F-16

[Вуду]

Цитата (bayrin @ Сегодня, 05:56)

Цитата (Rurouni @ Апр 28 2020, 05:05)
Так у F-35 нет in-flight УВТ. Только для вертикальной посадки у F-35B используется.

Really? Экономят массу?

- Сочли, что для него в этом нет насущной необходимости. Мостырить его в таком случае - и утяжеление конструкции, и никчёмное усложнение, - следовательно: резкое её удорожание. НЕТ НУЖДЫ.

[Вуду]

Цитата (fahed @ Июл 12 2018, 16:12)

Цитата (Полес @ Сегодня, 11:11)
А Россия даже на МиГ-35 не смогла АФАР...

Полес, а как же Жук А?

- Так и не пошёл в серию. Судя по всему - "не вышел каменный цветок". И с БРЛС для Су-57, пресловутой "Белкой" какой-то густой мрак... Очень густой.

[Вуду]

- Самолёт F-16 дорабатывался, совершенствовался и вылизывался в течение полувека. Его последняя модификация действительно очень хороша - для самолёта этой размерности и этого класса. "Не имеющая аналогов в мире". Поэтому он пользуется спросом у всех, у кого не густо с деньгами, а авиацию иметь хочется и неплохую...

[Rurouni]

Цитата (bayrin @ Апр 28 2020, 05:56)

Really? Экономят массу?

Уж точно не массу, учитывая что F-35B тяжелее F-35A на полторы тонны, а F-35C - на 2,5

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Апр 28 2020, 09:41)

- Сочли, что для него в этом нет насущной необходимости.  Мостырить его в таком случае - и утяжеление конструкции, и никчёмное усложнение, - следовательно: резкое её удорожание.  НЕТ НУЖДЫ.

А на рапторе зачем тогда конструкцию утяжелили? Почему у Раптора нужда есть, а у F-35 - нет?

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Апр 28 2020, 09:44)

- Так и не пошёл в серию. Судя по всему - "не вышел каменный цветок". И с БРЛС для Су-57, пресловутой "Белкой" какой-то густой мрак... Очень густой.

Жук-А в серию не пошел по причине отсутствия закупок его носителя - Миг-35. Ни Индусы не купили, ни родное МО. Для модернизации Миг-29 (Миг-29UPG) индийцы выбрали вариант побюджетнее, с щелевой решеткой.

[bayrin]

Честно говоря, я интересуюсь оружием только в логике ее развития))), ну еще тапками интересуюсь в поисках тактики... Поэтому "не имеющий аналогов" не то, что мне интересно.

В данном контексте в будущем будут бои невидимок между собой, а это будет догфайт))) Видимо тогда надо будет докупать УВТ?

[Pampa]

Цитата (bayrin @ Сегодня, 14:54)

в будущем будут бои невидимок между собой

Не будут.

[bayrin]

Цитата (Pampa @ Апр 28 2020, 16:02)

Не будут.

)))будут

[Pampa]

Кто с кем?

[Rurouni]

Цитата (bayrin @ Апр 28 2020, 14:54)

Честно говоря, я интересуюсь оружием только в логике ее развития))), ну еще тапками интересуюсь в поисках тактики... Поэтому "не имеющий аналогов" не то, что мне интересно.

В данном контексте в будущем будут бои невидимок между собой, а это будет догфайт))) Видимо тогда надо будет докупать УВТ?

Хз, УВТ не так много дает в догфайте. Фактически это управляемость на малых скоростях на закритических углах атаки. Типа можно оперативно развернутся на противника и пустить УРВВ. Но ценой потери энергии литака.

[bayrin]

Цитата (Rurouni @ Апр 28 2020, 16:38)

Хз, УВТ не так много дает в догфайте. Фактически это управляемость на малых скоростях на закритических углах атаки. Типа можно оперативно развернутся на противника и пустить УРВВ. Но ценой потери энергии литака.

Есть вариант выйти нарастающим кратковременно на перегрузки +9 и быстро выйти из режима за счет УВТ.

[Вуду]

Цитата (Rurouni @ Сегодня, 13:01)

Цитата (Вуду @ Апр 28 2020, 09:41)
- Сочли, что для него в этом нет насущной необходимости.  Мостырить его в таком случае - и утяжеление конструкции, и никчёмное усложнение, - следовательно: резкое её удорожание.  НЕТ НУЖДЫ.

А на рапторе зачем тогда конструкцию утяжелили? Почему у Раптора нужда есть, а у F-35 - нет?

- F-22 - флагман истребительной авиации. Супер-пупер-гипер. Для него полёт на сверхзвуке - "дом родной". Включая и требуемая маневренность на высоком сверхзвуке, где она очень существенно ухудшается. И вот тут-то тот самый УВТ в вертикальной плоскости способен ему очень сильно помочь - на больших высотах (где эффективность аэродинамических поверхностей резко снижается) и на сверхзвуковых скоростях - где она так же снижается. Поэтому там УВТ в вертикальной плоскости совершенно оправдано.
Для F-35 ареал обитания - обычная нижняя стратосфера и дозвук. Поэтому все вышеописанные эффекты и необходимое для их парирования УВТ просто не нужны. И его громоздить не стали.

[Вуду]

Цитата (Rurouni @ Сегодня, 13:07)

Цитата (Вуду @ Апр 28 2020, 09:44)
- Так и не пошёл в серию. Судя по всему - "не вышел каменный цветок". И с БРЛС для Су-57, пресловутой "Белкой" какой-то густой мрак... Очень густой.
Жук-А в серию не пошел по причине отсутствия закупок его носителя - Миг-35. Ни Индусы не купили, ни родное МО.

- Так что же это долбаное родное МО не купило такую замечательную весчь?? Причина может быть единственной: весчь не столь хороша, чтобы на неё тратить казённые деньги.

[Вуду]

Цитата (bayrin @ Сегодня, 17:45)

Цитата (Rurouni @ Апр 28 2020, 16:38)
Хз, УВТ не так много дает в догфайте. Фактически это управляемость на малых скоростях на закритических углах атаки. Типа можно оперативно развернутся на противника и пустить УРВВ. Но ценой потери энергии литака.

Есть вариант выйти нарастающим кратковременно на перегрузки +9 и быстро выйти из режима за счет УВТ.

- F-35 c ракетами Питон-5 нет нужды куда-то разворачиваться - он может пускать эту ракету из любого ракурса в пределах полной сферы! Шлем обеспечивает лётчику полный круговой обзор, а функция lock-on after launch позволит ракете найти цель при любом пуске.

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Апр 28 2020, 19:57)

- F-35 c ракетами Питон-5 нет нужды куда-то разворачиваться - он может пускать эту ракету из любого ракурса в пределах полной сферы!  Шлем обеспечивает лётчику полный круговой обзор, а функция lock-on after launch позволит ракете найти цель при любом пуске.

Так вроде и AIM-9X тоже всеракурсная и с LOAL. Но почему-то F-35 проиграл. Видимо, слишком много энергии тратится на разворот и не такая уж ультимативная фича выходит.

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Апр 28 2020, 19:51)

- Так что же это долбаное родное МО не купило такую замечательную весчь??  Причина может быть единственной: весчь не столь хороша, чтобы на неё тратить казённые деньги.

Я даже предположить не могу, почему такое решение приняли. Старые Миг-29 по возрасту выбывают. Су-30СМ и Су-35 - крутые машины, но они другого класса, тяжелые. Из новых легких покупают Миг-29СМТ, УБМ, К и КУБ. Корабельные ладно фиг с ними, заменяют выбывающие по ресурсу Су-33 (хотя к выбранной модификации много вопросов). Но брать Миг-29СМТ и не брать Миг-35?

[sulik]

Цитата (Вуду @ Вчера, 10:21)

- Будет врать-то:
https://www.airforcemag.com/article/1112fighter/
The F-35, while not technically a “supercruising” aircraft, can maintain Mach 1.2 for a dash of 150 miles without using fuel-gulping afterburners.
150*1.609/0.295*1.2/60=11.36 мин.
То есть: он на форсаже по-быстрому разгоняется до сверхзвука, затем форсаж выключает и летит 11 минут (150 миль = 241 км) на скорости 1.2М на максимале, без форсажа.

Прям чудеса маняврировання у Мишани. Там шпарит триста верст на сверхзвуке с максималом. Правда очень и очень быстро разогнавшись. А тут уже медленный кинг роад.

Цитата (Вуду @ Вчера, 19:46)

Для F-35 ареал обитания - обычная нижняя стратосфера и дозвук. Поэтому все вышеописанные эффекты и необходимое для их парирования УВТ просто не нужны. И его громоздить не стали.

[bayrin]

Цитата (Rurouni @ Вчера, 23:05)

Так вроде и AIM-9X тоже всеракурсная и с LOAL.

LOAL дефективный, не может без подсказки (128х128) идет срыв в мертвых зонах. Питончик вроде 360 имеет и возможно дела у него получше))) Кстати этому видео 100 лет в обед. Демо умения работать по маленьким дрончикам.

[bayrin]

Цитата (Вуду @ Вчера, 19:51)

- Так что же это долбаное родное МО не купило такую замечательную весчь?? Причина может быть единственной: весчь не столь хороша, чтобы на неё тратить казённые деньги.

выяснилось, что тупиковая ветвь. Пилят другие ППМ.