Россия, Военная авиация

[Вуду]

Цитата (Juan Carlos @ Сегодня, 15:55)

Дядя Миша, а то, что самолет Ваш ровесник примерно, это ничего?

- Разумеется он не мой ровесник, он сильно моложе:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tupolev_Tu-22M
First flight 30 August 1969
Introduction 1972
Produced 1967–1997
Number built 497
Вряд ли ему больше 40 лет, что для бомбардировщика не возраст, - американцы своим B-52 ресурс продлили чуть не до 100 лет!
Тем более по характеру данной катастрофы возраст самолёта не имел значения.

[Вуду]

- Подход на повышенной скорости:

[Kaa]

Цитата (Вуду @ Янв 24 2019, 22:10)

- Подход на повышенной скорости:

А почему не ушел в набор высоты?

[Ьелецкий]

Дядьмиша прав, никакой это не сдвиг ветра и т.п.
И про "не успели катапультироваться" тоже хуйня.

[sulik]

Высокие посадочные скорости?

[sulik]

И еще. Погода дрянная. Возможен отказ СВС?

[валерий]

Цитата (sulik @ Янв 27 2019, 01:47)

И еще. Погода дрянная. Возможен отказ СВС?

У меня такое ощущение шо он пополам переломился от жёсткой посадки.Может планер мыши почикали?

[sulik]

Уже пишут что у начальства мозги мыши почикали. Которое разрешило посадку с таким минимумом погоды.

[atalex]

Цитата (sulik @ Янв 27 2019, 13:18)

Уже пишут что у начальства мозги мыши почикали. Которое разрешило посадку с таким минимумом погоды.

А у командира своих мозгов не было?

[sulik]

Не исключается внешнее влияние с земли.

[Сергей-1982]

Цитата (sulik @ Сегодня, 06:17)

Не исключается внешнее влияние с земли.

Так и было,на топ варе есть разбор аварии ,с участием двух пилотов и вот цитата

Цитата

На КДП молдованин присутствовал, он же кучерявый( может даже знаешь его фамилию а может и лично знаком) так вот по его команде ребята пошли на посадку, хотя РП на ЗА отправил, сейчас его как говорится "двое в парадный, один в шоколадный" порят, по ходу погоны слетят

Комент еще от 23 января.

[Геб]

Цитата (валерий @ Янв 27 2019, 05:10)

У меня такое ощущение шо он пополам переломился от жёсткой посадки.Может планер мыши почикали?

Что это вообще блджад было?
Я так понял, он сел на шасси, но вдруг как будто обшивка лопнула и планер переломился.

[atalex]

Цитата (Геб @ Янв 27 2019, 18:46)

Что это вообще блджад было?
Я так понял, он сел на шасси, но вдруг как будто обшивка лопнула и планер переломился.

Ты на вертикальную скорость посмотри. На шасси он сел, ага.

[Вуду]

Цитата (sulik @ Сегодня, 01:44)

Высокие посадочные скорости?

- Нарушение методики взаимодействия в экипаже при полётах при установленном минимуме погоды. Цитирую самого себя, как надо было:
1. Командир корабля выполняет пилотирование только по приборам, ни в коем случае не отвлекаясь на визуальные поиски ВПП до тех пор, пока его помощник, чётко увидевший ВПП, не скажет: "Полосу вижу!" Если после прохода высоты установленного минимума (обычно - 60 метров) такой информации не поступило, - командир даёт обороты полностью и плавно уходит на второй круг.
2. Помощник командира корабля, контролируя режим снижения по приборам и визуально, отыскивает огни подхода, входные огни, визуальные ориентиры, торец ВПП. Поскольку борттехника у них нет - он же должен докладывать командиру высоту с РВ, - с высоты 100 метров через 10 метров, с высоты 30 метров - как получится, чаще, при внезапном ухудшении видимости - снежный заряд. полоса тумана - можно давать высоту и через два метра.
3. Штурман экипажа даёт вслух скорость, предупреждая о её уменьшении менее заданной на этом участке глиссады.

- Плёнку нужно бы услышать, только тогда можно сказать кто прав, а кто не виноват. Но ясно, что за безопасность полёта ВСЕГДА ОТВЕЧАЕТ КОМАНДИР КОРАБЛЯ. Все нюансы взаимодействия на посадочном курсе в подобных условиях должны быть оговорены заранее, каждый должен чётко знать свои действия и свои доклады. Помощник там тоже был целый майор, а не лейтенант... ИМХО, вероятнее всего: нарушили методику, оба искали землю. ЭТО КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕПРАВИЛЬНО.

- В таких условиях как правило на входных воротах ВПП ставят два прожектора со снятыми рассеивателями, направленными по глиссаде навстречу самолётам...

[Вуду]

Цитата (валерий @ Сегодня, 05:10)

У меня такое ощущение шо он пополам переломился от жёсткой посадки.Может планер мыши почикали?

- Просто посадка со слишком большой вертикальной скоростью - соответственно - с перегрузкой больше расчётной. Это алубные истребители сконструированы так, что втыкаются в палубу фактически без выравнивания. Да у F-18 ещё и шасси для этого очень специальные, с большим ходом:

[sulik]

Не вижу охиренного хода.
ЗЫ. По видео видно превышение вертикальной скорости. Когда у нас хлопнули пилоты с нехилой перегрузкой, жопа ушла на 2.5 сантиметра. Здесь я вижу гораздо больше.
А самолет тот потом разобрали и сдали на цветмет.

[Вуду]

Цитата (sulik @ Сегодня, 16:32)

Не вижу охиренного хода.

- "Ну вот те хрен!" Ты какую-нибудь теоретическую механику учил? Сравни величину хода прямого штока - и коромысла:

[fahed]

От Файтер Бомбера

Собственно, не так давно очередное доминирование осуществили наши файтеры на Дальнем Востоке.
В этот раз под раздачу попали не только NAVY, но и воздушные силы самообороны Японии.
При сопровождении своих "больших" парой Су-35 наши спалили, что к ним летят гости. А незванный гость, сами понимаете...
Ведущий группы решил не мять сиськи, а сразу расставить приоритеты перед всеми находящимися в воздухе и, оставив с крайним подопечными своего ведомого, полетел встречать гостей. Один.
Первым был наказан F-18, который на фото. Подкрался сзади к паре, застав врасплох ведущего, и, выскочив из под его пуза, встал справа как в сомкнутых порядках. Плотненько, как свой. Сказать, что они охуели от восторга, ничего не сказать. Ах, да! Чуть не забыл - оставляйте "онивсёвиделивсёзналипростонихатели" в комментах. Поржать 😏
Янки, что был в задней кабине Ф-18, достал фотоаппарат с огромной елдой и начал фоткать замечательный Су-35с, в то время как летчик в передней кабине печально упёрся лбом в приборы и на приветственные знаки жестами никак не реагировал. А жест энергичного, многократного похлопывания правой ладонью по кулаку левой руки сверху понятен всем 😀
Пофоткав буржуинов в ответ трофейным айфоном и передав данные о бортах куда следует, увидел, что подходит ещё пара, на этот раз F-15, потомков самураев и камикадзе. С криком "Банзай!" и эта пара была ознакомлена с тотальным превосходством в маневренных характеристиках нашего флагмана ИА и грустно удалилась в закат делать себе сепуку. Знакомить пришлось ещё две пары F-18 USA NAVY. Итого: четыре пары за сопровождение. Складывалось впечатление, что условный "догфайт" ведётся с транспортом. Слабые попытки сопротивления душились в зародыше. Геноцид и унижение. Всё как положено.
В общем, ФБ доволен синегрудыми и объявляет им благодарность. Так держать!
Военлёт! Твоя задача - доблестно ебать всё, что ездит, плавает, бегает и летает! 😎
Когда будет нормальное видео с ОК, а не то что есть, однозначно наложу на него песню В. Высоцкого "Их восемь, нас двое".
З. Ы. Удивительно, но ни Япония, ни США никаких нот протеста не прислало. Моё уважение таким пилотам, хотя я понимаю, что не они пишут эти жалобы. F-18 - тех самых "Hornet ball", которые ролики охуенные пилят на ютубе.

[Kaa]

Слог похожий. Так же про унижение Кука DDG-75 СУ24 писали. Чувствую зрада там где-то

[fahed]

Цитата (Kaa @ Янв 28 2019, 10:51)

Слог похожий. Так же про унижение Кука DDG-75 СУ24 писали. Чувствую зрада там где-то

Это же чувак сам ржёт про историю с Куком и тупой ваты, что там перемогу нашла, так что скорее нет.