США, ВВС, ВМС, КМП, Нац. Гвардия

[Вуду]

Цитата (Ghostbear @ Сегодня, 09:48)

Почему я должен верить американским СМИ, которые лично Трамп называл "фейк ньюс"?))) Мне версия о сопровождающем СУ-35 кажется правдоподобной. Так что, возможно, на земле оказались бы не только ошмётки 25-го, но и 22-го, если бы развивалась ситуация по вашему сценарию.

- Могу повторить ещё три раза: F-22 вообще никогда не летают в плотном строю, разве что где-нибудь на авиашоу. У них это (насколько и понял) по документам не положено. У них дистанция и интервал между самолётами как правило в пределах 30-50 км. Соответственно и разнос по высотам. И повторяю в четвёртый раз: пока один F-22 подходит непосредственно вплотную к нарушителям (Су-25 работают со средних, но чаще малых высот), другой на большой высоте и в стороне выполняет контроль ситуации. И шансов для Су-35 против него нет. Да и не думаю, что российские лётчики там так уж жаждут слишком "нарываться", как это здесь себе предсталяет ряд крутых пацанов на диванах. Для понтов можно слегка, типа, выебнуться, но образ сжигаемого в клетке иорданского пилота с F-16 даже меня преследует постоянно, как подумаю о том ТВД, а уж для росийских лётчиков этот образ наверняка с ними в кабине неотступно. Прикладная психология, ребята, это такая довольно противная штука, она очень негативно сказывается на понтах...

[Вуду]

Цитата (sulik @ Сегодня, 10:09)

Пиздец. Прости Гспди. Слов уже нет.

- Просто твои представления о реальности на самом деле страшно далеки от неё...

[sulik]

Цитата (Вуду @ Авг 8 2020, 15:16)

- Просто твои представления о реальности на самом деле страшно далеки от неё...

Мишаня. Ты был в свое время обычным советским подклоповником. Как бэ.
Делаем выводы

[Вуду]

Цитата (sulik @ Сегодня, 16:32)

Мишаня. Ты был в свое время обычным советским подклоповником. Как бэ.

- Может ты и был подклоповником, а может - просто клопом, но я-то был обычным нормальным офицером и по массе отзывов - очень неплохим.

Цитата

Делаем выводы

- И какие же ты можешь/в состоянии сделать выводы? Со своей колокольни из своего погреба?

[sulik]

Цитата (Вуду @ Сегодня, 16:40)

по массе отзывов - очень неплохим

Расслабся мы с майором уже сделали выводы. Лiл

[Ghostbear]

Цитата (Вуду @ Сегодня, 14:21)

F-22 также преследовали самолёт Су-35 после того, как он перелетел через реку на территорию, считающуюся небезопасной для авиации коалиции..
The F-22 also trailed an Su-35 after it flew across the river into territory deemed unsafe to coalition aircraft.

«Инцидент длился примерно 40 минут, прежде чем российский самолет улетел к западному берегу реки.

В общем картина ясна.
2 СУ-25 сопровождали автоколонну, когда внезапно появился Ф-22 и, как назойливая навозная муха начал пытаться досаждать нашим самолётам и даже выполнять опасные манёвры чуть не приведшие к столкновению. Такое бывает при хуёвой технике пилотирования. В дело пришлось вмешаться СУ-35, который отогнал в сторонку горе-лётчика, где он продолжал свои истеричные выкрутасы ещё 40 минут. По прошествии которых российские самолёты закончили миссию и взяли курс в сторону Хмеймима. А Ф-22 отправился восвояси не солоно хлебавши.

[Ghostbear]

Цитата (Вуду @ Сегодня, 15:12)

И повторяю в четвёртый раз: пока один F-22 подходит непосредственно вплотную к нарушителям (Су-25 работают со средних, но чаще малых высот), другой на большой высоте и в стороне выполняет контроль ситуации. И шансов для Су-35 против него нет.

За то время, пока тот, который сверху будет пытаться атаковать СУ-35, тот как раз успеет подойти сзади сбить того, который подошёл вплотную к нарушителям. Ну как и произошло почти. Только без сбития. И шансов у Ф-22 против него нет)
1:1

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Авг 8 2020, 14:56)

- С момента обнаружения Су-25-ых до момента выдворения Су-35-ого.

- Вряд ли лётчик Су-25-го решил повторить подвиг Талалихина. Скорее всего дёрнулась рука - с переляку и самолёт вильнул... Такое бывает, при хуёвой технике пилотирования. Тем более, что в системе управления Су-25 там никаких компуторов нет, всё управление исключительно "на руках" и стоит чуть повернуть в сторону хлебальник - чуть движется и рука - и за ней идёт самолёт.

- Нисколько. Так как в конечном итоге самолёты ВКС оттуда убрались, не выполнив задания, победу следует присудить американской стороне. Так как американцы там никого не сбили - победила дружба и войсковое товарищество!

Исходя из американского и российского описаний инцидента мы знаем:

Два Су-25 сопровождали колонну вблизи Аль-Маядина.

Ранее была достигнута договоренность о разделении зон полётов - восточный берег Евфрата за Американцами, западный за Русскими. Однако Евфрат течёт не по прямой и постоянно виляет, во время приграничных миссий элементарно на вираже залететь или срезать какой-нибудь изгиб. Видимо это произошло и на пару Су-25 сагрились F-22.
Пилоты рапторов начали выделываться - выпускать ловушки, тормозные щитки, имитировать воздушный бой и вообще совершать небезопасные манёвры. В одном из моментов это едва не привело к столкновению, из-за чего мы и получили упоминание об этом инциденте в прессе.

Поскольку пилоты рапторов вели себя неподобающим образом, на огонёк залетел Су-35. С ним выполнять подобные пируэты пилоты рапторов почему-то постеснялись. Видимо, неиюллюзорный риск словить УРВВ несколько охлаждает горячие головы.

Весь инцидент занял 40 минут. Для понимания ситуации - расстояния там крошечные. От ДЭЗ до Аль-Маядина всего-то 40км. От Аль-Маядина до границы с Ираком 70-80км. А крейсер у Су-25 - 750км/ч. Из чего можно сделать вывод что что-то ne ochen испугались пилоты рапторов и ретироваться совсем не спешили.

[Вуду]

Цитата (Rurouni @ Сегодня, 03:12)

Весь инцидент занял 40 минут. Для понимания ситуации - расстояния там крошечные. От ДЭЗ до Аль-Маядина всего-то 40км. От Аль-Маядина до границы с Ираком 70-80км. А крейсер у Су-25 - 750км/ч. Из чего можно сделать вывод что что-то ne ochen испугались пилоты рапторов и ретироваться совсем не спешили.

- А куда им было спешить? Всю воздушную обстановку БРЛС F-22 позволяет наблюдать когда самолёты противника ещё где-то там разбегаются по своей ВПП... Разведка и тотальный контроль воздушной обстановки - это как раз то, для чего главным образом американцы там держат F-22.
"Космонавты" это знают прекрасно, а вот у них подобных средств и возможностей нет.
....................
И вот этот "юмор в коротких штанишках" - сопровождение автомобильной колонны посредством Су-25...

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Авг 9 2020, 07:06)

- А куда им было спешить? Всю воздушную обстановку БРЛС F-22 позволяет наблюдать когда самолёты противника ещё где-то там разбегаются по своей ВПП... Разведка и тотальный контроль воздушной обстановки - это как раз то, для чего главным образом американцы там держат F-22.
"Космонавты" это знают прекрасно, а вот у них подобных средств и возможностей нет.
....................
И вот этот "юмор в коротких штанишках" - сопровождение автомобильной колонны посредством Су-25...

Ну здрасьте. У космонавтов "Ирбис" на Су-35. Он по возможностям Рапторовской APG-77 не уступает, а кое в чём даже превосходит.

[Вуду]

Цитата (Rurouni @ Сегодня, 11:24)

У космонавтов "Ирбис" на Су-35. Он по возможностям Рапторовской APG-77 не уступает, а кое в чём даже превосходит.

- Это российские пропагандоны так говорят. Но это просто неправда...

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Авг 9 2020, 12:25)

- Это российские пропагандоны так говорят. Но это просто неправда...

Уже разбирали неоднократно. У APG-77 лучше чувствительность приёмника, а у Ирбиса больше коэффициент усиления антенны. По средней мощности они равны.

[Gurza]

Цитата (Rurouni @ Авг 9 2020, 13:24)

Уже разбирали неоднократно. У APG-77 лучше чувствительность приёмника, а у Ирбиса больше коэффициент усиления антенны. По средней мощности они равны.

На каком расстоянии Ирбис способен засечь F-22?

Су-35 и F-22 это самолеты разных поколений: четвёртого и пятого.

[Rurouni]

Цитата (Gurza @ Авг 9 2020, 14:12)

На каком расстоянии Ирбис способен засечь F-22?

В режиме ДО порядка 100км.

Цитата

Су-35 и F-22 это самолеты разных поколений: четвёртого и пятого.

Не совсем. 4е поколение - это Су-27. Су-35 от него по возможностям радикально отличается, а Ирбис это РЛС уровня APG-77. Чуть хуже в чувствительности приёмника, лучше в коэффициенте усиления и возможности механического поворота антенны.

[Ghost]

Цитата (Rurouni @ Авг 7 2020, 21:51)

F-22 в прицеле ОЛС-35 относится к другому моменту (18й год)

А с какой дистанции?

[Вуду]

Цитата (Rurouni @ Вчера, 14:25)

Цитата (Gurza @ Авг 9 2020, 14:12)
На каком расстоянии Ирбис способен засечь F-22?

В режиме ДО порядка 100км.

- Чушь на постном масле.

Цитата

Ирбис это РЛС уровня APG-77.

- Даже близко не валялась с APG-81, не то, что с APG-77...

[Ghostbear]

Цитата (Вуду @ Сегодня, 07:56)

- Чушь на постном масле.

Цитата (Вуду @ Сегодня, 07:56)

- Даже близко не валялась с APG-81, не то, что с APG-77...

Как всегда, аргументировано!

[Вуду]

Цитата (Ghostbear @ Сегодня, 09:23)

Цитата (Вуду @ Сегодня, 07:56)
- Даже близко не валялась с APG-81, не то, что с APG-77...

Как всегда, аргументировано!

- Я всё расписывал аргументированно и на этом форуме уже раз несколько! Я не виноват, что массы форумчан не желают ничего запоминать. И я не могу повторять детально все аргументы даже каждые три месяца - обвинят в занудстве...

[Вуду]

Цитата (Ghostbear @ Сегодня, 09:23)

Цитата (Вуду @ Сегодня, 07:56)
- Даже близко не валялась с APG-81, не то, что с APG-77...

Как всегда, аргументировано!

- Я всё расписывал аргументированно и на этом форуме уже раз несколько! Я не виноват, что ряд форумчан не желают ничего запоминать. И я ведь не могу повторять детально все аргументы даже каждые три месяца - обвинят в занудстве...
Для тебя - в последний раз исключение!..
....................
APG-81 (1:07-1:28) за 19 секунд БРЛС даёт совершенно полную информацию о всех целях на дальности 160 км (дальность - в морских милях, 1 nm = 1.852 km), дальность, азимут, направление движения и скорость, секторе 120°х120° по азимуту и 120°х120° по углу места:



"Ирбис" с Су-35:
- Д обн. цели с ЭПР=3 м2 - 350 км.
НО!
1. В секторе 10х10=100 квадратных градусов.
2. При времени накопления сигнала 10 секунд.
3. С вероятностью обнаружения 0.5.

APG-81:
Д обн. цели с ЭПР=1 м2 - 160 км
1. В секторе 120х60=7200 кв. градусов (не будем жадничать, уменьшим телесный угол вполовину! )
2. За время 19 секунд.
3. С вероятностью 0.86.

"Ирбис":
Д обн. цели с ЭПР=3 м2 - 350 км. Д обн. цели с ЭПР=1 м2 -
1. В секторе 10х10=100 квадратных градусов.
2. При времени накопления сигнала 10 секунд.
3. С вероятностью обнаружения 0.5.
..............................................
4. цель с ЭПР 3 м2 на встречных курсах - 200 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
5. цель с ЭПР 1 м2 на встречных курсах - 152 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
6. Время накопления сигнала при этом ~3.2 сек. (расчёт через мощность)
7. Какова будет дальность обнаружения за время 0.79 сек? (Или при мощности в 3.2/0.79=4.05 меньшей?
8. Она будет составлять 152:√√4.05=107 км.
9. Какова будет дальность для вероятности обнаружения не 0.5, а 0.86?
10. Она будет ~107*0.7 = 75 км - такова дальность обнаружения аналогичной цели с ЭПР 1 м2 БРЛС "Ирбис", если приравнять все её параметры к APG-81.

APG-81:
Д обн. цели с ЭПР=1 м2 - 160 км
1. В секторе 120х60=7200 кв. градусов.
2. За время 19 секунд.
3. С вероятностью 0.86.
................................................
4. За какое время сканируется сектор 300 кв. градусов? 19/(7200:300)=0.79 сек.
==========================
То есть: в идентичных условиях дальность обнаружения APG-81 160 км против дальности обнаружения "Ирбис" в 75 км:
К = (160:75)^4 = 20.71 - во столько раз "Ирбис" хуёвей APG-81. А уж про APG-77(V)1 - там и говорить нечего!

http://militaryrussia.ru/blog/topic-533.html
РЛСУ "Ирбис" с РЛС с ФАР Н035 "Ирбис" разработана Научно-исследовательским институтом приборостроения имени В. В. Тихомирова как дальнейшее развитие РЛСУ "Барс" (самолеты Су-30МКИ и Су-30МКМ), Разработка РЛСУ начата в 2004 г., испытания опытного образца начаты в 2006 г. Управление лучом электронное с механическим доворотом полотна антенны двухстепенным электрогидроприводом для увеличения угла отклонения луча. Серийное производство начато в 2008 г. ФАР размещена на двухстепенном электрогидроприводе (с управлением по азимуту и крену). РЛС оснащенна вычислительной системой с БЦВМ "Соло-35". Антенное устройство сканирует при электронном управлении лучом по азимуту и углу места в секторах не менее 60 градусов. Кроме того, двухстепенной электрогидропривод механически доворачивает антенну по азимуту на угол до 60 градусов и по крену на угол 120 градусов. Благодаря этому максимальный угол отклонения луча по азимуту при электронном управлении и механическом довороте антенны увеличивается до 120 градусов. При работе по земле РЛСУ обеспечивает обнаружение, селекцию и сопровождение целей в нескольких режимах картографирования с различной степенью разрешения на дальности до 400 км при сохранении контроля над воздушным пространством.
Диапазон частот - X (8-12 GHz)
Диаметр ФАР - 900 мм
Углы обзора - ±120 град.
Время переключения луча - 400 мкс
Средняя мощность - 5 кВт
Пиковая мощность - 20 кВт
Количество приемо-передающих модулей - 1772 шт
Количество обнаруживаемых и сопровождаемых целей - 30 воздушных и 4 наземных
Количество одновременно целеуказуемых целей - 8 воздушных и 2 наземных
Дальность обнаружения:
- цели с ЭПР 3 кв.м на встречных курсах - 350-400 км (в зоне обзора 10 х 10 градусов)
- цели с ЭПР 3 кв.м на встречных курсах - 200 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
- цели с ЭПР 3 кв.м на встречных курсах на фоне земли - 170 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
- цели с ЭПР 3 кв.м на догонных курсах - 80 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
- цели с ЭПР 3 кв.м на догонных курсах на фоне земли - 50 км (в зоне обзора 17,3 х 17,3 градусов = 300 кв.град.)
- цели с ЭПР 1 кв.м - до 300 км
- цели с ЭПР 0,5 кв.м - до 240 км
- цели с ЭПР 0,1 кв.м - до 165 км
- цели с ЭПР 0,01 кв.м - до 90 км
.

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Авг 10 2020, 21:09)

APG-81 (1:07-1:28) за 19 секунд БРЛС даёт совершенно полную информацию о всех целях на дальности 160 км (дальность - в морских милях, 1 nm = 1.852 km), дальность, азимут, направление движения и скорость, секторе 120°х120° по азимуту и 120°х120° по углу места:

Дядь Миш, а покажите где на видосике сектор в градусах. По углу места. Или вы опять придумали?