что в деле перехвата Р-37М нашим заокеанским друзьям - "удачи, здоровья, хорошего настроения". |
| Автор: Вуду Июл 6 2018, 13:12 |
| Цитата (Rurouni @ Сегодня, 01:36) Цитата (Полес @ Июл 5 2018, 10:08) На заключительном отрезке полета ракета ускоряется до гиперзвуковой скорости — 6 Маха. Хочу обратить внимание на этот момент. Казалось бы, если у нас есть работающий двигатель и топливо, нахрена нам 6 махов? Чисто вы*бнуться? На истребитель и 3х махов хватит с запасом, а на транспортник/ДРЛО/РЭБ - и полутора. - Ты как всегда всё понимаешь от "очень немного" до "совсем ни хрена". Высокая скорость УРВВ здорово помогает при пуске на попутно-пересекающихся курсах, когда цель от тебя уходит. Естественно, что при перехвате охуительно расширяются чисто геометрические границы зоны поражения, особенно против скоростных целей. Цитата Ещё сокращается время для принятия решения, постановки помех и маневра уклонения. Это серьёзный бонус, но почему 6 махов а не, скажем, 3 или 4? Ведь из-за квадрата скорости каждый следующий "мах" даётся всё с бОльшим трудом. И можно было бы эту драгоценную энергию запасти на манёвры, а не на разгон. - Она летит на большой высоте, где сопротивление крайне мало, смотри, на каких высотах ходили AIM-54A и AIM-54C, 24.8 км и 30.5 км соответственно: http://www.designation-systems.net/dusrm/m-54.html Эта, вероятно, летит на высоте порядка 32-33 км. Цитата Я думаю, это ответ на разрабатываемыми штатами концепты перехвата ракет воздух-воздух. Они всё в cuda играются, hit-to-kill и вообще точность задрачивают. Неровен час, и ракеты начнут перехватывать с неплохой вероятностью. А это для длинной руки плохо. - Вообще-то защита истребительной авиации США строится прежде всего на малозаметности, и во-вторых на средствах РЭБ индивидуальной защиты. Цитата Но у перехвата есть нюанс. Для успешного перехвата скорость перехватчика должна быть выше скорости цели. - Желательно. Цитата И вот тут эти 6М - как серпом по фаберже всем попыткам сделать перехватчики на основе текущих ракет. Что там АМРААМ может? 4Маха на максималках. Aim-9X? 2,5 маха. Cuda? Тоже где-то там, БЧ-то убрали, но и саму ракету подсократили. Так что в деле перехвата Р-37М нашим заокеанским друзьям - "удачи, здоровья, хорошего настроения". - Но вот тут ты вообще очередную херню спорол: вот идёт Р-37М на самолёт, оснащённый противоракетами CUDA. Ведь Р-37М идёт именно на данный самолёт, "место встречи изменить нельзя", поэтому несмотря на то, что её скорость вдвое больше, чем у CUDA, последняя должна всего лишь на встречных курсах в весьма узком телесном угле впендюриться ей в нос, при этом высокая скорость самой Р-37М только увеличит кинетическую энергию удара ракеты CUDA. Такие вещи уже семиклассник должен "просекать", я не перестаю на тебя удивляться... |
| Автор: Rurouni Июл 6 2018, 14:59 |
Цитата (Вуду @ Июл 6 2018, 13:12) Цитата - Вообще-то защита истребительной авиации США строится прежде всего на малозаметности, и во-вторых на средствах РЭБ индивидуальной защиты. Это сейчас. Я про будущее говорю, лет через 5-10. Наработки, думаю, позволят использовать УРВВ как противоракеты. Цитата - Желательно. В данном случае - обязательно. Если хотим получить значимо отличимую от нуля вероятность перехвата. Цитата - Но вот тут ты вообще очередную херню спорол: вот идёт Р-37М на самолёт, оснащённый противоракетами CUDA. Ведь Р-37М идёт именно на данный самолёт, "место встречи изменить нельзя", поэтому несмотря на то, что её скорость вдвое больше, чем у CUDA, последняя должна всего лишь на встречных курсах в весьма узком телесном угле впендюриться ей в нос, при этом высокая скорость самой Р-37М только увеличит кинетическую энергию удара ракеты CUDA. Такие вещи уже семиклассник должен "просекать", я не перестаю на тебя удивляться... В том то и дело, дядь Миш, что встречи противоракеты и Р-37М не произойдёт. Потому что у противоракеты будет недостаточно скорости. То что ракета летит в самолет который собирается отстреливаться противоракетами - вообще не помогает. Ракета ведь не в самолет летит, а в упрежденную точку. Когда осуществляется перехват баллистических целей, помогает высокая предсказуемость траектории, которая позволяет выводить противоракету практически на траекторию цели встречным курсом. Получают углы близкие к ПИ и если повезёт - перехватывают цели которые движутся в 1,5-2 раза быстрее противоракеты. Только этот случай тут не поможет, цель не баллистическая, модель движения которая строится ракетой - равномерное и прямолинейное движение цели. Поэтому вывода на траекторию не будет и для перехвата нужно противоракету разгонять. Минимум до 6 махов. Но чем больше - тем лучше. |
| Автор: Вуду Июл 6 2018, 15:35 |
| Цитата (Rurouni @ Сегодня, 14:59) В том то и дело, дядь Миш, что встречи противоракеты и Р-37М не произойдёт. Потому что у противоракеты будет недостаточно скорости. То что ракета летит в самолет который собирается отстреливаться противоракетами - вообще не помогает. Ракета ведь не в самолет летит, а в упрежденную точку. - ЗАБЛУЖДЕНИЕ! Ибо телесный угол, в котором происходят эти "танцы", весьма узок при пуске Р-37М под любым ракурсом к цели, которая будет отстреливаться CUDA. Другое дело, что компьютер на самолёте-цели и на микропроцессор на ракете CUDA должен обладать очень высокими вычислительными мощностями. И, несомненно, есть проблема защиты от УРВВ противника в зонах, не просматриваемых БРЛС цели - тут надежда будет уже не столько на противороракеты, сколько на средства РЭБ. Пуск CUDA против вражеской УРВВ летящей с ЗПС весьма проблематичен с точки зрения вероятности. А в ППС - за милую душу! |
| Автор: Rurouni Июл 7 2018, 13:50 |
Цитата (Вуду @ Июл 6 2018, 15:35) - ЗАБЛУЖДЕНИЕ! Ибо телесный угол, в котором происходят эти "танцы", весьма узок при пуске Р-37М под любым ракурсом к цели, которая будет отстреливаться CUDA. Другое дело, что компьютер на самолёте-цели и на микропроцессор на ракете CUDA должен обладать очень высокими вычислительными мощностями. Компьютер вообще не при делах, собственная вычислительная мощность для решения задачи параллельного сближения нужна очень скормная. Цитата И, несомненно, есть проблема защиты от УРВВ противника в зонах, не просматриваемых БРЛС цели - тут надежда будет уже не столько на противороракеты, сколько на средства РЭБ. Пуск CUDA против вражеской УРВВ летящей с ЗПС весьма проблематичен с точки зрения вероятности. А в ППС - за милую душу! Пуск - вероятен. Поражение - маловероятно. |
| Автор: Вуду Июл 7 2018, 15:36 |
- Не собираюсь попусту перепираться.  |
| Автор: Полес Июл 12 2018, 12:03 |
| Я как-то делал тут выкладки по возможной дальности полёта "Кинжала" исходя из известных ТТХ "Искандера" использовав аналогию с данными по пускам AIM120C5 с различных высот и скоростей. И выходило, что с МиГ-31 вполне возможно запустить "Искандер" на 2 000+ км, а с Ту-22М3 на 1 500+ км (1 ракету когда несёт, если 3, то где-то от 1100+ км первую). Чел считал по другому, но вышел на такие же цифры - Цитата Проверка "Кинжала" с МиГ-31 и Ту-22М3: десять махов вполне достижимы Взято у коллеги Николай Сниффер. Путин в своем обращении пугал буржуев "Кинжалом", запускаемым с борта МиГ-31. Мол, 10 махов, офигенная дальность и точность. А здесь, на форуме, кто-то сказал, что "Кинжал" - это тот же "Искандер", только подвешанный под брюхо самолету. Я решил проверить, что будет, если запустить "Искандер" с перехватчика МиГ-31. Для начала - что такое Искандер? ВИКИ говорит; Дальность 50-500 км Скорость 2100 м/с Масса 3.8 т Масса Б.Ч. 0.48 т Длина 7.2 м Диам. 0.92 м Макс. перегр. 20-30 g Вот по этим данным (плюс фото - для снятия геометрии) и построим мат.модель. Отладка модели. (Здесь и далее ракета падает в океан - и неторопливо тонет. Обозначения на рисунках: "А" - точка старта. "Ж" - окончание работы двигателя. "*" - точка падения. Представляемые рисунки - кадры мультика в низкой (текстовой) графике) Первый рисунок - пуск чисто баллистический, под углом 45 градусов к горизонту. Кинжал1 Высота 91 км, дальность 317 км. Скорость входа в воду - 623 м/с (М~2) Второй пуск - управляемый полет с учетом аэродинамического качества. Кинжал2 Старт - как в чисто баллистическом пуске, под углом 45 градусов. Максимальная высота 91 км. На нисходящей ветви траектории, при входе в плотные слои атмосферы включается управление и полет идет на высоте 17.7 км (пока позволяет скорость) При скорости ниже М=1 высота начинает падать. Потеря высоты порядка 80 м/с, и так - до поверхности океана. То есть, управляемый полет только на скоростях выше М=1. Дальность 464 км. Ну, если подкрутить управление, можно улететь на 500 км. Что стоит отметить - при скорости меньше 1М аэродинамика и управление - приблизительно как у кирпича. Желательно иметь управляющие аэродинамические поверхности. Отладка модели Искандера закончена, можно запускать с самолета. Кинжал3 Пуск Искандера с самолета МиГ-31 (Горизонтальный полет, высота 18 км, скорость 3000 км/ч) Для справки: МиГ-31 может летать и быстрее, но по инструкции не положено. Керосин в баках закипит, нежданчик получится... Отделившись от самолета, Искандер включает двигатель и выходит на траекторию с набором высоты (20 градусов к горизонту). Максимальная высота 98 км на 150-й секунде самостоятельного полета. На нисходящей ветви траектории, при входе в атмосферу включается управление и полет идет на высоте свыше 25 км (пока позволяет скорость) При скорости ниже М=1 высота начинает резко падать. Потеря высоты порядка 80 м/с, и так - до поверхности океана. Дальность 1730 км. И это - в первом же запуске. Если подкрутить управление, думаю, можно добавить еще две-три сотни километров. Но и так видно - Искандер улетел в 3.5 раза дальше, чем при запуске с земли (с автомобиля). -------------------------- Что сказать... Три маха самолета + 6 махов самого Искандера - почти 10 махов, обещанных Путиным. Накрайняк можно недостающий мах набрать в пикировании Искандер вполне тянет на роль Кинжала. А теперь аналогичный расчет для Ту-22М3. Кинжал4 Насколько я знаю Ту-22М3, тяжелые негабаритные "подарки" он цепляет от одного до трех. С четырьмя - облом. Но три - тоже неплохо. Параметры Ту-22М3 Макс. скорость - 2300 км/ч. Крейсерская - 930 км/ч Потолок 13300 м Практическая дальность 7000 км Ну, исходя из этой цифры, боевой радиус будет 2400-2500 км. Не больше. Аппаратура дозаправки в воздухе - снята по договору с амерами Что еще интересно? Макс взлетная масса 126 т, нормальная 112 т. Боевая нагрузка - нормальная12 т, максимальная - 24 т ------------------------------ Искандер. (ВИКИ. То же, что и в прошлый раз) Дальность 50-500 км Скорость 2100 м/с Масса 3.8 т Масса Б.Ч. 0.48 т Длина 7.2 м Диам. 0.92 м Макс. перегр. 20-30 g Установки управления автопилота Искандера ставлю те же, что и в прошлый раз (чтоб можно было сравнить). Но условия старта похуже. (пониже и потише Пуск из горизонтального полета, высота 13 км, скорость 2000 км/ч (Хоть нагрузка и укладывается в 12 т, аэродинамика всё же не та, что у пустой машины) Отделившись от самолета, Искандер включает двигатель и выходит на траекторию с набором высоты (22 градуса к горизонту). Максимальная высота 77 км на 131-й секунде самостоятельного полета. При этом скорость 2332 м/с. На нисходящей ветви траектории, при входе в атмосферу включается управление и полет идет на высоте свыше 25 км (пока позволяет скорость) При скорости ниже М=1 высота начинает резко падать. Потеря высоты порядка 80 м/с, и так - до поверхности океана. Дальность 1470 км (При запуске с МиГ-31 на высоте 18 км и скорости 3000 км/ч была 1730 км) Если подкрутить управление, думаю, можно добавить еще полторы-две сотни километров. То есть, Искандер летит в 3 раза дальше, чем при пуске с земли (с автомобиля). https://diana-mihailova.livejournal.com/2322943.html http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/user/57618/ |
| Автор: Полес Июл 13 2018, 10:08 |
| Прокачанная «Хеллфаер» меняет правила игры с ВС России на европейском ТВД. Чем ответит войсковая ПВО? 18 января 2018  Многоцелевая тактическая/противотанковая ракета JAGM ... Мы же сегодня рассмотрим более серьёзный тип тактического ракетного вооружения воздушного базирования (с возможностью опционального расширения для наземного пуска), которое способно создать серьёзные проблемы подразделениям сухопутных войск многочисленных государств мира, включая ВС России. Речь идёт о перспективной многоцелевой тактической ракете JAGM («Joint Air-to-Ground Missile»), предназначенной для нанесения точечных ударов по многочисленным видам стационарных и подвижных целей (от бронетанковых юнитов и надводных кораблей малого водоизмещения до хорошо защищённых наземных опорных пунктов). Последние успешные испытания детища «Lockheed Martin» и «Raytheon» на подвеске носителя были проведены 5 января 2018 года, на базе ударного вертолёта AH-1Z «Viper» Корпуса морской пехоты США, поднявшегося с аэродрома ВМС США Патаксент-Ривер. Пилот и оператор систем «Вайпера» полностью протестировали работоспособность цифровой шины обмена данными (по-видимому, — MIL-STD-1760) между комплексом управления вооружением вертолёта и всеми тремя модулями 3-х диапазонной головки самонаведения, что обеспечит разработчика необходимыми данными для доводки ракеты под гибкого её применения в различных метеорологических условиях. Далее должны последовать огневые натурные испытания JAGM c борта ударной винтокрылой машины, которые позволят осуществить доводку радиоканала коррекции траектории полёта JAGM на маршевом участке, предназначенного для реализации концепции «пустил забыл». При этом, JAGM сможет получать целеуказание от нескольких наземных или воздушных сторонних источников-средств оптико-электронной, радиотехнической или радиолокационной разведки, которые также позволят производить мгновенное перенацеливание тактической ракеты уже на траектории. .... https://topwar.ru/134004-prokachannaya-hellfaer-menyaet-pravila-igry-s-vs-rossii-na-evropeyskom-tvd-chem-otvetit-voyskovaya-pvo.html |
| Автор: Полес Июл 14 2018, 12:43 |
| Цитата (Полес @ Июл 12 2018, 12:03) И выходило, что с МиГ-31 вполне возможно запустить "Искандер" на 2 000+ км, а с Ту-22М3 на 1 500+ км (1 ракету когда несёт, если 3, то где-то от 1100+ км первую). CNBC сообщил о поражении цели «Кинжалом» на расстоянии в 800 км Июль 14, 2018  Российская ракета «Кинжал» поступит на вооружение к 2020 году, при этом она успешно проходит испытания, передает CNBC со ссылкой на источники, знакомые с докладами американской разведки. По данным телеканала, новейшие ракеты уже прошли 12 испытаний на истребителях МиГ-31, и теперь ведется работа по адаптации ракеты под бомбардировщики. Ранее источник в оборонно-промышленном комплексе рассказал РИА Новости, что гиперзвуковыми ракетами «Кинжал» вооружат дальний бомбардировщик Ту-22М3. CNBC сообщает о трех успешных испытаниях «Кинжала», последние из которых состоялись в июле, когда ракета поразила цель на расстоянии чуть более 800 километров. Ранее телеканал опубликовал материал, в котором утверждалось, что гиперзвуковое оружие «Авангард» также достигнет боеготовности к 2020 году. В Пентагоне уже не раз высказывали опасения, что у Вашингтона пока нет возможностей перехватывать гиперзвуковые ракеты. В частности, на это во время слушаний сенатского комитета по вооруженным силам указывал глава Стратегического командования Минобороны США генерал Джон Хайтен. Помимо этого, в СМИ появилась информация о проблемах американских систем ПРО: так, по сведениям газеты The New York Times, в 2017 году в Саудовской Аравии ЗРК «Пэтриот» не смог перехватить даже тактическую баллистическую ракету Р-11 (Scud), разработанную еще в середине ХХ века. http://in24.org/technology/32417?utm_source=warfiles.ru |
| Автор: Полес Июл 19 2018, 11:48 |
| ВКС России провели более 350 полетов оснащенной комплексами «Кинжал» эскадрильи 19 июля 2018, 08:24 1481 РК «КИНЖАЛ» РОССИЯ  Фото: Министерство обороны РФ/mil.ru Воздушно-космические силы (ВКС) России с 1 декабря 2017 года провели более 350 полетов авиационной эскадрильи, оснащенной комплексами «Кинжал» с гиперзвуковыми ракетами. При этом 70 из них осуществлены с дозаправкой самолета топливом в воздухе, сообщил заместитель главнокомандующего ВКС РФ генерал-лейтенант Сергей Дронов. По его словам, летный и инженерно-технический состав эскадрильи успешно осваивает новую авиатехнику и вооружение, а также активно совершенствует навыки в подготовке и выполнении учебно-боевых задач, в том числе с проведением практических пусков. «Совместно с экипажами дальней авиации в первой декаде июля проведено летно-тактическое учение с отработкой практических действий по поражению наземных и морских целей», — рассказал Дронов, которого цитирует «РИА Новости». Главнокомандующий отметил, что во время данных учений отрабатывались вопросы планирования, подготовки и совместного применения авиационных ракетных комплексов «Кинжал», а также дальних ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22м3. По его словам, все поставленные задачи были выполнены с «высоким качеством». https://iz.ru/768529/2018-07-19/vks-rossii-proveli-bolee-350-poletov-osnashchennoi-kompleksami-kinzhal-eskadrili |
| Автор: Полес Июл 25 2018, 10:55 |
| Убийце зенитных комплексов дали вторую жизнь Воздушно-космические силы получат модернизированный радиолокационно-лазерный боеприпас 24 июля 2018, 00:01 Александр Круглов Богдан Степовой  Фото: РИА Новости/Дмитрий Виноградов Минобороны заказало масштабную модернизацию тактических противорадиолокационных ракет Х-25МП. Они предназначались исключительно для уничтожения зенитных ракетных комплексов. Обновленный высокоточный боеприпас с лазерной головкой самонаведения и измененным блоком управления сможет поражать и другие наземные цели. По мнению экспертов, таким образом Воздушно-космические силы (ВКС) получат значительное число высокоточных ракет быстро и с небольшими затратами. Как рассказали «Известиям» в Министерстве обороны, всего планируется модернизировать 130 авиационных управляемых ракет типа Х-25МП. После изменения они получат новый индекс — Х-25МЛ. Работы будут вестись на протяжении трех лет. Общая сумма затрат — около 126 млн рублей. Усовершенствованная Х-25 станет универсальной высокоточной ракетой, способной бороться с современными радарами. Для этого будет обновлена хранящаяся в ней база сигналов излучения РЛС, станций связи и РЭБ. Кроме того, ракету оснастят современной системой управления и лазерной головкой самонаведения. Это позволит применять Х-25 не только против радиолокационных станций, но и для борьбы с бронетехникой, самолетами на аэродромах, мостами и переправами, надводными кораблями и др. Ракета сможет поражать хорошо укрепленные командные пункты и бункеры. Тандемная боевая часть способна пробивать бетонные перекрытия толщиной в метр. Разработкой Х-25 занималось ОКБ «Звезда» (сегодня на его базе создана Корпорация тактического ракетного вооружения). Длина ракеты — 4255 мм, стартовый вес — 300 кг. Оснащена твердотопливным двигателем и фугасной боевой частью с 90 кг взрывчатого вещества. Максимальная дальность пуска — около 20 км, скорость — 850 м/с. После модернизации управление Х-25МЛ будет максимально упрощено. На радары изделие будет наводиться в автоматическом режиме. Цели без сильного радиоизлучения летчику придется обнаружить визуально и маркировать на индикаторе. Затем лазерная станция подсветки и дальнометрирования в автоматическом режиме удержит луч на мишени. Современная электроника позволяет делать это даже при сложном противозенитном маневре. В роли целеуказателя может выступать другой самолет, беспилотник или наземный корректировщик. Комплекс обеспечивает наведение ракет с ошибкой не более 1 м на предельных дальностях стрельбы. Основными современными самолетами-носителями для [модернизированной] Х-25МП станут фронтовой бомбардировщик Су-24М, фронтовой штурмовик Су-25, истребители МиГ-29 и Су-35. Новые ракеты уже прошли испытания во время операции в Сирии на самолетах штурмовой авиации. Опыт их применения был признан успешным. — ВКС получат большое количество ракет для наземных целей за короткое время по относительно небольшой цене, — рассказал «Известиям» независимый военный эксперт Антон Лавров, — Такие системы сегодня необходимы российской армии в Сирии. Они позволят летчикам гарантированно выполнять боевые задачи. https://iz.ru/752652/aleksandr-kruglov-bogdan-stepovoi/ubiitce-zenitnykh-kompleksov-dali-vtoruiu-zhizn |
| Автор: fahed Июл 25 2018, 11:22 |
| Цитата (Полес @ Июл 14 2018, 12:43) Помимо этого, в СМИ появилась информация о проблемах американских систем ПРО: так, по сведениям газеты The New York Times, в 2017 году в Саудовской Аравии ЗРК «Пэтриот» не смог перехватить даже тактическую баллистическую ракету Р-11 (Scud), разработанную еще в середине ХХ века. У саудитов более 100 примерно перехватов, из которых вроде неудачных только 2 (осень 2017 и весна 2018). При этом большинство перехватов - 90 - на совести не таких уж и новых PAC-2 80-тых годов. Действительно БЧ не поражаются зачастую - но кто сейчас может в кинетическую БЧ ЗУР? К тому же неудачные перехваты - что 2017 и 2018 - были не против Скадов, это пиздеж. Это были модернизированные ракеты Буркан 2Н с отделяющейся БЧ, чей перехват сложнее. В целом повторюсь свою вчерашнюю мысль из сирийской темы - нечего на Пэтриоты пиздеть. Пока это одна из немногих реально воюющих и в основном (если не в абсолютном большинстве случаев) большинстве выполняющая свою задачу система ПВО 200+ сотнями эпизодов применения по миру ЕМНИП. Остальные воюют лишь в мурзилках и на диванах. И потери саудитов от более чем сотни ! обстрелов ракетами городов - то ли 3, то ли 6 человек за 3 года - показывают реальные успехи комплекса. |
| Автор: ерш Июл 26 2018, 07:33 |
 |
| Автор: Полес Июл 27 2018, 09:02 |
| Автор: Полес Авг 3 2018, 12:19 |
| Взять след: «Сушки» превратятся во всевидящих разведчиков Усовершенствованные комплексы радиоэлектронной борьбы повысят эффективность действий Военно-космических сил в районах боевых действий 3 августа 2018, 00:01 Алексей Рамм Богдан Степовой  Фото: РИА Новости/Виталий Тимкив Су-27 смогут найти воздушного и наземного противника по радиоэлектронному излучению. По итогам операции в Сирии Военно-космические силы (ВКС) и промышленность начали глубокую модернизацию комплексов Л-705. Это системы радиоэлектронной борьбы предпоследнего поколения, которые являются штатными для самых массовых истребителей ВКС. Су-27 смогут в режиме онлайн обнаруживать средства связи, радиолокаторы, комплексы ПВО, воздушные суда и создавать им помехи. Эксперты отмечают, что усовершенствованные комплексы многократно повысят живучесть истребителей и их эффективность в районах боевых действий. В перспективе все средства радиоэлектронной борьбы ВКС будут интегрированы в единую систему разведки. Как рассказали «Известиям» в Минобороны, работы по модернизации систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ) Л-705 начнутся уже в этом году. Системы доработают до уровня более совершенных авиационных комплексов радиоэлектронного противодействия (КРЭП) «Хибины». Работы пройдут в два этапа. Вначале на Л-705 будет установлено новое программное обеспечение. Как говорится в госконтракте на выполнение этих работ (документ имеется в распоряжении «Известий»), переустановка ПО обойдется в 129 млн рублей. В ходе второго этапа будет изменена электронная начинка станций РЭБ. Появятся более совершенные блоки и системы. А блоки Л-705, отвечающие за обнаружение и классификацию радиоэлектронного излучения, заменят на оборудование, которое используется на «Хибинах». Модернизированную аппаратуру максимально интегрируют в бортовую систему Су-27. В кабинах пилотов «Сушек» появится специальный экран, где в режиме онлайн будут отображаться все источники радиоэлектронного излучения в районе полета. Новое программное обеспечение комплекса сможет самостоятельно анализировать и классифицировать источники радиоэлектронного излучения. На экране пилот увидит не только местоположение источника, но и тип излучения, его силу, а также данные о классификации объекта. В зависимости от характера угрозы аппаратура самостоятельно примет решение, какие виды помех смогут обезопасить истребитель. Они могут быть мощными шумовыми — забивающими весь радиодиапазон. В таком случае с экранов радаров противника пропадут все цели. Также новая аппаратура поможет обмануть технику противника, создав так называемые «уводящие» радиоэлектронные помехи. В этом случае в эфире создается множество ложных целей, среди которых практически невозможно обнаружить настоящие самолеты. Л-705 смогут поддерживать взаимодействие с другими авиационными комплексами РЭБ — Л-187А «Рычаг-АВ», «Рычаг-БВ», Л-175В «Хибины» и Л-265 «Хибины-М». Обмен информацией поможет аппаратуре получить данные о целях, которые находятся вне зоны видимости Л-705. В перспективе все средства РЭБ Военно-космических сил будут интегрированы в систему разведки и мониторинга радиоэлектронной обстановки. Системы РЭБ, установленные на самолетах ВКС, должны будут обмениваться данными в режиме онлайн между собой и с командным центром ВКС. На основе показаний интегрированных в единый контур авиационных систем РЭБ, действующих в том или ином районе, специальная аппаратура в режиме онлайн составит карту оперативной радиоэлектронной обстановки. Несколько источников информации повысят ее актуальность. Доработанные системы увеличат живучесть истребителей и эффективность действий ВКС в целом, считает военный эксперт Антон Лавров. — Модернизации подвергнутся средства РЭБ Су-27СМ и СМ(3), так как советских Су-27 на вооружении почти не осталось, — рассказал он «Известиям». — Возможность унификации электроники с другими самолетами позволит командованию иметь лучшую, чем сейчас, осведомленность о ситуации в воздухе, что повысит эффективность действий ВКС. Цена модернизации Л-705 не столь высока, как может показаться. Истребитель стоит гораздо дороже, и потерять его из-за устаревших средств РЭБ — непозволительное расточительство, отметил эксперт. По заявлению Минобороны, доля современных средств радиоэлектронной борьбы в Вооруженных силах России к 2020 году может достичь 80–90%. Отечественные средства РЭБ подтвердили высокую эффективность в Сирии и рассматриваются как асимметричное оружие для войн нового поколения. https://iz.ru/772480/aleksei-ramm-bogdan-stepovoi/vziat-sled-sushki-prevratiatsia-vo-vsevidiashchikh-razvedchikov |
| Автор: Полес Авг 7 2018, 12:50 |
Почему Су-27 и МиГ-29 слыли опаснейшими из истребителей Единственная и важнейшая причина — это ракеты, находившиеся у них на борту. Когда в 1980-х годах на мировой арене появились Су-27 и МиГ-29, они олицетворяли разительный поколенческий скачок по сравнению с ранними советскими истребителями. Другим таким скачком были ракеты, составляющие основу их вооружения. В самом деле, ракета класса «воздух-воздух» малого радиуса действия Р-73 и ракета средней дальности Р-27, впервые установленные именно на этих самолетах, несут свою службу и по сей день. При этом конструкция Р-27 зарекомендовала себя особо удачной, подходя для постоянной модернизации. В чем же секрет ее долголетия? В 1974 году ЦК КПСС постановил начать разработку четвертого поколения истребителей — МиГ-29 и Су-27. Как следствие этого решения, КБ «Вымпел» приступил к разработке ракеты Р-27 (чей прототип носил обозначение К-27). Согласно первоначальному замыслу, предполагалось два варианта Р-27 —«легкая» К-27А для МиГ-29 с более коротким радиусом действия и «тяжелая» К-27Б увеличенной дальности для Су-27. В результате для ракеты была разработана модульная двигательная установка. В соответствии с советской тенденцией одновременной разработки ракет с радиолокацией и инфракрасной локацией для Р-27 была разработана модульная система наведения. Это пригодится впоследствии, когда появится целый ряд вариантов Р-27 с различными системами самонаведения. Другим интересным проектным решением стали рулевые поверхности в форме бабочки, расположенные в центре ракеты. Поначалу они вызвали ряд нареканий: некоторые конструктора отстаивали схему, ранее установленную на Р-23, где рулевые поверхности располагались в хвосте ракеты. Такое решение снижало сопротивление воздуха на малых углах атаки и считалось аэродинамически более совершенным. Однако поскольку в приоритете была модульная конструкция ракеты, решение это оказалось отклонено, так как хвостовое расположение рулевых поверхностей подвергло бы риску саму модульность силовой установки. Интересно также, что разработчики опасались, что даже с учетом прогресса советских технологий радары Р-27 и его самолетов-носителей будут уступать по своей мощности и чувствительности своим западным аналогам. Чтобы предотвратить отставание, советские конструкторы улучшили возможности ракеты по захвату цели после пуска. Более ранняя ракета Р-23 имела инерционную систему захвата цели, при которой ракета наводилась на цель после запуска и могла пролетать без блокировки в течение некоторого времени, пока ее курс обеспечивался инерционной системой навигации. На Р-27 было достигнуто значительное улучение благодаря способности самолета-носителя корректировать курс ракеты при помощи радиопередатчика. В ходе испытаний, проводившихся в конце 1970-х годов, К-27 были выпущены с истребителей МиГ-23. Целью была лишь проверка телеметрии, и запуски производились не по цели. Также были проведены испытания тепловизионной ракеты — ее выпустили по парашютным мишеням. Рабочая версия К-27 с инфракрасной головкой самонаведения также была выпущена с прототипа МиГ-29 в 1980 году — при том, что на самолете-носителе в то время еще отсутствовал радар. Государственные испытания продолжились в 1980-х и завершились в 1984 году. Ракета К-27 была окончательно принята на вооружение в 1987 году в двух вариантах, под именами Р-27Р и Р-27Т. Литером «Р» обозначался вариант с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения, а «Т» — вариант с пассивной инфракрасной РГС. В то же время «тяжелая» версия ракеты, К-27Б, изначально предназначенная для Су-27, сменила свое обозначение на К-27Э. Литер «Э» означал более высокую энергетическую мощность (а, значит, и увеличенную дальность). Цикл разработки оказался более продолжительным, чем у более легкого аналога из-за радикальной переделки радарной системы Су-27 в надежде повысить ее конкурентоспособность. Осложнили разработку и непредвиденные проблемы, связанные с увеличением радиуса действия. Испытания окончательно завершились в 1990, и ракета была принята на вооружение под именами Р-27ЭР и Р-27ЭТ — а ее создатели в 1991 году удостоились государственной премии. В ходе длительного цикла разработки Р-27 конструкторы осознали, что система полуактивного радиолокационного самонаведения (когда ракета наводится на цель радиолокационным сигналом с самолета-носителя) может устареть. Поэтому были проведены исследования по созданию системы активного самонаведения. Головки самонаведения ракет этого типа снабжены собственным радаром, что позволяет ей самостоятельно облучать цель, не полагаясь на самолет-носитель. Эта версия получила наименование Р-27ЭА. Она была разработана в 1983 году, однако трудности, возникшие при создании компактного радара в головке самонаведения, привели к задержке. Окончательная судьба проекта неизвестна, однако большинство источников сходится в том, что окончательно прекратились разработки в районе 1989 года — когда КБ переключилось на ракету Р-77. Тем не менее, работы вполне могли продолжиться даже после этого момента, уже как частная инициатива. В общем и целом, основное преимущество серии Р-27 над конкурентами — это увеличенная дальность варианта ЭР, достигающая 130 километров. Это значительно превосходит любую из модификаций AIM-7 «Спэрроу», ее ближайшего натовского аналога. Основная же проблема Р-27 — это затянувшийся цикл разработки, что позволило американским ракетам превзойти ее. Один из примеров такой проволочки — система промежуточной коррекции курса Р-27. Хотя эта функция была изначально разработана еще в 1970-х, на службу ракета встала лишь в 1987 году. К этому времени американские инженеры постепенно внесли коррективы в конструкцию ракеты AIM-7, включая аналогичную систему коррекции курса. Ракета AIM-7P Block II поступила на вооружение в том же 1987 году. Решению прекратить дальнейшую разработку ракеты способствовал, вероятно, и компромиссный характер рулевых поверхностей. На Р-77, ракете следующего поколения с системой активного самонаведения, предназначенной для советских ВВС, были установлены уже решетчатые стабилизаторы для лучшей маневренности. Поскольку достичь аэродинамических характеристик своего потомка Р-27 было все равно не суждено, присоединение системы активного самонаведения сочли пустой тратой времени и денег. Во многих отношениях Р-27ЭР можно считать лебединой песней системы полуавтоматического самонаведения. На стадии разработки она стала одной из самых передовых ракет своего типа благодаря увеличенной дальности и возможности промежуточной коррекции курса, однако к моменту ее принятия на службу, само полуавтоматическое наведение начало устаревать. США выпустили свою первую ракету с автоматическим самонаведением, AIM-120 AMRAAM, в 1991 году, спустя всего год после Р-27ЭР. По-видимому, российские ВВС продолжают использовать эти ракеты, потому что их дальность превосходит слабейших из возможных противников, в чьем распоряжении вряд ли окажутся ракеты автоматического самонаведения. Однако, как стало ясно по Сирии, когда опасность возникает со стороны равного или практически равного противника, от Р-27 отказываются в пользу Р-77. Чарли Гао изучал политологию и информатику в Гриннел-Колледже и является экспертом по вопросам обороны и национальной безопасности. https://diana-mihailova.livejournal.com/2452568.html |
| Автор: Вуду Авг 7 2018, 13:36 |
| Цитата (Полес @ Сегодня, 12:50) Почему Су-27 и МиГ-29 слыли опаснейшими из истребителей - Ни у кого они не слыли таковыми, а после "Войны в Заливе" 1991 года, когда F-15C "гоняли ссаными тряпками" МиГ-29 по всему Ираку до такой степени, пришлось их всех срочно спасать, отправив в Иран (где их впоследствии оприходовали в счёт контрибуций), их вообще в развитых странах перестали считать чем -то серьёзным... У Су-27 была точно такая же БРЛС, только с антенной большего диаметра - ни в одной войне он никогда себя никак не проявил, эфиопско-эритрейскую пародию считать "серьёзной войной" - вообще несерьёзно. Ракета Р-27 - просто смешная, с архаичное полуактивной радиолокационной ГСН, с её вероятностью поражения 0.68 (округляемой до 0.7 ). Кого и где она сбила, чтобы о ней говорить вообще?? |
| Автор: Полес Авг 7 2018, 14:36 |
| Ну тогда это - Цитата МиГ-31БМ с ракетами Р-77-1 Запись входит в топ 200 рейтинга bmpd 7 августа, 1:58 Фотография модернизированного истребителя-перехватчика МиГ-31БМ ВКС России (бортовой номер "14 красный"), несущего в том числе и две новые ракеты Р-77-1 (РВВ-СД) класса "воздух-воздух" средней дальности с активным радиолокационным самонаведением.  Истребитель-перехватчик МиГ-31БМ ВКС России (бортовой номер "14 красный") с подвешенными ракетами Р-77-1 (РВВ-СД) класса "воздух-воздух" средней дальности с активным радиолокационным самонаведением, 2018 год (с) Макс С / russianplanes.net ( ссылка ) https://bmpd.livejournal.com/3296214.html |
| Автор: Полес Авг 10 2018, 17:06 |
Испытания опытного образца комплекса защиты летательных аппаратов — изделия 13НЛ08-1 ... https://diana-mihailova.livejournal.com/2476082.html |
| Автор: Полес Авг 10 2018, 17:08 |
Бортовые РЛС АО “Корпорация “Фазотрон-НИИР“ ... https://diana-mihailova.livejournal.com/2476578.html |
| Автор: Полес Авг 12 2018, 00:58 |
Комплекс средств РЭП Л-175М10-35 с изделием Л-265М10-02 для Су-35 АО «КНИРТИ» Комплекс средств радиоэлектронного противодействия Л-175М10-35 с входящим в его состав изделием Л-265М10-02 предназначен для обеспечения индивидуальной и индивидуально взаимной защиты самолета Су-35 от поражения управляемым оружием с радиоэлектронными системами наведения, а также информационного обеспечения экипажа и применения ракет с противорадиолокационными головками самонаведения. [Показать/Скрыть] https://diana-mihailova.livejournal.com/2485388.html |
| Автор: Полес Авг 12 2018, 01:02 |
Вертолётный комплекс радиоэлектронной борьбы (BK РЭБ) «Рычаг-АВ-Э» с изделием Л187АЭ АО «КНИРТИ» АО «Калужский научно-исследовательский радиотехнический институт» является головной организацией оборонно-промышленного комплекса по направлению «Системы и средства РЭБ». [Показать/Скрыть] https://diana-mihailova.livejournal.com/2485198.html |
| Автор: Полес Авг 14 2018, 22:03 |
| Вот так. Не видать "космонавтам" пока Х-32 - Цитата Проблемы Дубненского машиностроительного завода entry is in top200 rating bmpd August 14th, 0:05 Как пишет газета "Коммерсантъ" в материале Александры Джорджевич "На Дубненском машзаводе ищут виновных в срыве госконтрактов. Предприятие столкнулось с проблемами при выполнении гособоронзаказа", руководство Дубненского машиностроительного завода (ДМЗ; входит в концерн «РТИ») предпринимает шаги, чтобы избежать возможного срыва гособоронзаказа. По сведениям “Ъ”, речь идет о трех контрактах, заключенных в 2016–2017 годах и подразумевающих поставку компонентов для крылатых ракет, а также создания новых изделий. Гендиректор ДМЗ Егор Соловьев издал приказ о поиске и наказании виновных в сложившейся ситуации, но сам он заверил “Ъ”, что контракты будут исполнены в срок. О том, что руководство ДМЗ приступило к поиску виновных в возможном срыве гособоронзаказа, “Ъ” рассказали несколько собеседников в отрасли, а также подтвердил военный источник. По их словам, на прошлой неделе гендиректор предприятия Егор Соловьев выпустил закрытый приказ с требованием «в кратчайшие сроки» найти и определить меры дисциплинарного и иного воздействия к тем, кто допустил сложившуюся ситуацию. По информации “Ъ”, речь идет о срыве трех контрактов, заключенных предприятием с Минобороны в 2016–2017 годах. Предприятие, по всей видимости, не сможет выполнить обязательства по поставкам компонентов для крылатых ракет, серийно выпускающихся корпорацией «Тактическое ракетное вооружение», и новых изделий, по которым ДМЗ определен единственным поставщиком для Минобороны РФ. По словам источников “Ъ”, предпосылкой для срыва оборонзаказа стали «отдельные недочеты по линии импортозамещения». Завод занимается изготовлением авиационного управляемого вооружения, средств его наземного обеспечения, деталей, узлов и агрегатов для авиационной техники, в том числе крылатых ракет для тактических и стратегических бомбардировщиков. Сотрудники предприятия принимали участие в производстве самолетов, в частности, МиГ-25, крылатой ракеты «Москит», ракет Х-22, Х-55. За все время работы было освоено опытное и серийное производство более 30 видов самолетов и ракет разных классов. В 2006 году предприятие вошло в состав концерна «РТИ» (входит в АФК «Система» Владимира Евтушенкова). Гендиректор ДМЗ Егор Соловьев в разговоре с “Ъ” факт существования приказа подтвердил, но призвал не драматизировать ситуацию. «Такие приказы — это нормальная практика, они подписываются в рамках реализации плана по снятию даже потенциальной возможности срыва контракта»,— утверждает глава предприятия. Он подчеркнул, что работа по контракту «включает создание сложной системы кооперации как между подразделениями ДМЗ, так и сторонними компаниями, модернизацию производства и изменение организации работы предприятия». «При реализации любого госконтракта возможны отклонения от установленного графика проведения работ, но госконтракты, исполняемые ДМЗ, будут завершены в установленный срок»,— заявил он “Ъ”. Источник “Ъ”, близкий к АФК «Система», заверил, что сейчас на ДМЗ идут работы по десяти госконтрактам, в том числе по двум завод является головным исполнителем. «Заказчик может подать иск только в случае неисполнения контракта, а этого не произошло»,— подчеркнул он. При этом источник “Ъ” в руководстве предприятия отметил, что уже завершена реорганизация завода и утверждена новая стратегия, а сейчас ДМЗ занимается оптимизацией производственных графиков. Впрочем, подобные шаги не вызывают понимания у части работников ДМЗ. Некоторые из них даже написали обращение к директору ФСБ Александру Бортникову и президенту Владимиру Путину с описанием плачевной, по их версии, ситуации на предприятии. В письме сотрудники предприятия напрямую обвиняют в возможном срыве сроков военных заказов руководство концерна «РТИ», утверждая, что менеджеры концерна «проводят мероприятия по недопущению выполнения гособоронзаказов на поставку изделий (речь идет о крылатых ракетах.— “Ъ”) в 2018 году», а также опасаются «физического уничтожения завода». В документе также утверждается, что тяжелая ситуация сложилась по ряду причин: за десять месяцев сменили трех генеральных директоров ДМЗ, не был закуплен необходимый металл для производства корпусов крылатых ракет, а также есть проблема нехватки аппаратуры и техники. В ДМЗ и «РТИ» заявили, что им ничего не известно о существовании письма от сотрудников. “Ъ” также направил запрос в Минобороны РФ по этому поводу, но на момент публикации ответа на него не последовало. https://bmpd.livejournal.com/3303141.html |
| Автор: Полес Сен 6 2018, 09:24 |
| Цитата (Полес @ Авг 10 2018, 17:08) Бортовые РЛС АО “Корпорация “Фазотрон-НИИР“ ... https://diana-mihailova.livejournal.com/2476578.html Капец. МиГ-29КР, оказывается, со ЩАР - http://lemur59.ru/node/9936 Цитата Бортовое радиоэлектронное оборудование серийного варианта истребителя включает радиолокационную станцию "Жук-МЭ" (обеспечивает сопровождение до десяти воздушных целей, одновременный обстрел ракетами четырех из них), дополнительную систему навигации "Узел", автоматический комплекс контроля и регистрации "Карат". На самолеты устанавливается бортовая система видеорегистрации, автономная система выработки энергии для наземных проверок оборудования без запуска основных двигателей и др.  Как и МиГ-29СМТ, короче. И для МиГ-35 приходится выбирать между серийной ЩАР и опытной АФАР - Цитата 31.01.2017 Военный паритет Три радара для МиГ-35 Западная авиационная пресса уделила достаточно много внимания международной презентации модернизированного истребителя МиГ-35, прошедшего 27 января в подмосковных Луховицах (здесь расположен завод корпорации МиГ). Особое внимание представляет информация, собранная западными источниками о бортовом радаре истребителя. По их данным, на самолете возможна установка трех версий РЛС управления огнем семейства "Жук" - "Жук-МЭ" с щелевой антенной, "Жук-АЭ" и "Жук-АМЭ" с активной ФАР. ... https://vpk.name/news/173744_tri_radara_dlya_mig35.html "Жук" с ФАР "Фазатрон" так и не допилил, походу. А МО РФ, как я понимаю, ЩАР на МиГ-35 уже никак не устраивает. И правильно. Был бы "Жук-Ф" с ПФАР - уже б не первый год эти МиГ-35 шли в войска, блин... |
| Автор: atalex Сен 6 2018, 09:36 |
Цитата (Полес @ Сен 6 2018, 17:24) Капец. МиГ-29КР, оказывается, со ЩАР - Ну, это сразу известно было. |
| Автор: 1239 Сен 6 2018, 11:42 |
Цитата (Полес @ Сен 6 2018, 09:24) Был бы "Жук-Ф" с ПФАР - уже б не первый год эти МиГ-35 шли в войска, блин... Так им же нииповцы предлагали свой барсик , так нет же - хотим только с фазотроном и только АФАР . |
| Автор: atalex Сен 6 2018, 11:48 |
| Миноборгны, похоже, МиГ-35 вообще ни в каком виде не хочет, им лучше еще Су-30 на эту сумму прикупить. |
| Автор: Rurouni Сен 6 2018, 13:20 |
Цитата (atalex @ Сен 6 2018, 09:36) Ну, это сразу известно было. Как бы да. Но всё равно позорище. Почему нормальную ПФАР не воткнуть? А вот перспектива ЩАР на Миг-35 - это позорище в квадрате. |
| Автор: Полес Сен 23 2018, 22:28 |
| Цитата Российские вертолёты получат новые боеприпасы 21 сентября 2018 10 Вертолеты Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28 «Ночной охотник» до конца года получат неуправляемые модернизированные ракеты (НАР) С-13ДФ, сообщают Известия.  По данным газеты, боеприпасы оснащаются боевыми частями, которые сначала пробивают стены укрепления, а затем уничтожают цель термобарическим взрывом. Модернизация ракет была проведена с учетом боевого опыта, полученного в Сирии. Стоимость модернизации одной ракеты составляет около 300 тыс. рублей. С-13ДФ получила обновленный пороховой двигатель, а также доработанную боевую часть с объемно-детонирующей смесью большой мощности. Специальный наконечник прошивает бетонные стены толщиной до одного метра, а термобарическая часть срабатывает внутри сооружения (смесь распыляется в воздухе и подрывается).  По словам экс-командующего 4-й армией ВВС и ПВО генерала Валерия Горбенко, ракеты уже проверены в реальных боевых условиях, и показали высокую эффективность. Ранее неоднократно указывалось на нехватку мощности НАР. Теперь ее боевая часть пробивает бетонные стены – этим совсем недавно могли похвастаться лишь некоторые авиабомбы, добавил он. Максимальная дальность полета боеприпаса составляет 7 км. Такая дальность достигается при пуске во время кабрирования вертолета (когда его нос задран вверх). В этом случае ракета летит по баллистической траектории на максимальную дистанцию. Если координаты цели известны, то бортовой компьютер автоматически рассчитывает необходимый угол кабрирования. Это позволяет вертолету не входить в зону поражения ПЗРК и стрелкового оружия. https://topwar.ru/147306-rossijskie-vertolety-poluchat-novye-boepripasy.html 4 тыс.+ $ за ракету 21+ за блок 86 за 4 блока при вылете. |
| Автор: Полес Сен 25 2018, 17:09 |
| Цитата Бомбардировщики Су-34 выполнили пуски новейших ракет Х-35У Сегодня, 08:56 11 Бомбардировщики ВВО Су-34 в рамках учения выполнили пуски противокорабельных ракет на морском полигоне, передает РИА Новости. Как рассказали агентству в Минобороны РФ, пуски новейших управляемых противокорабельных ракет Х-35У выполнялись многофункциональными истребителями-бомбардировщиками Су-34 в рамках решения плановых учебно-боевых задач. Сообщается, что пуски осуществлялись «по сложной мишенной обстановке, имитирующей группу кораблей» условного противника. Стрельба велась по различным траекториям полета ракет как одиночно, так и залпом. Всего было осуществлено 8 пусков. Все боеприпасы успешно поразили цели. В пресс-службе военного ведомства пояснили, что ПКР Х-35У предназначены для уничтожения надводных целей различного класса без входа авиационного носителя в зону огневого воздействия средств противовоздушной обороны противника. Максимальная дальность пуска ракеты – более 250 км. По данным военных, попадание одной ракеты Х-35У достаточно для уничтожения современного боевого корабля класса корвет. Поставки указанных ПКР в войска начались в 2014 году. Ведомство планирует оснастить ими все современные, а также перспективные боевые самолеты. https://topwar.ru/147458-bombardirovschiki-tof-vypolnili-puski-novejshih-raket-h-35u.html В общем Х-35У реально пошли в войска. |
| Автор: PLTV Сен 25 2018, 19:40 |
| Цитата (Полес @ Сен 23 2018, 22:28) Максимальная дальность полета боеприпаса составляет 7 км. Такая дальность достигается при пуске во время кабрирования вертолета (когда его нос задран вверх). В этом случае ракета летит по баллистической траектории на максимальную дистанцию. Если координаты цели известны, то бортовой компьютер автоматически рассчитывает необходимый угол кабрирования. Это позволяет вертолету не входить в зону поражения ПЗРК и стрелкового оружия. Вопрос уважаемому коллективу экспертов, в первую очередь Rurouni и немножко Олегу: Мы запускаем из РСЗО один НУРС на 7 км при известных координатах цели. Посколько снаряд неуправляемый, он упадёт в некотором радиусе, называемом КВО. Стрелять одиночными большого смысла не имеет из-за высокого КВО, поэтому цель будем накрывать полным пакетом. Возражений нет? Теперь цепляем РСы такого же градовского калибра на летящий вертолёт, тот задерёт нос на 15* и за 7 км попадёт неуправляемой ракетой в сарай Насколько это реально? |
| Автор: cosmic_machinist Сен 25 2018, 21:03 |
| Цитата (PLTV @ Сегодня, 19:40) Насколько это реально? Нереально. У НАРов ЕМНИП точность~0,1*l, где l - расстояние до цели. |
| Автор: Прапор Сен 30 2018, 11:16 |
Какая то новая ракета засветилась   |
| Автор: Mortem Сен 30 2018, 12:51 |
| "Контакт"? |
| Автор: Прапор Сен 30 2018, 13:05 |
| В «Ростехе» рассказали об окончании испытаний ракет С-80ФП «Бронебойщик» Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5bb0866a9a7947c6572216f4?from=newsfeed |
| Автор: Полес Окт 1 2018, 08:55 |
| Новая бомба "Дрель" на испытаниях подтвердила свои характеристики 01.10.2018 8:36:54 Москва. 1 октября. ИНТЕРФАКС - Новейшая авиабомба "Дрель" успешно подтверждает заявленные характеристики в ходе госиспытаний, сообщил "Интерфаксу" заместитель гендиректора концерна "Техмаш" (входит в "Ростех") Александр Кочкин. "Испытания проходят по плану. Пока она подтверждает свои характеристики, поэтому у нас нет никаких опасений по поводу успешного завершения испытаний", - сказал А.Кочкин. Ранее генеральный директор "Техмаша" Владимир Лепин заявил в интервью "Интерфаксу", что государственные испытания бомбы начались в 2016 году, идут в соответствии с программой заказчика - Минобороны РФ и должны завершиться в 2018 году. В 2016 году НПО "Базальт" (предприятие "Техмаша") заявило о разработке этой планирующей авиабомбы, которую практически невозможно распознать на радарах. "Это - бомба без двигателя. При отходе от носителя дальность поражения цели - свыше 30 км. Изделие выходит на цель при помощи системы наведения ГЛОНАСС. На высоте 250 метров раскрывается кассетный заряд", - сказал на форуме "Армия-2016" генеральный директор НПО "Базальт" Владимир Порхачев. В августе 2017 года в Техмаше заявили, что созданная в России авиабомба "Дрель" может планировать десятки километров и обезвреживать тяжелую технику, при этом самолет с таким боеприпасом может не заходить в зону ПВО противника. По данным концерна, бомба сможет поражать бронетанковую технику, наземные РЛС, пункты управления энергетических установок и зенитные ракетные комплексы. Гендиректор концерна "Техмаш" В.Лепин в интервью "Интерфаксу", что государственные испытания бомбы начались в 2016 году, идут в соответствии с программой заказчика - Минобороны РФ и должны завершиться в 2018 году. Ранее Юрий Борисов, занимавший на тот момент должность замминистра обороны РФ, заявлял, что "Дрелью" будут вооружены самолеты оперативно-тактической авиации. По словам А.Кочкина "Дрель" в перспективе может поступить на вооружение истребителей пятого поколения Су-57. http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=491992 |
| Автор: Полес Окт 8 2018, 14:18 |
| 06 октября 2018 ВМС США получат новые ракеты против РЛС ВМС США заключили контракт на $171 млн с компанией Northrop Grumman Corporation.  ВМС США заключили контракт с компанией Northrop Grumman Corporation на разработку новых ракет, направленных на уничтожение радиолокационных станций (РЛС), сообщает Defence Blog. Northrop Grumman Corporation получила от ВМС США $171 млн на разработку и производство ракет, получивших название AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM). AARGM представляет собой сверхзвуковую тактическую ракету, способную наводиться на источники радиоизлучения. AARGM заменят ракеты AGM-88 HARM, которые ВМС США сейчас используют для подавления систем ПВО. https://vpk-news.ru/news/45457 |
| Автор: bayrin Окт 8 2018, 15:18 |
| HARM внезапно устарел? что то изменилось в радарах? |
| Автор: fahed Окт 8 2018, 15:55 |
| Цитата (bayrin @ Окт 8 2018, 15:18) HARM внезапно устарел? что то изменилось в радарах? Это просто усовершенствованный вариант HARM. Европейцы тоже его тестируют - Italian Air Force completed operational testing of AARGM on their Tornado ECR aircraft https://defence-blog.com/news/italian-air-force-completed-operational-testing-of-aargm-on-their-tornado-ecr-aircraft.html |
| Автор: Прапор Окт 27 2018, 12:19 |
| Россия испытала системы для подавления спутников Они смогут выводить из строя спутники связи противника https://www.interfax.ru/russia/635313?utm_source=twitter.com&utm_medium=social&utm_campaign=www.interfax.ru-russia-635313 |
| Автор: Сергей-1982 Окт 28 2018, 16:15 |
| Не знаю в какой ветке разместить,т.к. новичок хдесь. Так что простите ,но здесь размещу. Белоруссия в нагрузку: РФ накрыла Калининград «Самаркандом» https://www.gazeta.ru/army/2018/10/28/12038245.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&updated |
| Автор: bayrin Окт 28 2018, 18:26 |
| Цитата (fahed @ Окт 8 2018, 15:55) Это просто усовершенствованный вариант HARM. Европейцы тоже его тестируют - Italian Air Force completed operational testing of AARGM on their Tornado ECR aircraft https://defence-blog.com/news/italian-air-force-completed-operational-testing-of-aargm-on-their-tornado-ecr-aircraft.html От последнего серийного мода отличается наличием (кроме 20 км прироста радиуса) мм-радаром))) пытаются проткнуться сквозь наши ложные радары (25 лет лепили, но все таки вылепили значит что то годное). |
| Автор: Полес Окт 28 2018, 21:16 |
| а "Панцирь" могёт НАRМ сбить? |
| Автор: Сергей-1982 Окт 29 2018, 05:03 |
| Цитата (Полес @ Вчера, 21:16) а "Панцирь" могёт НАRМ сбить? По идей да http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/panz/panz.shtml Цитата Дальность автосопровождения (при дальности метеовидимости 10 км) составляет: самолета F-16 - 17-26км; ПРР HARM - 13-15км; КР ALCM - 11-14км |
| Автор: bayrin Окт 29 2018, 07:25 |
Посмотрел я на это дело: и при наличии имитатора работы РЛС с синтезированной аппертурой (80 кг, работа от аккумулятора), спутниковые съемки могут оказаться и дезой... |
| Автор: Rurouni Окт 29 2018, 08:21 |
Цитата (Полес @ Окт 28 2018, 21:16) а "Панцирь" могёт НАRМ сбить? Конечно да. Цель ничем особенным от других АСП не отличается. |
| Автор: Полес Окт 29 2018, 08:30 |
| Цитата (Сергей-1982 @ Сегодня, 05:03) По идей да http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/panz/panz.shtml Цитата (Rurouni @ Сегодня, 08:21) Конечно да. Цель ничем особенным от других АСП не отличается. Спасиб! |
| Автор: Вуду Окт 29 2018, 14:07 |
| Цитата (Rurouni @ Сегодня, 08:21) Цитата (Полес @ Окт 28 2018, 21:16) а "Панцирь" могёт НАRМ сбить? Конечно да. Цель ничем особенным от других АСП не отличается. - Отличается скоростью: если у GBU-39 - 0.4М-0.6М, то у HARM'a - 2М+. Что на фоне очень малой фронтальной ЭПР (соответственно - слишком позднего обнаружения) делает её для "Панциря" фактически неуязвимой, - его расчёт просто не успевает. А для больших РЛС С-300/400, которые эту ракету могут увидеть раньше, есть два варианта: продолжать наблюдение за ней и целеуказание для тех же "Панцирей" и ждать, когда ракета всё-таки долбанёт в лобешник, или выключить передатчик на излучение, в надежде, что HARM уведётся на имитаторы и промажет... Правда, последние варианты HARM'a снабжены в дополнение к пассивной системе самонаведения ещё и активной РГСН миллиметрового диапазона, так что на конечном этапе они способны самостоятельно довернуть на огромную ЭПР антенн РЛС С-300/400... |
| Автор: 1239 Окт 29 2018, 14:46 |
Цитата (Rurouni @ Окт 29 2018, 08:21) Конечно да. Цель ничем особенным от других АСП не отличается. А сколько секунд у нее движок работает и , соответственно , какая у нее скорость на подлете (допустим , дальность -3/4 от максимальной) ? |
| Автор: Вуду Окт 29 2018, 15:40 |
| Цитата (1239 @ Сегодня, 14:46) Цитата (Rurouni @ Окт 29 2018, 08:21) Конечно да. Цель ничем особенным от других АСП не отличается. А сколько секунд у нее движок работает и , соответственно , какая у нее скорость на подлете (допустим , дальность -3/4 от максимальной) ? - Надо ещё учитывать, что она всё-таки летит ВСЕГДА сверху вниз, а не снизу вверх, и составляющая силы тяжести для неё есть очень хорошая подмога движку... |
| Автор: bayrin Окт 29 2018, 17:47 |
| Цитата (1239 @ Окт 29 2018, 14:46) А сколько секунд у нее движок работает и , соответственно , какая у нее скорость на подлете (допустим , дальность -3/4 от максимальной) ? Движок работает 0,5 сек в стартовом режиме и 4 сек в маршевом, макс.скорость -2250 (2 М+) км/ч (я так понимаю, что если пусковая разрешает с 1,2 М, то 0,8М+ она набирает за счет двигла). Графиков режимов полета не нашел. Но так ли это важно? На 170 км от точки запуска ее скорость должна составлять порядка 280-310 км/ч (учитывая развитые поверхности). Панцири же объединены в одно информационное поле с С-300/400, мурзилки пишут что способны в составе бригады ловить цели с скоростью 1000 м/с. |
| Автор: Вуду Окт 29 2018, 19:48 |
| Цитата (bayrin @ Сегодня, 17:47) На 170 км от точки запуска ее скорость должна составлять порядка 280-310 км/ч (учитывая развитые поверхности). - Разумеется больше! High-speed Anti-radiation Missile... |
| Автор: Prefect Окт 29 2018, 19:58 |
| Самая что ни есть типовая цель для Панциря. Минимальный параметр. Сказки дяди Миши о все побеждающей ЭПР убоги. |
| Автор: Rurouni Окт 29 2018, 23:57 |
| Цитата (Вуду @ Окт 29 2018, 14:07) - Отличается скоростью: если у GBU-39 - 0.4М-0.6М, то у HARM'a - 2М+. Что на фоне очень малой фронтальной ЭПР (соответственно - слишком позднего обнаружения) делает её для "Панциря" фактически неуязвимой, - его расчёт просто не успевает. А для больших РЛС С-300/400, которые эту ракету могут увидеть раньше, есть два варианта: продолжать наблюдение за ней и целеуказание для тех же "Панцирей" и ждать, когда ракета всё-таки долбанёт в лобешник, или выключить передатчик на излучение, в надежде, что HARM уведётся на имитаторы и промажет... Правда, последние варианты HARM'a снабжены в дополнение к пассивной системе самонаведения ещё и активной РГСН миллиметрового диапазона, так что на конечном этапе они способны самостоятельно довернуть на огромную ЭПР антенн РЛС С-300/400... Довольно смешно. Да, у Харма небольшая ЭПР, но на дальностях "Панциря" это не принципиально. Для цели с ЭПР 2м^2 дальность обнаружения 36км. Предположим ЭПР харма в 0,05м^2, дальность обнаружения составит 14-15км. Время реакции Панциря 4-6 секунд. За 6 секунд Харм успеет пролететь всего 3,5 километра. Пуск зенитной ракеты произойдёт на дальности ~10-11км. Перехват - на расстоянии ~6-7км. У панциря даже будет время выстрелить ещё раз, если первая ракета промахнётся. Всё вышенаписанное - для Панцирь-С1. У Панцирь-С2 РЛС мощнее и добн будет выше. |
| Автор: Вуду Окт 30 2018, 00:58 |
| Цитата (Rurouni @ Вчера, 23:57) Время реакции Панциря 4-6 секунд. За 6 секунд Харм успеет пролететь всего 3,5 километра - Ты пишешь так, будто диаграмма направленности РЛС "Панциря" уже направлена в ту точку пространства, откуда HARM должен появиться и только и ждёт его появления? Но ведь на самом деле это совершенно не так. Чему равно время обзора сектора поиска? Я уже не говорю о том, что бывают и какие-то станции РЭБ у противника, которые могут не просто значительно уменьшить дальность обнаружения HARM'a РЛС "Панциря", а уменьшить до такой степени, что его расчёт и моргнуть не успеет, как защищаемый объект будет накрыт... |
| Автор: Rurouni Окт 30 2018, 01:06 |
Цитата (Вуду @ Окт 30 2018, 00:58) - Ты пишешь так, будто диаграмма направленности РЛС "Панциря" уже направлена в ту точку пространства, откуда HARM должен появиться и только и ждёт его появления? Но ведь на самом деле это совершенно не так. Чему равно время обзора сектора поиска? Я уже не говорю о том, что бывают и какие-то станции РЭБ у противника, которые могут не просто значительно уменьшить дальность обнаружения HARM'a РЛС "Панциря", а уменьшить до такой степени, что его расчёт и моргнуть не успеет, как защищаемый объект будет накрыт... Именно так, дядя Миша. Панцирь ведь не в вакууме существует, а прикрывает позиции С-400/300П. Первоначально Харм обнаружит именно трехсотка и возьмёт на сопровождение как отделяющуюся цель (да, это не Пэтриот, где такой функции нет). Далее цель будет классифицирована и ежели будет сочтена опасной - трасса цели через АСУ уйдёт на КП панциря и тот включится на подходе цели к зоне пуска, уже зная параметры цели. Панцирю вражеские станции РЭБ навредить вряд ли могут. Причина - диапазон. У панциря миллиметровая РЛС, помехи этого диапазона слишком хорошо поглощаются атмосферой и не могут быть поставлены с большого расстояния. |
| Автор: bayrin Окт 30 2018, 07:16 |
Цитата (Вуду @ Окт 29 2018, 19:48) - Разумеется больше! High-speed Anti-radiation Missile... У новейшего Харма радиус 170 км, т.е. конечная точка маршрута))) Я принял ее за точку когда ракета уже не слушается рулей, скорость сваливания. Думаю пилоты не будут стрелять на такую дистанцию, скорей всего на 100-150, а там ракета будет идти на 0,7-0,5 М: в принципе комфортная скорость для Панциря. |
| Автор: Полес Окт 30 2018, 10:54 |
| СБ приводил хорошую статью по АМРААМ с графиками дальности и скорости в зависимости от высоты и скорости носителя при пуске. Я ещё использовал при расчёте возможной дальности полёта "Искандера" при пуске с МиГ-31. HARM и AMRAAM по аэродинамике довольно похожи. Т.е. на 170 км скорость упадет явно ниже сверхзвуковой. Но 170 км - это с высоты 10 км, вроде. Врядли С-400 (400 км) или С-300ПМ2 (250 км) позволят самолю подойти на такую дальность на такой высоте... |
| Автор: Полес Окт 30 2018, 11:16 |
| Цитата (Полес @ Сен 23 2018, 22:28) Российские вертолёты получат новые боеприпасы 21 сентября 2018 10 Вертолеты Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28 «Ночной охотник» до конца года получат неуправляемые модернизированные ракеты (НАР) С-13ДФ, сообщают Известия. По данным газеты, боеприпасы оснащаются боевыми частями, которые сначала пробивают стены укрепления, а затем уничтожают цель термобарическим взрывом. Модернизация ракет была проведена с учетом боевого опыта, полученного в Сирии. Стоимость модернизации одной ракеты составляет около 300 тыс. рублей. С-13ДФ получила обновленный пороховой двигатель, а также доработанную боевую часть с объемно-детонирующей смесью большой мощности. Специальный наконечник прошивает бетонные стены толщиной до одного метра, а термобарическая часть срабатывает внутри сооружения (смесь распыляется в воздухе и подрывается). Решили совсем новую ракету в этом калибре сделать - Цитата 29 ОКТ, 23:17 Создаваемая на смену С-13 ракета "Монолит" будет не дороже предшественницы Глава "Техмаша" Владимир Лепин заявил, что разработка "Монолита" - продолжение работ по ракете "Бронебойщик" МОСКВА, 29 октября. /ТАСС/. Концерн "Техмаш" (входит в Ростех) разрабатывает управляемую и неуправляемую ракеты "Монолит" на смену стоящей на вооружении С-13, как ожидается, новинка будет стоить не дороже предшественницы. Об этом заявил гендиректор концерна Владимир Лепин в интервью телеканалу "Звезда", вышедшем в эфир в понедельник. "Есть целая гамма новых разработок: так, мы делаем новую ракету в калибре 130 мм "Монолит", и управляемую, и обычную", - сказал Лепин. - Она должна пойти на смену "тринадцатой" ракете [неуправляемая авиационная ракета С-13]". "Наша главная задача состоит в том, чтобы изделие отвечало новым требованиям, но по стоимости было как его предшественник", - добавил он. Разработка "Монолита" - продолжение работ по ракете "Бронебойщик" (согласно данным открытых источников, этот боеприпас должен сменить ракету С-8 калибра 80 мм), которая может поступить на опытно-войсковую эксплуатацию уже в следующем году, заявил глава "Техмаша". https://tass.ru/armiya-i-opk/5734901 Я так понимаю на счёт калибра 130 мм оговорка - 122 мм у С-13. Походу таки ВКС постепенно полностью отходят от калибра 80 мм для боевых самолётов и вертолётов (как в 1980 отошли от калибра 57 мм) переходя на 122 мм ракеты. 80 мм останется, скорее всего, для транспортно-боевых вертолётов типа Ми-8/38, Ка-29/60 и УБС (и то, Як-130 скорее всего тоже в основном 122-мм будет использовать). |
| Автор: Сергей-1982 Окт 30 2018, 12:55 |
| Цитата (Полес @ Сегодня, 10:54) Но 170 км - это с высоты 10 км, вроде. Скорей всего 15-20 км,по краинее мере у наших Х-58 http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x58u/x58u.shtml это 22 кмХ-31 http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/x31p/x31p.shtml это 15 км. |
| Автор: Вуду Окт 30 2018, 14:18 |
| Цитата (Rurouni @ Сегодня, 01:06) Именно так, дядя Миша. Панцирь ведь не в вакууме существует, а прикрывает позиции С-400/300П. Первоначально Харм обнаружит именно трехсотка и возьмёт на сопровождение как отделяющуюся цель (да, это не Пэтриот, где такой функции нет). Далее цель будет классифицирована и ежели будет сочтена опасной - трасса цели через АСУ уйдёт на КП панциря и тот включится на подходе цели к зоне пуска, уже зная параметры цели. Панцирю вражеские станции РЭБ навредить вряд ли могут. Причина - диапазон. У панциря миллиметровая РЛС, помехи этого диапазона слишком хорошо поглощаются атмосферой и не могут быть поставлены с большого расстояния. - ОК, "вскрытие покажет"... Будем посмотреть... |
| Автор: Полес Окт 30 2018, 23:47 |
| Цитата (Полес @ Сегодня, 10:54) HARM и AMRAAM по аэродинамике довольно похожи. Т.е. на 170 км скорость упадет явно ниже сверхзвуковой. Но 170 км - это с высоты 10 км, вроде. http://www.zaretto.com/sites/zaretto.com/files/missile-aerodynamic-data/AIM120C5-Performance-Assessment-rev2.pdf Двигатель работает 8 сек. разгоняя до 1200 м/с. Но на максимальной дальности скорость падает до 100 м/с - 360 км/ч. Наверно то самое и у HARMа на дальности 170 км от места пуска. Т.е. действительно - простая цель для "Панциря"... |
| Автор: bayrin Окт 31 2018, 06:24 |
| По моему максимум что можно найти в открытых источниках по AGM 88, иод правда старый( |
| Автор: Сергей-1982 Ноя 2 2018, 12:52 |
| На учениях ОДКБ для перехвата ударных БЛА впервые применили комплексы РЭБ «Силок» http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2018/1102/100049447/detail.shtml |
| Автор: Полес Ноя 9 2018, 10:01 |
| В России началось серийное производство комплексов РЭБ для крылатых ракет 03:0409.11.2018 (обновлено: 09:29 09.11.2018)  Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95МС наносит удары крылатыми ракетами Х-101 по объектам террористов в Сирии. Архивное фото © РИА Новости / Пресс-служба Минобороны РФ к ЧЖУХАЙ, 9 ноя — РИА Новости. В России началось серийное производство комплексов радиоэлектронной борьбы для крылатых ракет, заявил РИА Новости Владимир Михеев, советник первого заместителя гендиректора разработчика данных комплексов — концерна "Радиоэлектронные технологии". "Сегодня наши крылатые ракеты имеют полноценный бортовой комплекс обороны, потому что такое стратегическое оружие нужно очень хорошо защитить", — сказал он на авиасалоне Airshow China 2018. По его словам, сегодня системами РЭБ оснащаются такие новейшие ракеты, как Х-101 и Х-102. https://ria.ru/defense_safety/20181109/1532418503.html |
| Автор: Полес Ноя 11 2018, 23:19 |
| Цитата В ходе работы международной выставки стало также известно, что корпорация "Фазотрон-НИИР" завершает изготовление первой радиолокационной станции с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) для истребителей типа МиГ-29. "Некоторые заказчики МиГ-29 хотят видеть данную станцию на самолете, российские военные также намерены оснастить ей истребитель МиГ-35. Как только РЛС пройдет испытания, будет финансирование и контракт. Предполагается, что весь процесс завершится примерно в течение двух лет — мы изготовим около четырех образцов, поставим на самолет и проведем испытания", — сообщил источник ТАСС на выставке. По его словам, стартовым заказчиком, вероятно, выступит иностранный эксплуатант МиГ-29. Новая РЛС с АФАР для истребителей семейства МиГ-29/35 получила название "Жук-АМ". https://tass.ru/armiya-i-opk/5774777 Некоторые. Родное МО РФв числе первых.Из этих некоторых! Вот через 2 года (в 2021-м, как я понимаю) и начнут более-менее массово покупать для ВКС МиГ-35. С АФАР, конечно. Ввойска, значит, не ранее 2022 г. Надо как-то в ванги записать... |
| Автор: Сергей-1982 Ноя 12 2018, 04:45 |
| Цитата (Полес @ Вчера, 23:19) Вот через 2 года (в 2021-м, как я понимаю) и начнут более-менее массово покупать для ВКС МиГ-35. С АФАР, конечно. Учитывая этоВвойска, значит, не ранее 2022 г. Цитата АО "РСК "МиГ" все-таки добилось своего и, видимо, взяло измором Министерство обороны России - 22 августа 2018 года на проходящем в Кубинке Международном военно-техническом форуме "Армия-2018" военное ведомство подписало контракт с АО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на поставку ВКС России шести (sic!) истребителей МиГ-35 и МиГ-35УБ. Срок исполнения контракта с 2018 по 2023 годы (то есть по одному самолету в год). То вы ошибаетесь и очень крупно.При этом мне нравится семейство МиГ-29/35 и мне жаль что его не покупают. |
| Автор: Полес Ноя 12 2018, 10:25 |
| Сергей! Полистай тему про Россию (в Авиации)(. Мы все в курсе этой 6-ки. Уже предположили, что либо первые будут со ЩАР с последующим переходом на АФАР, либо МО дало МиГовцам фору до 2023 г., что бы в 2022-2023 получить все 6 МиГ-35, но таки сразу с АФАР. ПС для АФАР надо массовое серийной производство ППмодулей. МиГ такой массовости не даст - тока Су-57. Вот как начнётся серийное производство АФАР для Су-57 - так и МиГ-35 наконец тоже получит свою АФАР. И крупный заказ от МО РФ. МиГ погнался за журавлём (АФАР), а в итоге и синицу (ФАР) профукали. А МО РФ нафиг сейчас не нужен МиГ с древней ЩАР - МиГ-29СМТ и МиГ-29К хватит. ПС - время пока терпит. Производственные программы "Рафалей", "Еврофайтеров" и Ф-16 свёрстаны до 2030 г. Но позже 2025, конечно, разворачивать серийное производство МиГ-35 даже с АФАР смысла уже не будет. Вот поэтому и 2023 г.... |
| Автор: Сергей-1982 Ноя 14 2018, 16:47 |
| В России создают гиперзвуковую ракету-мишень для испытаний вооружений http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2018/1114/095549616/detail.shtml |
| Автор: Сергей-1982 Ноя 14 2018, 16:58 |
| Цитата (Полес @ Ноя 12 2018, 10:25) Полистай тему про Россию (в Авиации)(. Будет время с удовольствием полистай(правда почему то форум глючит,то ли наши спецы из ФСБ в борьбе с телеграм мешают )Цитата (Полес @ Ноя 12 2018, 10:25) Уже предположили, что либо первые будут со ЩАР с последующим переходом на АФАР, либо МО дало МиГовцам фору до 2023 г., что бы в 2022-2023 получить все 6 МиГ-35, но таки сразу с АФАР. Юондарев трепал за 24 ед. в новой ГПВ,пока заказано 6.Цитата (Полес @ Ноя 12 2018, 10:25) Вот как начнётся серийное производство АФАР для Су-57 - так и МиГ-35 наконец тоже получит свою АФАР. И крупный заказ от МО РФ. Я был бы только рад. ИМХО связка Су-57+МиГ-35+Су-34 как ударник,РЭБ,разведка.Цитата (Полес @ Ноя 12 2018, 10:25) Производственные программы "Рафалей", "Еврофайтеров" и Ф-16 свёрстаны до 2030 г. Если не ошибаюсь не для себя,для себя вроде до 2023 года.Цитата (Полес @ Ноя 12 2018, 10:25) Но позже 2025, конечно, разворачивать серийное производство МиГ-35 даже с АФАР смысла уже не будет. Ну разве что на экспорт. су-30 к тому времени уидет с рынка,Су-35 для богатых,а МиГ-35 в разных версиях для бедных и середнячков. |
| Автор: Полес Дек 23 2018, 23:46 |
| В США испытали очередную модификацию противобункерных бомб GBU-57 MOP https://topwar.ru/151690-v-ssha-ispytali-ocherednuju-modifikaciju-protivobunkernyh-bomb-gbu-57-mop.html |
| Автор: Прапор Дек 24 2018, 00:38 |
Цитата (Полес @ Дек 23 2018, 23:46) В США испытали очередную модификацию противобункерных бомб GBU-57 MOP https://topwar.ru/151690-v-ssha-ispytali-ocherednuju-modifikaciju-protivobunkernyh-bomb-gbu-57-mop.html |
| Автор: Полес Дек 29 2018, 09:36 |
| Неплохая статья - Противорадиолокационные ракеты ВВС Израиля https://oleggranovsky.livejournal.com/223434.html |
| Автор: Полес Янв 25 2019, 09:26 |
| "Далила" - |
| Автор: Сергей-1982 Янв 30 2019, 12:48 |
| Х-35У по земле,от fighter_bomber_ https://www.instagram.com/p/BtP2zqUnU-D/ |
| Автор: Полес Янв 30 2019, 14:17 |
| Цитата (Сергей-1982 @ Сегодня, 12:48) Х-35У по земле,от fighter_bomber_ https://www.instagram.com/p/BtP2zqUnU-D/ И на что, интересно, она навелась своей АРЛГСН??? |
| Автор: Сергей-1982 Янв 30 2019, 15:29 |
| Цитата (Полес @ Сегодня, 14:17) И на что, интересно, она навелась своей АРЛГСН??? Видать что то "подкрутили",не давно Гранит отработал по берегу,опять же Бастион научили. В принципе новость о том что Су-35С работал в Сирии Х-35У по земли ,проскакивала в одном из отчетов МО 1-2 года назад,там же были инфа что Су-35 с 6000 м работал по одиночной ББТ,правда без подробностей. |
| Автор: Сергей-1982 Фев 15 2019, 15:47 |
| Контракт на создание авиационной оперативно-тактической крылатой ракеты JSOW-ER https://bmpd.livejournal.com/3533400.html |
| Автор: Полес Фев 20 2019, 12:27 |
| Новый облик «защитника самолётов» 27 Ноя, 2018 в Техника и вооружение помечено Выпуск № 221 Аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты (АРТЗ) «Сателлит» уже стала одной из визитных карточек ОАО «558‑й авиационный ремонтный завод». Данная АРТЗ предназначена для обеспечения индивидуальной радиотехнической защиты летательных аппаратов всех типов от поражения высокоточным радиоуправляемым оружием авиационных ракетных комплексов перехвата и зенитных ракетных комплексов противника. Контейнеры бортовой аппаратуры размещаются на двух точках подвески. Конструктивно каждый контейнер представляет собой переходную балку, обеспечивающую возможность использования на данной точке подвески предусмотренного съемного вооружения. [Показать/Скрыть] https://vsr.mil.by/2018/11/27/novyj-oblik-zashhitnika-samolyotov/ |
| Автор: Полес Фев 22 2019, 11:16 |
Израильская аэробаллистическая ракета Rocks Опытный образец израильской аэробаллистической ракеты Rafael Rocks на подвеске истребителя Lockheed Martin F-16I (Soufa) ВВС Израиля (с) Rafael ... https://bmpd.livejournal.com/3542118.html |
| Автор: trololo Фев 22 2019, 11:32 |
Цитата (Полес @ Фев 22 2019, 11:16) Израильская аэробаллистическая ракета Rocks Опытный образец израильской аэробаллистической ракеты Rafael Rocks на подвеске истребителя Lockheed Martin F-16I (Soufa) ВВС Израиля (с) Rafael ... https://bmpd.livejournal.com/3542118.html Кинжал? |
| Автор: Полес Фев 22 2019, 12:37 |
| Цитата (trololo @ Сегодня, 11:32) Кинжал? "Мини-Кинжал". Явно до 1 т против 4 т у "Кинжала". |
| Автор: Сергей-1982 Фев 26 2019, 14:03 |
| Цитата (Полес @ Фев 22 2019, 12:37) "Мини-Кинжал". Новое рождение аэробалистичиских ,возможно Срем и Х-15 рано ушли.. |
| Автор: Полес Мар 11 2019, 13:25 |
| Контракт на создание противорадиолокационной ракеты большой дальности AGM-88G AARGM-ER https://bmpd.livejournal.com/3562896.html |
| Автор: Сергей-1982 Мар 13 2019, 13:39 |
| oint Direct Attack Munition: 40,388 requested for $1.148 billion • Hellfire missiles: 9,000 requested for $730.8 million • Small Diameter Bomb 1: 7,078 requested for $275.4 million • Small Diameter Bomb 2: 1,925 requested at $412.2 million • Joint Air-to-Surface Standoff Missile: 430 requested at $581.9 million • Air Intercept Missile 9X: 647 requested at $309.7 million • Advanced Medium Range Air-to-Air Missile: 389 requested at $651.2 million • Joint Air-to-Ground Missile: 1,651 requested at $367.3 million |
| Автор: Полес Мар 14 2019, 13:53 |
| В США прошли испытания планирующей мини-бомбы GBU-69/B Вчера, 15:06 46 Авиация США в скором времени получит на вооружение новейшие высокоточные боеприпасы. Как сообщает "Warspot" со ссылкой на пресс-службу компании Dynetics, 12 марта силы спецопераций США совместно с ВВС провели первый этап испытаний миниатюрной планирующей корректируемой авиационной бомбы GBU-69/B.  Разработку боеприпаса GBU-69/B , ранее известного как Small Glide Munition (SGM), заказало Командование специальных операций США (SOCOM), затем к разработке присоединилось Командование специальных операций Военно-воздушных сил (AFSOC). Длина боеприпаса - 1,06 метра, диаметр 11,4 сантиметра. Авиабомба оснащена раскладывающимся крылом размахом 71 сантиметр. При сбросе с самолета бомба способна планировать на расстояние до 37 километров. GBU-69/B при массе всего 27 кг содержит 16 кг взрывчатого вещества. Электронная «начинка» SGM состоит из модуля GPS и системы лазерного наведения. Боеголовка имеет два режима подрыва: контактный (при попадании в цель) и активацию на заранее заданной высоте.  Первый этап испытаний признан успешным. Сброс бомб проводились с AC-130 Spectre/Spooky - тяжелого самолета огневой поддержки. Боеприпас поразил все намеченные цели, используя спутниковое и лазерное наведение. При этом были отработаны функции переназначения цели уже после сброса бомбы и отмена атаки. До конца этого года планируется отработать применение боеприпаса с беспилотников. https://topwar.ru/155384-v-ssha-proshli-ispytanija-planirujuschej-mini-bomby-gbu-69-b.html |
| Автор: Полес Мар 27 2019, 12:10 |
| Цитата (Полес @ Сен 23 2018, 22:28) Российские вертолёты получат новые боеприпасы 21 сентября 2018 10 Вертолеты Ка-52 «Аллигатор» и Ми-28 «Ночной охотник» до конца года получат неуправляемые модернизированные ракеты (НАР) С-13ДФ, сообщают Известия. «Техмаш» представил на выставке военной техники бетонобойный снаряд Неуправляемую авиационную ракету С-13-Т с двухмодульной проникающей осколочно-фугасной боевой частью представил концерн «Техмаш» на Международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники LIMA 2019 в Малайзии. Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Основной задачей новой ракеты является поражение авиационной техники противника, находящейся в железобетонных укрытиях, бетонных взлетно-посадочных полос, а также транспортно-десантных кораблей в прибрежной зоне. Боеприпас выпускает Новосибирский завод искусственного волокна (НЗИВ). «С-13-Т способна насквозь пробивать до шести метров грунта или один метр железобетона, засыпанный грунтом на толщину 2−3 метра. Ракета может разрушить до 20 квадратных метров взлетно-посадочной полосы», - сообщил гендиректор новосибирского предприятия Рустам Исмайлов. Глава концерна «Техмаш» Владимир Лепин отметил, что по сравнению с предыдущей версией (С-13) в новой ракете применяется боевая часть, состоящая из двух модулей с взрывателями, что позволяет повысить эффективность боеприпаса, значительно увеличить поражающее действие. https://vpk-news.ru/news/49239 |
| Автор: Полес Май 10 2019, 11:00 |
| Прицельно-навигационный комплекс СВП-24 "Гефест" будет модернизирован https://topwar.ru/157691-pricelno-navigacionnyj-kompleks-svp-24-gefest-budet-modernizirovan.html |
| Автор: Сергей-1982 Май 12 2019, 05:17 |
| Цитата Российские воздушно-космические силы (ВКС) начали получать новые управляемые бомбы повышенной дальности сброса калибра 500 и 1500 кг от ведущего российского разработчика управляемых бомб и торпед компании ГНПП "Регион", сообщает janes.com 8 мая. Эта информация приводится в отчете ГНПП (дочернее предприятие "Корпорации тактического ракетного вооружения", или КТРВ) в первом квартале 2019 г. "Обе бомбы прошли испытания и поступили на вооружение, поставки этих боеприпасов в ВКС уже начались", заявил генеральный директор ГНПП "Регион" Игорь Крылов. Предприятие подписало внутренние и международные контракты на два новых вида оружия, экспортные поставки начнутся в 2020 году. Российский источник в оборонной промышленности сообщил Jane's, что управляемые бомбы весом 500 кг и 1500 кг обозначены как K08BE и K029E (УПАБ-1500B-E) соответственно. K08BE оснащена инерциальной системой наведения плюс спутниковое наведение, мощная боеголовка предназначена для уничтожения военной техники и инфраструктуры. Бомба весит 505 кг (боевая часть 390 кг), длина 2840 мм, диаметр 0,355 м. Оружие может быть сброшено с высоты до 14 км и имеет максимальную дальность планирования 40 км. Боевая часть имеет интеллектуальный взрыватель с тремя режимами задержки детонации. K08BE имеет крылья в средней части корпуса и стабилизирующие хвостовые ребра как X-образной конфигурации, так и в форме планки с ограниченным треугольником (при взгляде снизу или сверху). Поверхности управления со щелевым цилиндром прикреплены к задней кромке хвостового оперения. K029E предназначена для уничтожения защищенных наземных и надводных целей. Бомба имеет длину 5,05 м и ширину 0,4 м, весит 1525 кг и несет 1010 кг взрывчатки, способна проникать через толщу бетона. УАБ может быть сброшена с высоты до 15 км и планирует до 50 км, оснащена интеллектуальным взрывателем с тремя режимами задержки детонации и использует инерциальное и спутниковое наведение, что дает ей круговую ошибку не более 10 м. |
| Автор: S_S Май 12 2019, 09:35 |
Судя по фото, обозначение К08БЭ, а не K08BE. Трудности перевода? |
| Автор: Полес Май 22 2019, 12:02 |
| Тем временем США - ВВС США приняли на вооружение ракеты с импульсными электромагнитными излучателями по проекту CHAMP  ВВС США приняли на вооружение крылатые ракеты с импульсными электромагнитными излучателями, которые можно использовать для вывода из строя электронных систем противника. Как пишет Forecast International, американские военные уже получили по меньшей мере 20 новых ракет, носителями которых стали стратегические бомбардировщики B-52 Stratofortress. Новое оружие разработано в рамках проекта CHAMP.  [Показать/Скрыть] https://diana-mihailova.livejournal.com/3354283.html Ну и как же без того, что бы в качестве цели (фото 2) не изобразить "Панцирь"... |
| Автор: fahed Июн 11 2019, 12:02 |
| РАФАЭЛЬ испытал новую систему автоматического распознавания целей для бомбы Спайс-250. Бомба весом 113 кг с БЧ в 75 кг (фугасная или проникающая) и КВО в 3 м сможет поражать даже движущиеся цели с дистанции до 100 км. https://www.indiastrategic.in/2019/06/11/rafael-unveils-new-artificial-intelligence-and-deep-learning-technologies-in-spice-250-to-enable-automatic-target-recognition/ |
| Автор: Agapit Июн 19 2019, 19:25 |
Массо-габаритный макет перспективной американской гиперзвуковой аэробаллистической ракеты Lockheed Martin AGM-183A ARRW  |
| Автор: Полес Авг 8 2019, 11:29 |
| Производитель раскрыл характеристики новейших авиационных средств поражения "Гром" Как сообщили в корпорации "Тактическое ракетное вооружение", испытания боеприпасов завершены и они готовы к экспорту https://tass.ru/armiya-i-opk/6733689 |
| Автор: bayrin Авг 19 2019, 06:20 |
| Вот этот случай не понятный, нафига? |
| Автор: S_S Авг 19 2019, 08:07 |
Цитата (bayrin @ Авг 19 2019, 06:20) Вот этот случай не понятный, нафига? Давай погадаем: 1. Одной ракетой вывести из строя большое количество аппаратуры. 2. Вывести из строя аппаратуру (в том числе комплекс ПВО) находящуюся в густонаселённом районе. 3. Для ограниченных конфликтов и применения в мирное время - одно дело убить экипаж, другое - только вывести из строя технику. (Хотя тут будут проблемы с секретностью этого пепелаца - надо его потом либо взрывать в труху, либо топить на большой глубине, что возможно только в море.) |
| Автор: Полес Авг 27 2019, 11:19 |
| Новые управляемые авиационные бомбы К08БЭ и К029БЭ "Корпорации тактическое ракетное вооружение" https://bmpd.livejournal.com/3751500.html ... Сообщалось, что бомба К08БЭ (предположительное обозначение в ВКС России - УПАБ-500В) калибра 500 кг оснащена инерциально-спутниковой системой наведения. Бомба весит 505 кг (боевая часть 390 кг). К08БЭ может быть сброшена с высоты до 14 км и имеет максимальную дальность планирования 40 км. Боевая часть имеет интеллектуальный взрыватель с тремя режимами задержки детонации. К08БЭ имеет крылья в средней части корпуса и стабилизирующие хвостовые ребра как X-образной конфигурации, так и в форме планки с ограниченным треугольником. Поверхности управления со щелевым цилиндром прикреплены к задней кромке хвостового оперения. Бомба К029БЭ (предположительное обозначение в ВКС России - УПАБ-1500В) калибра 1500 кг предназначена для уничтожения защищенных наземных и надводных целей. Бомба весит 1525 кг (боевая часть массой 1010 кг, предположительно, проникающего типа). К029БЭ может быть сброшена с высоты до 15 км и планирует до 50 км, оснащена интеллектуальным взрывателем с тремя режимами задержки детонации и использует инерциально-спутниковую систему наведения, заявлена круговая ошибка не более 10 м. ... |
| Автор: Agapit Сен 2 2019, 00:57 |
+МАКС       |
| Автор: fahed Сен 13 2019, 13:56 |
| Британское подразделение французской компании MBDA приступило к разработке новой версии небольшой крылатой ракеты SPEAR-3 Крылатые ракеты SPEAR-3 разрабатываются в интересах министерства обороны Великобритании для оснащения истребителей Typhoon и F-35B Lightning II. Эти боеприпасы позволят самолетам поражать небольшие подвижные наземные цели. Кроме того, ракеты планируется доработать, чтобы их можно было использовать и против надводных целей. SPEAR-3 имеет в длину всего 1,8 метра и диаметр 0,18 метра. Масса боеприпаса составляет чуть меньше 100 килограммов. Ракета оснащена раскладывающимися хвостовым стабилизатором и крылом. SPEAR-3 имеет многорежимную систему самонаведения: радиолокационную, инфракрасную и лазерную. Боеприпас также оснащен системой связи, по которой в полете может обмениваться данным с истребителем. Ракета сможет самостоятельно находить для себя цели, либо наводиться на цели, указанные с истребителя. Кроме того, боеприпас сможет наводиться и на цели, подсвеченные наземными отрядами с помощью лазерной системой указания. Дальность полета крылатой ракеты составит 140 километров. https://vpk-news.ru/news/52433 |
| Автор: fahed Сен 17 2019, 14:34 |
| Raytheon представил свою новую перспективную РВВ средней дальности Peregrine, которая разрабатывается за счет внутренних ресурсов компании. Новая ракета вдвое короче и вдвое дешевле существующих РВВ (вес - 68 кг, длина - 180 см), превосходить их по скорости и дальности и предназначена для поражения самолетов противника, БПЛА и КР. https://www.raytheon.com/capabilities/products/peregrine-air-air-missile https://postimages.org/ |
| Автор: Agapit Сен 17 2019, 17:35 |
Пуск индийской УРВВ средней дальности Astra истребителем Су-30МКИ  https://diana-mihailova.livejournal.com/video/album/637/?mode=view&id=157165 |
| Автор: Agapit Ноя 17 2019, 09:21 |
Прицельный контейнер AN/AAQ-33 «Sniper» под F-16C Block 52+ Войска Польского  |
| Автор: Agapit Ноя 19 2019, 22:29 |
Спаренные авиационные пусковые устройства (АПУ-305) под новую управляемую противотанковую ракету (изделие 305).  Договор, наверно, про это http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=44699522 |
| Автор: Полес Дек 4 2019, 16:33 |
| Амеро-Кинжал - Lockheed Martin получила контракт на полномасштабную разработку аэробаллистической ракеты ARRW https://bmpd.livejournal.com/3861396.html |
| Автор: Прапор Дек 5 2019, 18:53 |
| Сага о крылатой ракете AGM-129 https://www.thedrive.com/the-war-zone/31286/the-saga-of-the-agm-129-cruise-missile-that-was-basically-a-stealth-jet-designed-upside-down |
| Автор: Agapit Дек 14 2019, 14:33 |
УР «Монолит» калибра 122 мм, разрабатываемая в рамках С-80ФП "Бронебойщик", полностью готова к проведению государственных испытаний. Об этом сообщил генеральный директор концерна "Техмаш" Владимир Лепин. «Монолит» должен заменить С-13 «Тулумбас» — неуправляемую авиационную ракету (НАР), которая была разработана Новосибирским институтом прикладной физики во второй половине 1970-х годов. |
| Автор: Прапор Фев 14 2020, 21:49 |
| От мини-бомб до Центра по гиперзвуку. Что создает крупнейший разработчик российских ракет https://tass.ru/armiya-i-opk/7761011?utm_source=twitter.com&utm_medium=social&utm_campaign=smm_social_share Цитата Генеральный директор корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) Борис Обносов — о новых авиационных системах поражения, импортозамещении на предприятии, росте экспорта выпускаемой продукции и планах на будущее |
| Автор: Полес Апр 2 2020, 10:09 |
| Станции непосредственной радиотехнической разведки АО «ЦКБА» на летательных аппаратах ВКС РФ https://diana-mihailova.livejournal.com/4716298.html |
| Автор: Полес Май 14 2020, 09:24 |
| Испытания новой гиперзвуковой авиационной ракеты с бомбардировщика Ту-22М3 Как сообщило 11 мая 2020 года информационное агентство ТАСС, испытания новой гиперзвуковой авиационной ракеты проведены недавно в России с борта бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3. Ракета создается для модернизированной версии самолета Ту-22М3М, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. ... Комментарий bmpd. Можно предположить, что с самолета Ту-22М3 была испытана перспективная оперативно-тактическая гиперзвуковая ракета, которая, по западным источникам, создается совместно головным предприятием АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» в Королеве и АО «ГосМКБ «Радуга» в Дубне в рамках программы «Гиперзвуковая управляемая ракета» (ГЗУР). В западной печати сообщалось, что ГЗУР - это ракета со скоростью М=6 и с дальностью полета в 1500 км при полете по высотному профилю. Длина ракеты составляет 6 м, а вес около 1500 кг. Как можно понять, ракета имеет главным образом противокорабельное назначение. Ракета оснащена прямоточным воздушно-реактивным двигателем «Изделие 70», разработанным ПАО «ТМКБ «Союз» в Тураево, и оснащается комбинированной активно-пассивной радиолокационной головкой самонаведения, известной как «Грань-75», которая разрабатывается АО «Уральское проектно-конструкторское бюро «Деталь» в Каменске-Уральском; широкополосный пассивный канал ("Грань-75ПК") для этой головки самонаведения создается АО "Центральное конструкторское бюро автоматики" (ЦКБА) в Омске. Под «Гранью-75» понимается модификация головки самонаведения "Грань-К", используемой в тактической противокорабельной ракете Х-35У. В 2017 году в западной печати сообщалось, что, согласно источникам в российской промышленности, к 2020 году предполагалось, что ракета ГЗУР будет серийно выпускаться темпом «до 50 изделий в год». Таким образом, ракета находилась на этапе испытаний в 2017 году, однако вышеприведенное сообщение ТАСС указывает, что испытания еще не завершены. На конференции представителей авиационной промышленности в Москве в апреле 2013 года бывший главнокомандующий ВВС России генерал-полковник Александр Зелин заявил, что на то время в России реалзовывалась двухэтапная программа развития авиационных гиперзвуковых ракет (видимо, имеются в виду только ракеты с ПВРДГПВРД). На первом этапе предусматривалась разработка к 2020 году «компактной оперативно-тактической авиационной ракеты с дальностью полета 1500 км и скоростью 6 Махов»; это вышеупомянутая ГЗУР. Она должна быть дополнена в следующем десятилетии оружием со скоростью М=12, предполагающим глобальную дальность. https://bmpd.livejournal.com/4022285.html |
| Автор: Rurouni Май 27 2020, 02:35 |
| Я тут Дядя Миша часто рассказывал про броски SDB на сверхзвуке с кабрирования, что якобы это сильно повышает дальность. Сверхзвук это вроде бы хорошо - больше энергии. Но с другой стороны, аэродинамическое качество на сверхзвуке сильно проседает. У Конкорда было 12 на 0.95М и 7.5 на 2M. В случае SDB с ее явно не под сверхзвук сделанными крылышками скорее всего ситуация будет еще хуже. Соответственно, оптимальный сценарий - быстренько разменять избыточную скорость на высоту и дальше уже лететь в обычном режиме. Кабрирование в этом вроде как должно помочь - изначально вектор скорости имеет положительную вертикальную компоненту, которая поможет набрать высоту. Однако, если самолёт может лететь на сверхзвуке в кабрировании, то зачем ему из этого положения кидать бомбу? Почему бы не долететь до верхней точки траектории и кидать крылатый боеприпас уже оттуда? Вряд ли аэродинамическое качество самолета хуже, а работающий двигатель позволит завезти повыше. Итого, чисто на пальцах бросок с кабрирования - это какой-то очень странный манёвр, основное предназначение которого может быть попыткой закинуть боеприпасы чуть подальше когда требуется не вылезать за пределы радиогоризонта. Какие-нибудь расчеты на эту тему кто-нибудь встречал? |
| Автор: oleg27 Май 27 2020, 09:21 |
Цитата (Rurouni @ Май 27 2020, 02:35) . Какие-нибудь расчеты на эту тему кто-нибудь встречал? По Мигу-25 вроде было.. |
| Автор: Rurouni Май 27 2020, 10:18 |
Цитата (oleg27 @ Май 27 2020, 09:21) По Мигу-25 вроде было.. Ну там все же чугуний бросали, а не крылатые бомбы. |
| Автор: Вуду Май 27 2020, 12:43 |
| Цитата (Rurouni @ Сегодня, 02:35) Я тут думал о вечном причащался этанолом и задумался о крылатых боеприпасах. Насколько оправдан их бросок с кабрирования и дает ли в принципе это существенный прирост дальности. У каждого летательного аппарата существует best glide speed - скорость, на которой достигается наилучшее аэродинамическое качество при полете без двигателя. Ну и оптимальный угол атаки, соответственно. Дядя Миша часто рассказывал про броски SDB на сверхзвуке с кабрирования, что якобы это сильно повышает дальность. - Никакого "якобы"! Цитата Сверхзвук это вроде бы хорошо - больше энергии. Но с другой стороны, аэродинамическое качество на сверхзвуке сильно проседает. У Конкорда было 12 на 0.95М и 7.5 на 2M. В случае SDB с ее явно не под сверхзвук сделанными крылышками скорее всего ситуация будет еще хуже. Соответственно, оптимальный сценарий - быстренько разменять избыточную скорость на высоту и дальше уже лететь в обычном режиме. - Ну ты чего прикидываешься? У той же GBU-39 бортовой микропроцессор может установить любой угол стреловидности крыла, от нуля до максимального, - разгоняется F-22 до 2М на высоте 15 км, устанавливает тангаж 45°, и бросает 8 SDB. Они поднимаются с нулевым углом крыла на высоту километров 28 (лень считать, там формулы для 6-го класса), тереяет скорость, разменивая её на высоту, за это время пролетает энное количество км по горизонтали, в апогее раскрывает крыло полностью - и начинает планировать с оптимальной скоростью и с оптимальным углом атаки (плотность воздуха там невысока). И в результате будет не 110 км при сбросе на высоте 11 км и 0.9М, а вдвое больше дальность как минимум... Цитата Кабрирование в этом вроде как должно помочь - изначально вектор скорости имеет положительную вертикальную компоненту, которая поможет набрать высоту. Однако, если самолёт может лететь на сверхзвуке в кабрировании, то зачем ему из этого положения кидать бомбу? Почему бы не долететь до верхней точки траектории и кидать крылатый боеприпас уже оттуда? Вряд ли аэродинамическое качество самолета хуже, а работающий двигатель позволит завезти повыше. - Как зачем?! Чтобы пораньше развернуться и драпать домой, не подвергая себя всё возрастающему воздействию вражеских РЛС и ЗРК, чья досягаемость растёт годо от года. Цитата Итого, чисто на пальцах бросок с кабрирования - это какой-то очень странный манёвр, основное предназначение которого может быть попыткой закинуть боеприпасы чуть подальше когда требуется не вылезать за пределы радиогоризонта. - Не чуть подальше, а вдвое дальше. А радиогоризонт для стелсов - это не актуально. Цитата Какие-нибудь расчеты на эту тему кто-нибудь встречал? - Да сам сделай? Чтобы уж без сомнений? |
| Автор: ЮраС Май 27 2020, 12:50 |
| В теме про Ливию возник вопрос наведения на воздушные цели Миг-29. Так сказать в отрыве от системы ПВО. Кто-нибудь из авиаспециалистов мог бы что-нибудь сказать по этому поводу? |
| Автор: Вуду Май 27 2020, 13:20 |
| Цитата (ЮраС @ Сегодня, 12:50) В теме про Ливию возник вопрос наведения на воздушные цели Миг-29. Так сказать в отрыве от системы ПВО. Кто-нибудь из авиаспециалистов мог бы что-нибудь сказать по этому поводу? - В отрыве от своих РЛС наведения и своих штурманов боевого управления МиГ-29 - это слепоглухонемые котята. Их спасает только, что у противника нет ничего особо опасного. Пока нет... |
| Автор: pilotv Май 27 2020, 14:18 |
Цитата (ЮраС @ Май 27 2020, 12:50) В теме про Ливию возник вопрос наведения на воздушные цели Миг-29. Так сказать в отрыве от системы ПВО. Кто-нибудь из авиаспециалистов мог бы что-нибудь сказать по этому поводу? Может поможет Боевое применение самолёта МиГ-29. Методическое пособие лётчику https://zinref.ru/000_uchebniki/04600_raznie_2/496_mig_29_rukovod_boevoe/000.htm |
| Автор: Rurouni Май 27 2020, 15:38 |
| Цитата (Вуду @ Май 27 2020, 12:43) - Никакого "якобы"! - Ну ты чего прикидываешься? У той же GBU-39 бортовой микропроцессор может установить любой угол стреловидности крыла, от нуля до максимального, - разгоняется F-22 до 2М на высоте 15 км, устанавливает тангаж 45°, и бросает 8 SDB. Они поднимаются с нулевым углом крыла на высоту километров 28 (лень считать, там формулы для 6-го класса), тереяет скорость, разменивая её на высоту, за это время пролетает энное количество км по горизонтали, в апогее раскрывает крыло полностью - и начинает планировать с оптимальной скоростью и с оптимальным углом атаки (плотность воздуха там невысока). И в результате будет не 110 км при сбросе на высоте 11 км и 0.9М, а вдвое больше дальность как минимум... Давайте предположим, что так и происходит. Вопрос возможности тангажа 45 при 2М оставим в стороне. Бомба имеет вертикальную составляющую скорости 1М, что позволит ей набрать не более 4,5км высоты (меньше, поскольку сопротивление воздуха). Вопрос - а в чем дальность выше по сравнению с обычным броском с практического потолка? Очевидно ведь, что если носитель может исполнить бросок с кабрирования под углом 45 градусов на скорости 2М, то и на 19,5 км он легко заберется. Цитата - Как зачем?! Чтобы пораньше развернуться и драпать домой, не подвергая себя всё возрастающему воздействию вражеских РЛС и ЗРК, чья досягаемость растёт годо от года. О чем я и говорю, только тогда высота броска должна быть не 15 километров, ибо там радиогоризонт более 500км. А что-то типа 1км. Цитата - Не чуть подальше, а вдвое дальше. А радиогоризонт для стелсов - это не актуально. Если не актуально, зачем тогда эти извращения? Просто забирайся повыше и кидай оттуда - дальность будет выше чем при таких бросках. |
| Автор: pilotv Май 27 2020, 17:36 |
| Цитата (Вуду @ Май 27 2020, 12:43) А радиогоризонт для стелсов - это не актуально. . А скорость света или звука, а закон всемирного тяготения и постоянная Планка, на демократические ЛА еще действуют? Или учение  |
| Автор: Rurouni Май 27 2020, 17:47 |
Цитата (pilotv @ Май 27 2020, 17:36) А скорость света или звука, а закон всемирного тяготения и постоянная Планка, на демократические ЛА еще действуют? Или учение Ты думаешь, что изящно пошутил? Например про скорость звука? У Дяди Миши полет на сверхзвуке никак не влияет на стелсовость демократических пепелацов. |
| Автор: pilotv Май 27 2020, 19:17 |
Цитата (Rurouni @ Май 27 2020, 17:47) Ты думаешь, что изящно пошутил? Например про скорость звука? У Дяди Миши полет на сверхзвуке никак не влияет на стелсовость демократических пепелацов. Ради самообразования , за счет скачков уплотнения ? |
| Автор: Вуду Май 27 2020, 19:28 |
| Цитата (Rurouni @ Сегодня, 15:38) Давайте предположим, что так и происходит. Вопрос возможности тангажа 45 при 2М оставим в стороне. - С чего вдруг мы его оставим? Может быть и 90° тангаж при 2М - если тяги хватит и скорости - это ведь тангаж, а не угол атаки! Никакой закон физики не запрещает тангажу принимать любые значения, абсолютно. Цитата Бомба имеет вертикальную составляющую скорости 1М, что позволит ей набрать не более 4,5км высоты - Это ты по формулам 6-го класса подсчитал, или "так просто" сказал? https://foxford.ru/wiki/fizika/dvizhenie-tela-broshennogo-pod-uglom-k-gorizontu Максимальная высота подъёма 8871 метр, без учёта сопротивления воздуха. По горизонту: 35.484 км без учёта сопротивления воздуха. Пусть с учётом будет 30 км. 15+8.87=23.87 км. Пусть за счёт сопротивления воздуха будет 21 км. А дальше планирование, качество 10, - 210 км. Плюс 30 км за счёт набора - 240 км. Цитата (меньше, поскольку сопротивление воздуха). Вопрос - а в чем дальность выше по сравнению с обычным броском с практического потолка? Очевидно ведь, что если носитель может исполнить бросок с кабрирования под углом 45 градусов на скорости 2М, то и на 19,5 км он легко заберется. - Второй раз повторяю: в этом случае он будет вынужден подходить ближе к противнику и подвергать себя дополнительной опасности от ЗРК - ему ведь ещё развернуться надо, что на такой высоте и огромной скорости совсем не так быстро получается! Цитата Цитата - Как зачем?! Чтобы пораньше развернуться и драпать домой, не подвергая себя всё возрастающему воздействию вражеских РЛС и ЗРК, чья досягаемость растёт годо от года. О чем я и говорю, только тогда высота броска должна быть не 15 километров, ибо там радиогоризонт более 500км. А что-то типа 1км. - Не смешно: это ведь не F-15, a F-22! Цитата Цитата - Не чуть подальше, а вдвое дальше. А радиогоризонт для стелсов - это не актуально. Если не актуально, зачем тогда эти извращения? Просто забирайся повыше и кидай оттуда - дальность будет выше чем при таких бросках. - На всякий случай, чтобы больше иметь тактических преимуществ про запас. |
| Автор: Rurouni Май 27 2020, 19:42 |
Цитата (Вуду @ Май 27 2020, 19:28) - С чего вдруг мы его оставим? Может быть и 90° тангаж при 2М - если тяги хватит и скорости - это ведь тангаж, а не угол атаки! Никакой закон физики не запрещает тангажу принимать любые значения, абсолютно. Тангаж может быть любой, а вот сочетание тангажа и воздушной скорости - уже не любые. Вот в вашем примере если раптор не будет бомбочку кидать, а просто выключит движки, то окажется на высоте 30км Цитата - Это ты по формулам 6-го класса подсчитал, или "так просто" сказал? https://foxford.ru/wiki/fizika/dvizhenie-tela-broshennogo-pod-uglom-k-gorizontu Максимальная высота подъёма 8871 метр, без учёта сопротивления воздуха. По горизонту: 35.484 км без учёта сопротивления воздуха. Пусть с учётом будет 30 км. 15+8.87=23.87 км. Пусть за счёт сопротивления воздуха будет 21 км. А дальше планирование, качество 10, - 210 км. Плюс 30 км за счёт набора - 240 км. Не, это я почему-то решил что вертикальная составляющая скорости 300м/c, при тангаже 45 и скорости 2М она конечно больше. Но это все не отменяет того, что если пепелац может исполнить подобный бросок, значит он может залететь на еще большую высоту в результате такого маневра. А значит - выполнить бросок с верхней точки траектории, что будет более эффективно для дальности, чем подобные пируэты. Цитата - Второй раз повторяю: в этом случае он будет вынужден подходить ближе к противнику и подвергать себя дополнительной опасности от ЗРК - ему ведь ещё развернуться надо, что на такой высоте и огромной скорости совсем не так быстро получается! Наоборот, он может быть дальше от противника. Ведь бросок бомбы с кабрирования менее эффективен в плане дальности, чем пепелац забравшийся максимально высоко и швырнувший бомбу оттуда. |
| Автор: Rurouni Май 27 2020, 19:55 |
Цитата (pilotv @ Май 27 2020, 19:17) Ради самообразования , за счет скачков уплотнения ? Они самые. Когда любое тело движется в газе, оно толкает впереди себя ударную волну, которая движется со скоростью звука. Когда скорость дозвуковая - фронт убегает от тела, а на сверхзвуке он уйти не может и остается у этого самого тела. Фактически это одна из разновидностей ударной волны. В ней скачкообразно меняется давление, температура и плотность. И вот эта самая ударная волна начинает отражать радиоволны. Для обычных литаков эффект не особо большой, т.к. у них и так ЭПР в единицы квадратных метров и парочка сверху погоды не делает. Ну а стелсы это просто вытаскивает на уровень обычных не-стелсовых литаков. Собственно, об этом недавно писали, когда оправдывали проблемы F-35 со сверхзвуком: In fact, going supersonic obviates the main advantages of the F-35, Clark said. “It sort of defeats all the main advantages of the F-35,” he explained. “It takes you out of stealthiness, it burns gas like crazy so you lose the range benefits of a single engine and larger fuel tank. When you go into afterburner, you are heating up the outside of your aircraft.” https://www.defensenews.com/air/2020/04/24/the-pentagon-will-have-to-live-with-limits-on-f-35s-supersonic-flights/ |
| Автор: Вуду Май 28 2020, 00:12 |
| Цитата (Rurouni @ Вчера, 19:42) Цитата (Вуду @ Май 27 2020, 19:28) - С чего вдруг мы его оставим? Может быть и 90° тангаж при 2М - если тяги хватит и скорости - это ведь тангаж, а не угол атаки! Никакой закон физики не запрещает тангажу принимать любые значения, абсолютно. Тангаж может быть любой, а вот сочетание тангажа и воздушной скорости - уже не любые. Вот в вашем примере если раптор не будет бомбочку кидать, а просто выключит движки, то окажется на высоте 30км - Нет, если выключит движки - пролетит (в безвоздушном пространстве) столько же, как и бомбы. Цитата Цитата - Второй раз повторяю: в этом случае он будет вынужден подходить ближе к противнику и подвергать себя дополнительной опасности от ЗРК - ему ведь ещё развернуться надо, что на такой высоте и огромной скорости совсем не так быстро получается! Наоборот, он может быть дальше от противника. - Нет, не может. Сверхзвуковой потолок 19.8 км на скорости 1.5М. Сбросит бомбы оттуда - на момент сброса будет до цели 19.8*10=198 км. А с кабрирования - 240 км. причём он уже в крутом наборе, затормозить и развернуться на менёвре G-turn ("поворот на горке" по-русски) - пара пустяков. Цитата Ведь бросок бомбы с кабрирования менее эффективен в плане дальности, чем пепелац забравшийся максимально высоко и швырнувший бомбу оттуда. - Более эффективен - я же привёл рассчёты, куда ты смотришь? Сам считай? |
| Автор: Вуду Май 28 2020, 00:21 |
| Цитата (Rurouni @ Вчера, 19:55) Когда любое тело движется в газе, оно толкает впереди себя ударную волну, которая движется со скоростью звука. Когда скорость дозвуковая - фронт убегает от тела, а на сверхзвуке он уйти не может и остается у этого самого тела. Фактически это одна из разновидностей ударной волны. В ней скачкообразно меняется давление, температура и плотность. И вот эта самая ударная волна начинает отражать радиоволны. Для обычных литаков эффект не особо большой, т.к. у них и так ЭПР в единицы квадратных метров и парочка сверху погоды не делает. Ну а стелсы это просто вытаскивает на уровень обычных не-стелсовых литаков. Собственно, об этом недавно писали, когда оправдывали проблемы F-35 со сверхзвуком: - Тут очень хотелось бы конкретики. ИМХО, степень повышения ЭПР на сверхзвуке того же F-22 и F-35 очень сильно преувеличивается российскими товарищами... |
| Автор: Rurouni Май 28 2020, 00:27 |
| Цитата (Вуду @ Май 28 2020, 00:21) - Тут очень хотелось бы конкретики. ИМХО, степень повышения ЭПР на сверхзвуке того же F-22 и F-35 очень сильно преувеличивается российскими товарищами... В процитированном вами сообщении ниже конкретика от очень даже буржуйского источника. |
| Автор: Вуду Май 28 2020, 00:30 |
| Цитата (Rurouni @ Вчера, 17:47) Ты думаешь, что изящно пошутил? Например про скорость звука? У Дяди Миши полет на сверхзвуке никак не влияет на стелсовость демократических пепелацов. - А ты бы привёл приращение фронтальной ЭПР при полёте F-22 на его крейсерском сверхзвуке 1.72М? Этих данных нет нигде и никогда в печати... Сплошные "может быть"... И нигде - на сколько? |
| Автор: Rurouni Май 28 2020, 00:34 |
| Цитата (Вуду @ Май 28 2020, 00:12) - Нет, если выключит движки - пролетит (в безвоздушном пространстве) столько же, как и бомбы. А если не выключит движки - окажется выше чем могли бы бомбы и сможет сбросить бомбочки повыше. Дальность окажется выше, чем если кидать с кабрирования. Цитата - Нет, не может. Сверхзвуковой потолок 19.8 км на скорости 1.5М. Сбросит бомбы оттуда - на момент сброса будет до цели 19.8*10=198 км. А с кабрирования - 240 км. причём он уже в крутом наборе, затормозить и развернуться на менёвре G-turn ("поворот на горке" по-русски) - пара пустяков. А к чему нам практический потолок? Пусть сделает горку, достигнет динамического потолка и швыряет бомбочки оттуда. Дальность будет больше, чем с кабрирования. Динамический потолок всяко выше, чем он физически может с кабрирования бомбы закинуть. |
| Автор: Rurouni Май 28 2020, 00:40 |
| Цитата (Вуду @ Май 28 2020, 00:30) - А ты бы привёл приращение фронтальной ЭПР при полёте F-22 на его крейсерском сверхзвуке 1.72М? Этих данных нет нигде и никогда в печати... Сплошные "может быть"... И нигде - на сколько? Вы с одной стороны правильный вопрос задаёте - на сколько (а не во сколько), а с другой несколько странный - почему-то именно F-22. У всех самолетов размерности F-22 при одинаковой сверхзвуковой скорости будет +/- одинаковое приращение ЭПР. Потому что светиться начинают не самолеты, а ударные волны. И это приращение будет измеряться единицами или десятками квадратных метров (в зависимости от длины волны). |
| Автор: Вуду Май 28 2020, 01:04 |
| Цитата (Rurouni @ Сегодня, 00:34) Цитата (Вуду @ Май 28 2020, 00:12) - Нет, если выключит движки - пролетит (в безвоздушном пространстве) столько же, как и бомбы. А если не выключит движки - окажется выше чем могли бы бомбы и сможет сбросить бомбочки повыше. Дальность окажется выше, чем если кидать с кабрирования. - Тогда и сам самолёт окажется ближе, - я тебе в третий раз повторяю. Не веришь - посчитай, там школьные формулы. Фишка в том, чтобы самолёт развернулся раньше, до взода в зону обнаружения ПВО противника. Цитата Цитата - Нет, не может. Сверхзвуковой потолок 19.8 км на скорости 1.5М. Сбросит бомбы оттуда - на момент сброса будет до цели 19.8*10=198 км. А с кабрирования - 240 км. причём он уже в крутом наборе, затормозить и развернуться на менёвре G-turn ("поворот на горке" по-русски) - пара пустяков. А к чему нам практический потолок? Пусть сделает горку, достигнет динамического потолка и швыряет бомбочки оттуда. Дальность будет больше, чем с кабрирования. Динамический потолок всяко выше, чем он физически может с кабрирования бомбы закинуть. - При этом всё ближе и ближе подходя к противнику - неужели непонятно? Да никто никогда F-22 на динамический потолок не загоняет, там самолёт неуправляем, он летит по законам баллистики, никто такой хернёй никогда заниматься не будет. А бомбометание с кабрирования - старый отработанный тактический приём. |
| Автор: Rurouni Май 28 2020, 01:07 |
| Цитата (Вуду @ Май 28 2020, 01:04) - Тогда и сам самолёт окажется ближе, - я тебе в третий раз повторяю. Не веришь - посчитай, там школьные формулы. Фишка в том, чтобы самолёт развернулся раньше, до взода в зону обнаружения ПВО противника. Если самолет летит с кабрированием на сверхзвуке на 15км - он в любом случае будет обнаружен. Добн в этом случае ограничивается лишь инструментальной дальностью. Цитата - При этом всё ближе и ближе подходя к противнику - неужели непонятно? Да никто никогда F-22 на динамический потолок не загоняет, там самолёт неуправляем, он летит по законам баллистики, никто такой хернёй никогда заниматься не будет. А бомбометание с кабрирования - старый отработанный тактический приём. Да, отлично отработанный. Но кидают в этом случае из под радиогоризонта, а не с 15км. Чтобы случайно ЗУР не поймать. |
| Автор: Вуду Май 28 2020, 01:14 |
| Цитата (Rurouni @ Сегодня, 00:40) Цитата (Вуду @ Май 28 2020, 00:30) - А ты бы привёл приращение фронтальной ЭПР при полёте F-22 на его крейсерском сверхзвуке 1.72М? Этих данных нет нигде и никогда в печати... Сплошные "может быть"... И нигде - на сколько? Вы с одной стороны правильный вопрос задаёте - на сколько (а не во сколько) - Я думаю во сколько - это уже будет перебор. Цитата а с другой несколько странный - почему-то именно F-22. - "Ежу понятно", почему именно F-22 - он единственный реальный стелс с крайне малой фронтальной (да и любой другой) ЭПР - и со сверхзвуковой крейсерской скоростью. Цитата У всех самолетов размерности F-22 при одинаковой сверхзвуковой скорости будет +/- одинаковое приращение ЭПР. Потому что светиться начинают не самолеты, а ударные волны. - Приращение ЭПР будет ничтожным и на обычном самолёте эта "дельта" ЭПР будет столь мала, что её будет трудно выделить. Другое дело - стелс. Цитата И это приращение будет измеряться единицами или десятками квадратных метров (в зависимости от длины волны). - Во-первых - не смеши, про "метры и десятки квадратных метров", во-вторых, - метровый диапазон эти воздушные флуктуации вообще даже близко не ловит, там нужны сантиметровые (если не миллиметровые) волны. Короче: нужны хоть какие-нибудь реальные экспериментальные данные по этому вопросу. У американцев они разумеется есть, но они сов. секретны. В печати я их несколько лет назад упорно искал, что-нибудь документальное, но так и не нашёл... |
| Автор: Rurouni Май 28 2020, 01:55 |
Цитата (Вуду @ Май 28 2020, 01:14) - Я думаю во сколько - это уже будет перебор. - "Ежу понятно", почему именно F-22 - он единственный реальный стелс с крайне малой фронтальной (да и любой другой) ЭПР - и со сверхзвуковой крейсерской скоростью. - Приращение ЭПР будет ничтожным и на обычном самолёте эта "дельта" ЭПР будет столь мала, что её будет трудно выделить. Другое дело - стелс. - Во-первых - не смеши, про "метры и десятки квадратных метров", во-вторых, - метровый диапазон эти воздушные флуктуации вообще даже близко не ловит, там нужны сантиметровые (если не миллиметровые) волны. Короче: нужны хоть какие-нибудь реальные экспериментальные данные по этому вопросу. У американцев они разумеется есть, но они сов. секретны. В печати я их несколько лет назад упорно искал, что-нибудь документальное, но так и не нашёл... Да нет, на обычном самолете эта дельта вполне заметна. Получить на сверхзвуке приращение ЭПР в пару-тройку разиков - обычное дело. Другой вопрос, что для обычных самолетов это приращение не такую уж большую роль играет, ракурс и подвески могут дать больше. Цитата - Во-первых - не смеши, про "метры и десятки квадратных метров", во-вторых, - метровый диапазон эти воздушные флуктуации вообще даже близко не ловит, там нужны сантиметровые (если не миллиметровые) волны. Короче: нужны хоть какие-нибудь реальные экспериментальные данные по этому вопросу. У американцев они разумеется есть, но они сов. секретны. В печати я их несколько лет назад упорно искал, что-нибудь документальное, но так и не нашёл... В принципе вы правы, что отражающая способность этих ударных волн лучше всего в миллиметрах и хуже всего - в метрах. Чем короче волна, тем лучше отражение. Но вспомните, что РЛО - дециметровые, а РПН - сантиметровые, они все прекрасно видят. |
| Автор: Вуду Май 28 2020, 09:50 |
| Цитата (Rurouni @ Сегодня, 01:55) Да нет, на обычном самолете эта дельта вполне заметна. Получить на сверхзвуке приращение ЭПР в пару-тройку разиков - обычное дело. - Дай ссылку на какое-нибудь западное исследование? |
| Автор: Rurouni Май 28 2020, 12:41 |
| Не интересовался. А они есть в паблике в принципе? |
| Автор: Butthead Май 28 2020, 16:41 |
А выкладывал кто-нибудь уже анекдот про Петьку и Василий Иваныча от Петрова? По-моему я тут на сайте видел, я всегда когда про стелсовую эпроманию "математичную" читал хотел запостить ну уж очень  https://www.youtube.com/watch?v=qIwciXpsgS0 |
| Автор: Вуду Май 28 2020, 18:00 |
| Цитата (Rurouni @ Сегодня, 12:41) Не интересовался. А они есть в паблике в принципе? - Я в своё время не нашёл... |
| Автор: fahed Июн 20 2020, 22:17 |
| Новая бомбуэ https://geopolitics.news/anglo-america/u-s-tests-new-stormbreaker-bomb/ |
| Автор: Вуду Июн 29 2020, 23:20 |
| Автор: fahed Ноя 25 2020, 13:04 |
| Американский гиперзвуковой истребитель F-35A проводит испытание новой управляемой ядерной бомбы B61-12. Это первый из серии испытаний, подтверждающих способность F-35A стрелять из B61-12. Для вооружения самолетов США и НАТО будет оснащено около 480 бомб B61-12. |
| Автор: Agapit Дек 11 2020, 14:09 |
ВВС Сербии испытывают новую управляемую ракету класса "воздух-земля" VRVZ 200  |
| Автор: Вуду Дек 11 2020, 16:29 |
| Цитата (Agapit @ Сегодня, 14:09) ВВС Сербии испытывают новую управляемую ракету класса "воздух-земля" VRVZ 200 - И сами сделали?! Молодцы! |
| Автор: ЮраС Дек 11 2020, 19:32 |
| Цитата (fahed @ Ноя 25 2020, 13:04) Американский гиперзвуковой истребитель F-35A проводит испытание новой управляемой ядерной бомбы B61-12. Мне вот честно не понятно в чём смысл тактического ядерного оружия? Как всегда п е н д о с ы пугают папуасов? Может кто из экспертов подскажет стоит ли нам опасаться данного вида вооружения? |
| Автор: Вуду Дек 11 2020, 22:42 |
| https://en.wikipedia.org/wiki/B61_nuclear_bomb Оружейники перед подвеской в самолёт устанавливают мощность бомб в тротиловом эквиваленте, в соответствии с заданием на полёт, в этих пределах: Believed to be either 0.3–340 kt or 0.3-400 kt in the weapon's various mods. Хочешь бойся, хочешь нет... |
| Автор: ЮраС Дек 11 2020, 23:23 |
Цитата (Вуду @ Дек 11 2020, 22:42) Хочешь бойся, хочешь нет... Дядя Миша, а как Ваше отчество? Почему-то нигде не встречал. |
| Автор: Вуду Дек 12 2020, 00:26 |
| Цитата (ЮраС @ Вчера, 23:23) Дядя Миша, а как Ваше отчество? Почему-то нигде не встречал. - Исакович. Встречается, однако - кое где... |
| Автор: fahed Дек 13 2020, 17:30 |
| Тесты американской гиперзвуковой ракеты AGM-183A ARRW. |
| Автор: Вуду Дек 14 2020, 04:52 |
| Ретранслирую свой пост: - Тут всё гораздо прозаичней: традиционная баллистическая ракета, стартовый вес ~3.5 тонны, отделяется от носителя, летит по баллистической траектории, в ближний космос, на нисходящем участке ветви, на пикировании, начинается разгон гиперзвукового блока, - заявлена скорость 20М - вряд ли она сможет продержаться до самого конца - и под конец этот летающий лом (копьё, клин) должен на этой скорости поразить цель - похоже, чисто кинетическим ударом... Он должен быть очень тяжёлым и чрезвычайно тугоплавким - вольфрам?.. Температура кинетического нагрева при 20М - 17,304°C. Как он будет наводиться точно на цель на конечном этапе - не представляю...  |
| Автор: Agapit Дек 15 2020, 10:25 |
1000-кг высокоточный боеприпас AASM от Safran провел два испытания на инертное разделение с истребителя Rafale. https://topwar.ru/178147-ispytany-modulnye-bomby-molot-dlja-novogo-standarta-francuzskogo-istrebitelja-rafal.html |
| Автор: Agapit Янв 9 2021, 09:53 |
Министерство обороны Великобритании 6 января 2021 года сообщило о заключении контракта на сумму 550 млн фунтов стерлингов с британским отделением европейского ракетного объединения MBDA на завершение разработки и серийную поставку новых малогабаритных крылатых ракет SPEAR3 для вооружения истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35B Lightning II https://bmpd.livejournal.com/4231231.html |
| Автор: Rurouni Янв 9 2021, 14:18 |
| Кстати, а Россиюшка копает в этом направлении? Или решили что Гефест решает проблемы чугуния? |
| Автор: Прапор Янв 9 2021, 14:45 |
| Эпоха роя авиационных боеприпасов официально началась с испытаний ВВС Военно-воздушные силы приступили к испытаниям сетевых планирующих бомб, которые работают вместе, чтобы совместно сортировать, нацеливать и уничтожать цели самостоятельно. https://www.thedrive.com/the-war-zone/38604/the-age-of-swarming-air-launched-munitions-has-officially-begun-with-air-force-test |
| Автор: Agapit Янв 11 2021, 01:59 |
Крупный план новой # иранской управляемой ракеты "Алмаз" для беспилотных летательных аппаратов, кадры которой ранее были сняты с учений и испытаний. |
| Автор: Agapit Янв 11 2021, 02:02 |
| Украина освоила выпуск боеприпасов для БПЛА https://topwar.ru/178854-ukraina-osvoila-vypusk-boepripasov-dlja-bpla.html На учениях использовали имитационный боеприпас НИ-РКГ-1600, предназначенный для тренировок операторов ударных дронов. Боевая часть такого боеприпаса состоит из светошумового (для поражения целей ночью) или дымогенерирующего (для применения в светлое время суток) блока. Его область поражения, по данным разработчиков, составляет один квадратный метр при бомбардировке цели с высоты 300 метров. Отмечается, что его масса 1,6 килограмма идентична массе разрабатываемого на предприятии боевого кумулятивного боеприпаса РКГ-1600, который тоже вскоре будет проходить испытания. |
| Автор: Agapit Янв 15 2021, 18:04 |
| Индия работает над расширенной дальностью действия местной ракеты «Astra», которая позволит ей поражать цели противника на расстоянии 160 км https://theprint.in/defence/india-working-on-next-astra-missile-with-160-km-range-as-mk1-is-integrated-in-iaf-navy/566699/  |
| Автор: Agapit Фев 5 2021, 11:54 |
| Закончены государственные испытания экспортного варианта ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности РВВ-БД. https://www.gazeta.ru/army/2021/02/04/13466888.shtml [Показать/Скрыть] |
| Автор: Agapit Фев 6 2021, 13:08 |
| Дооборудованный Ту-22М3 провел несколько пусков крылатых ракет Х-32, которые составят основу ударного вооружения модернизированного бомбардировщика Ту-22М3М https://rg.ru/2021/02/06/tu-22m3-provel-testovuiu-strelbu-ubijcami-avianoscev.html |
| Автор: Agapit Фев 9 2021, 10:29 |
Презентация американской компании Orbital ATK (входит в Northrop Grumman Corp.) о новой противорадиолокационной ракете Advanced Anti-Radiation Guided Missile — Extended Range (AARGM-ER) дальностью поражения свыше 130 км. |
| Автор: 1239 Фев 10 2021, 17:56 |
| Цитата (Agapit @ Фев 6 2021, 13:08) Дооборудованный Ту-22М3 провел несколько пусков крылатых ракет Х-32, которые составят основу ударного вооружения модернизированного бомбардировщика Ту-22М3М https://rg.ru/2021/02/06/tu-22m3-provel-tes...avianoscev.html тут в комментариях юсер с интересным ником рашенэйрфорс утверждает , что некоторые из его сослуживцев уже пущали Х-32 . https://topwar.ru/179735-krylatuju-raketu-h-32-ispytali-s-borta-modernizirovannogo-bombardirovschika-tu-22m3.html#comment-id-11209100 Проверить не представляется возможным . |
| Автор: Agapit Фев 20 2021, 09:20 |
| Helina - индийский ПТРК третьего поколения |
| Автор: Полес Фев 22 2021, 17:11 |
| Цитата (1239 @ Фев 10 2021, 17:56) тут в комментариях юсер с интересным ником рашенэйрфорс утверждает , что некоторые из его сослуживцев уже пущали Х-32 . https://topwar.ru/179735-krylatuju-raketu-h...ent-id-11209100 Проверить не представляется возможным . Вполне может быть. Только самих носителей, конечно, уж совсем мало осталось - 2 полка (Белая и Шайковка) и 2 эскадрильи (Оленегорск и Рязань). Т.е. примерно 60-65 Ту-22М3 максимум (с Ахтубинском). |
| Автор: Полес Фев 26 2021, 09:23 |
| Lockheed Martin получила крупный контракт на производство новых авиационных ПКР AGM-158C Американские ВВС и ВМС наращивают количество противокорабельных ракет авиационного базирования. Как сообщает Naval News, Lockheed Martin получила новый контракт на производство ПКР большой дальности AGM-158C (LRASM, Long Range Anti-Ship Missiles). [Показать/Скрыть] https://topwar.ru/180313-lockheed-martin-poluchila-krupnyj-kontrakt-na-proizvodstvo-novyh-aviacionnyh-pkr-agm-158c.html |
| Автор: Полес Фев 26 2021, 09:24 |
| Lockheed Martin получила крупный контракт на производство новых авиационных ПКР AGM-158C Американские ВВС и ВМС наращивают количество противокорабельных ракет авиационного базирования. Как сообщает Naval News, Lockheed Martin получила новый контракт на производство ПКР большой дальности AGM-158C (LRASM, Long Range Anti-Ship Missiles). [Показать/Скрыть] https://topwar.ru/180313-lockheed-martin-poluchila-krupnyj-kontrakt-na-proizvodstvo-novyh-aviacionnyh-pkr-agm-158c.html |
| Автор: Agapit Мар 23 2021, 12:38 |
Индия |
| Автор: Agapit Мар 24 2021, 17:23 |
| Ракета JSM (опытный образец) в отсеке вооружения истребителя Lockheed Martin F-35A Характеристики ракеты: - Длина 4 м. - Масса 416 кг. - Вес БЧ 226 кг. - Вес ВВ в БЧ 100 кг. - Дальность стрельбы по настильной траектории 185 км. - Дальность стрельбы по баллистической траектории 555 км.  |
| Автор: fahed Мар 24 2021, 19:25 |
Цитата (Полес @ Фев 26 2021, 09:23) Lockheed Martin получила крупный контракт на производство новых авиационных ПКР AGM-158C Американские ВВС и ВМС наращивают количество противокорабельных ракет авиационного базирования. Как сообщает Naval News, Lockheed Martin получила новый контракт на производство ПКР большой дальности AGM-158C (LRASM, Long Range Anti-Ship Missiles). [Показать/Скрыть] https://topwar.ru/180313-lockheed-martin-poluchila-krupnyj-kontrakt-na-proizvodstvo-novyh-aviacionnyh-pkr-agm-158c.html Готовятся китайцев-мелкохуев топить в Тихом Океане. |
| Автор: Agapit Апр 20 2021, 10:46 |
| Мы говорим о новом радаре F-15EX с женщиной, которая руководит его программой https://www.thedrive.com/the-war-zone/40098/we-talk-f-15exs-new-radar-with-the-woman-who-runs-the-program-behind-it  |
| Автор: Prefect Июл 8 2021, 07:52 |
| Ту-22м3м с вооружением. Х-32? |
| Автор: Полес Июл 22 2021, 17:28 |
| Ну наконец то в строеых частях - 20.07.2021 (10:45) Экипажи Су-34 ЦВО применили авиабомбы со спутниковым наведением на учении в Курганской области Экипажи многофункциональных истребителей-бомбардировщиков Су-34 авиаполка Центрального военного округа (ЦВО) применили корректируемые авиабомбы весом 500 кг со спутниковым наведением (КАБ-500С). Летчики оперативно-тактической операции ЦВО в рамках учения нанесли бомбовый удар по мишеням, имитирующим условные подземные командные пункты, а также наземные промышленные объекты. Сброс бомб производился на высоте от 2 до 8 тыс. метров с применением спутникового наведения. В учении были задействованы пять многофункциональных истребителей-бомбардировщиков Су-34, около 100 военнослужащих летного и инженерно-технического состава, а также группы управления и обеспечения полетов. https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12372955@egNews |
| Автор: Полес Июл 23 2021, 09:48 |
| Ну наконец-то-2 - УР/КР с проникающей БЧ: Модернизированная ракета Х-59МКМ На проходящем в Жуковском Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021 АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) впервые представило модернизированный вариант своей высокоточной авиационной управляемой ракеты класса "воздух-поверхность" Х-59МК, получивший обозначение Х-59МКМ. Ракета разработана входящим в состав КТРВ АО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Радуга» имени А.Я. Березняка». Ракета Х-59МКМ оснащена проникающей боевой частью и предназначена для поражения неподвижных прочных наземных целей с заранее известными координатами. В ракете Х-59МКМ используется оригинальная конструкция тандемной проникающей боевой части с основным проникающим зарядом массой 320 кг и предзарядом общей массой 40 кг, состоящим из пакета из четырех кумулятивных элементов. Для наведения ракеты используется система навигационно-автоматического управления СНАУ-59МК-02, предположительно, использующая инерциально-спутниковое наведение, при этом заявлено КВО в 10 метров. Какая-либо головка самонаведения в носовой части представленного макета ракеты отсутствует. Стартовая масса ракеты Х-59МКМ составляет 930 кг, длина 5,7 м, размах крыла 1,3 м. Ракета оснащена турбореактивным двигателем, маршевая скорость полета 900-1050 км/ч, высота полета от 15 м до 2000 м. Официальная максимальная дальность полета 285 км (возможно, данная дальность указана для экспортного образца и ограничена лимитами РКРТ). Запуск ракеты может производиться при высоте полета самолета носителя от 200 до 11000 м.  &feature=emb_title https://bmpd.livejournal.com/4356305.html |
| Автор: Agapit Июл 31 2021, 12:00 |
| Второй испытательный пуск перспективной гиперзвуковой ракеты воздушного базирования AGM-183A ARRW над восточной частью Тихого океана закончился неудачей. Ракета отделилась от самолета нормально, но двигатель у нее не включился. https://www.interfax.ru/world/781632 |
| Автор: Саша Белый Июл 31 2021, 12:15 |
| Еще один |
| Автор: Полес Авг 23 2021, 14:18 |
| О. Ну наконец-то дошли хоть до какой практической реализации прожектов - "Калашников" представил первую управляемую авиационную ракету семейства С-8 Она оснащена лазерной головкой самонаведения  Ракета С-8Л Дмитрий Федюшко/ТАСС ПАРК "ПАТРИОТ" /Московская область/, 22 августа. / ТАСС/. Группа компаний "Калашников" (входит в госкорпорацию "Ростех") разработала первую корректируемую модификацию неуправляемой авиационной ракеты (НАР) семейства С-8. Новый боеприпас, получивший обозначение С-8Л, впервые представлен на международном военно-техническом форуме "Армия-2021". В ходе выставки "Калашников" представил беспилотный летательный аппарат МДП-01 вертолетного типа, оснащенный тремя готовыми к пуску ракетами С-8Л в трубчатых направляющих под фюзеляжем. С-8Л оснащена лазерной головкой самонаведения. Ракеты семейства С-8 являются самыми популярными НАР в мире. https://tass.ru/armiya-i-opk/12189853 Теперь только не забыть принять на вооружение и начать поставки для ВКС... |
| Автор: Полес Авг 23 2021, 14:21 |
| Первая публичная демонстрация ракеты ЛМУР На проходящем в Кубинке с 22 по 28 августа 2021 года седьмом Международном Военно-техническом форуме «Армия-2021» впервые публично продемонстрирована новая дальнобойная управляемая вертолетная ракета «Изделие 305» ЛМУР (легкая многоцелевая управляемая ракета) разработки АО «Научно-производственная корпорация «Конструкторское бюро машиностроения» (КБМ, в составе АО «НПО «Высокоточные комплексы» Государственной корпорации Ростех). ... Серийное производство ракет ЛМУР было начато для ФСБ в 2016 году, после чего ракета начала также закупаться для вертолетов армейской авиации ВКС России, и, по ряду данных, с большим успехом применялась ВКС с модифицированных боевых вертолетов Ми-28Н и Ка-52 в боевых действиях в Сирии. ... https://bmpd.livejournal.com/4378732.html |
| Автор: Pampa Авг 23 2021, 14:24 |
| Может их надо испытать для начала? |
| Автор: Олег Авг 23 2021, 14:49 |
| Параллельно нужно было делать лёгкую уменьшенную версию. Которую можно повесить на ветолет в большем количестве, на БПЛА, и сделать ПТРК. И на самолёт неплохо бы о чём не упоминается. А то по движущимся целям до сих пор нечем. |
| Автор: Prefect Авг 23 2021, 16:17 |
Цитата (Полес @ Авг 23 2021, 14:18) Она оснащена лазерной головкой самонаведения Не понимаю смысла этой фразы. Обычная полуактивная система наведения. Какое самонаведение лазером? |
| Автор: Полес Авг 29 2021, 12:54 |
| ВМС США одобрили производство первых партий «уничтожителей» ЗРК С-400 27 августа 2021  Противорадиолокационная ракета AARGM-ER идет в серию, ВМС США намерены заказать две пилотные партии новой ракеты. Заказ будет оформлен в "ближайшие месяцы", говорится в сообщении командования ВМС США. Последние испытания новой ракеты, произведенные в начале августа 2021 года с борта палубного истребителя F/A-18E/F, признаны успешными. 25 августа командование ВМС США одобрило производство ракеты для собственных нужд, но испытания ее будут продолжены. Достичь уровня начальной боевой готовности AARGM-ER должна в 2023 году. Противорадиолокационная ракета AARGM-ER (Advanced Anti-Radiation Guided Missile – Extended Range) является дальнейшим развитием уже стоящей на вооружении ВМС США аналогичной ракеты AGM-88E, но с два раза большей дальностью и более мощной боеголовкой. Ракета позиционируется как один из элементов ударной системы, призванной прорвать многоуровневую противовоздушную защиту. Основной задачей AARGM-ER называют уничтожение "существующих и перспективных зенитных ракетных комплексов", включая ЗРС С-400, за это в США ракету уже назвали "уничтожителем С-400". Носителями AARGM-ER в ВМС ША планируют сделать истребители F/A-18E/F и самолеты "электронной атаки" EA-18G Growler. Также планируется, что ракета войдет в боекомплект сухопутной и палубной модификаций истребителя F-35. В этом случае обеспечивается возможность перевозки и запуска из внутренних грузоотсеков. Один самолет сможет нести до 2-4 ракет. https://topwar.ru/186454-vms-ssha-odobrili-proizvodstvo-pervyh-partij-unichtozhitelej-zrk-s-400.html |
| Автор: Полес Сен 10 2021, 10:39 |
| Цитата (Полес @ Июл 23 2021, 09:48) Ну наконец-то-2 - УР/КР с проникающей БЧ: Модернизированная ракета Х-59МКМ Россия заключила контракт с неназванным иностранным государством на поставку новых ракет Х-59МКМ. До конца года заказчик получит стартовую партию, параметры контракта не раскрываются. В настоящее время ракета проходит финальные тесты. ... Тандемная проникающая боевая часть состоит из кумулятивного предзаряда массой 40 кг и основного проникающего заряда массой 320 кг. Установлена система навигационно-автоматического управления, головка самонаведения в носовой части отсутствует. Стартовая масса - 930 кг, длина 5,7 м, размах крыла 1,3 м. Скорость полета 900-1050 км/ч, высота полета от 15 м до 2 км. Заявленная дальность - 285 км, запуск ракеты возможен при высоте полета носителя от 200 м до 11 км. https://topwar.ru/186927-rossijskaja-vysokotochnaja-aviacionnaja-raketa-dlja-unichtozhenija-komandnyh-punktov-pojdet-na-jeksport.html |
| Автор: sulik Сен 10 2021, 17:40 |
| Цитата (Полес @ Сегодня, 10:39) с неназванным иностранным государством Алжир, не? |
| Автор: fahed Сен 22 2021, 09:30 |
| Сообщают, что BAE Systems и MBDA получили контракты на интеграцию европейской управляемой ракеты Meteor класса "воздух-воздух" большой дальности в состав вооружения истребителей Lockheed Martin F-35А/В Lightning II вооруженных сил Великобритании и Италии. Также контракты предусматривают интеграцию новых британских малогабаритных крылатых ракет SPEAR 3 в состав вооружения британских истребителей F-35В. БМПД. |
| Автор: Полес Сен 22 2021, 10:04 |
| Цитата (Prefect @ Авг 23 2021, 16:17) Не понимаю смысла этой фразы. Обычная полуактивная система наведения. Какое самонаведение лазером? За что купил. |
| Автор: Agapit Сен 24 2021, 09:40 |
| Массированный удар крылатыми стелс-ракетами AGM-158B (JASSM) |
| Автор: Agapit Сен 28 2021, 10:17 |
| Raytheon Missiles & Defense и Northrop Grumman успешно испытали гиперзвуковое оружие Ракета с ГПВРД летит быстрее, чем 5 Махов https://www.prnewswire.com/news-releases/raytheon-missiles--defense-northrop-grumman-successfully-test-fire-hypersonic-weapon-301385932.html |
| Автор: Agapit Окт 10 2021, 10:25 |
Завершены летные испытания истребителя F-35A на применение новых ядерных бомб B61-12 https://bmpd.livejournal.com/4409283.html |
| Автор: fahed Окт 14 2021, 22:50 |
| Эксклюзив. Авиационные боеприпасы Китая: 1️⃣ Управляемая бомба LY-V501, вес - 500 кг. 2️⃣ Управляемая бомба с лазерным наведением YL-V601, вес - 1000 кг. 3️⃣ Управляемая бомба LY-201, вес - 50 кг. 4️⃣ Кассетная бомба LY-402, вес - 250 кг. 5️⃣ Кассетная бомба LY-V201, вес - 50 кг. 6️⃣ Фугасная бомба YL-202, вес - 50 кг. 7️⃣ Управляемая бомба с лазерным наведением YL-V201, вес - 50 кг. 8️⃣ Управляемая бомба со спутниковым наведением YL-V302, вес - 100 кг. 9️⃣ Управляемая бомба с лазерным наведением YL-V401, вес - 250 кг. 1️⃣0️⃣ Управляемая бомба с лазерным наведением YL-V301, вес - 100 кг. (с) China Army https://postimg.cc/jLyTfyRG https://postimages.org/ https://postimg.cc/3Ws7WtQX https://postimages.org/ https://postimages.org/ https://postimages.org/ https://postimages.org/ https://postimg.cc/WqkvXkgq https://postimages.org/ https://postimages.org/ https://postimages.org/ |
| Автор: Agapit Ноя 12 2021, 13:21 |
«Известия» выяснили подробности создания новейшей российской крылатой ракеты «изделие 506». [Показать/Скрыть] |
| Автор: Pampa Ноя 12 2021, 15:27 |
| Цитата (Agapit @ Сегодня, 13:21) миниатюрной сверхточной ракете-невидимке. Без гиперзвука? |
| Автор: Rurouni Ноя 12 2021, 16:21 |
Цитата (Pampa @ Ноя 12 2021, 15:27) Без гиперзвука? Видно же что дозвуковая |
| Автор: Pampa Ноя 12 2021, 16:33 |
| Где видно? Есть видео? |
| Автор: Agapit Ноя 19 2021, 10:25 |
| США запланировали изготовить около 500 новых тактических ядерных авиабомб https://www.interfax.ru/world/803866 Почему молчит Грета? |
| Автор: Fencer Авг 11 2022, 08:12 |
| Новую ракету малой дальности Х-МД-Э покажут на форуме "Армия-2022" https://tass.ru/armiya-i-opk/15444895?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop |
| Автор: Fencer Авг 17 2022, 04:10 |
| Центральный научно-исследовательский институт химии и механики поставит для ВС РФ управляемые авиабомбы https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12433776@egNews На форуме «Армия-2022» заключены госконтракты на поставку авиационных ракет класса «воздух-поверхность» и «воздух-РЛС» https://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12433782@egNews |
| Автор: Fencer Сен 6 2022, 06:29 |
| Противокорабельная ракета Х-35УЭ-007 https://russianplanes.net/id307356#comment_255838 |
| Автор: Fencer Сен 21 2022, 07:50 |
| 8У-69 / изделие 244Н / РН-24 http://militaryrussia.ru/blog/topic-941.html |
| Автор: fahed Окт 26 2022, 13:02 |
| Новый JDAM 500 lbs warhead Range: 200+ NM/370+ KM (2x range extension with low-cost decoy fuel tank) • Optional enhancements (onboard 1.2 kW alternator): seekers, data link, other mission avionics The weapon would offer a lower-cost alternative to cruise missiles for stand-off attack. https://twitter.com/hashtag/Boeing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw is developing a long-range version of its https://twitter.com/hashtag/JDAM?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw called the Powered JDAM (https://twitter.com/hashtag/PJDAM?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw).<br>The new weapon combines:<br>- a 500lb warhead<br>- a wing kit<br>- a propulsion module into the same form factor as a 2,000lb bomb.<br>1/ https://t.co/0rvZHsHa3Y— 𝔗𝔥𝔢 𝔇𝔢𝔞𝔡 𝔇𝔦𝔰𝔱𝔯𝔦𝔠𝔱 (@TheDeadDistrict) https://twitter.com/TheDeadDistrict/status/1584942039321686018?ref_src=twsrc%5Etfw |
| Автор: fahed Окт 26 2022, 13:07 |
| Автор: Playboy Ноя 12 2022, 11:06 |
| Автор: Playboy Янв 2 2023, 21:39 |
| 2 янв. 2023 г. AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) — большая малозаметная ракета большой дальности, разработанная компанией Lockheed Martin для вооруженных сил США. Это крупное малозаметное орудие большой дальности с бронебойной боевой частью массой 450 кг. Она завершила испытания и поступила на вооружение ВВС США в 2009 г., а с 2014 г. поступила на вооружение в Австралии, Финляндии и Польши. Версия ракеты увеличенной дальности, AGM-158B JASSM-ER (Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range), поступила на вооружение ВВС США в 2014 году. К сентябрю 2016 г. компания Lockheed Martin поставила ВВС США в общей сложности 2000 JASSM, состоящих из обоих вариантов. |
| Автор: Playboy Янв 4 2023, 17:18 |
| Автор: Fencer Май 12 2023, 05:05 |
| Производства Тульского БАЗАЛЬТА. Около Музея Оружия. http://otvaga2004.mybb.ru/viewtopic.php?id=2681&p=17 |
| Автор: Fencer Май 17 2023, 04:43 |
| https://baikal24.ru/public/images/upload/image1534590843350.JPG |
| Автор: Fencer Май 18 2023, 06:21 |
| Авиационная ракета «Бронебойщик» до конца года начнёт применяться в СВО https://aviation21.ru/aviacionnaya-raketa-bronebojshhik-do-konca-goda-nachnyot-primenyatsya-v-svo/ |
| Автор: Fencer Май 18 2023, 06:37 |
| Что такое Кинжал и на что он способен? https://www.youtube.com/watch?v=1e13SIh51wk&t=7s |
