Россия, Военная авиация

[GOLEM]

Нате вам. У одних 100+ реальных побед, у вторых - все ещё впереди.

Нажмите для увеличения

[Ghost]

Цитата (Вуду @ Сегодня, 20:51)

- Если вдруг подойдёт на дальность выстрела - запросто "закончится печально". Другое дело, что С-400 увидит F-22 на дальности не более 40-50 км. А он может нанести удар по С-400 с дальности 110+ км. Никаких чудес. Для этого на его создание и затратили 62 миллиарда баксов.

А с какой дистанции Ф-22 в свою очередь увидит С-400?

[Ghost]

Цитата (GOLEM @ Сегодня, 21:13)

Нате вам. У одних 100+ реальных побед, у вторых - все ещё впереди.

У третьих вообще нихуя нет. Живут на останках цивилизации вторых, а мнят себя подсосками первых.

[Rurouni]

Цитата (Ghost @ Сен 9 2016, 21:26)

А с какой дистанции Ф-22 в свою очередь увидит С-400?

А ему считай нечем обнаруживать. ОЛС нихт. Только СПО проорет, когда ЗУРка будет в нескольких секундах.
Есть конечно варант воспользоваться режимом SAR, который наконец-то появился в increment 3.1. Но для этого нужно летать зиг-загами, и видит он недалеко (ибо расположение антенны сильно непотимально, для полноценного SAR она должна смотреть вбок).

[Вуду]

Цитата (Ghost @ Вчера, 21:26)

Цитата (Вуду @ Сегодня, 20:51)
- Если вдруг подойдёт на дальность выстрела - запросто "закончится печально". Другое дело, что С-400 увидит F-22 на дальности не более 40-50 км. А он может нанести удар по С-400 с дальности 110+ км. Никаких чудес. Для этого на его создание и затратили 62 миллиарда баксов.

А с какой дистанции Ф-22 в свою очередь увидит С-400?

- 148+ км - сможет рассмотреть в деталях.
https://www.forecastinternational.com/archi...?DACH_RECNO=942
APG-77(V)
Часть текста в вольном переводе:
[Показать/Скрыть]

Конструктивные особенности.

БРЛС APG-77(V) для F-22 основана на успешном семействе радаров управления огнём APG-66/68/80(V). Она взаимодействует с ракетой AMRAAM, обеспечивая боевое применение днём/ночью и в любую погоду. Самолет, вооруженный ракетой "пустил-забыл", может атаковать цели вне визуальной видимости.

Активная фазированная антенная решётка (АФАР) является постоянным активным множеством, состоящим из более чем 2,000 приёмно-передающих модулей малой мощности X-диапазона [8-12 ГГц], электронное управление которыми и просмотр посредством которых выполняется без механического движения. Отдельный передатчик и приемник для каждого излучающего элемента приводят к увеличенной гибкости, низкой ЭПР и широкой полосе пропускания. Более низкие затраты жизненного цикла возмещают увеличенную сложность системы, вес и затраты на приобретение.

Изменение фазы происходит быстро, а низкий уровень энергии, излучаемый боковыми лепестками, устраняет утечку энергии, необходимой для излучения главным лепестком диаграммы направленности антенны. Это делает радар менее обнаруживаемым и уменьшает помехи из-за отражений от земной поверхности.

У APG-77 (V) нет главного собственного процессора. Вместо этого два центральных интегрированных процессора, каждый из которых может обработать 700 миллионов операций в секунду, второй со способностью увеличения до 2,200 миллионов, объединяет радар с другими датчиками и системами F-22, нужными для радиоэлектронной войны.

Датчики системы РТР используют маленькие антенны, установленные вдоль передней кромки крыла, законцовок крыла и сзади. Система также использует в своих интересах некоторые сигналы с антенны БРЛС. Датчики связаны с мощным центральным процессором. Радиоэлектронная борьба может осуществляться через энергию, излучаемую АФАР, которая может быть достаточно сильной, чтобы "поджарить" электронику вражеских датчиков.

Технологические характеристики.

APG-77 (V) была создана для самолёта завоевания превосходства в воздухе и ударов по наземным целям. Она обеспечивает возможности применения оружия класса "воздух-воздух" и "воздух-земля" с продвинутыми возможности помехозащищённости. Увеличенная вычислительная мощность и интегрированная авионика позволят APG-77 увеличивать эксплуатационные характеристики в будущем. Ниже приведены некоторые из текущих режимов работы:

• ПОИСК ПО ДАЛЬНОСТИ.
Работа этого режима "воздух-воздух" обеспечивает всеаспектное обнаружение целей, даже в тяжелых помеховых условиях. Радар показывает синтезированную картину пространства, освобождённую от помех, показывая воздушные цели, даже те, которые летят у земли. Цели перемещающиеся по земле устранены избирательной фильтрацией и логикой. Есть режим "центра внимания", чтобы просмотреть узкий, выбранный лётчиком сегмент пространства, чтобы облегчить обнаружение желаемой цели в самое кратчайшее время.

• СКОРОСТНОЙ ПОИСК ПО ДАЛЬНОСТИ.
Этот способ дает максимальные значения дальности обнаружения для захвата целей в передней полусфере до 296 км, просматривая цели впереди и до земли. Через расширенную обработку в рамках программы передовой пилотажной системы, инновационный режим оповещения/подтверждения, что режим активирован, чтобы добиться низкого уровня ложной тревоги, расширяя возможности дальности радара сверх режима "Поиск по дальности".

• "СОПРОВОЖДЕНИЕ НА ПРОХОДЕ".
Этот способ был разработан, чтобы помочь пилоту справиться с численно превосходящими силами противника. Чтобы максимально увеличить ситуационную осведомленность и огневую мощь, в режиме СНП можно сопровождать до 10 целей. Сопровождаемые цели показаны в течение максимум 13 секунд после пропущенного обнаружения, прежде чем файл сопровождения будет обновлён. Этот способ оказался эффективным в ситуациях, когда целей множество.

• СОПРОВОЖДЕНИЕ ОДИНОЧНОЙ ЦЕЛИ.
Этот режим может быть введён из любого режима поиска класса "воздух-воздух" при помощи боковой ручки управления и РУДов. Это обеспечивает надежное, точное сопровождение, показывая параметры цели и тактическую геометрию захвата. Подрежим СОЦ обеспечивает данные о сопровождении, для установки меток для малой дальности и "вне визуального диапазона" пуска ракет класса "воздух-воздух". Он также обеспечивает данные для решения задачи прицеливания из пушки на малой дальности.

• РЕЖИМ СИТУАЦИОННОЙ ОСВЕДОМЛЁННОСТИ.
Это предоставляет лётчику способность чередованния поиска и сопровождения. РСО обеспечивает высококачественное отслеживание одной, или двух целей, ища другие цели в независимом, выбранным лётчиком объёме пространства. Точность сопровождения делает этот режим наилучшим для точных данных для ракет класса "воздух-воздух" и для всех захватов "вне визуального диапазона".

• СОПРОВОЖДЕНИЕ ПОСРЕДСТВОМ ЗАПОМИНАЮЩЕЙ МЕТКИ
Эта опция автоматически активируется в фазе сопровождения для "сопровождения одиночной цели" и "режима ситуационной осведомлённости". Он позволяет выполнять активное сопровождение, когда цель маневрирует, в то время как доплеровские фильтры в поле зрения диаграммы направленности луча забиты помехами и когда видимость цели такова, что радар больше не может выделить цель из помех. Радар будет автоматически "курсировать" в течение нескольких секунд, пока эта цель не появится из зоны помех.

Дополнительные ударные режимы

• РАСШИРЕННАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ КАРТА МЕСТНОСТИ
Этот режим создаёт карту для навигации и обнаружения целей на дальности до 148 км. Это было увеличено методом отображения моноимпульсной техники картографии, которая обостряет особенности карты для трудных целей, как вне опорного направления, так и прямо по курсу. Возможен удар оружием как прямо, так и в боковых направлениях. Опция "замороженной картинки" позволяет самолету приближаться к цели не включая радар на излучение. Режим увеличения карты обеспечивает 4:1 улучшение разрешения и расширение карты.

• ДОПЛЕРОВСКОЕ ОБУЖЕНИЕ ЛУЧА.
Когда интересующая цель показана на карте местности в масштабе 10-, 20- и 40 морских миль, режим ДОЛ-1 дает точную карту выбранной области с 8:1 улучшением разрешения по азимуту. Разрешение 64:1 возможно способом ДОЛ-2. Этот способ дает оружию вне опорного направления улучшенное разрешение, необходимую для точных данных перед пуском. Выбор замораживания картинки доступен.

• МОРЕ.
Это позволяет обнаружить морские цели при низком уровне волнения моря. Режим подобен режиму наземной картографии, но радарный процессор объединяет больше радиолокационых образцов, чтобы создать карту, лучше приспособленную для морского наблюдения. Медленнее темпы сканирования и дополнительные образцы увеличивают характеристики обнаружения морских целей. Выбор заморозки картинки доступен.

• СОПРОВОЖДЕНИЕ НЕПОДВИЖНОЙ ЦЕЛИ.
Этот способ может автоматически поддержать точное сопровождение стационарной цели для прицеливания и применения оружия. СНЦ доступен из режимов: картографировния местности, картографировние с расширением, МОРЕ, МОРЕ с расширением и доплеровского обужения луча. Медленно движущиеся цели могут быть в захвате из режимов картографирования или МОРЕ, используя режим СНЦ.

• ОБНАРУЖЕНИЕ ДВИЖУЩИХСЯ НАЗЕМНЫХ ЦЕЛЕЙ.
Режим позволяет обнаруживать движущиеся цели, такие как автомобили, грузовики, танки, другие военные транспортные средства, суда и рулящие самолеты - на земле, или на море со скоростью от 74 км/час. Режим ОДНЦ может также использоваться, чтобы обнаружить движущиеся надводные цели при большом волнении моря. Опция заморозки картинки доступна.

• СОПРОВОЖДЕНИЕ ДВИЖУЩИХСЯ НАЗЕМНЫХ ЦЕЛЕЙ.
Этот режим автоматически поддерживает точное сопровождение движущегося транспортного средства (по земле, или по морю) для применения оружия. Это доступно только из режима обнаружения движущихся наземных целей. Перемещение целей, обнаруженных в ОДНЦ, может быть захвачено и сопровождаться используя режим СДНЦ.

• МАЯК.
В этом режиме радар обнаруживает приемоответчик маяка для коррекции неточностей прицеливания и применения оружия класса воздух-земля. Это может также использоваться для встречи с заправщиком. Опция заморозки картинки доступна.

[Вуду]

Цитата (Rurouni @ Вчера, 23:20)

Цитата (Ghost @ Сен 9 2016, 21:26)
А с какой дистанции Ф-22 в свою очередь увидит С-400?

А ему считай нечем обнаруживать. ОЛС нихт. Только СПО проорет, когда ЗУРка будет в нескольких секундах.
Есть конечно варант воспользоваться режимом SAR, который наконец-то появился в increment 3.1. Но для этого нужно летать зиг-загами, и видит он недалеко (ибо расположение антенны сильно непотимально, для полноценного SAR она должна смотреть вбок).

- "Мели, Емеля!" Но лучше, конечно, матчасть учить...

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Сен 10 2016, 00:16)

- "Мели, Емеля!" Но лучше, конечно, матчасть учить...

Согласен, лучше матчасть учить.

Вот картинки на дальности 80 морских миль от JSTARS, который для Фы-22 является недостижимым идеалом. (Ибо это баржа с огромными РЛС бокового обзора специально спроектирована под режим SAR)

Вот как этот литак выглядит



РЛС бокового обзора, это та здоровая елда у него под брюхом. Я что-то не припомню такой на рапторе.
А вот получаемые JSTARS картинки:

SAR 5 - 5 x 5 морских миль с разрешением 60 футов на дальности 80 морских миль


SAR 2.5 - 2,5 х 2,5 морских миль с разрешением 30 футов на дальности до 80 морских миль


SAR 0.8 - 0,8 х 0,8 морских миль с разрешением 10 футов на дальности до 80 морских миль


Даже при разрешении 10 футов (2,5 метра) огромные "слоны" на аэродроме едва становятся различимы.
Вот как они выглядят:


Повторюсь, о таком разрешении F-22 остается только мечтать. А уж машинки трехсотки обладают куда меньшими размерами, чем эти самолетики. Куй там, а не обнаружение.

[Вуду]

- Время 1.38-2.08:

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Сен 10 2016, 01:34)

- Время 1.38-2.08:

А дальность на которой сие получено стыдливо не указали, правда?
И правильно не указали, рекламе мешать будет. Ибо на дальности километров в 25-30 такое разрешение получить еще можно. А вот на заявленных 145 это будет сложновато даже для специальных РЛС бокового обзора.

[МИХАЛЫЧ]

Цитата (GOLEM @ Сегодня, 01:13)

У одних 100+ реальных побед

Исключительно точности ради < 97.

[Ghost]

Цитата (Вуду @ Сен 10 2016, 01:34)

- Время 1.38-2.08:

Класс игрушка! И вполне себе красиво разворачивается. А то все пингвин, пингвин. им теперь в качестве ответного троллинга надо на фюзеляж мадагаскарских пингвинов рисовать. Но, действительно, что там с дальностью?

[GOLEM]

Цитата (Ghost @ Сен 9 2016, 21:27)

У третьих вообще нихуя нет. Живут на останках цивилизации вторых, а мнят себя подсосками первых.

Комплексы неполноценности- к психиатру

[Ghost]

Цитата (GOLEM @ Сен 10 2016, 10:29)

Комплексы неполноценности- к психиатру

Да, кстати. Где бы такого психиатра только найти, на 20 миллионов свидомых поцеров.

[Вуду]

Цитата (Ghost @ Сегодня, 09:50)

Но, действительно, что там с дальностью?

- Я же привёл выше некоторые режимы работы APG-77. У APG-81 они ещё более совершенны, несмотря на меньшую мощность и площадь антенны.

• РАСШИРЕННАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ КАРТА МЕСТНОСТИ
Этот режим создаёт карту для навигации и обнаружения целей на дальности до 148 км. Это было увеличено методом отображения моноимпульсной техники картографии, которая обостряет особенности карты для трудных целей, как вне опорного направления, так и прямо по курсу. Возможен удар оружием как прямо, так и в боковых направлениях. Опция "замороженной картинки" позволяет самолету приближаться к цели не включая радар на излучение. Режим увеличения карты обеспечивает 4:1 улучшение разрешения и расширение карты.

• ДОПЛЕРОВСКОЕ ОБУЖЕНИЕ ЛУЧА.
Когда интересующая цель показана на карте местности в масштабе 10-, 20- и 40 морских миль, режим ДОЛ-1 дает точную карту выбранной области с 8:1 улучшением разрешения по азимуту. Разрешение 64:1 возможно способом ДОЛ-2. Этот способ дает оружию вне опорного направления улучшенное разрешение, необходимую для точных данных перед пуском. Выбор замораживания картинки доступен.

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Сен 10 2016, 11:34)

- Я же привёл выше некоторые режимы работы APG-77. У APG-81 они ещё более совершенны, несмотря на меньшую мощность и площадь антенны.

• РАСШИРЕННАЯ РАДИОЛОКАЦИОННАЯ КАРТА МЕСТНОСТИ
Этот режим создаёт карту для навигации и обнаружения целей на дальности до 148 км. Это было увеличено методом отображения моноимпульсной техники картографии, которая обостряет особенности карты для трудных целей, как вне опорного направления, так и прямо по курсу. Возможен удар оружием как прямо, так и в боковых направлениях. Опция "замороженной картинки" позволяет самолету приближаться к цели не включая радар на излучение. Режим увеличения карты обеспечивает 4:1 улучшение разрешения и расширение карты.

• ДОПЛЕРОВСКОЕ ОБУЖЕНИЕ ЛУЧА.
Когда интересующая цель показана на карте местности в масштабе 10-, 20- и 40 морских миль, режим ДОЛ-1 дает точную карту выбранной области с 8:1 улучшением разрешения по азимуту. Разрешение 64:1 возможно способом ДОЛ-2. Этот способ дает оружию вне опорного направления улучшенное разрешение, необходимую для точных данных перед пуском. Выбор замораживания картинки доступен.

Вы настойчиво уходите от ответа про зависимость разрешения от дальности. А ведь это самый важный вопрос. Дальность сканирования в 80 морских миль и показанное в мультике разрешение действительно могут быть достигнуты на стандартной РЛС истребителя. Но вот загвоздка, не одновременно. Или разрешение, или дальность.

[Ghost]

Цитата (Rurouni @ Сен 10 2016, 14:21)

Дальность сканирования в 80 морских миль и показанное в мультике разрешение действительно могут быть достигнуты на стандартной РЛС истребителя. Но вот загвоздка, не одновременно. Или разрешение, или дальность.

Почему так?

[Вуду]

Цитата (Rurouni @ Сен 10 2016, 14:21)

   
Вы настойчиво уходите от ответа про зависимость разрешения от дальности. А ведь это самый важный вопрос. Дальность сканирования в 80 морских миль и показанное в мультике разрешение действительно могут быть достигнуты на стандартной РЛС истребителя. Но вот загвоздка, не одновременно. Или разрешение, или дальность.

- Из того, что мне известно - на вот этих 148 км максимальное разрешение 1 фут.

[Rurouni]

Цитата (Вуду @ Сен 10 2016, 14:51)

- Из того, что мне известно - на вот этих 148 км максимальное разрешение 1 фут.

Это вы только что сами придумали?
Скажем так, даже в случае JSTARS вы бы польстили ему сейчас на целый порядок. А у F-22 ситуация похуже будет. Вы источником не поделитесь, где вы такую укуренную цифру нашли?

[Rurouni]

Цитата (Ghost @ Сен 10 2016, 14:29)

Почему так?

Придется издалека начать. Синтезированная апертура (SAR) сильно отличается от классической локации.

Принцип её действия основан на зависимости величины доплеровского сдвига от азимута цели. Фактически доплеровский сдвиг пропорционален косинусу отклонения от нормали к направлению движения носителя. То есть оптимальный обзор будет, когда РЛС смотрит перпендикулярно направлению движения носителя.

Происходит картографирование так. Литак летит вперед и облучает предполагаемый район, принимая и записывая отраженный сигнал. Если очень грубо приближать, то разрешающая способность будет зависеть от размера получившейся синтезированной апертуры (время синтеза * скорость).

Но это еще не всё. Нам же хочется получить не только угловую координату, но и дальность до цели. Дальность меряется импульсным методом. Но его использование нам сильно расширяет спектр сигнала (вспоминаем соотношение длительности излучения и ширины спектра), а это, в свою очередь, сильно нам затрудняет работу по определению азимута на основании доплеровского сдвига.

Из всего вышеперечисленного рисуется весьма странная антенна. С одной стороны, для увеличения дальности обзора и помехозащищенности нам необходим большой КУ, а значит узкий луч. С другой, для максимизации угловой разрешающей способности и нормального диапазона по дальности она наоборот, должна быть слабонаправленной. При этом угломестная ДН определяет ширину полосы земли, захватываемой при обзоре. Получается антенна как на картинке - длинная, вытянутая вдоль фюзеляжа, узкая и смотрящая вбок и вниз. Антенна раптора на такую похожа? Нисколько. Она даже довернуть перпендикулярно направлению движения не может, не говоря уже о том чтобы поменять форму. Неоптимальность антенны влечет все остальные проблемы. Поэтому когда Вуду пишет про разрешающую способность, в 10 раз превышающую оную у JSTARS, мне становится очень смешно.

[Rurouni]

Цитата (GOLEM @ Сен 9 2016, 18:02)

Бггг...так шо там у кацапов? Пакушку того, всё?
Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал (ц)
Пиарасты
Только понты в промышленных масштабах

Голем, тут это, зрадонька приключилась.

https://ria.ru/defense_safety/20160907/1476307250.html
Минобороны купит не менее одной эскадрильи Т-50 в первой партии в 2017 году
Минобороны России закупит не менее одной эскадрильи истребителей пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в первой партии в 2017 году, сообщил РИА Новости в среду на форуме "Армия-2016" замминистра обороны РФ Юрий Борисов.
"По плану, серийное производство ПАК ФА начнется в 2017 году. В первой партии мы закупим не менее одной эскадрильи этих самолетов", — сказал Борисов.