Россия, Военная авиация

[S_S]

Во-втором случае могла быть совсем другая причина падения.
А вообще, так "каркать" не трудно, когда рискуют на грани, полагаясь на нестабильные обстоятельства. Например, реку переезжают по льду весной.

[МИХАЛЫЧ]

Цитата (wowka @ Сен 2 2017, 17:49)

Но не у всех получается.Сегодня в Балашихе

Что за маневр он делал?!

[МИХАЛЫЧ]

с другого ракурса
и ещё

[МИХАЛЫЧ]

https://ren.tv/novosti/2017-09-02/video-kru...yah-v-balashihe
и еще

[МИХАЛЫЧ]

«Во время проведения показательных полетов на аэродроме Черное экипаж воздушного судна с регистрационным номером RA-35171 попытался выполнить элемент высшего пилотажа, для которого данный тип воздушных судов не предназначен, допустил снижение ниже безопасной высоты; при маневре у земли коснулся крылом о поверхность взлетно-посадочной полосы, в результате чего самолет столкнулся с землей, разрушился и полностью сгорел», — говорится в сообщении Росавиации.
Ведомство подчеркивает, что у обоих пилотов отсутствовали отметки «о допуске к управлению воздушным судном типа Ан-2».
«Более того, данный Ан-2 вообще не должен был подниматься в небо, поскольку действие сертификата летной годности, удостоверяющего техническую годность воздушного судна к полетам, на этот самолет истекло почти пять лет назад, в ноябре 2012 года», — отмечается в сообщении Росавиации.
По мнению ведомства, эта авиакатастрофа стала результатом «совершенно безответственного отношения организаторов демонстрационных полетов, а также экипажа Ан-2 к подготовке и проведению полета».

[Полес]

Смотрика.
Дело движется -

Цитата

Испытательный стенд №1 ПАО «Кузнецов» аттестован под новые двигатели НК-32 серии 02

bmpd
7 сентября, 10:27
Как сообщает в своем пресс-релизе АО "Объединенная двигателестроительная корпорация", авиационный испытательный стенд №1 самарского ПАО «Кузнецов» аттестован под новые двигатели НК-32 серии 02 после масштабной реконструкции, за счет средств, выделяемых по Федеральной целевой программе «Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2011-2020 гг.».

Ввод в эксплуатацию данного объекта является значимым шагом в постановке на серийное производство двигателя НК-32 серии 02 для бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 – именно здесь будут проходить испытания новые и ремонтные двигатели этого типа. Ранее на ПАО «Кузнецов» испытания авиационных двигателей производились на двух стендах, однако с учетом роста производственной программы по государственному оборонному заказу возникла необходимость в расширении пропускной способности испытательного комплекса.


Двигатель НК-32 (с) pro75555.myqip.ru

Реконструкция стенда №1 стартовала в конце 2015 года, в декабре 2016 строительно-монтажные работы были выполнены в полном объеме. Разработчиком проекта и изготовителем оборудования выступил АО «Казанский Гипронииавиапром».

В ходе работ были полностью реконструированы пультовый стенд и испытательный бокс, административно-бытовой корпус. На 100% заменены инженерные сети и стендовые системы: топливная, воздушная, маслосистема, система загрузки генераторов, автоматизированные системы управления технологическими процессами. Осуществлен монтаж новой шахты выхлопа и шахты забора воздуха. Кроме того, к зданию, где располагался стенд, был пристроен новый зал подготовки двигателей к испытаниям площадью более 1200 кв. м.

По результатам работы аттестационной комиссии в составе представителей АО «Казанский Гипронииавиапром», ПАО «Кузнецов» и Военного представительства МО РФ было установлено соответствие характеристик стенда требованиям технического задания. Подписанный акт об аттестации стенда дает право на предъявительские, приемо-сдаточные и квалификационные испытания двигателей НК-32 серии 01 и 02 для нужд Министерства обороны РФ.

«Модернизированный стенд №1 значительно сократит временной цикл работ по испытаниям наших изделий и повысит качество продукции за счет внедрения новой автоматизированной системы измерения и оценки параметров двигателей, – отмечает заместитель генерального директора – управляющий директор ПАО «Кузнецов» Сергей Павлинич. – Растущие объемы гособоронзаказа и жесткие сроки исполнения по нему требуют от нас оптимизации и ускорения всех производственных процессов, и проведенные масштабные мероприятия по стенду №1 позволят нам работать именно в таком ключе».

https://bmpd.livejournal.com/2833869.html
Походу таки будут у России Ту-160М
И "Кузнецов", глядишь, из небытия восстановится.
Может таки смогут что-то новое родить, как когда-то НК-93...

[МИХАЛЫЧ]

Еще бы Ту-22М3 восстановили.

[Red]

И МиГ-23

[МИХАЛЫЧ]

Цитата (Red @ Сен 7 2017, 15:46)

И МиГ-23

нах?

[Red]

Цитата (МИХАЛЫЧ @ Сен 7 2017, 12:00)

нах?

За компанию к 22м3. Что б старья побольше))

[МИХАЛЫЧ]

[Полес]

Всё-таки наверно будет таки серия -

Цитата

Самолет Т-50-11 прибыл в Жуковский

bmpd
11 сентября, 1:49
Как сообщают споттеры, 10 сентября 2017 года на аэродром АО "Летно-исследовательский институт имени М. М. Громова" в подмосковном Жуковском для прохождения испытаний прибыл, совершив самостоятельный перелет из Комсомольска-на-Амуре через всю Россию, девятый летный опытный образец истребителя пятого поколения ПАК ФА (Су-57) - самолет Т-50-11 (бортовой номер "511").

Самолет Т-50-11 совершил перелет с подвесными баками с промежуточной посадкой в Новосибирске, что дало возможность споттерам сделать его многочисленные снимки - ранее фотографии Т-50-11 в открытых источниках не публиковались.




Напомним, что самолет Т-50-11 был построен на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (филиале АО "Компания "Сухой") и совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре без особой огласки 6 августа 2017 года. Данный борт стал тем самым девятым летным опытным образцом ПАК ФА, опередив опытный образец Т-50-10, до сих пор не поднимавшийся в воздух.

https://bmpd.livejournal.com/2839953.html
фоты по ссылке

[Полес]

Ну наконец-то-

Цитата

ОДК приступила к летным испытаниям новейшего двигателя ТВ7-117СТ для самолетов Ил-112В и Ил-114-300
26 позиция в рейтинге

bmpd
12 сентября, 12:17
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) начала летные испытания турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ разработки АО «ОДК – Климов», который создается для оснащения легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и регионального авиалайнера Ил-114-300, сообщается в официальном пресс-релизе.



Летающая лаборатория Ил-76ЛЛ (бортовой номер 76492) с турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ перед началом летных испытаний (с) bmpd



Первый вылет летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с опытным двигателем ТВ7-117СТ состоялся сегодня, 12 сентября, на базе ЛИИ им. М.М. Громова (г. Жуковский, Московская обл.). В ходе испытаний будет проверена работа силовой установки в натурных условиях, на различных режимах и диапазонах высот.
Ранее, в июле, летающая лаборатория с установленным на нее двигателем ТВ7-117СТ (форсированная модификация двигателя ТВ7-117СМ) была продемонстрирована широкой общественности в ходе Международного авиационно-космического салона МАКС-2017.



Летающая лаборатория Ил-76ЛЛ (бортовой номер 76492) с турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ в небе над Жуковским (с) bmpd


В двигатель ТВ7-117СТ заложены современные конструктивные решения, повышающие его летно-технические характеристики. Мощность на максимальном взлетном режиме составляет 3000 л.с., на повышенном чрезвычайном режиме – 3600 л.с. В составе силовой установки двигатель ТВ7-117СТ работает совместно с воздушным винтом АВ112 (разработки ПАО «НПП Аэросила»), обладающим большей производительностью и позволяющим увеличить лобовую тягу. Одной из особенностей ТВ7-117СТ является то, что созданная «ОДК – Климов» система автоматического управления управляет не только двигателем, но и воздушным винтом, то есть всей силовой установкой самолёта. Такое совместное управление позволяет максимально полно использовать потенциал характеристик двигателя и винта, в целом повысить эффективность силовой установки. Двигатели ТВ7-117СТ собираются полностью из российских деталей, узлов и комплектующих. Их производство осуществляется в широкой кооперации предприятий ОДК, которая кроме АО «ОДК – Климов» включает АО «ММП им. В. В. Чернышева», АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», АО «ОДК – СТАР».



Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ разработки АО «ОДК – Климов»ТВ7-117СТ (с) bmpd


«Программа разработки нового двигателя ТВ7-117СТ имеет большое значение для ОДК и для всей отечественной авиационной промышленности, – говорит генеральный директор АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» Александр Артюхов. – Наша цель – получить высокоэффективный турбовинтовой двигатель мирового уровня, который станет надежной опорой как военной, так и гражданской авиации».

«Технически ТВ7-117СТ – лучший российский двигатель для региональных  и среднемагистральных самолетов гражданского и военного назначения, – отметил исполнительный директор АО «ОДК-Климов» Александр Ватагин. – Мы гордимся, что, создавая лучшие решения, формируем направление дальнейшего развития индустрии, расширяем возможности российских технологий, повышаем их конкурентоспособность на мировом рынке».


«Испытания двигателя ТВ7-117СТ – это важный этап в создании двух востребованных продуктов Объединенной авиастроительной корпорации: нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, который ждут Вооруженные Силы, и пассажирского самолета Ил-114-300, необходимого для расширения региональных перевозок в нашей стране, - заявил президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь. - Новый двигатель существенно повысит конкурентоспособность этих российских самолетов».
ОАК подготовила лабораторию на базе самолета Ил-76 к испытаниям меньше, чем за год, в работе участвовали сотрудники ЛИИ им. М.М.Громова, компаний «Ильюшин» и РСК «МиГ». Осуществление полетов доверено летчикам Школы летчиков-испытателей ЛИИ им. Громова.


Примечание bmpd. В ходе состоявшегося по завершении полета пресс-подхода представители корпорации отметили, что испытательные мероприятия будут продолжены и продлятся не менее двух месяцев. Говоря о преимуществах нового двигателя, генеральный конструктор ОДК Шмотин Юрий Николаевич отметил, что ТВ7-117СТ на 15% процентов экономичнее западных аналогов.

https://bmpd.livejournal.com/2842144.html

[Полес]

Ну и Су-30СМ продолжают идти в Курск -

Цитата

14-го гвардейский истребительный авиационный полк получил еще два истребителя Су-30СМ
Запись входит в топ 200 рейтинга

bmpd
12 сентября, 2:10
Как сообщают, в конце августа 2017 года в состав 14-го гвардейского истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознаменной армии ВВС и ПВО Западного военного округа (ЗВО) на аэродром Халино (Курск) прибыли очередные два многоцелевых истребителя Су-30СМ. Пресс-служба ЗВО подтвердила прибытие этих самолетов в Халино в пресс-релизе от 28 августа. Оба прибывших истребителя Су-30СМ с красными бортовыми номерами "75" и "76" (предположительные серийные номера 10МК5 1416 и 10МК5 1417) постройки Иркутского авиационного завода (ИАЗ) ПАО "Корпорация "Иркут" совершили самостоятельный перелет в Халино из Иркутска, и стали пятым и шестым самолетами Су-30СМ в составе 14-го полка.



Два новых истребителя Су-30СМ (красные бортовые номера "75" и "76", предположительные серийные номера 10МК5 1416 и 10МК5 1417) постройки Иркутского авиационного завода ПАО "Корпорация "Иркут" во время промежуточной посадки в Перми при перелете из Иркутска на аэродром Халино (Курск), август 2017 года (с) piligrim51 / www.avsim.su/forum


Ранее 14-й гвардейский истребительный авиационный полк 3 июня 2017 года получил первые свои два истребителя Су-30СМ (красные бортовые номера "71" и "72", серийные номера 10МК5 1412 и 10МК5 1413), а 27 июля - следующие два (красные бортовые номера "73" и "74", серийные номера 10МК5 1414 и 10МК5 1415). Тем самым было начато фактическое перевооружение полка с состоящих сейчас на его вооружении "алжирских" истребителей МиГ-29СМТ на истребители Су-30СМ.

Прибывшие в конце августа самолеты были построены ИАЗ в рамках Гособоронзаказа 2017 года, и стали пятой партией истребителей Су-30СМ, переданной Министерству обороны России в 2017 году. Помимо упомянутых двух партий Су-30СМ (суммарно четыре самолета), поступивших ранее в 2017 году в состав 14-го гвардейского истребительного авиационного полка в Халино, еще две партии Су-30СМ были переданы в этом году в состав Морской авиации ВМФ России - два истребителя (синие бортовые номера "71" и "72", серийные номера 10МК5 1410 и 10МК5 1411) в конце мая, и еще три (синие бортовые номера "73", "74" и "75", серийные номера 10МК5 1418, 10МК5 1419 и 10МК5 1420) - в августе. Все эти пять машин поступили в состав 72-й авиационной базы авиации Балтийского флота на аэродроме Черняховск (Калининградская область).

Суммарно с 2012 года для Министерства обороны России было законтрактовано 116 самолетов Су-30СМ, из которых 88 предназначены для ВВС (ВКС) России, и еще 28 - для Морской авиации ВМФ России. К настоящему времени ВКС России в рамках подписанных контрактов получили таким образом 72 истребителя Су-30СМ (из них десять в 2016 году и шесть новых в Халино в 2017 году), а Морская авиация - 20 (из них семь в 2016 году и пять новых в Черняховск в 2017 году).

О планах перевооружения 14-го гвардейского истребительного авиационного полка (двухэскадрильного состава) ЗВО с истребителей МиГ-29СМТ на истребители Су-30СМ стало известно в 2016 году. В ноябре было официально сообщено, что летчики 14-го полка прибыли в 4-й Центр подготовки и переучивания летного состава в Липецке для переобучения на истребители Су-30СМ.

По имеющейся информации, всего в течении 2017 года 14-й авиационный полк должен получить 14 самолетов Су-30СМ.

https://bmpd.livejournal.com/2841997.html

Вот чего-то не говорят, пока, куда таки МиГ-29СМТ с Курска уйдут.

ПС - но в целом полк, походу не раньше осени 2018-го полностью пересядет на эти Су-30СМ (ещё 10 ...

[Agapit]

ТВ7-117СТ

[Полес]

Цитата (Полес @ Вчера, 15:25)

ОДК приступила к летным испытаниям новейшего двигателя ТВ7-117СТ для самолетов Ил-112В и Ил-114-300

[S_S]

В Калужской области на авиабазе Шайковка самолет Ту-22М3 выкатился со взлетно-посадочной полосы. По информации iz.ru, в результате инцидента разбился корпус воздушного судна.

Отмечается, что самолет уже не подлежит восстановлению. Экипаж Ту-22М3 не пострадал. В настоящий момент по данному факту проводится проверка.
https://iz.ru/645837/2017-09-14/samolet-tu-...uzhskoi-oblasti

[sulik]

Вот вы мне пожалуйста ответьте. Откуда в СВП повышение точности чугуния в три раза.
А я вот читывал мат описание Тигра со 2й по шестую. И даже первую и седьмую.
Откуда это взять при той же точности счисления координат.

[atalex]

Мы матописание Тигра не читали, поэтому верим на слово. Тем более, в Сирии СВП-24 очень неплохо себя показал. Во всяком случае, денег сэкономил прорву.

[atalex]

Цитата (S_S @ Сен 15 2017, 18:20)

В Калужской области на авиабазе Шайковка самолет Ту-22М3 выкатился со взлетно-посадочной полосы. По информации iz.ru, в результате инцидента разбился корпус воздушного судна.

Отмечается, что самолет уже не подлежит восстановлению. Экипаж Ту-22М3 не пострадал. В настоящий момент по данному факту проводится проверка.
https://iz.ru/645837/2017-09-14/samolet-tu-...uzhskoi-oblasti

Хренасе, выкатился. Метров 200-300. Чуть-чуть до построек не доехал.