Гражданские авиакастрофы

[Вуду]

[МИХАЛЫЧ]

Бл.......
Ну это уже... слов нет.
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%..._medium=desktop

В распоряжении Лайфа оказались фотографии пробоин на фюзеляже "суперджета" авиакомпании "Аэрофлот", которые самолёт получил из-за металлического троса.





На протяжении всего полёта по лайнеру хлестал 14-метровый металлический трос, который забыл открепить техник. В общей сложности насчитали 30 пробоин.




Как уже сообщал Лайф, "суперджет" летел из Москвы в Ижевск. На его борту было 63 пассажира.

Life Shot наш оперативный канал в Telegram

Аэрофлот надо прессовать.

[S_S]

Да это просто самолёт плохой. Был бы Боинг, техник бы не забыл трос открепить.

[Juan Carlos]

а скока примерно получает техник аэропорта, такой, который забыл трос на литаке отвязать?

[pilotv]

Охренительный разбор катастрофы SSJ, судя по всему человек ну очень глубоко в теме. Либо работает в КБ, либо в каком-нибудь НИИ а может вообще в МАКе. Прям нечего добавить.

[Pampa]

Дерзкий эксперт и судя по лексикону патриот.

[atalex]

Цитата (pilotv @ Июн 3 2019, 05:01)

Охренительный разбор катастрофы SSJ, судя по всему человек ну очень глубоко в теме. Либо работает в КБ, либо в каком-нибудь НИИ а может вообще в МАКе. Прям нечего добавить.

Вообще-то это какой-то крвмский школьник.

[atalex]

Цитата (Pampa @ Июн 3 2019, 05:45)

Дерзкий эксперт и судя по лексикону патриот.

А в чем патриотизм заключается, в восхвалении Тайлеса?

[pilotv]

Цитата (atalex @ Июн 2 2019, 21:50)

А в чем патриотизм заключается, в восхвалении Тайлеса?

Ну суперджет не обосрал, не пишет что все российские самолеты говно, не призывает раздать вместо этого деньги пенсионерам.

[Rurouni]

Цитата (pilotv @ Июн 2 2019, 21:01)

Охренительный разбор катастрофы SSJ, судя по всему человек ну очень глубоко в теме. Либо работает в КБ, либо в каком-нибудь НИИ а может вообще в МАКе. Прям нечего добавить.

Бегло глянул, не сказать чтобы что-то новое узнали. В этой ветке 80% того что в ролике есть - мы уже обсуждали.

[sulik]

В Саранске получил молнией. Без последствий.

https://m.news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=..._molniya&&mar=1

[atalex]

Цитата (sulik @ Июн 3 2019, 10:22)

В Саранске получил молнией. Без последствий.

https://m.news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=..._molniya&&mar=1

И чо?

[sulik]

Цитата (atalex @ Июн 3 2019, 02:31)

И чо?

Ничо.
Самолет не виновен.

[Pampa]

Цитата (atalex @ Вчера, 21:50)

А в чем патриотизм заключается

Первые две минуты про говно, потом ругательства чуть ли не через слово.

[atalex]

Цитата (Pampa @ Июн 3 2019, 16:00)

Первые две минуты про говно, потом ругательства чуть ли не через слово.

Ну, это кто как слушает. Докладчик же не виноват, что ты на говне зациклился.

[Pampa]

Кто как привык, ты хочешь сказать. Ну если нравится, кушай.

[sulik]

А есть у кого статистика про самый виноватый самолёт. Гражданский или военный. Так ради интереса.

[Вуду]

Цитата (sulik @ Сегодня, 15:12)

А есть у кого статистика про самый виноватый самолёт. Гражданский или военный. Так ради интереса.

- Гражданский - Як-40. Военный - Як-28. Морской - Як-38... Самое хуёвое КБ Советского Союза...

[Вуду]

Цитата (sulik @ Сегодня, 02:22)

В Саранске получил молнией. Без последствий.

https://m.news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=..._molniya&&mar=1

Цитата (sulik @ Сегодня, 04:18)

Цитата (atalex @ Июн 3 2019, 02:31)
И чо?

Ничо.
Самолет не виновен.

- Статические разряды (в простречии именуемые здесь "молниями") разные бывают. Очень разные. Порой - просто охуительно разные! По величине (заряду). По месту в самолёте, куда они ебанули => отсюда вытекают разные последствия...

[Вуду]

Цитата (pilotv @ Июн 2 2019, 21:01)

Охренительный разбор катастрофы SSJ, судя по всему человек ну очень глубоко в теме. Либо работает в КБ, либо в каком-нибудь НИИ а может вообще в МАКе.

- Это пацан. Правда - очень-очень начитанный, просто сущий фанат. До психоза...

Цитата

Прям нечего добавить.

- А убавить ничего не хочешь, "пилот"?
1. Оборудование, как он совершенно правильно говорит, там всё импортное и от фирм, которые ставят идентичное оборудование на ведущие лайнеры Западной Европы. Но поскольку он всё-таки подросток, то прочитав совершенно правильные страницы из правильных книжек (замечательно, что он это нашёл и выделил, молодец!) - он то ли по неразумению, то ли из-за гипертрофированного чувства патриотизма не выделил один очень важный нюанс: молния бьёт не в оборудование фирмы Т, молния бьёт сначала в самолёт Суперджет. И вот от того, насколько его защита обеспечивает стекание заряда в атмосферу, насколько он способен сохранить при этом от поражения своё БРЭО (импортное), так ли он способен хорошо это сделать, как Эрбас и Боинг одного с ним класса??
Да, он был протестирован, - но никто, нигде и никогда не тестирует самолёты на реальный удар статического разряда в реальном полёте. Тут может решить вопрос только статистика: количество попаданий статических разрядов в лайнеры типа А, в лайнеры типа Б и в лайнеры типа Су - и каковы последствия этих ударов? Насколько они оказались фатальными для БРЭО самолётов разных фирм, даже если БРЭО изготовлено одной и той же фирмой.
Только по результатам подобных исследований можно сказать, виноват Су, или не виноват. Но поскольку налетал он совсем немного по сравнению с А и Б, то вопрос этот останется открытым (хотя какие-то дополнительные меры по защите от разрядов наверняка будут приняты).
2. Пацан ни слова не сказал о том, что лётчики практически полностью утрачивают навыки прямого пилотирования, что руководство фирм совершенно игнорирует этот момент и что именно это было главной причиной катастрофы - КВС не умел нормально выполнять посадку в этом режиме. Он разучился, хотя до этого несколько тысяч часов налетал именно и только в таком режиме на старых российских лайнерах. И никакой, самой замечательной книжкой по "Практической аэродинамике самолёта Суперджет-100" отсутствие практических навыков невозможно компенсировать...
3. Пацан, балаболя так, что человек неподготовленный за ним просто не поспеет никогда, ни слова не сказал о том, что КВС не выработал топливо до минимума перед посадкой, ЗНАЯ, ЧТО навыки пилотирования ОН УТРАТИЛ.
4. Пацан ни слова не сказал о том, что КВС, охуев от им же сделанного "козла" и его последствий, настолько утратил самообладание, что не выключил двигатели и не закрыл на них пожарные краны.
И т.д.
Совершенно лишним был многоминутный пассаж о той, или иной вертикальной скорости при каждом козлином скачке. Совершенно очевидно, что итоговый прыжок на максимальную высоту завершился падением с абсолютно разрушающей перегрузкой.