Спитфайр же!

Хотеть Су-17 в Афганистане

Поступила просьба выкладывать материалы в виде ссылок.

это все равно что вместо того чтоб рассказывать анекдоты называть их номер

Все желающие могут скачать материал по ссылке. Что касается того, чтобы вывешивать страницы полностью, то я уже исчерпал свой лимит, приходится заливать на хостинг. Впрочем, это не слишком большая проблема. Что-то конкретное интересует?

а материалов по Ik-3 у тебя нет? 

про Як-23 написано мало. А ведь там была детективная история - его одолжили на несколько дней.

Они сражались над Суэцом. Советские и израильские летчики в бою 30.07.1970.

http://israeli-history.livejournal.com/56882.html

Как думаешь, если бы были дальнейшие бои, какова была бы картина?

Хотя если сравнивать только технику, то Мираж покруче Мига будет.

Хотя если сравнивать только технику, то Мираж покруче Мига будет.

Последние построенные МиГ-21

bmpd
26 марта, 0:07
Как сообщается в группе Modern Chinese Warplanes в www.facebook.com , 22 марта 2017 года китайское авиастроительное предприятие Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC, Гуйян, провинция Гуйчжоу) передало ВВС НОАК два последних учебно-боевых самолета JJ-7A новой постройки. Данные самолеты, являющиеся китайским аналогом учебно-боевых самолетов серии МиГ-21У, стали таким образом последними в истории построенными в мире самолетами семейства МиГ-21. Серийное производство МиГ-21 в итоге велось в СССР и КНР суммарно 58 лет (с 1959 по 2017 годы).




Один из двух последних изготовленных для ВВС НОАК на китайском авиастроительном предприятии Guizhou Aircraft Industry Corporation (GAIC) учебно-боевых самолетов JJ-7A (китайских аналогов МиГ-21У) - самолет с бортовым номером "3827". Гуйян (Гуйчжоу), 22.03.2017 (с) www.facebook.com/Modern-Chinese-Warplanes





Переданные GAIC ВВС НОАК  22 марта последние серийные JJ-7A с бортовыми номерами "3827" и "3828", как сообщается в том же источнике, вошли в состав 2-й учебной авиационной бригады Сианьского летного училища на аэродроме Чжанъе (провинция Ганьсу).

JJ-7 представляет собой самостоятельно построенную в КНР на авиационном заводе в Гуйяне (при содействии авиазавода в Чэнду) копию советского учебно-боевого самолета МиГ-21У. Поскольку документация на МиГ-21У в КНР не передавалась, то в качестве образца для копирования использовался МиГ-21УС, приобретенный китайцами в Египте в 1979 году. Первый прототип JJ-7 совершил первый полет в Гуйяне 5 июля 1985 года. Серийный выпуск JJ-7 осуществлялся на GAIC в Гуйяне с 1988 года, с 1997 года велся выпуск модифицированного варианта JJ-7A.

Ранее сообщалось о закрытии линии по производству самолетов серии JJ-7 на GAIC c начала 2015 года, однако, как видно, выпуск данных самолетов там продолжился еще два года.

Выпуск одноместных истребителей семейства J-7 (МиГ-21) в КНР на предприятии Chengdu Aircraft Industry Group в Чэнду был прекращен в 2013 году, с завершением поставок в Бангладеш 16 самолетов F-7BGI.

Летные происшествия в Авиации ВМФ с самолетами Як-38(У, М)



Летные происшествия в Авиации ВМФ с самолетами Як-38(М)

ЛП 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991
катастрофа  1 1 1 1 1  1 1  1  1
авария  2  2 1 3 3 1 1 1 1 2 3 2 
поломка 1  3 2 1        1 

Взято у коллеги rotkinsa:







25.05.1971 - Як-36М ГЛИ Шевяков Ю.А.                                                                               
04.04.1975 - Як-36М ГЛИ Дексбах М.С.- авария                                         
04.03.1976 - Як-36М ВЛИ п-к Хомяков В.П.– АК, авария
02.12.1976 - Як-36М к-н Пономаренко – поломка                                                                                               
09.04.1977 - Як-36М ВЛИ п-к Пешков - авария


06.06.1977 - Як-36М л-т Калинин В.В.- авария
07.06.1977 - Як-36М к-н Новичков Н.Н.– АК, авария
15.12.1977 - Як-38 ГЛИ Исаев А.М. - АК, авария                                 
28.03.1978 - Як-38 ст.л-т Гусенков Л.К.– поломка
13.04.1978 - Як-38 л-т Казанцев В.А.– АК, поломка
23.08.1978 - Як-38 ГЛИ Назарян В.В.- вынужденная пос. по-самолетному вне аэродрома
29.09.1978 - Як-38 л-т Шаверин Н.А.- поломка 
26.10.1978 - Як-38 м-р Бескровный И.А.- катастрофа
13.01.1979 - Як-38 п/п-к Милехин А.С.- поломка
07.04.1979 - Як-38У ст.л-т Перепечко В.А., м-р Чурилов Ю.И.катапультирование, авария
18.05.1979 - Як-38 ст.л-т Гусенков Л.К.- катастрофа
24.08.1979?  Як-38 л-т Бохонко И.И.- поломка
11.10.1979 - Як-38 м-р Юров В.И.– катапультирование, авария
27.12.1979 - Як-38У ГЛИ Кононенко О.Г., Дексбах М.С.– катапультирование, авария
18.03.1980 - Як-38 ст.л-т Неудачин В.Н.- неудачное катапультирование, катастрофа 
09.04.1980 - Як-38У л-т Татур К.П., к-н Рябцев Ю.Н. – поломка 
29.05.1980 - Як-38 п-к Козлов Ю.Н. – небоевая потеря   
08.09.1980 - Як-38 ГЛИ Кононенко О.Г.- катастрофа                                                                             
30.09.1980 - Як-38 м-р Оситнянко В.Г.– катапультирование, авария
06.01.1981 - Як-38 м-р Басов А.В.– АК, авария                                                                                                                                                      27.05.1981 - Як-38 ст.л-т Байструк Я.И.– АК, авария
25.06.1981 - Як-38 ст.л-т Солодовник Н.И.- катастрофа
06.07.1981 - Як-38 ст.л-т Евграфов М.П.– АК, авария
09.07.1981 - Як-38 ВЛИ п/п-к Белокопытов Н.П.- катастрофа
24.04.1982 - Як-38 ст.л-т Гусев А.Н.– катапультирование, авария
21.05.1982 - Як-38 к-н Хмарский В.Г. – катапультирование, авария
19.08.1982 - Як-38 ст.л-т Шевченко Г.И.– катапультирование, авария
17.09.1982 - Як-38 к-н Сиренко С.В.- катастрофа
25.07.1983 - Як-38 ст.л-т Пастернак О.- АК
09.11.1983 - Як-38 ВЛИ м-р Лавриков А.Б.– АК, авария
30.01.1984 - Як-38У ст.л-т Волков А.В., к-н Десятников А.Н.– АК, авария
04.10.1984 - Як-38У ВЛИ п/п-к Токарев В.И., п/п-к Торохов М.В. – АК, авария
12.04.1985 - Як-38М ГЛИ Макагонов В.П.– катапультирование, авария


21.07.1985 - Як-38 к-н Лукашук И.Д.– АК, авария
04.12.1985 - Як-38У м-р Хапокныш Н.Н., п/п-к Оситнянко В.Г.- катастрофа
16.04.1986 - Як-38У м-р Атласов Г.Ф., п-к Бакулин Г.Г.– катапультирование, авария
28.07.1986 - Як-38 м-р Плющев О.Н. - катастрофа
08.06.1987 - Як-38У м-р Анкудинов Ю.Е., м-р Красовский В.Н.- катапультир., авария
22.09.1987 - Як-38М м-р Колобов В.Н.–  катапультирование, авария
04.07.1988 - Як-38 м-р Василющенко В.А.– АК, авария
12.07.1988 - Як-38У м-р Светашов В.А., п/п-к Руденко Н.П.- катапультирование, авария
04.08.1988 - Як-38М п/п-к Воронюк В.С.- поломка
22.09.1988 - Як-38У м-р Белик Ю.В., м-р Коннов А.Н.- катастрофа
20.12.1988 - Як-38 п/п-к Нефедов В.П.– катапультирование, авария


02.02.1989 - Як-38 м-р Сычов С.И.– АК, авария
20.07.1989 - Як-38 м-р Николаев А.А.– катапультирование, авария


27.03.1990 - Як-38У к-н Смирнов Д.В., м-р Королев А.П.– АК 
25.06.1991 - Як-38 м-р Лукашук И.Д.- катастрофа         
28.07.1992 - Як-38 ГЛИ Заболотский В.В.– АК, авария
------------

        В Авиации ВМФ произошло 9 катастроф, погибло 11 человек, 22 аварии, потерян полностью 31 самолет, 8 поломок. Вместе с испытателями - 11 катастроф, погибло 13 человек, 30 аварий, потерян полностью в ЛП 41 самолет и одна небоевая потеря.
        38 (по числу летчиков) удачных катапультирований (8 на спарках), 1 – неудачное, из
них 19 автоматических, т.е. 31 случай. Летчики 311-го ап – 18, 279-го ап – 8, 299-го ап – 4, испытатели – 9.