http://safaniuk.livejournal.com/29019.html
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| WAROFFLINE | Зрада чи Перемога: форум військових експертів > Бронетанковая техника > Колёсные вездеходы / специальные шасси |
| Автор: 10V Янв 10 2016, 19:56 |
| http://safaniuk.livejournal.com/29019.html |
| Автор: ерш Фев 2 2016, 20:21 |
| Моё мнение автор ролика от недостатка патриотичности не умрёт конечно. Очень много зависит от "прокладки", практически всё. У нас наблюдал и не раз, когда снега по пояс и Два с виду одинаковых "Урала" один ездил довольно бодро(опытный), и еще умудрялся буксировать коллегу (позеленее). |
| Автор: Карнайн Фев 3 2016, 10:36 |
| Цитата (ерш @ Фев 2 2016, 20:21) Очень много зависит от "прокладки", практически всё. У нас наблюдал и не раз, когда снега по пояс и Два с виду одинаковых "Урала" один ездил довольно бодро(опытный), и еще умудрялся буксировать коллегу (позеленее). Факт. Причём вся опытность езды по бездорожью на Урале, да и на Зил 131, включает в себя всего один но оч важный момент. Как говаривал мой дед - рули гарно, всё до пЭзды абы мотор вогнем срал.  Осевые дифференциалы на Урале не имеют блокировки но обладают некоторой инертностью и при правильно выбранной передаче и оборотах двигателя, просто не успевают срабатывать, т.е работают как блокированные и тогда гребут все шесть колёс. Не вовремя сбросишь газ или вообще попробуешь проехать через серьёзную грязюку в "натяжку", застрянешь непременно. Кстати, на крайней модели Урала есть блокировка осевых дифференциалов. |
| Автор: 10V Май 5 2016, 23:20 |
МЗКТ-741351: http://safaniuk.livejournal.com/32881.html http://www.volatdefence.com/news/2491 |
| Автор: Прапор Май 10 2017, 15:09 |
   |
| Автор: Kaa Дек 14 2017, 18:57 |
| Сказ про то, как КАМАЗ НИР «Платформа» проипал: https://vpk-news.ru/articles/40373 |
| Автор: Прапор Дек 16 2018, 10:13 |
Пресс-тур на МЗКТ для представителей СМИ России https://safaniuk.livejournal.com/99148.html |