ПАК ФА, Су-57

[Agapit]

Красивый, таки, ероплан слепили.

[Agapit]

В масковском метро уже рекламируют.

[1239]

Цитата (Agapit @ Окт 27 2019, 18:21)

В масковском метро уже рекламируют.

Что , И.Маск уже свое метро открыл ?

[Agapit]

Стелс для шейхов.

[wowka]

[МИХАЛЫЧ]

Перспективный российский истребитель пятого поколения Су-57 с двигателем второго этапа («Изделие 30») совершил 16 полетов, передает ТАСС со ссылкой на заявление индустриального директора авиационного кластера «Ростеха» Анатолия Сердюкова.

«В октябре был выполнен очередной полет с проверкой характеристик изделия на разных режимах полета, в том числе проверялась работа поворотного реактивного сопла и проверка работы маслосистемы при отрицательных перегрузках. Всего на летающей лаборатории выполнено 16 полетов», — сказал менеджер.

Сердюков добавил, что в настоящее время вопрос применения двигателя в составе самолетов прорабатывается.
Двигатель второго этапа («Изделие 30») отличается от первого (АЛ-41Ф-1) полностью электронной системой автоматического управления и способен обеспечить истребителю крейсерский полет на сверхзвуковой скорости. Первый полет Су-57 с двигателем второго этапа совершил в декабре 2017 года.

В сентябре военный обозреватель Виктор Литовкин заявил, что индийская сторона возобновит сотрудничество с российской по созданию собственного истребителя пятого поколения тогда, когда Су-57 получит двигатель второго этапа. В июле вице-премьер Юрий Борисов заявил, что Су-57, в настоящее время получающие двигатели первого этапа, впоследствии силовые агрегаты будут заменены на двигатели второго этапа.

В октябре журнал Scramble сообщил, что НАТО присвоила перспективному российскому истребителю пятого поколения Су-57 официальное кодовое наименование Felon («Преступник», «Уголовник» и аналогичное).
https://lenta.ru/news/2019/12/07/su57/?utm_...andex.ru%2Fnews

Перечитал Вуду... улыбнулся.

[Вуду]

Цитата (МИХАЛЫЧ @ Сегодня, 12:31)

Перечитал Вуду... улыбнулся.

- И в каком же месте стало смешно? Там только рыдать, рыдать и рыдать... Самолёт даже близко не прикладывается к 5-му поколения, от него даже цыгане отказались, - чему тут улыбаться?

[Agapit]

Цитата (Вуду @ Дек 7 2019, 19:32)

- И в каком же месте стало смешно? Там только рыдать, рыдать и рыдать... Самолёт даже близко не прикладывается к 5-му поколения, от него даже цыгане отказались, - чему тут улыбаться?

А к какому прикладывается? А что такое 5-е?
Кмк, это всё маркетинговые ходы по поводу 5-го поколения.

[Вуду]

Цитата (Agapit @ Сегодня, 03:00)

А что такое 5-е?

- 5-ое поколение истребителей - это то, которое гаранированно бьёт 4-ое поколение в дуэльной ситуации - в 10-ти случаев из 10-ти, в 20-ти случаев из 20-ти, в 50-ти случаев из 50-ти - и т.д. ...

Цитата

Кмк, это всё маркетинговые ходы по поводу 5-го поколения.

- Нет-с, это всё сугубая боевая эффективность - и ничего больше. "Кто кому вдует" и в каких соотношениях.

[Agapit]

Откуда можем знать, что Ф-35 20 из 20 выиграет у Су-35/57?

[A.L.X]

Цитата (Вуду @ Дек 8 2019, 04:28)

- Нет-с, это всё сугубая боевая эффективность - и ничего больше. "Кто кому вдует" и в каких соотношениях.

Автор "Стратегии голубого океана" (почти библия маркетологов) с вами не согласен. Он Ф-35 целую главу посвятил, рассказывая как маркетинг победил узкие требования каждого рода войск США.

Ф-35 не вундервафля, а успешный продукт, что конечно, не отменяет его потребительских качеств

а кто и кому вдует вообще не известно и еще долго известно не будет, пока не будет прямых боевых столкновений, а они вряд ли будут.
И конкретную боевую обстановку и мастерство пилота тоже никто не отменял

[Вуду]

Цитата (Agapit @ Сегодня, 11:37)

Откуда можем знать, что Ф-35 20 из 20 выиграет у Су-35/57?

1. Мы знаем, на какой дальности они друг друга увидят: F-35 увидит Су-35 за 160*√√15=315 км, Су-57 за 160*√√0.5=134 км, наоборот - Су-35/57 увидят его за 100√√0.0001=10 км.
2. Мы знаем дальность применения их ракет, 150-180 км у F-35 и 100 км у Су-35/57.

[Вуду]

Цитата (A.L.X @ Сегодня, 12:51)

И конкретную боевую обстановку и мастерство пилота тоже никто не отменял

- Как это влияет на дальность обнаружения БРЛС?? Всё примеряем каноны Первой Мировой войны на современность...

[МИХАЛЫЧ]

Цитата (Вуду @ Сегодня, 18:52)

Мы знаем, на какой дальности они друг друга увидят: F-35 увидит Су-35 за 160*√√15=315 км, Су-57 за 160*√√0.5=134 км, наоборот - Су-35/57 увидят его за 100√√0.0001=10 км.

это твоё мнение, основанное на некритическом восприятии рекламных заявлений американского авиапрома.

[Agapit]

Цитата (Вуду @ Дек 8 2019, 14:52)

1. Мы знаем, на какой дальности они друг друга увидят:  F-35 увидит Су-35 за 160*√√15=315 км, Су-57 за 160*√√0.5=134 км, наоборот - Су-35/57 увидят его за 100√√0.0001=10 км.
2. Мы знаем дальность применения их ракет, 150-180 км у F-35 и 100 км у Су-35/57.

Объясните не специалисту. Ф-35 чем будет противника видеть-прицеливаться? Если активным радаром, то его самого будет видно издалека. Если инфракрасными датчиками, то какая разница какой ЭПР у противника?

[Вуду]

Цитата (МИХАЛЫЧ @ Сегодня, 15:28)

Цитата (Вуду @ Сегодня, 18:52)
Мы знаем, на какой дальности они друг друга увидят: F-35 увидит Су-35 за 160*√√15=315 км, Су-57 за 160*√√0.5=134 км, наоборот - Су-35/57 увидят его за 100√√0.0001=10 км.

это твоё мнение, основанное на некритическом восприятии рекламных заявлений американского авиапрома.

- Дело в том, что F-22 уже эксплуатируется 14 лет и побывал за это время на десятках крупных учений (включая международные) и сотнях - поменьше, F-35 эксплуатируется 4 года и побывал уже на нескольких Ред Флагах, где его реальная заметность была всесторонне проверена и промерена в имитациях максимально возможных.
Все достижения американского авиапрома проверены. И (ты будешь смеяться): там проверены оные достижения и советского авиапрома - Су-27 и МиГ-29 всесторонне давным-давно облётываются американскими лётчиками-испытателями...

[Agapit]

А точно, что, для доказания невидимости, стелсам не давали внешнее целеуказание?

[Вуду]

Цитата (Agapit @ Сегодня, 17:05)

Цитата (Вуду @ Дек 8 2019, 14:52)
1. Мы знаем, на какой дальности они друг друга увидят:  F-35 увидит Су-35 за 160*√√15=315 км, Су-57 за 160*√√0.5=134 км, наоборот - Су-35/57 увидят его за 100√√0.0001=10 км.
2. Мы знаем дальность применения их ракет, 150-180 км у F-35 и 100 км у Су-35/57.

Объясните не специалисту. Ф-35 чем будет противника видеть-прицеливаться? Если активным радаром, то его самого будет видно издалека.

1. Прежде всего используется станция радиотехнической разведки ASQ-239, позволяющая выполнять прицеливание и пуск ракет даже не включая свою БРЛС на излучение.
2. У БРЛС F-35 APG-81 есть режим LPI - низкой вероятности перехвата - станции РТР противника в подавляющем большинстве это излучение не обнаруживают.

Цитата

Если инфракрасными датчиками, то какая разница какой ЭПР у противника?

- Нет, инфракрасные датчики - это уже на самый крайняк...

[Agapit]

Цитата (Вуду @ Дек 8 2019, 17:24)

1. Прежде всего используется станция радиотехнической разведки ASQ-239, позволяющая выполнять прицеливание и пуск ракет даже не включая свою БРЛС на излучение.

ВАЕ пишет, что эта система РЭБ - "Интегрированное радиолокационное предупреждение, поддержка прицеливания и контрмеры в одной системе"
https://www.baesystems.com/en-us/product/an...rmeasure-system

А есть где-то данные о ее дальности обнаружения целей?

[Вуду]

Цитата (Agapit @ Сегодня, 17:39)

АЕ пишет, что эта система РЭБ - "Интегрированное радиолокационное предупреждение, поддержка прицеливания и контрмеры в одной системе"

https://www.baesystems.com/en/product/an-as...rmeasure-system
Машинный перевод:

[Показать/Скрыть]

Система противодействия AN / ASQ-239 F-35 EW

F-35 электронная защита

Пакет радиоэлектронной борьбы AN/ASQ-239 представляет собой усовершенствованную, полностью интегрированную, экономически эффективную систему, обеспечивающую платформу F-35 с ситуационной осведомленностью 360º и сквозными возможностями - сейчас и в будущем.

Как самый совершенный в мире самолет - F-35 Lightning II - обнаруживает и преодолевает наземные и воздушные угрозы, используя возможности электронной защиты, поддержки и атаки для выполнения своих задач? Он обладает самой передовой в мире, полностью интегрированной технологией радиоэлектронной борьбы (EW) и противодействия - системой AN/ASQ-239, - разработанной, произведенной, модернизированной и поддерживаемой BAE Systems.

Наша система AN/ASQ-239 представляет собой набор средств радиоэлектронной борьбы следующего поколения, обеспечивающий возможности наступления и защиты для пилота и самолета для противодействия текущим и возникающим угрозам. Его передовые технологии оптимизируют ситуационную осведомленность, помогая идентифицировать, отслеживать, анализировать и реагировать на угрозы. Усовершенствованная авионика и датчики обеспечивают в режиме реального времени 360-градусный обзор пространства боя, максимизируя дальность обнаружения и предоставляя пилотам возможности уклонения, поражения, противодействия и РЭБ.

Технология проектирования на сегодня и завтра

Всегда активная AN/ASQ-239 обеспечивает всестороннюю широкополосную защиту, чтобы помочь F-35 достичь хорошо защищенных целей и подавить радары противника. Эта система сегодня одинока в своей способности работать в условиях высокой плотности сигнала, обеспечивая летательный аппарат радиочастотными и инфракрасными контрмерами и способностью быстрого реагирования, как ни один другой летательный аппарат. Его дизайн на уровне платформы обеспечивает повышенную надежность и ремонтопригодность, оптимизируя долгосрочные затраты в течение жизненного цикла.

AN/ASQ-239 также построена на будущее, с системой архитектуры, которая позволяет добавлять новые возможности для самолета F-35 пятого поколения. Наша программа создания и внедрения цифровых приемников с цифровыми канальными приемниками (DTIP) модернизирует систему AN/ASQ-239 для предоставления новых возможностей, еще больше улучшая способность самолётов выполнять критические задачи в оспариваемом воздушном пространстве. Эта улучшенная EW-система обеспечивает функциональность предыдущего класса мирового класса в меньшем объеме, сокращая требования к объему и мощности и создавая пространство для будущих обновлений.

Откройте для себя преимущества системы радиоэлектронной борьбы следующего поколения:
Интегрированное радиолокационное предупреждение, поддержка прицеливания и контрмеры в одну систему
Снижение долгосрочных затрат в течение жизненного цикла для удержания самолета в поле
Повышенная ситуационная осведомленность для 360-градусного обзора пространства сражений
Возможности быстрого реагирования для защиты экипажа
Надежное предупреждение об угрозе для эффективного противодействия
Способность достигать хорошо защищенных целей даже в условиях сильного сигнала

Эволюция нашего радиоэлектронного наследия

BAE Systems является ведущим поставщиком систем для миссий доступных и эффективных решений для радиоэлектронной борьбы. Обладая более чем 60-летним опытом, мы эксплуатируем системы на более чем 80 платформах и эксплуатируем 80% военных самолетов США. На сегодняшний день BAE Systems является единственным поставщиком EW для самолетов пятого поколения, а наше производство интегрированных систем для самолетов четвертого поколения повышает живучесть самолетов и позволяет выполнять задачи.

Основа этого успеха была заложена в 1950-х годах, когда BAE Systems разработала передовые технологии радиолокационной защиты и наблюдения. Наши революционные прорывы в этой области привели к созданию нашей современной системы контрмер на борту всех американских авианосцев во время войны во Вьетнаме. В течение следующих 20 лет мы создали передовую технологию противодействия, которая привела к созданию интегрированного пакета радиоэлектронной борьбы для F-22 Raptor. BAE Systems продолжала наращивать эти возможности, достигнув кульминации в разработке и поставке комплекта радиоэлектронной борьбы AN/ASQ-239 для F-35 Lightning II.

Есть один нюанс: хоть в данной системе предусмотрены установки блоков активной РЭБ на самолёте F-35, но ни на F-35, ни на F-22 блоков активных передатчиков РЭБ не было и не планируется (я их вычеркнул в тексте). Только радиотехническая разведка и возможность применения ракет без включения БРЛС.
Дальности по ASQ-239 я не нашёл, по аналогии с ALR-94 на F-22, там дальность начального определения координат излучающих источников - 460 км, а дальность определения не только направления. но и дальности до источника - со 180 км и ближе. С этой дальности обеспечивается поддержка прицеливания и пуска ракет "воздух-воздух". Вероятно у более новой и модерновой ASQ-239 параметры ни хуже...