Парусные Линкоры и их братья поменьше, Парусные кораблт

[Dinaburg]

Уважаемый Эмден!Не стоит с ходу отметать то,что сразу вызывает неприятие : среди ОБЩЕГО количества бомбард могли быть и БОМБАРДЕЛЛЫ и их просто не сочли особо выделить.Например,чтобы устрашить либо ввести в заблуждение противников.А то,что БОМБАРДЕЛЛЫ были можно узнать из книги "Артиллерия и парусный флот. Описание и технология вооружения XV-XVIII в.в." автора Карло Чиполла.На рис. разные бомбарделлы :

Нажмите для увеличения

[Эмден]

в любом случае это легкие орудия.

[Dinaburg]

Цитата (Эмден @ Окт 14 2016, 01:44)

в любом случае это легкие орудия.

Но,ведь орудия,судя по калибру,а не стрелковое оружие : мушкеты,мушкетоны,аркебузы.

[Эмден]

Цитата (Dinaburg @ Окт 18 2016, 11:41)

Но,ведь орудия,судя по калибру,а не стрелковое оружие : мушкеты,мушкетоны,аркебузы.

калибр у таких ручных орудий был не большой 20мм-25мм,это предтеча мушкетов.
отдача у таких пушек была велика и её компенсировали цепляя крюком за борт или уступ стены.

[Ghost]

Гаковницы

[Dinaburg]

Всё-таки,бомбарделлы,ручницы - это скорее маленькие пушечки,т.к. они имели диаметром 20 — 40 мм,а средний 20-30-мм.Тем более,многоствольные,т.к. из большинства их стрелять с руки было невозможно.

[Эмден]

немного картин.

[Эмден]

[Ghost]

А вот когда стали на мачту четвертый парус цеплять?

[Dinaburg]

Спасибо Вам,Эмден!Красивые картины!Умеете найти и вкус есть.

[Dinaburg]

Цитата (Ghost @ Окт 21 2016, 11:01)

А вот когда стали на мачту четвертый парус цеплять?

Какой "четвёртый" парус и на какой мачте?

Нажмите для увеличения

[Ghost]

Бом-брамсели. Да и просто брамсели тоже когда?

[Dinaburg]

Цитата (Ghost @ Окт 21 2016, 13:12)

Бом-брамсели. Да и просто брамсели тоже когда?

"..Паруса фок, грот и бизань называют нижними парусами, а остальные (марсели, брамсели и бом-брамсели) - верхними.
С ростом водоизмещения кораблей, мощности и количества артиллерии на них увеличивалась и площадь парусного вооружения. К примеру, в начальный период петровского кораблестроения (конец XVII века) корабли несли на фок- и грот-мачтах только по два прямых паруса, в начале XVIII века их ставили уже по три, а с конца XVIII века и первой половины XIX века - по ЧЕТЫРЕ и всех на трёх мачтах.А на чайных клиперах и барках количество прямых парусов достигало 6-7 на каждой мачте.К прямым парусам относятся и добавочные паруса - лиселя, которые добавляют к основным прямым парусам при попутном ветре. Ставят их по сторонам основных прямых парусов на особых рангоутных деревьях - лисель-спиртах, выдыигаемых с реев. Лиселя ставили только на фок- и грот-мачтах..." - Приложение : Парусное вооружение корабля (см. рисунок):
I - бом-кливер; II - кливер; III - фор-стеньги-стаксель; IV - фор-стаксель; V - фок - нижний прямоугольный парус на фок-мачте; VI - фор-марсель - второй снизу прямой парус, расположенный на фор-стеньге; VII - фор-брамсель - третий парус расположенный на фор-брам-стеньге; VIII - фор-бом-брамсель - четвертый прямой парус, расположенный на фор-бом-брам-стеньге; IX - грот-стаксель; X - грот-стеньги-стаксель; XI - грот-брам-стаксель; XII - грот - нижний прямоугольный парус на грот-мачте; XIII - грот-марсель; XIV - грот-брамсель; XV - грот-бом-брамсель; XVI - апсель - косой парус между грот- и бизань-мачтами; XVII - крюйсель - прямой парус; XVIII - крюйс-брамсель; XIX - крюйс-бом-брамсель; XX - бизань - нижний косой парус (косая бизань) и рис.Лиселя с левого борта (см. рисунок):
I - ундер-лисель; II - марса-лисель; III - брам-лисель; 1 - выстрел; 2 - реек ундер-лиселя; 3 - марса-лисель-спирт; 4 - реек марса-лиселя; 5 - брам-лисель-спирт; 6 -реек брам-лиселя.

Присоединённые изображения

[Эмден]

не совсем так,корабль с четырьмя парусами на фок-мачте и грот-мачте это уже середина 17 века
например английский корабль "Соврин оф Де Сиз".

[Dinaburg]

Разница в датировке,как правило,всегда есть.Наверное,речь идёт о массовом и повсеместном распространении.А на этапе внедрения и до того,как новшество себя зарекомендовало,оно могло считаться частной инициативой и не иметь официального статуса,а значит и не входить в регламент.

[Dinaburg]

Слабость старомодной кормы была еще более серьезной, чем старомодного носа. В передней части и нижняя, и средняя палуба трехпалубного судна были под защитой главной обшивки корпуса. Только верхняя палуба оставалась сравнительно незащищенной. Со стороны кормы лишь нижняя палуба имела некоторую степень защиты. Что касается остальной части корабля, ничто не могло защитить от продольного огня, если, конечно, не считать стекла в кормовых окнах и нескольких весьма непрочных перегородок.После изменения формы носовой части судна не потребовалось много времени, чтобы его корма тоже была изменена. Сеппингс, который ввел круглый нос, первым предложил и круглую корму. Это было в 1817 году, и, несмотря на сильную оппозицию, новая форма вскоре стала правилом на английских судах. На изображении кормовой части «Азии» ( см. рисунок ) новая форма видна очень хорошо. Судно было построено в Бомбее в 1824 году и стало английским флагманом в сражении при Наварино в 1827 году, когда турки в последний раз были разгромлены объединенным флотом других стран, на этот раз – Англии, Франции и России. Французы не приняли круглую корму до середины тридцатых годов, а Россия, тогда обладавшая значительной военной мощью, приняла ее сразу.Корма, предложенная Сеппингсом, была почти идеальным полукругом, хотя выступающие с нее галереи и окна в какой-то степени скрадывали форму. Очень скоро вместо нее появилась эллиптическая корма. При этом обшивка проходила вокруг верхушки ахтерштевня – такова стала окончательная форма кормы для деревянного военного корабля. Английская круглая корма была отнюдь не первой попыткой создать нечто лучшее, чем старомодная деревянная корма. Нечто подобное попытались сделать в Дании в первые годы XIX века. В этом случае корма оказалась очень узкой, особенно в верхней части, и форма, которую она придавала бортам, позволяла ближайшим к корме орудиям вести огонь ближе к корме, чем обычно. Несколько таких датских судов было взято англичанами в 1807 году, и преимущества усиленного кормового огня наглядно проявились в сражениях 1811 года.

Нажмите для увеличения

[Dinaburg]

Эволюция конструкции кормы:
прямая транцевая корма (слева), круглая корма Р.Сеппингса (в центре), эллиптическая корма У.Саймондса (справа)

Нажмите для увеличения

[Dinaburg]

Эллиптическая корма У.Саймондса

Присоединённые изображения

[Эмден]

как раз на картине выше показана круглая корма

[Dinaburg]

Ув. Эмден!Если Вы не пишете,что "круглая корма",то кроме Вас это знает?Ещё я,поэтому и дал инфу.А если бы Вы давали короткие пояснения к Вашим хорошим находкам,то лучше всем было бы и вопросы уже были бы по существу,а не типа "шо ето такое!?"Только без обид,лады!