Россия

[Кубок]

Семья сбитого в Москве сотрудника ДПС получила 6 млн руб. и квартиру
Водитель (по неофициальной информации, это был прапорщик ФСБ) не заметил инспектора в свете фар встречной машины.
Родственники инспектора ГИБДД Сергея Грачева, сбитого в сентябре в Москве на Новом Арбате «Мерседесом» с номерами серии АМР, получили компенсацию от МВД и ФСБ, а также трехкомнатную квартиру в новостройке. Об этом сообщает газета «Московский комсомолец».
Издание напоминает, что инспектор 2-го спецполка ДПС на спецтрассе ГУ МВД по Москве погиб во время дежурства 25 сентября. Грачев ждал проезда спецмашины, поэтому около 22.00 отправился на разделительную полосу Нового Арбата. За некоторое время до VIP-авто, появилась другая машина с номерами АМР, которая, по неофициальным данным, закреплена за гаражом ФСБ),
По информации «МК», по линии МВД вдове сотрудника ДПС выдали 2 млн рублей, а также трехкомнатную квартиру. Со стороны ФСБ были выплачены 4 млн рублей. Кроме того, женщине положена пенсия до 18-летия детей.
«Мы остались довольны», — пояснила мама инспектора Светлана. С ее слов, помимо солидной компенсации, ей и супругу назначили пожизненную пенсию по потере кормильца.

https://news.mail.ru/incident/31506425/

[Juan Carlos]

Цитата (Orlenard @ Окт 31 2017, 23:07)

Я понял, что это тупо карта пробок. а логика выбора дорог для их отображения непонятна

да, карта пробок
логика отображения следующая: при большом масштабе карты первыми отображаются трассы категории "автобан", "хайвей", "автомагистраль" (это по 2-6 полосы в каждую сторону, отбойник посередине, все съезды и въезды идут разноуровневые, верхнего лимита скорости может не быть вообще, минимальная разрешенная скорость - 70 км.в.ч).
Чем ближе разворачиваем карту, тем больше появляется дорог уровня ниже - федеральные трассы, региональные и т.д.
Но как бы ни приближали, отображения автобанов и дорог этой категории останется самым толстым и заметным.

Ну вот в таком масштабе уже видны все автобаны, но еще не видны дороги уровня ниже. Соответственно, видна европейская сеть автобанов. Видны даже белорусские!!! И они длиннее российских. А в РФ дороги категории автобан лишь очагово - мск, спб и еще пара мест.
Из новых мест вон появилось Кемерово и Пермь. Это отлично. Да будет на то воля бандеры и шушкевича, и автобаны пересекут всю Россию!

Хотя, самая впечатляющая сеть автобанов в Китае. Даже европке, даже пендосам до нее далеко. А самая интенсиваная - в японии. И да, развитие дорог напрямую показывает уровень развития самой страны.

[Juan Carlos]

Цитата (ерш @ Окт 31 2017, 23:11)

Я вообще не понял. Почитал, автобан -высокоскоростная авто дорога. Со скоростями 120-140 км/ч.
Задумался, вот нету в ХМАО автобанов.. Ну нету. А по чём тогда я гоняю по 150 км\ч ???
Знаки правда придорожные запрещают так гонять..

не не, автобан это аналог нашего понятия автомагистраль: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%...%B0%D0%BB%D1%8C

Цитата

Автомагистраль — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделённые друг от друга разделительной полосой (а при её отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

коренное отличие от других дорог, что на ней нет пересечений на одном уровне, нет светофоров, есть разделение полос отбойниками и повышенный верхний предел скорости, ну и она пошире.
в европах на автомагистралях нет верхнего предела скорости (на самом деле много где знаки стоят 120-130, но много и участков где можно лететь), в россии предел есть, вроде 120.
на дорогах уровнем ниже тоже может быть много полос, но они имеют одноуровневые развязки и у них на обочинах можно останавливаться, на автомагистралях - низя.

ну вот, в РФ дорог такого уровня примерно 1500 км на всю страну, в гермашке примерно 18000 км.
про японию ваще молчу, там нечто космическое...
и это напрямую влияет на скорость перевозок, масштаб товарооборота и т.д.

[Кубок]

Чёт врет ваша карта, во всяком случае по м4 точно



http://m4don.info/puteshestviya/m4-don-mos...ktyabr-2017.htm

[Juan Carlos]

Цитата (Кубок @ Ноя 1 2017, 13:44)

Чёт врет ваша карта, во всяком случае по м4 точно



http://m4don.info/puteshestviya/m4-don-mos...ktyabr-2017.htm

ну чо врет-то?
М4 отличная дорога по полосности и качеству, но не автобан и не хайвэй, а рангом пониже.
1. скоростной режим ниже.
2. развязки и въезды на одном уровне.
3. обочины, на которых можно останавливаться.

[Pampa]

Цитата (Кубок @ Ноя 1 2017, 12:38)

Семья сбитого в Москве сотрудника ДПС получила 6 млн руб. и квартиру
Водитель (по неофициальной информации, это был прапорщик ФСБ) не заметил инспектора в свете фар встречной машины.
Родственники инспектора ГИБДД Сергея Грачева, сбитого в сентябре в Москве на Новом Арбате «Мерседесом» с номерами серии АМР, получили компенсацию от МВД и ФСБ, а также трехкомнатную квартиру в новостройке. Об этом сообщает газета «Московский комсомолец».
Издание напоминает, что инспектор 2-го спецполка ДПС на спецтрассе ГУ МВД по Москве погиб во время дежурства 25 сентября. Грачев ждал проезда спецмашины, поэтому около 22.00 отправился на разделительную полосу Нового Арбата. За некоторое время до VIP-авто, появилась другая машина с номерами АМР, которая, по неофициальным данным, закреплена за гаражом ФСБ),
По информации «МК», по линии МВД вдове сотрудника ДПС выдали 2 млн рублей, а также трехкомнатную квартиру. Со стороны ФСБ были выплачены 4 млн рублей. Кроме того, женщине положена пенсия до 18-летия детей.
«Мы остались довольны», — пояснила мама инспектора Светлана. С ее слов, помимо солидной компенсации, ей и супругу назначили пожизненную пенсию по потере кормильца.

https://news.mail.ru/incident/31506425/

А кто убийца осталось неизвестно.
Ну семье в целом повезло.

[Кубок]

Цитата (Juan Carlos @ Ноя 1 2017, 13:48)

ну чо врет-то?
М4 отличная дорога по полосности и качеству, но не автобан и не хайвэй, а рангом пониже.
1. скоростной режим ниже.
2. развязки и въезды на одном уровне.
3. обочины, на которых можно останавливаться.

Вы всеж видео гляньте, может года 2-3 назад карта и соответствовала, от Ростова до морей- отбойники и с Лёва и с права от направления, переодически зелененькие знаки весят, по направлению движения только съезды, пересечение вторым этажом, так что есть то есть, нечего тут.

[Кубок]

Цитата (Pampa @ Ноя 1 2017, 14:02)

А кто убийца осталось неизвестно.
Ну семье в целом повезло.

Не пампа, не повезло, в чем тут везение?
Провели служебную, результат рассмотрели прокурорские, а вы предлагаете расстрелять?

[Pampa]

Ну относительно конечно повезло, по сравнению с обычными людьми подлого сословия в подобных ситуациях.

З.ы. Так мы даже и не знаем кого расстреливать.

[atalex]

А зачем тебе знать?

[ерш]

Цитата (Juan Carlos @ Ноя 1 2017, 13:17)

ну вот, в РФ дорог такого уровня примерно 1500 км на всю страну, в гермашке примерно 18000 км.
про японию ваще молчу, там нечто космическое...
и это напрямую влияет на скорость перевозок, масштаб товарооборота и т.д.

Ну за количество километров дорог спорить не возмусь, т.к. "велика Россия" , а я далеко не везде бываю.
Со всем остальным готов поспорить. Это по поводу " напрямую влияет на скорость перевозок, масштаб товарооборота и т.д." Ну сомнительно мне, что прям автодороги фатально являются перевозчиками грузов.
Разумеется процент перевоза фурами существенен, однако до ЖД перевозок им далеко.
Фурой удобно и быстро перевезти грузов для небольшого предприятия. Если сравнивать стоимость перевозки груза, объёмом в один состав ЖД на электровозе, и фурами на тоже расстояние, не факт, что экономичнее будет. Про время и экологию пропущу.
Для комфорта перемещения пассажирам авто безусловно где-то выигрывает. Ну раньше так было, сейчас уже спорно. По времени на скором поезде от Нижневартовска до Москвы чуть не за полторы суток можно доехать. Раньше четыре дня, За баранкой у меня уходило мин 3е суток. так что...
У вас где расстояние между городами как у нас между булочной и аптекой автодороги восприниматься должны не так как у нас.
Ну сам глянь на карте маршрут Нижневартовск - Сургут - Ханты-Мансийск . Есть там дорога, съезды не нужны.
Километров шестьсот будет, вся Германия поперёк думаю меньше будет.
Да по всей РФ примерно такая картина ИМХО

[Orlenard]

Цитата (Juan Carlos @ Ноя 1 2017, 13:48)

ну чо врет-то?
М4 отличная дорога по полосности и качеству, но не автобан и не хайвэй, а рангом пониже.
1. скоростной режим ниже.
2. развязки и въезды на одном уровне.
3. обочины, на которых можно останавливаться.

Гугл А-121 "Сортоваллу" тоже обозначает как "Автомагистраль" (1-а), а на деле это класс 1-б. И МКАД, кстати тоже не 1-а.

Так-что я и говорю, странно, или тогда отображай только автобаны - 800км по стране.
Или и отоброжай все "хорошие дороги" (всего 1го класса), но тогда очень многих дорог нет.

[S_S]

Цитата (ерш @ Сегодня, 14:36)

Фурой удобно и быстро перевезти грузов для небольшого предприятия. Если сравнивать стоимость перевозки груза, объёмом в один состав ЖД на электровозе, и фурами на тоже расстояние, не факт, что экономичнее будет.

"Небольших предприятий" значительно больше. Фура часто доставляет от "порога" до "порога", а ЖД ветки подведены только к очень большим заводам. Приходится сначала везти до ЖД, потом от ЖД теми же фурами, плюс погрузки-разгрузки и ЖД бюрократия. А время - деньги.
Если бы ЖД была так удобна, столько фур не каталось бы.
Конечно, уголь или лес в порт выгоднее возить по ЖД.

[oleg27]

Цитата (Pampa @ Сегодня, 14:20)

З.ы. Так мы даже и не знаем кого расстреливать.

А тебе то какое дело, ты же гражданин Израиля ЕМНИП? На каком основании ты кого-то расстреливать в РФ собираешься?

[ерш]

Цитата (S_S @ Ноя 1 2017, 15:17)

"Небольших предприятий" значительно больше. Фура часто доставляет от "порога" до "порога", а ЖД ветки подведены только к очень большим заводам. Приходится сначала везти до ЖД, потом от ЖД теми же фурами, плюс погрузки-разгрузки и ЖД бюрократия. А время - деньги.
Если бы ЖД была так удобна, столько фур не каталось бы.
Конечно, уголь или лес в порт выгоднее возить по ЖД.

Ну что сказать, только по еврейски вопросом на вопрос, "если ЖД так не удобны, то почему у них всегда аншлаги?"

[Orlenard]

Цитата (Juan Carlos @ Ноя 1 2017, 13:17)

не не, автобан это аналог нашего понятия автомагистраль: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%...%B0%D0%BB%D1%8C


коренное отличие от других дорог, что на ней нет пересечений на одном уровне, нет светофоров, есть разделение полос отбойниками и повышенный верхний предел скорости, ну и она пошире.
в европах на автомагистралях нет верхнего предела скорости (на самом деле много где знаки стоят 120-130, но много и участков где можно лететь), в россии предел есть, вроде 120.
на дорогах уровнем ниже тоже может быть много полос, но они имеют одноуровневые развязки и у них на обочинах можно останавливаться, на автомагистралях - низя.

ну вот, в РФ дорог такого уровня примерно 1500 км на всю страну, в гермашке примерно 18000 км.
про японию ваще молчу, там нечто космическое...
и это напрямую влияет на скорость перевозок, масштаб товарооборота и т.д.

Давай так.
Автомагситраль, это дорога из А в Б, которая не предусматривает остановок и частых ответвлений.
Как уже сказано - питерский ЗСД и КАД - показательные примеры.
Или строящаяся дорога Москва-СПб, где тоже на все 780км будет всего съездов 10.
Количество направлений, где нужны именно такие дороги достаточно ограничено (я и сомневаюсь в успехе М-11).
То есть с жиру беситься, конечно можно, но гораздо эффективнее тратить деньги по другому.
А именно на реконструкцию существующих дорог до класса 1-б. Согласись, что пункт "отсутствие примыканий на одном уровне" это не такой важный момент.

Если ты выезжаешь из города, то километров 50-70 ты будешь кататься по предместьям состаящих из дачных участков, мегамагазинов и промзон. и там нужны частые съезда, а не раз в 50км.

Главная проблема нынешних федеральных дорог, с которой активно борятся - все дороги проходят через центры средний и малых городов и деревень. И или приходится жестко ограничивать трафик светофором, или делить город пополам отсутсвием наземных переходов.
Вторая проблема - кривизна дорог. Когда они строились, то скорости были другие, и радиусы можно было строить другие. Сейчас серпантин сильно мешает.

И именно эту проблемы сейчас решают дорожники, реконструируя трассы, обходя населенные пункты и спрямляя пути.
Да, это будут не автомагистрали. А просто хорошие дороги

[Pampa]

Цитата (oleg27 @ Ноя 1 2017, 15:21)

А тебе то какое дело, ты же гражданин Израиля ЕМНИП? На каком основании ты кого-то расстреливать в РФ собираешься?

А где я писал что собираюсь расстреливать?

[oleg27]

Цитата (Pampa @ Сегодня, 15:53)

А где я писал что собираюсь расстреливать?

Согласен про это ты не писал. Но все равно, почему тебя этот вопрос интересует?

[Orlenard]

Цитата (Pampa @ Ноя 1 2017, 15:53)

А где я писал что собираюсь расстреливать?

Ты собираешься командовать? Умно

[S_S]

Цитата (ерш @ Сегодня, 15:21)

Ну что сказать, только по еврейски вопросом на вопрос, "если ЖД так не удобны, то почему у них всегда аншлаги?"

Что значит "у них всегда аншлаги"?