ПВО Ирака-1991, И война в заливе.

[trololo]

Цитата (Juan Carlos @ Сегодня, 10:52)

И всё это немножечко не стыкуется с исходной версией о полнейшем подавлении, нагибании и растоптании иракской ПВО с помощью хитрой техники и без потерь.

Мясом закидали...

[МИХАЛЫЧ]

Цитата (Juan Carlos @ Сегодня, 14:52)

Ну и истребительная авиация Ирака просрала вообще все полимеры. Ударная тоже. Хотя, учитывая огромное количество литаков, можно было попробовать ответить ударом на удар.

ЕМНИП, там не было или вообще, или был ОДИН эпизод, когда они пытались запустить ПКР с Миража. ОДИН!!!
А ведь попытаться могли. Может, очень хотелось жить - но перехватывать же пытались. Так что не понятно.

[Juan Carlos]

Цитата (trololo @ Дек 9 2015, 11:03)

Мясом закидали...

Железом и чугуном.

[Kaa]

Цитата (МИХАЛЫЧ @ Дек 9 2015, 11:05)

ЕМНИП, там не было или вообще, или был  ОДИН эпизод, когда они пытались запустить ПКР с Миража. ОДИН!!!
А ведь попытаться могли. Может, очень хотелось жить - но перехватывать  же пытались.  Так что не понятно.

Да и МИГ25 по литакам коалиции могли шороху навести, если бы саддам не просрал все полимеры!

[Вуду]

Цитата (МИХАЛЫЧ @ Сегодня, 11:05)

Цитата (Juan Carlos @ Сегодня, 14:52)
Ну и истребительная авиация Ирака просрала вообще все полимеры. Ударная тоже. Хотя, учитывая огромное количество литаков, можно было попробовать ответить ударом на удар.

ЕМНИП, там не было или вообще, или был ОДИН эпизод, когда они пытались запустить ПКР с Миража. ОДИН!!!
А ведь попытаться могли. Может, очень хотелось жить - но перехватывать же пытались. Так что не понятно.

- Что же тут непонятного?!
1. Всё управление авиацией выполнялось голосом, а все линии управления ВВС Ирака были подавлены соответствующими помехами. Вы будете смеяться, но и сегодня картина в российских ВВС идентичная:



2. БРЛС самолётов российского производства были очень слабенькими по сравнению с БРЛС F-15C. И с оффигенно низкой помехозащищённостью. Поэтому слепоглухонимые ВВС не смогли оказать серьёзного сопротивления ВВС коалиции, как бы они не пытались, но результат был совершенно закономерным.

Если сегодня там начнётся заваруха, итоговый результат будут так же очень печальным для ВКС России...

[МИХАЛЫЧ]

Цитата (Вуду @ Сегодня, 16:23)

БРЛС самолётов российского производства были очень слабенькими по сравнению с БРЛС F-15C. И с оффигенно низкой помехозащищённостью. Поэтому слепоглухонимые ВВС не смогли оказать серьёзного сопротивления ВВС коалиции, как бы они не пытались, но результат был совершенно закономерным.

угу, угу. Сколько там было Миражей, а? Как то они ничего не сделали, их только сбивали. И потом, я сказал за ударников. Их даже НЕ ПЫТАЛИСЬ бросить в бой.

[Juan Carlos]

Цитата (Вуду @ Дек 9 2015, 12:23)

- Что же тут непонятного?!
слепоглухонимые ВВС не смогли оказать серьёзного сопротивления ВВС коалиции, как бы они не пытались, но результат был совершенно закономерным.

Дядя Миша, но Вы писали ранее, что ПВО тоже было слепоглухонемым и ничего не могло сделать, несмотря на сотни и сотни установок всех типов.
Потом мы выяснили, что установок были десятки, что они сопротивлялись и, даже в условиях колоссального количественного и качественного превосходства противника, умудрились весьма достойно выступить.

Вот и ВВС, меня гложут сомнения, были ли они слепоглухими?
То, что им явно не хватало мужества и желания воевать, это точно.
А то, ПВОшники на старинных установках сбивают современные истребители, а более-менее конкурентные Миражи и МиГи стоят в ангарах.

[Саша Белый]

Вроде как всего 10, по этому файлику -по екселю если фильтры поставить


Присоединённые изображения

[Саша Белый]

Немного разверну по данным Антанты, сбитые R-SAM
ВОобще ноги растут из статистических данных,опубликованных в 1992-93 году в 5-м томе AirPower survey,в виде таблицы.
1.
17 января 13-27, кувейтский А-4, сбитых над кувейтом. То есть над террторией где была сконцентиррована маса иракских войск.
в других источниках указывает на зенитный огонь наземных войск с земли - "AAA about 7 miles east of Ali Al-Salim AB in occupied Kuwait".
2.
17 января , 6-32, британский GR1 сбит у Басры.
Снова таки указывается на зенитный огонь с земли -ПЗРК, во время работы при групповом налете на малой высоте.
"Shot down by shoulder launched SAM on 454kg low level attack. "
....
"Despite intense anti-aircraft fire encountered all the way to the target the four aircraft managed to reach their target and carry out a successful attack before turning on a northerly heading.

A short while later the formation then conducted a turn east before one of the aircraft in the formation saw a ball of fire rising up from the desert floor. The formation leader called out for the formation to check in but received no reply from Wing Commander Elsdon and Flight Lieutenant Collier’s aircraft. The aircraft failed to return to its base and it was therefore concluded that the fireball was their aircraft hitting the ground during a low level turn. Tragically, both Wing Commander Elsdon and Flight Lieutenant Collier were killed."

"During the flight, his Panavia Tornado ZD791 was critically hit by a shoulder-launched SAM SA-14" (SA-14 - это Игла)
3.
17 января, 20-00 американский A-6E.
Сбит зенитным огнем -см.
"shot down by SAM 10 NM SW of H3, Iraq"
...
"The aircraft was hit by anti-aircraft artillery
over the desert"
...
"Интрудер Зона и Ветцеля был сбит иракской зенитной артиллерией, и оба лейтенанта попали в плен"

И наконец ыдержка опреативной сводки опбуликованной в Air Power Survey,с событиями за 17 января,включая и другие инциденыт и вышеописанные :
"Other Activities: The USCENTAF Joint Rescue Coordination Center reports
the following incidents: 02102, an MH-47 helicopter, damaged by missile
lire, lands safely on mattresses at Ratha; 04242, a Marine F/A-18 is
reported hit by a SAM, causing the airplane to explode, killing the pilot;
13272, the emergency locator transmitter (ELT) of a RAF Tornado is
initially received by AWACS, but ceased; 06092, an emergency transponder
squawk and simultaneous bailout call are deemed bogus after a search by
two USMARCENT helicopters; 13272, a Kuwaiti A 4 pilot ejects and lands
in an area deemed high threat for combat search and rescue, but Kuwaiti
resistance reports contact with the pilot; 20202, an RAF Tornado is reported
to have flown into the ground; 20122, an F-15E is reported as not arriving
over its target and is currently missing; 20502, Saudi intelligence reports
a Navy A-6 down with its crew captured. (Msg (S), USCENTAF/JRCC to
COMUSARCENT MAIN, subj: Sitrep, 1806302 Jan 91, GWAPS, CSS #24)" (Sitrep, 1806302 Jan 91 - это занчит сводка зарегистрированная 18 января в 6-30)


Таким образом по этим данным выходит что инфорация противречива - R-SAM либо другое оружие (что в общем тои понятно,т.к. обстановка боевая а время и скорости в воздушных действиях выски )

[Juan Carlos]

Цитата (Саша Белый @ Дек 9 2015, 13:30)

Вроде как всего 10, по этому файлику -по екселю если фильтры поставить

Вместе с подбитыми выходит 14.
Оно и понятно, Б52 свалить очень непросто.
А вот Торнадо, получается, крайне говённый самолет в условиях не совсем подавленного устаревшего ПВО.

[Саша Белый]

Далее идет 4 машины за 19 января.
4.
(выделено как желтая строчка)19 января 17-00, британский GR1 - описан только в Air power Survey, в томе 2: два самолета -саудтский и британский - " low attack profile whuth maximize exposure of flak and ir-sam" .."have a Bad Day" (то есть сбиты )
Ни в каких источниках не упоминается этот самолет, но иногда путается с другим Gr1 - сбитым МЗА (1/19 0642Z Loss GR.1 617 Sqn (RAF) 51nm SE Tallil IR-SAM).
Оперативные сводки потерю этого самолета не указывают (см.ниже)

По видимому - это рекдторская ошибка составителя таблицы (возможно Damage,например статус)

5.
19 января 22 19 , американский F-15E, сбит C-75 (светлозеленым)
Комбинированная атака Миг-25 отогнавшего двух EF-111 пуском трех ракет, летчик пропустиил момент и на скрости удалился до 30 миль от них, тогда как район его работы был в зоне определенной как местоположение ряда радаров SA-2, SA-3.
Станция AN ALQ 135 не сработала против ракеты С-75, две ракеты пришли справа. На станции AN ALQ 135 "Помехи диапазона "1,5" (наземным ЗРК) излучаются двумя антеннами, расположенными под носовой частью фюзеляжа. " в секторе примерно 30 градусов.

"shot down near AI Quaim, Iraq, by SA-2"
за подробностями я отсылаю
http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchro...4/whitcomb.html

если заметим то в графе примечаний стоит отсылка на личную беседу с летчиком.

6.7.
помета зеленым.
19 января , 14-04 и 15-57. Два F-16 из одного авиакрыла.
Сбиты огнем С-125 и Куб.
"36 NM W of Tallhl, Iraq, hit by SAM
shot down by a direct SAM hit over Baghdad on the same mission as below"
"nr Baghdad, Iraq, shot down with SA-3
hit with a SAM-6 over Baghdad. His aircraft made it quite a way before he was forced to eject"
Описанию планировани и исполнения налета этой группы самолетов посвящено порядка 10 страниц текста в Air Power Survey, том 2 (Operation Execution)стр 165-175.
Вкратце основные тезисы:
1. План огневого поражения (Master Target Plan) за 18 января не был выполнен, из-за ряда причин - отказы миссий, нестыковки групп саомлетов в воздухе при комбинированных налетах, трудная оценка результатов (BDA)
2. Центры управления имели трудности для исполнения воздушной операции, по вермени и срокам планирования, так как в еральных условиях такая воздушная операция проводилась впервые
3. Решено было что ПВО противника в целом подавлена в предыдущие два дня, и надо нарастить удары в том числе и по центрам управления в районе столицы, чтоыб еще сильнее дезоорганизовать иракскую оборону - это позволило бы немного ослабить напряжжение в части планирования крупных налетов на тот или иной район, и перейти к "эксплуацтии результатов" малыми группами в разных местах.
4. Предварительно утром в 4-6 утра,, перед этим две группы самолетов (Pakkage) -ссотоящие в основном из F-111 и большой доли самолетов SEAD EF-111-F-4G, с прибавкой F-16 нанесли два удара по районам Baladi и Bagdad. В 12 часов еще одна группа самолетов (48 ударных F-14,-18,А-6,-7 и 3 Прлулера) работала чуть южнее в районе Latyfia
5. На зону собственно Багдада (и его окерстностей) направили т.н. Package Q - 2 EF-111, 8 F-4G, 12 F-15 и 72 F-16 с верменем исполнения в 16-30.
6. Далее неприятности
6.1. Не удалось поставить нормальный боевой порядок и налет чрезмерно растянулся -начавшись с 13-00 первыми самолетами (т.е. следом за начавшимся в 12-00 предыдущим), пространстов целей было вполть до Taji SOC -севернее Багдада.
6.2. Заправка топливом на границе с Ираком не поулчилась так как танкеры не смогил занять свои позиции в зоне выделенной для заправки.
6.3. Из-за удаления F-4g нсли мало HARM, а EF-111 было мало и большинство их реурса на вылет были растрачены в PKG летавшие перед этим (налеты до этого PKG Q суммарно потребовали, включая и отмененые налеты - 14 EF-111). Время присутсвия F-4G из-за недостатка топилва было ограничено и они преркатили работу в середине налета (сами F-16 в зоне заправки на обратном пути имели до 800 фнутом горючего всего лишь)
7. Иракцы когда масса самолетов стала появлятся над ними -открыли огонь из МЗА, включая и заградительный огонь из 100-мм - который хотя и не сбил никого, но раздробил единый боевой порядок.
SAM ракеты начали запускаться очень сильно - иногда в воздухе было до 20 ракет, а сбитые самолеты были сбиты (2-й самолет) 6 ракетой -пущенной по ним. Некотоыре ракеты пускались как снаряды -даже без сопровждения.
8. Кроме того из этой PKG один F-4G упал будучи поврежденным ЗА, израсходовов из-за повреждения топливо, на обратном пути.

Сводки за 19 января:
"Other Activities: The USCENTAF Joint Rescue Coordination Center reports
the following incidents: 02102, an MH-47 helicopter, damaged by missile
lire, lands safely on mattresses at Ratha; 04242, a Marine F/A-18 is
reported hit by a SAM, causing the airplane to explode, killing the pilot;
13272, the emergency locator transmitter (ELT) of a RAF Tornado is
initially received by AWACS, but ceased; 06092, an emergency transponder
squawk and simultaneous bailout call are deemed bogus after a search by
two USMARCENT helicopters; 13272, a Kuwaiti A 4 pilot ejects and lands
in an area deemed high threat for combat search and rescue, but Kuwaiti
resistance reports contact with the pilot; 20202, an RAF Tornado is reported
to have flown into the ground; 20122, an F-15E is reported as not arriving
over its target and is currently missing; 20502, Saudi intelligence reports
a Navy A-6 down with its crew captured. (Msg (S), USCENTAF/JRCC to
COMUSARCENT MAIN, subj: Sitrep, 1806302 Jan 91, GWAPS, CSS #24)"

"The USCENTAF Joint Rescue Coordination Center reports the following
incidents: 14452, AWACS reported that the pilot of an F-16 with fuel
problems bailed out 36 nautical miles west of Jallil airfield (AFSOC
helicopters with fighter support unsuccessfully searched the area for the
pilot); 15572, an F-16 was shot down over Baghdad, but no beacon was
received; 19052, an RAF Tornado was shot down near Talil, Iraq with no
beacon or chute reported; 22032, an F-15E was downed near A1 Qahm,
with no contact after an initial possible voice contact with the crew. (Msg
(S), USCENTAF/JRCC to COMUSARCENT MAIN, subj: Sitrep, 21 15002 Jan 91,
GWAPS, CSS #%)"

[Juan Carlos]

Ёлкипалки, такие растянутые порядки и такое количество литаков, что их глазами видят зенитчики с земли и долбят пушками. Ракеты пускают десятками, даже без сопровождения. И известно примерное направление полета этой армады. Всё это длится достаточно долго.

Один вопрос: где в этот момент перехватчики и истребители ПВО Ирака????

[Саша Белый]

8.
21 января 03 54. F-14.
Уже упоминавшийся и описанный томкэт, как я сделал сужденеи выше из-за ошибки залетевший в зону стояния С-75, либо "в засаду" и при выоплнении противозенитного маневра - получивший стоп движка и вошедший в штопор от недалекого взырва ракеты.
9
(желтым)
24 января (я неправильно указал дату, т.к. xls "скушал" формат данных при копи-паст из интернета)
британский GR1
по другим данным - взрыв бомбы из за детонации от осклолка только что сброшенной либо от удачного попадания МЗА -при полете на малой высоте:

"1000 lb bomb exploded prematurely"
или так
"The aircraft was carrying out an early morning, medium level attack against an airfield in South West Iraq with 1,000lb GP bombs. As the weapons were released the aircraft was rocked by a large explosion from a proximity detonation of what the crew believed was a SAM that left the wings of the aircraft burning. The crew attempted to escape to the Saudi Arabian border but the aircraft was becoming increasingly uncontrollable until finally all control was lost forcing the crew to eject. Upon landing in the Iraqi desert they were captured and held as PoWs until the end of the war.

A post war investigation of the wreckage and the flight recorder from the aircraft discovered that in fact the most likely cause for the explosion that brought the aircraft down was that one of their 1,000lb bombs detonated prematurely as it fell from the aircraft. Shrapnel fragments found in the wreckage confirmed that the aircraft had indeed been damaged by its own bombs although why the weapon exploded so early remains a mystery."

Оперативная сводка:
"The USCENTAF Joint Rescue Coordination Center reports the following
events: 04322, A RAF Tornado is reported missing near Ar Rumaylah, Iraq.
The wingman observed two flashes believed to be the aircrew’s ejection,
but the threat is too high for a combat search and rescue attempt. (Msg (S),
USCENTAF/JRCC to COMUSARCENT MAIN, subj: Sitrep, 2414002 Jan 91,
GWAPS, CSS #24)"

10
14 феварля, 05-45, британский GR1
При работе группой из GR1 по наведению Буканьеров, по аэродрому и базе иракцев. Выполнял миссию наведения LGB (лазерной бомбы) на средней высоте.И в момент наведения - получил облучение и запуск от SAM ,стоящего недалеко от места работы (с предупреждением от "буканера"). Прервал миссию наведения (напомю что самолет в этом случае достаточно "плавно" летит) и при выоплнении противо-зенитного маневра -тяжело поврежден , второй ракетой залпа. Из-за малой высоты и порвеждений -машина покинута. Работа самолетов РЭБ в описании не видна.

"The aircraft was flying as part of a daylight, medium-level precision strike mission with Blackburn Buccaneers providing laser designation duties for the Tornado formation armed with Laser Guided Bombs (LGBs). The target was an airfield in central Iraq and less than two seconds before weapon release the formation’s Radar Warning Receivers (RWRs) detected Iraqi radars “painting” them. The aircraft dropped one of its two LGBs on to the target but then the Buccaneer crew reported SAM launches to the north of the formation’s position.

Realising the aircraft was under attack Flight Lieutenant Clark took evasive action and to increase the Tornado’s agility the remaining external stores were jettisoned. It would prove in vain however for a SAM exploded in close proximity to the aircraft which damaged the canopy and most of the cockpit instrumentation. A short while later a second SAM exploded near the aircraft spraying the wings and fuselage with shrapnel but Clark remained in limited control of the Tornado for a further two minutes although he was unable to contact his navigator in the rear seat.

When he finally lost all control of the aircraft he initiated the ejection and both he and his navigator were thrown from the Tornado before landing in the Iraqi desert."


Оперативная сводка:
"Other Activities: At 06062, an AWACS reports a downed RAF GR-1 20
nautical miles north of A1 Taqaddum, Iraq, with no parachutes observed or
contact with the crew. (Msg (S), USCENTAF/JRCC to COMUSARCENT MAIN,
subj: Sitrep, 1414052 Feb 91, GWAPS, CSS #24)"

[Саша Белый]

Таким образом можно подитожить 10 указанных случаев.
1.
Самый интересный момент с точки зрения тактики - это потеря F-15, группа которых прикрывалась 2 самолетами РЭБ. Группа из F-15 и EF-111 подвергилсь хорошо скоординированной комбинированной,разных средств, атаке. Самолеты РЭБ отогнаны МИГ-25, и ПВО -атаковало и сбило один самолет.
2
Потеря двух F-16 - налицо ошибка оперативного управления - недостаток уровня уравления, ошибочное решение на боевую работу с малым числом самолетов SEAD против центра страны противника, плохое оперативно-тактическое сопровождение (не стыковка с танкерами при полете "туда")
3.
Потеря GR1 над аэродромом - стандартный вылет за рубеж самоприкрытия, недостаток времени для маневра у самолета подловленного в уязвимый для него момент "плавного полета" для наведения LGB
4.
Потеря F-14 - от зур опосредсветнная,вторичная. Тактическая ошибка исполинетиля -залетели в зону работы ЗРК, резкими маневрами (видимо пилот "встрепенулся") заглушили движок и свалились в штопор.
5.
Четыре самолета - данные противоречат с другими, с указанием потери от других причин (ЗА, ПЗРК)
6.
Один самолет -видимо редакторская ошибка источника.
PS
ссылки
GR 1
http://www.tornado-data.com/Production/RAF...rash%20Data.pdf
http://www.ejection-history.org.uk/aircraf...ype/tornado.htm
https://defenceoftherealm.wordpress.com/201...g-desert-storm/
F-15E
http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchro...4/whitcomb.html

[Zixx]

А по какой причине F16 профейлился как истребитель в Ираке?

[Саша Белый]

А он профейлился?

[МИХАЛЫЧ]

Цитата (Саша Белый @ Сегодня, 18:17)

5.
19 января 22 19 , американский F-15E, сбит C-75 (светлозеленым)
Комбинированная атака Миг-25 отогнавшего двух EF-111 пуском трех ракет, летчик пропустиил момент и на скрости удалился до 30 миль от них, тогда как район его работы был в зоне определенной как местоположение ряда радаров SA-2, SA-3.
Станция AN ALQ 135 не сработала против ракеты С-75, две ракеты пришли справа. На станции AN ALQ 135 "Помехи диапазона "1,5" (наземным ЗРК) излучаются двумя антеннами, расположенными под носовой частью фюзеляжа. " в секторе примерно 30 градусов.

"shot down near AI Quaim, Iraq, by SA-2"
за подробностями я отсылаю
http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchro...4/whitcomb.html

если заметим то в графе примечаний стоит отсылка на личную беседу с летчиком.

Из той же серии "охотничьих рассказов". Хуан, тебе должно понравиться! Однако, Зампини в этой части прав! значит, и остальные сведения не являются абсолютным вымыслом.
-Тем временем на КП генерала Камаля пришла информация от расчета РЛС, расположенной в Хадисе. Она подтверждала, что основная группа американских самолетов направляется именно к Эль-Куэйму, а два самолета РЭБ патрулируют к северу от Хадисы. Командование первого иракского сектора ПВО приняло решение их атаковать. Наперехват отправили МиГ-25ПДС, вооруженный двумя ракетами Р-40РД и двумя Р-40ТД. Ответственную задачу поставили перед м-ром Ибрагимом (Ibrahe-em), старшим летчиком 96-й эскадрильи.

Оператор самолета AWACS наблюдал, как группа F-15Е в соответствии с планом приближается к Эль-Куэйму. Внезапно новая отметка возникла неподалеку от города Эль-Рамади (Al-Ramadi). и он буквально впился глазами в экран локатора. Когда антенна над его головой совершила полный круг и компьютер определил параметры движения новой цели, стало ясно: это неприятельский самолет, который быстро разгоняется до сверхзвуковой скорости и набирает высоту. И что самое худшее – он летит по направлению к двум EF-111 А!

Первый л-т Виссам Эль Куадо (Wissam Al Qado) был офицером наведения 203-го дивизиона 147-й бригады ПВО. Он сидел за своим пультом с раннего вечера, готовя себя к встрече с американскими самолетами. У него было предчувствие: что-то обязательно должно произойти. Виссам был готов к бою, так же, как и его оружие – комплекс С-75МЗ «Волга», Его командир по телефону обсуждал воздушную обстановку с командованием бригады. Около 21 часа поступила команда о максимальной степени боевой готовности – американские самолеты находились всего в 75 километрах! Виссам знал, что американцы широко применяют противорадиолокационные ракеты AGM-88, которые и поразили локаторы на командном посту бригады. Он усилил внимание, чтобы самому не стать жертвой одной из таких ракет. Он слышал, что многие иракские РЛС защищены от них специальными ловушками, и жалел, что его ЗРК в их число не входит Чтобы обмануть ракету, он мог полагаться только на своевременное выключение локатора.

Когда поисковый радар П-12 показал, что первая группа американских самолетов подошла на 40 км к позиции дивизиона Виссама, он получил приказ включить РЛС наведения. Однако сектор в 10 градусов в середине ее экрана оказался белым, как снег. Виссам знал, что это помехи, которые ставят американцы, из-за них он не мог выделить ни одной цели. Он попробовал переключиться на вспомогательную частоту, но через несколько секунд помехи появились и на ней.

МиГ-25ПДС м-ра Ибрагима на полном форсаже стрелой мчался в ночном небе над Западным Ираком, Ибрагим посмотрел на приборную панель – все было в норме. Взгляд остановился на лампочке системы предупреждения об облучении СПО-15.

Она оставалась темной, что свидетельствовало о том, что ни один вражеский радар не захватил его истребитель и ни одна ракета не наводится на него. Его РЛС тоже не излучала, он ждал команду на ее включение с земли. Но система управления вооружением уже была включена, и он уже выбрал ракету Р-40РД для пуска. Когда долгожданная команда поступила, майор хладнокровно включил РЛС. Отметка вражеского самолета появилась на дистанции около 30 км, через секунду произошел захват цели, и Ибрагим нажал боевую кнопку. Ракета покинула направляющие с ослепительной бело-желтой вспышкой. Ибрагим не впервые запускал Р-40 ночью и сделал все как надо. Он увидел цель, которая летела прямолинейно на высоте около 8000 м Но он не знал, что запустил ракету к наиболее совершенному самолету радиоэлектронной борьбы, который в тот момент ставил помехи иракским ЗРК, защищавшим Эль-Куэйм.

Спустя несколько секунд иракский пилот заметил нечто странное: отметка о захвате цели на индикаторе на лобовом стекле пропала. Зато появились отметки о применении множества ловушек. Одновременно противник начал маневрировать. Ибрагим попытался захватить EF-111А снова, но это было бесполезно. Тогда он попросил наземный КП дать ему направление на вторую цель. Такая информация поступила, и он развернул свой МиГ-25 по направлению ко второму EF-111А. Майору не пришлось много трудиться, чтобы обнаружить и захватить вторую цель, поскольку та находилась в 36 км перед ним. На этот раз майор решил запустить сразу две ракеты – и с радиолокационным, и с тепловым наведением. Как только он это сделал, то увидел, что цель перешла в пикирование, сбрасывая множество ловушек обоих типов. Пилот «МиГа» попытался сопровождать ее своим локатором, но тут СПО-15 подала сигнал, что его самолет уже захвачен радаром F-15, и ракета «Спароу» уже летит к Ибрагиму! В этой обстановке майор решил прекратить преследование EF-111A, выполнил правый развороте большой перегрузкой и включил форсаж. Это позволило уклониться от двух ракет AIM-7, которые Ибрагим успел увидеть во время маневра. Таким образом, бой закончился безрезультатно. Однако описанные события имели одно важное последствие, которое не было осознано их участниками в тот момент

После того, как пилотам обоих EF-111А удалось увернуться от ракет Ибрагима, они предпочли прервать выполнение своей миссии и взять курс на базу в Таифе (Taif). Это значительно ухудшило для американцев общую обстановку: внезапно экран локатора перед л-том Виссамом очистился от помех, и он ясно различил на нем воздушную цель. Виссам немедленно включил свой примитивный компьютер и определил, что американский самолет находится в зоне поражения. Он запросил у командира разрешение на запуск сразу трех ракет и получил положительный ответ Смертоносные серебряные сигары устремились к F-15E. пилоты которого не подозревали, что самолеты РЭБ уже прекратили постановку помех, Виссам видел на экране, как первая ракета разорвалась возле своей цели, но американский самолет еще продолжал полет Через 6 секунд рванула вторая ракета, и на экране возникли яркие засветки. Как Виссам рассказывал авторам, в этот момент он понял, что «Страйк Игл» развалился на куски, которые перешли в беспорядочное падение.

[МИХАЛЫЧ]

Цитата (Саша Белый @ Сегодня, 18:17)

SAM ракеты начали запускаться очень сильно - иногда в воздухе было до 20 ракет, а сбитые самолеты были сбиты (2-й самолет) 6 ракетой -пущенной по ним. Некотоыре ракеты пускались как снаряды -даже без сопровждения.

Я читал про Лейнбакер-2 - сколько там американцы насчитали ЗРК и ракет и сколько наши вообще поставили во Вьетнам. Думаю, здесь так же.

[Zixx]

Цитата (Саша Белый @ Дек 9 2015, 15:58)

А он профейлился?

36-ть AIM-9 в никуда. Я такую информацию встречал. Ясно что войну в воздухе на F-14/15/18 возлагали, F-16 работали по земле. Или я ошибаюсь?

[Саша Белый]

да типа такого
я видел утверждение (вышеуказанный air power survey и гульф-вар энциклоеди) что air-to-air мисиии выполняли F-15C и F-14 в основном (air power survey) и и что F-15 имели "майн рол айр ту айр супериорити" (энциклопедия)

https://defenseissues.wordpress.com/2013/06...-effectiveness/
As for Iraq, situation was similar with its air force in both wars, with pilots usually failling to take any evasive action once radar lock occured. Thus it is logical that USAF success rate would be similar, and it was. In Desert Storm, 41 USAF aerial victories were achieved with anywhere between 5 and 16 kills made at beyond visual range. 2 kills were made with guns, 10 with IR missiles and 24 with radar-guided missiles. 88 AIM-7 shots were made, giving a Pk of 0,27. Out of 24 AIM-7 kills, at least 9 were from visual range. For F-15Cs, 12 AIM-9 launches resulted in 8 kills (Pk 67%), and 67 AIM-7 launches resulted in 23 kills (Pk 34%). It should be noted that F-16s made 36 AIM-9 launches, of which at least 20 were accidental due to poor control stick ergonomy, and made 0 kills. US Navy F-14s and F-18s fired 21 AIM-7s for one kill (Pk 4,8%), and 38 AIM-9s for two kills (Pk 5,3%). As it can be seen, Pk for missiles fired by multirole F-16s and F-18s (0% and 5%) was far lower than that of missiles fired by singlerole F-15s (67% WVRAAM and 34% BVRAAM), suggesting that pilot training is the primary factor in missile performance. Relative Pk of IR WVRAAM and RF BVRAAM fired by air superiority aircraft stayed same as in Vietnam, with IR WVRAAM Pk twice that of RF BVRAAM.

Видимо F-16 только при опасности исользовали сайндвиндеры , наскорячок их отсреливая при опасности без особо выбора момента выстрела и маневра, а F-15 лучше и четче наводились , имея задания на "воздушную битву" и более для нее обученые - изначально , и поэтому добились лучших результатов