Россия, Военная авиация

[Полес]

Цитата (Полес @ Фев 8 2019, 15:34)

Тока не на Ржевском АРЗ, а в ожидании отправки на "Сокол".

Ржев вроде только Су-24М сейчас занимается - благо ж решили по САПу Су-24М/МР в каждой армии ВВС-ПВО иметь.

Ошибся.

Ржев продолжает модернизировать МиГ-31-е -

Цитата

22.02.2019 (17:58)
Авиация Северного флота пополнилась истребителями-перехватчиками МиГ-31БМ




Очередная пара истребителей-перехватчиков Миг-31БМ пополнила состав эскадрильи отдельного смешанного авиаполка объединения ВВС и ПВО Северного флота.

Самолёты прибыли на аэродром под Мончегорском на Кольском полуострове с авиаремонтного завода в Тверской области, где они проходили модернизацию.

Изменения, внесённые при модернизации в авионику и радиоэлектронные системы истребителей, существенно улучшают их тактические характеристики и позволяют применять для обеспечения противовоздушной обороны в Арктической зоне.

Начиная с декадря прошлого года на вооружение отдельного смешанного авиаполка Северного флота поступило уже 10 подобных машин. Полученное пополнение позволяет существенно расширить боевые возможности полка и авиации флота.

Для экипажей всех модернизированных истребителей уже составлен план боевой подготовки на текущий учебный период.

https://function.mil.ru/news_page/country/m...12218592@egNews

[Полес]

[Сергей-1982]

Контракт на поставку Минобороны истребителей Су-27СМ3 завершен http://www.armstrade.org/includes/periodic...96/detail.shtml
только одни ?????

[Полес]

Цитата (Полес @ Фев 5 2019, 11:00)

https://tass.ru/sibir-news/6078274

"транспортного полка Центрального военного округа" такой полк тока под Екатеринбургом - 390-й отдельный транспортный смешанный авиационный полк.

Несколько тысяч км от Кызыла.

Поэтому сильно сомнительно, что эскадрилья будет входить в состав этого полка, а не будет отдельной.

ПС - как же Шойгу заботиться о "своей" тувинской горной бригаде...

Смешанная авиационная эскадрилья будет сформирована 1 марта на аэродроме в Кызыле (Тува) - ЦВО
27.02.2019 13:15:06

Екатеринбург. 27 февраля. ИНТЕРФАКС - Транспортно-боевые вертолеты Ми-8АМТШ-В "Терминатор" и транспортные самолеты Ан-26 перебазированы на аэродром Кызыл для комплектования смешанной авиационной эскадрильи Центрального военного округа, сообщает пресс-служба ЦВО.
Четыре вертолета Ми-8 доставили в Кызыл с военного аэродрома под Новосибирском, три самолета Ан-26 - из Екатеринбурга.
Смешанная авиационная эскадрилья будет сформирована в пятницу, 1 марта, на аэродроме в Кызыле. Летчики будут принимать участие в тактических учениях, транспортировать военнослужащих мотострелковой бригады для выполнения учебно-боевых задач в труднодоступную горную местность.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=502864

[Полес]

Дайте грошей!
? -

Цитата

СМИ сообщили о массовом уходе лётчиков из ВКС РФ
Сегодня, 13:11
78
Боевые летчики после окончания контрактов стараются уйти с военной службы, чтобы устроиться в гражданскую авиацию, пишет газета Взгляд со ссылкой на военный источник.


По его словам, если командование «не объявят чрезвычайное положение и не примет экстренных мер, то в ВКС скоро попросту не остается военных летчиков».

Дыра в 1,3 тыс. летчиков, о которой три года назад заявлял Сергей Шойгу, не только не уменьшается, но и растет,
заявил источник, отметив, что в одном из полков дислоцированной в Чкаловске Авиационной дивизии особого назначения (АДОН) уже начали консервировать самолеты, некому на них летать.

Это происходит в самой элитной дивизии, куда раньше стояла очередь из желающих в ней служить. Уходят летчики и из других соединений, где зарплата меньше,
добавил он.

Источник поясняет, что до минимальной пенсии летчику требуется отслужить 15 лет (5 лет училище и 8 лет – летная служба, которая засчитывается как год за два). Через 3 года после училища он может взять льготную ипотеку.

В итоге у молодого человека к 32 годам появляется и пенсия, и квартира. По окончании контракта он может с чистой совестью уволиться и поступить на работу в гражданскую авиакомпанию, где второй пилот получает значительно больше, чем военный летчик (через 10 лет после училища денежное содержание пилота Су-35 составляет около 80 тыс. руб.).

Такой отток, по словам источника, обусловлен тем, что контракт с Минобороны можно подписать на любой срок. Некоторые «списываются через взятки врачам или просто по "негодяйке"».

Напомним, в 2017 году Сергей Шойгу заявлял в Госдуме, что дефицит летчиков в ВКС по итогам 2016 года составил 1,3 тыс. человек, и что командование предпринимает все необходимые меры для исправления ситуации.

https://topwar.ru/154714-smi-soobschili-o-m...-iz-vks-rf.html

[Pampa]

ЗП пилота всего 80 тыр?

[Сергей-1982]

Цитата (Pampa @ Сегодня, 15:21)

ЗП пилота всего 80 тыр?

Думаю по разному,смотрите комент там же

Цитата

Не понятно, почему к этой теме "притянут" Су 35?
Разницы в денежном довольствии летчика от типа в истребительной авиации нет ( кроме МиГ 31, там "корабль" и соответственно командир-корабля и сетки должностные выше, раньше отличались на 2 выше).
По теме...
И 80 тысяч это не соответствует действительности...
Летчик 1 класса,на Су 35, майор, Дальний Восток, ( немного больше, чем 10 лет после выпуска) 130-135 000 руб... ну и все полагающиеся льготы ( бесплатный проезд ( перелет) для всех членов семьи в отпуск, санаторно -курортное обеспечение и тд)
В Центральной части страны, немного поменьше

Молодой летеха на Шаголе слышал начинает где то с 70.

[Полес]

МЧС РФ получило последний по контракту самолет-амфибию Бе-200ЧС
28.02.2019 10:18:16

Москва. 28 февраля. ИНТЕРФАКС - Министерству по чрезвычайным ситуациям РФ передан шестой серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС, сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
"27 февраля Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом (ТАНТК) им. Бериева" (входит в ОАК) передан министерству по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий РФ очередной серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС (бортовой номер RF-31390, серийный номер 308)", - заявили в ОАК.
В корпорации отметили, что это шестая построенная в Таганроге машина в рамках государственного контракта и, в целом, 12-й самолет этого типа, поступивший в МЧС России.
По данным ОАК, новый Бе-200ЧС передан заказчику для эксплуатации в Хабаровском авиационно-спасательном центре МЧС РФ.
"Государственный контракт полностью выполнен", - подчеркнули в корпорации.
В компании добавили, что ТАНТК им. Бериева продолжает плановую сборку агрегатов самолетов-амфибий.
Как сообщалось, госконтракт от 25 мая 2011 года между ТАНТК им. Бериева и МЧС России предусматривает поставку шести самолетов-амфибий Бе-200ЧС.
Бе-200ЧС - многоцелевой самолет-амфибия, предназначенный для пожаротушения, оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий, поиска и спасения на воде, санитарных и грузовых перевозок, а также мониторинга окружающей среды. Бе-200ЧС может взять на борт 12 тонн воды. За одну заправку топливом самолет способен сбросить на очаг пожара до 270 тонн воды.
ТАНТК им. Бериева является производителем самолетов-амфибий Бе-200ЧС и специальных авиационных комплексов для Минобороны РФ. На ТАНТК им. Бериева осуществляется ремонт и модернизация самолетов Ту-95МС Дальней авиации и противолодочных самолетов Ту-142 авиации ВМФ, самолетов комплекса радиолокационного дозора и наведения А-50/А-50У и создается новый комплекс радиолокационного дозора и наведения А-100.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=502951

[Полес]

Цитата (Полес @ Фев 27 2019, 13:33)

Смешанная авиационная эскадрилья будет сформирована 1 марта на аэродроме в Кызыле (Тува) - ЦВО
27.02.2019 13:15:06

Исполнено -

Цитата

Смешанную авиационную эскадрилью сформировали на аэродроме в Кызыле
01.03.2019 9:12:17

       Екатеринбург. 1 марта. ИНТЕРФАКС - Первое авиационное подразделение, вооруженное вертолетами Ми-8АМТШ "Терминатор" и самолетами Ан-26, сформировали в Туве, сообщает пресс-служба ЦВО.
       "Эскадрилья будет обеспечивать безопасность в зоне ответственности, боевую подготовку мотострелковой бригады, которая дислоцирована в Туве, поисково-спасательные мероприятия при запуске и посадке космических аппаратов, а также выполнять задачи по ликвидации ЧС", - цитирует пресс-служба командующего войсками 14 армии ВВС и ПВО Александра Татаренко.
       Смешанная авиационная эскадрилья, которая структурно входит в состав отдельного транспортного смешанного авиационного полка ЦВО, - это первое авиационное подразделение в Туве. На вооружение эскадрильи находятся вертолеты Ми-8АМТШ "Терминатор" и самолеты Ан-26.
       Как сообщалось, транспортно-боевые вертолеты Ми-8АМТШ-В "Терминатор" и транспортные самолеты Ан-26 перебазированы из Екатеринбурга и Новосибирска на аэродром Кызыл для комплектования смешанной авиационной эскадрильи ЦВО в среду, 27 февраля.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=503071

Хм.
Т.е. все-таки реально типа в составе 390-го ОТСАП, Екатеринбург.

[Rurouni]

Цитата (Сергей-1982 @ Фев 27 2019, 16:25)

Думаю по разному,смотрите комент там же
Молодой летеха на Шаголе слышал начинает где то с 70.

В любом случае это в разы меньше чем в гражданской авиации. КВС Аэрофлота порядка 400к. А если за границу, то можно и более 30к Грина/мес

[Сергей-1982]

Цитата (Rurouni @ Сегодня, 19:11)

В любом случае это в разы меньше чем в гражданской авиации. КВС Аэрофлота порядка 400к. А если за границу, то можно и более 30к Грина/мес

Да много меньше.Но проблему решать как то надо.

[Полес]

Цитата (Сергей-1982 @ Фев 20 2019, 14:02)

Морскую авиацию ТОФ пополнили два модернизированных высотных истребителя-перехватчика МиГ-31БМ http://www.armstrade.org/includes/periodic...05/detail.shtml

03.03.2019 (05:48)
На Камчатке летчики-истребители морской авиации ТОФ завершают подготовку модернизированных истребителей МиГ-31БМ к несению дежурства по ПВО



На Камчатке личный состав смешанного авиационного полка морской авиации Тихоокеанского флота завершает подготовку новых истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ к несению дежурства по противовоздушной обороне.

Инженеры авиаполка выполняют необходимый объем работ по вводу в строй авиационной техники после получения с завода. Штатные экипажи продолжают практическое освоение новой модификации самолета и планируют уже в ближайшее время выполнить первые полеты.

Ранее состав смешанного авиаполка морской авиации ТОФ пополнился двумя новыми высотными истребителями-перехватчиками МиГ-31БМ, которые вернулись на аэродром базирования после ремонта и модернизации, в ходе которого была обновлена авионика и радиоэлектронные системы МиГ-31, улучшены тактические характеристики и боевые возможности истребителей.

https://function.mil.ru/news_page/country/m...9817@egNews#txt

[Spark]

Вот такое ходит по поводу проблем с кадрами

[wowka]

Цитата

Сертификация нового российского авиадвигателя ВК-800С состоится в 2020 году. Об этом в среду сообщила пресс-служба Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ).

"В 2020 году планируется сертификация самолета с двигателем ВК-800С", - цитирует пресс-служба ведущего конструктора проекта Виталия Логинова. По словам разработчика, первоочередная задача заключается в изготовлении двигателей типовой конструкции и начале сертификационных испытаний.

"Уже прошла макетная комиссия с участием специалистов сертификационного центра ЦИАМ, - отметил Логинов. - В этом году рассчитываем на плотную работу с институтом".

19 апреля пермское предприятие холдинга "Вертолеты России" "Редуктор-ПМ" и Уральский завод гражданской авиации представили новый двигатель ВК-800. По данным предприятий, двигатель разработан для силовой установки однодвигательных и двухдвигательных самолетов малой и региональной авиации. Основным самолетом, на который поставят двигатель ВК-800, станет L-410 - его новые модификации.

https://tass.ru/ekonomika/6200838

[Полес]

[fahed]

Цитата (Spark @ Мар 7 2019, 11:09)

Вот такое ходит по поводу проблем с кадрами

Файтербомбер вот еще поделился. Конечно ВЫ ВСЁ ВРЕТИ, но


Мы продолжаем получать много писем о ситуации с утечкой кадров из Вооруженных сил — особенно из ВКС. Очередное письмо, которое мы с разрешения автора публикуем ниже, касается не летного состава — но людей, не менее важных для полноценного функционирования боевой авиации. ИТС — инженерно-технический состав, важнейшая для ВВС компонента. Текст приводится с небольшими сокращениями и минимальной редакторской правкой. Автор пожелал сохранить анонимность.

«Я уже 14 лет в ВВС, являюсь специалистом по самолету и двигателю. Общаясь со своими друзьями из других полков по всей России, могу сделать вывод. Личного состава по профилю «самолет и двигатель» катастрофически не хватает. Из-за этого в боевых полках на 20 самолетов 10-12 инженеров авиационного комплекса. Все бегут! Закрывают ипотеку и бегут!

Ежедневный и нелегкий труд никем не ценится… заставляют покупать за свой счет обмундирование, инструмент и канцелярию. Отношение скотское, хуже, чем к летному составу, во много раз, ИТС за людей не считают (технири — это мазута!).

Типичный день на службе начинается с двух-трех совещаний руководящего состава. У нас — построение и доведение кучи ненужной информации (например, в такой-то в/ч повесился сержант Пупкин из-за долгов по кредитам). Личный состав получает кучу ненужных задач по уборке, покраске, стройке, и еще раз — уборке, уборке, уборке. В ходу поговорка — что такое ВВС? Войска веника и совка! И только в конце дня спросят за работы по собственно авиатехнике.

Почему так? Потому что штабом округа рулят генералы с красными лампасами. Я принимал участие в боевых действиях на юге, там ситуация аналогичная. Смешанный авиаполк подчинен штабу тактической группировки (пехоте). Из-за непонимания специфики работы ИТС планирование и руководство авиационными подразделениями ниже всякой критики. У них же танки и САУ! Они не видят, что самолет — сложная техника, и авиация ошибок не прощает. Что из-за одного неверно прикрученного винтика можно собрать в результате кучу трупов.

В итоге — служить становится все сложнее. Не все так хорошо, как показывают по телеканалу «Звезда». И если летчикам еще есть вариант уйди в гражданскую авиацию, то технарям в этом плане гораздо хуже».

[fahed]

Цитата (Spark @ Мар 7 2019, 11:09)

Вот такое ходит по поводу проблем с кадрами

Файтербомбер вот еще поделился. Конечно ВЫ ВСЁ ВРЕТИ, но


Мы продолжаем получать много писем о ситуации с утечкой кадров из Вооруженных сил — особенно из ВКС. Очередное письмо, которое мы с разрешения автора публикуем ниже, касается не летного состава — но людей, не менее важных для полноценного функционирования боевой авиации. ИТС — инженерно-технический состав, важнейшая для ВВС компонента. Текст приводится с небольшими сокращениями и минимальной редакторской правкой. Автор пожелал сохранить анонимность.

«Я уже 14 лет в ВВС, являюсь специалистом по самолету и двигателю. Общаясь со своими друзьями из других полков по всей России, могу сделать вывод. Личного состава по профилю «самолет и двигатель» катастрофически не хватает. Из-за этого в боевых полках на 20 самолетов 10-12 инженеров авиационного комплекса. Все бегут! Закрывают ипотеку и бегут!

Ежедневный и нелегкий труд никем не ценится… заставляют покупать за свой счет обмундирование, инструмент и канцелярию. Отношение скотское, хуже, чем к летному составу, во много раз, ИТС за людей не считают (технири — это мазута!).

Типичный день на службе начинается с двух-трех совещаний руководящего состава. У нас — построение и доведение кучи ненужной информации (например, в такой-то в/ч повесился сержант Пупкин из-за долгов по кредитам). Личный состав получает кучу ненужных задач по уборке, покраске, стройке, и еще раз — уборке, уборке, уборке. В ходу поговорка — что такое ВВС? Войска веника и совка! И только в конце дня спросят за работы по собственно авиатехнике.

Почему так? Потому что штабом округа рулят генералы с красными лампасами. Я принимал участие в боевых действиях на юге, там ситуация аналогичная. Смешанный авиаполк подчинен штабу тактической группировки (пехоте). Из-за непонимания специфики работы ИТС планирование и руководство авиационными подразделениями ниже всякой критики. У них же танки и САУ! Они не видят, что самолет — сложная техника, и авиация ошибок не прощает. Что из-за одного неверно прикрученного винтика можно собрать в результате кучу трупов.

В итоге — служить становится все сложнее. Не все так хорошо, как показывают по телеканалу «Звезда». И если летчикам еще есть вариант уйди в гражданскую авиацию, то технарям в этом плане гораздо хуже».

[atalex]

Ну ты поглянь, ничо не изменилось в армии за 20 лет. Летчики как не хотели строевой подготовкой заниматься, так и не хотят. Предлагаю в качестве решения проблемы снизить зарплаты гражданским пилотам. Тогда и уходить из армии смысла не будет.

[Прапор]

Случайно, в автобусе, подслушал разговор двух вс из полка транспортников. Говорили про всякую неинтересную херню, но один заявил другу твердо - "После того как выслужу пенсию, то уволюсь и уеду жить и работать за границу, нечего тут в армии и России делать. Заебал этот дурдом." Кто это был, летчики или тех состав, хз.

[Rurouni]

Цитата (atalex @ Мар 11 2019, 12:10)

Ну ты поглянь, ничо не изменилось в армии за 20 лет. Летчики как не хотели строевой подготовкой заниматься, так и не хотят. Предлагаю в качестве решения проблемы снизить зарплаты гражданским пилотам. Тогда и уходить из армии смысла не будет.

В России даже в Аэрофлоте в 2-3 раза ниже, чем у Китайцев, что про остальные авиакомпании говорить. Куда уж ещё занижать?