Крестоносцы и Космонавты в Сирии

[Гена Бобков]

Предлагаю написать на сайт МО - люди требуют весь мир в труху 1500!

[Samars]

Цитата (Kaa @ Сегодня, 12:24)

Костенко погиб 24 октября 2015 года. 23 октября издание The Wall Street Journal опубликовало статью про участие России в военном конфликте в Сирии, где сообщалось о первой жертве среди российских военнослужащих в Сирии.

Вероятно несчастный случай, если он с авиабазы то при всём желании в бою не погибнешь. Даже если там кого-то в передовые наводчики направляют, 19-летний дитятка на эту роль вряд ли сгодится.

[Samars]

Цитата (Гена Бобков @ Сегодня, 23:03)

Предлагаю написать на сайт МО - люди требуют весь мир в труху 1500!

Так уже выяснили вроде что и трёхтонки валяются за зря. Итого для СУ-24 вылет на операцию "10 баллов в Джобаре" с нагрузкой в 2 ФАБ 3000, и одной ФАБ 1500 сливочной корочкой сверху. Если он такое не может таскать то три полуторки, это почти 3 тонны морской смеси, для сатанистов в Джобаре сгодится.

[Samars]

Цитата (atalex @ Сегодня, 19:49)

У тебя автомобиль есть? Ты, наверное, когда на работу утром ездишь все 700 килограмм грузоподьемности забиваешь, не меньше. Иначе на машине со стоянки выезжать смысла нет.

И откуда таких чудаков только набирают, ты ещё бы боевой самолёт с ручной тачкой сравнил.

Япоша-китаёша там иной раз 40 (!!!) км до цели, такого даже у евреев в Газе не было. Вот скажем СУ-24 с 8 тоннами бомб километров 300 осилит без напряга, тут же вообще лафа - расстояния крайне малые, цели на любой вкус, и твёрдые УР требующие удары мощными ФАБ (Джобар) и жирнейшие, нежнейшие н\п просто кишащие сатанистами (типа Кафр-Набуды), только давай накидывай.

Цитата (atalex @ Сегодня, 17:43)

для операции, которая несколько месяцев готовилась?

Ну ты и упоротый, или опять бухаешь? Если бы готовилась "несколько месяцев" то трафик стал бы расти не в августе после прибытия делегации САР, а в те "несколько месяцев", гражданский аэродром бы грейдерами и асфальтоукладчиками не в сентябре бы расширяли и готовили в темпе вальса, поток Русланов пошёл был бы куда ранее, Яуза и все прочие пришли бы где-то в мае, а не в сентябре 2015, "турок" бы купили не в сентябре и в куда лучшем состоянии нашли бы суда (ЧО нет? не нашли бы?! ), при сложившемся страшном аврале уже не до жиру, берут то что есть под рукой, любое говнище да ещё в работу бросают как ту же Вологду-50 с кое-как управляемыми механизмами. Это только лежащие сверху моменты (!) кои говорят что нихера там не "готовилось", недавние вылеты СУ-24 с двумя чугунками в 250 кило это преступление - прямое следствие балагана. Интересно что после прихода Двинницы и Яузы все были крайне удивлены аж 4 пятисотками на СУ-25 (ибо с 2 ПТБ уже неплохая нагрузка для него).

Предупреждение за нарушение правил форума.

П.10. Переход на личности, то есть обсуждение в любой форме личных качеств оппонента. оскорбления по национальному или какому-либо другому признаку.

[jrg]

[Гена Бобков]

Цитата (Samars @ Окт 27 2015, 23:16)

И откуда таких чудаков только набирают, ты ещё бы боевой самолёт с ручной тачкой сравнил.

Япоша-китаёша там иной раз 40 (!!!) км до цели, такого даже у евреев в Газе не было. Вот скажем СУ-24 с 8 тоннами бомб километров 300 осилит без напряга, тут же вообще лафа - расстояния крайне малые, цели на любой вкус, и твёрдые УР требующие удары мощными ФАБ (Джобар) и жирнейшие, нежнейшие н\п просто кишащие сатанистами (типа Кафр-Набуды), только давай накидывай.



Ну ты и упоротый, или опять бухаешь? Если бы готовилась "несколько месяцев" то трафик стал бы расти не в августе после прибытия делегации САР, а в те "несколько месяцев", гражданский аэродром бы грейдерами и асфальтоукладчиками не в сентябре бы расширяли и готовили в темпе вальса, поток Русланов пошёл был бы куда ранее, Яуза и все прочие пришли бы где-то в мае, а не в сентябре 2015, "турок" бы купили не в сентябре и в куда лучшем состоянии нашли бы суда (ЧО нет? не нашли бы?! ), при сложившемся страшном аврале уже не до жиру, берут то что есть под рукой, любое говнище да ещё в работу бросают как ту же Вологду-50 с кое-как управляемыми механизмами. Это только лежащие сверху моменты (!) кои говорят что нихера там не "готовилось", недавние вылеты СУ-24 с двумя чугунками в 250 кило это преступление - прямое следствие балагана. Интересно что после прихода Двинницы и Яузы все были крайне удивлены аж 4 пятисотками на СУ-25 (ибо с 2 ПТБ уже неплохая нагрузка для него).

Самарс! Мне нравится ход твоих мыслей - но плиз не скатывайся до оскорблений типа упоротый до уважаемых участников типа психа и аталекса! Они сами кого хош - могут нахер послать. Не стоит уподобляться ВОЛу.

Никакого смирения и терпения! Этанол - яд! Русский - значит трезвый! А парабеллум - это пистолет!!!

[ink]

Цитата (Samars @ Окт 27 2015, 23:16)

Вот скажем СУ-24 с 8 тоннами бомб километров 300 осилит без напряга, тут же вообще лафа - расстояния крайне малые, цели на любой вкус, и твёрдые УР требующие удары мощными ФАБ (Джобар) и жирнейшие, нежнейшие н\п просто кишащие сатанистами (типа Кафр-Набуды), только давай накидывай.

Да развалится он нахрен через несколько таких полетов. Планер банально по .... пойдет.

3 тонны для него выше крыши. Для нормальной долговременной работы. Если оружейники припрутся с подобными вашим предложениями - техники их будут бить долго и счастливо. Физически. По тупому ... физиономии. С превеликим удовольствием. Реально.
Сколько можно повторять. Для Су-25 - 1.5, максимум 2 тонны. Для су-24 и су-34 - 2.5 максимум 3.

[Samars]

Цитата (Гена Бобков @ Сегодня, 23:37)

Самарс! Мне нравится ход твоих мыслей - но плиз не скатывайся до оскорблений типа упоротый до уважаемых участников типа психа и аталекса! Они сами кого хош - могут нахер послать. Не стоит уподобляться ВОЛу.

Против психа ничего не имею, кроме того что реально псих. А вот ат-та саша я не видел чтобы за 3 последние недели роди хоть что меняемое. Говорят он не упоротый но просто бухарик, мне без лично разницы.

Цитата (ink @ Сегодня, 23:56)

Да развалится он нахрен через несколько таких полетов. Планер банально по .... пойдет.

3 тонны для него выше крыши. Для нормальной долговременной работы.

Су-25 такие же старые 2 тонны поднимаю и ещё 2 ПТБ, это-то чем хуже? Тем более есть там и капиталенные же СУ-24.

Цитата

Если оружейники припрутся с подобными вашим предложениями - техники их будут бить долго и счастливо. Физически. По тупому ... физиономии. С превеликим удовольствием. Реально.
Сколько можно повторять. Для Су-25 - 1.5, максимум 2 тонны. Для су-24 и су-34 - 2.5 максимум 3.

СУ-25 и так более 2 тонн таскает, с какого СУ-24 должен таскать максимум 3 тонны?

Вам вынесено предупреждение за нарушение правил форума.

П.10. Переход на личности, то есть обсуждение в любой форме личных качеств оппонента. оскорбления по национальному или какому-либо другому признаку.

[Гена Бобков]

Цитата (ink @ Окт 27 2015, 23:56)

Да развалится он нахрен через несколько таких полетов. Планер банально по .... пойдет.

3 тонны для него выше крыши. Для нормальной долговременной работы. Если оружейники припрутся с подобными вашим предложениями - техники их будут бить долго и счастливо. Физически. По тупому ... физиономии. С превеликим удовольствием. Реально.
Сколько можно повторять. Для Су-25 - 1.5, максимум 2 тонны. Для су-24 и су-34 - 2.5 максимум 3.

Твои предложения? Как обеспечить максимальную эффективность?

[ink]

Цитата (Samars @ Окт 28 2015, 00:02)

Су-25 такие же старые 2 тонны поднимаю и ещё 2 ПТБ, это-то чем хуже? Тем более есть там и капиталенные же СУ-24.


СУ-25 и так более 2 тонн таскает, с какого СУ-24 должен таскать максимум 3 тонны?

Ресурс планера. Есть нормальная нагрузка (при которой самолет служит много лет) есть максимальная - которая даже разово подвешенная сокращает ресурс очень значительно.

Нормальная - примерно треть от максимальной.

[acta publica]

Надо наращивать кол-во бортов, а не обвешивать их бомбами под завязку. Но это возможно только при втором безопасном аэродроме.

[Samars]

Цитата (ink @ Сегодня, 00:06)

Ресурс планера. Есть нормальная нагрузка (при которой самолет служит много лет) есть максимальная - которая даже разово подвешенная сокращает ресурс очень значительно.

Нормальная - примерно треть от максимальной.

Я понимаю что ресурс планера, вот и спрашиваю почему СУ-25 можно 2 тонны бомб и 2 ПТБ тащить, а СУ-24 только 3 тонны бомб? F15 его ровесники, неужели тоже максимум 3 тонны?, беда-беда. Тогда выходит только СУ-34, чай время пришло, не всё на 40-летних летать-то.

Цитата (acta publica @ Сегодня, 00:10)

Надо наращивать кол-во бортов, а не обвешивать их бомбами под завязку. Но это возможно только при втором безопасном аэродроме.

Надо увеличивать боевую нагрузку хотя бы до уровня ДРА (дистанции тут еще меньше, высокогорья вообще нет), а увеличивать количество ЛА это вообще никуда, так и будут летать с 2-4-я чугунками истребляя штабы ИГЫЛ сотнями.

[ink]

Цитата (Гена Бобков @ Окт 28 2015, 00:06)

Твои предложения? Как обеспечить максимальную эффективность?

Увеличивать количество матчасти. С парой сотней взлетов-посадок аэродром справится. Тем более что организация полетов тоже должна идти по нарастающей (приобретение опыта персоналом, организовывающим полеты).

[Samars]

Цитата (ink @ Сегодня, 00:25)

Увеличивать количество матчасти. С парой сотней взлетов-посадок аэродром справится.

Если бы мог справится то уже бы она там была, ну хотя бы по 10 штучек гнали каждую неделю. Что-то мешает, наверное нашей команды ждут.

[ink]

Цитата (Samars @ Окт 28 2015, 00:14)

F15 его ровесники, неужели тоже максимум 3 тонны?, беда-беда. Тогда выходит только СУ-34, чай время пришло, не всё на 40-летних летать-то.

F-15 нормально разве что пару тонн.

[Samars]

Цитата (ink @ Сегодня, 00:38)

F-15 нормально разве что пару тонн.

Если так, то вопрос закрыт. Тогда только утконосов (и СУ-30 опять же!) там собирать, иначе это профанация а не боевая работа.

[Madiev]

Цитата (Samars @ Окт 28 2015, 01:15)

Если так, то вопрос закрыт. Тогда только утконосов (и СУ-30 опять же!) там собирать, иначе это профанация а не боевая работа.

Если испытание СУ-34 в боевых условиях будет признано успешным, то еще пригонят) Текущее количество СУ-34 явно выбрано не случайно. 6 штук - явно мало для боевой операции, но при этом самое то для испытаний в боевых условиях.

Если общее число самолетов в Хмеймим увеличится, то СУ-30СМ для прикрытия воздуха тоже дополнительно пришлют. Я сомневаюсь, что их будут использовать там как бомбардировщики.

[Полес]

Цитата (ink @ Окт 27 2015, 23:56)

Да развалится он нахрен через несколько таких полетов.  Планер банально по .... пойдет.

3 тонны для него выше крыши. Для нормальной долговременной работы.  Если оружейники припрутся с подобными вашим предложениями - техники их будут бить  долго и счастливо. Физически. По тупому ... физиономии.  С превеликим удовольствием. Реально.
Сколько можно повторять. Для Су-25 - 1.5,  максимум 2 тонны. Для су-24 и су-34 - 2.5 максимум 3.

А есть пруфы?
И чего-то так свежие Су-34 сразу как старички Су-24М???

И сразу всё-таки -
Учитывая, что цели в основном в 40-100 км от ВПП -
залив во внутренние баки Су-24М 3,0 т топлива вместо 9,8 получим ли мы нормальную боевую нагрузку 8 т (30 ОФАБ-250-270 или ФАБ-250-М54)???
Аналогично Су-34 с 3 т топлива и 42 ОФАБ-250-270 или ФАБ-250-М54 (11,2 т)...
Или дело именно в прочности планера в местах крепления пилонов???

[Madiev]

За сутки:
71 боевой вылет
118 авиаударов (пораженных объектов)
http://ria.ru/syria_mission/20151028/1309616555.html

[Madiev]

По теме о неисправности самолетов и нехватке боеприпасов:

Все российские самолеты на авиабазе "Хмеймим" технически исправны, боеприпасов и запасов горючего достаточно, сообщил журналистам в среду официальный представитель Минобороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков.

"запасы материальных средств, горюче-смазочных материалов, боеприпасов и всего необходимого для ведения эффективных боевых действий у нас имеются в достаточных объемах"

РИА Новости http://ria.ru/syria_mission/20151028/13096...l#ixzz3ps9Eq7jb