Вертолёты

[Agapit]

T129ATAK. Почему винт в полете не крутится?
https://twitter.com/TUSASTAI/status/909053673187217408

[S_S]

Потому же, почему в кино у машин иногда колёса назад крутятся: частота вращения колеса или винта накладывается на частоту кадров. В результате мы видим различные картинки: неподвижные колёса или винты, медленно вращающиеся в одну или другую сторону.

[Agapit]

Цитата (S_S @ Сен 18 2017, 09:00)

Потому же, почему в кино у машин иногда колёса назад крутятся: частота вращения колеса или винта накладывается на частоту кадров. В результате мы видим различные картинки: неподвижные колёса или винты, медленно вращающиеся в одну или другую сторону.

Так и подумал, но смотрится красиво)

[Прапор]

Ебипет

[Agapit]

Турецкий AS-532 COUGAR с M134 Minigun

[Прапор]

Смотрю модернизируется потихоньку. Яйца немного другие и шарик с оптикой видоизменился.

[Полес]

Цитата (Прапор @ Сегодня, 10:32)

шарик с оптикой видоизменился.

А де он вообще?

[Прапор]

Цитата (Полес @ Янв 25 2018, 10:33)

А де он вообще?

Все на том же месте.

[Полес]

Ну что ж.
Можно поздравить Улан-Уде.
Новый "Мишка" пошёл в серию -

Цитата

Четыре Ми-171А2 будут поставлены заказчикам в текущем году - гендиректор "Вертолетов России"
27.02.2018 9:20:00
      Улан-Удэ (Бурятия). 27 февраля. ИНТЕРФАКС-АВН - "Вертолеты России" в 2018 году поставят заказчикам четыре многоцелевых Ми-171А2 - два на внутренний рынок и два на экспорт, сообщили в пресс-службе холдинга.
      "В 2018 году будут поставлены два вертолета иностранным заказчикам. Еще два Ми-171А2 холдинг передаст авиакомпании "ЮТэйр-Вертолетные услуги" в опытную эксплуатацию для работы в Заполярье", - сказал гендиректор "Вертолетов России" Андрей Богинский, слова которого приводит пресс-служба.
      По его словам, холдинг планирует продвигать Ми-171А2 на ключевых рынках "Вертолетов России": в странах Южной и Юго-Восточной Азии, в Африке, на Ближнем Востоке и в Латинской
      Как сообщалось, в ноябре 2017 года холдинг "Вертолеты России" в рамках международной выставки Dubai Airshow заключил с индийской компанией Vectra Group первый экспортный контракт на поставку Ми-171А2.
      "Я уверен, что сертификация и успешная эксплуатация Ми-171А2 в Индии позволит воплотить интерес (потенциальных заказчиков - ИФ) в новые контракты", - отметил А.Богинский по итогам подписания контракта.
      Многоцелевой Ми-171А2 - результат глубокой модернизации машин семейства Ми-8/Ми-17. В конструкцию Ми-171А2 внесено более 80 изменений относительно базовой модели. Вертолёт оснащен двигателями ВК-2500ПС-03 с цифровой системой управления. Применение цифрового пилотажно-навигационного комплекса с дисплейной индикацией данных позволило сократить состав экипажа до двух человек.
      Одним из важнейших отличий Ми-171А2 от вертолетов семейства Ми-8/Ми-17 является новая несущая система. На вертолете установлен более эффективный Х-образный рулевой винт и новый несущий винт с цельно композитными лопастями усовершенствованным аэродинамическим профилем. Таким образом, только за счет аэродинамики тяга несущего винта Ми-171А2 возросла более чем на 700 кг, что положительно повлияло на летно-технические характеристики вертолета.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=474661

Т.е. с этого-следующего года пути КВЗ и УУАЗ расходятся.
КВЗ будет производить Ми-38 и "Ансат" (пора бы уже дать ему буквенно-цифровое название наконец)
УУАЗ будет производить Ми-17А2/Е2 всех разновидностей.

Разве только для ВКС и развивающихся стран из имеющихся заделов ещё пару лет будут теперешние Ми-8/17 доделывать.

[Прапор]

Турки забирают остатки вертолета, сбитого курдами.

[Полес]

«Вертолеты России» рассказали о доработке Ми-28 после проблем в Сирии
Участвующий в сирийской кампании боевой вертолет Ми-28Н существенно доработан с учетом опыта военных действий, заявил РБК гендиректор «Вертолетов России» Андрей Богинский. Ранее машину критиковал экс-главком ВКС Виктор Бондарев


Вертолеты Ми-28Н (Фото: Евгений Биятов / РИА Новости)

Доработали с учетом замечаний

Специалисты холдинга «Вертолеты России» доработали вспомогательную силовую установку, систему ночного видения и бортовой комплекс электроники вертолета Ми-28Н, который в конце прошлого года критиковал бывший главком ВКС, сенатор Виктор Бондарев. Об этом РБК сообщил гендиректор холдинга Андрей Богинский.

«Да, на первом этапе действительно были проблемы с системой ночного видения. Мы общались с Виктором Николаевичем [Бондаревым] и в предыдущем его статусе главкома ВКС, и в нынешнем главы оборонного комитета Совфеда. В кратчайшие сроки мы провели доработку действующего парка Ми-28Н, и за последние полтора года у нас никаких замечаний к работе этого вертолета нет», — сказал Богинский РБК. Он подчеркнул, что летчики должны быть специально обучены использованию установленного на «Ночном охотнике» оборудования. «Должны быть навыки по эксплуатации техники с очками ночного видения, так как тут есть серьезные особенности», — отметил он.


В ноябре прошлого года Виктор Бондарев заявил, что сирийская кампания выявила недостатки вертолета Ми-28. В частности, Бондарев отметил «провальную электронику». «Ничего летчик не видит, ничего не слышит», — заявил сенатор. Он добавил, что очки ночного видения «пилоты называют «смерть пилотам». «Когда безоблачно — все прекрасно, как только дымочка какая-то, то летчик потом три дня ходит с красными глазами», — сказал Бондарев.

Один из действовавших в Сирии Ми-28Н разбился 12 апреля 2016 года в районе города Хомс, оба пилота погибли. Источник «Интерфакса» в ОПК тогда утверждал, что причиной крушения могла стать потеря ориентации в неблагоприятных условиях. «Полет выполнялся над малоориентирной местностью в условиях практически полной темноты. Летчики пилотировали боевую машину в очках ночного видения. Не исключено, что на маршруте полета могло быть какое-то препятствие, с которым столкнулся вертолет», — говорил источник.




Ми-28Н «Ночной охотник» — боевой ударный вертолет, который состоит на вооружении российской армии и предназначен для поиска и уничтожения танков, бронированной и небронированной техники, а также пехоты противника на поле боя и малоскоростных воздушных целей. Вертолет способен действовать днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях, сказано на сайте холдинга «Вертолеты России».

Экипаж Ми-28Н — два человека. Максимальная скорость — 300 км/ч, динамический потолок — 5,6 км, взлетная масса — почти 11 тыс. кг. Ми-28Н вооружен комплексами управляемого ракетного вооружения «Атака-В» класса «воздух — поверхность» и «Стрелец» класса «воздух — воздух», несъемной подвижной 30-миллиметровой автоматической пушкой, а также блоками неуправляемых авиационных ракет (НАР) Б-8В20А для ракет типа С-8 калибра 80 мм и типа С-13 калибра 130 мм. Стоимость Ми-28Н, по данным портала Аircraftcompare.com, который специализируется на сборе и анализе информации об авиационной технике, колеблется от $16,8 млн до 18 млн.


«Другие климатические зоны»

Вся производимая «Вертолетами России» военная техника создается по требованиям заказчика, то есть Минобороны, заявил Богинский. «Если заказчик технику принял на вооружение и она поставляется, значит, она соответствует этим требованиям», — отметил гендиректор холдинга. При этом в процессе эксплуатации вертолетов в Сирии «коллеги-заказчики» начали высказывать пожелания о доработках, добавил Богинский.

«В том числе по причине другого климата, потому что некоторые модели создавались по ТЗ под другие климатические зоны. Плюс когда начинаешь применять технику в боевых условиях, то неизбежно возникают пожелания что-то где-то улучшить, где-то поправить эргономику, где-то поменять те или иные агрегаты, системы. Мы прямо на месте сделали план работ, который мы достаточно быстро выполнили», — объяснил он.


Производство вертолета Ми-28Н (Фото: Валерий Матыцин / ТАСС)

По словам Богинского, у входящего в «Ростех» вертолетного холдинга есть план среднесрочных и долгосрочных мероприятий, который направлен на модернизацию существующего парка вертолетов Минобороны.

РБК направил запрос в пресс-службу Виктора Бондарева с просьбой прокомментировать информацию об устраненных недостатках.

Проверят в бою

Все недостатки, о которых говорил бывший главком ВКС, были названы во время проведения государственных испытаний, рассказал РБК советник гендиректора «Вертолетов России» Гурген Карапетян, герой СССР, летчик-испытатель вертолетов, в том числе всех машин марки «Ми».



«Конечно, очки ночного видения и тепловизоры отличаются от западных, которые несколько лучше. Однако катастрофа с Ми-28 в Сирии произошла из-за плохой подготовки летного состава», — уверен Карапетян. По его словам, после доработки Ми-28, произведенной с учетом его эксплуатации в Сирии и Ираке, машина получила положительные оценки как со стороны российских военных, так и инозаказчиков.

Если сегодня отправить летчика в самых лучших очках в мире в условия плотной облачности, тумана или плотного снегопада, то они не помогут, пояснил РБК герой России, летчик-испытатель вертолетов на заводе «Роствертол» Валентин Падалка. «Нужно работать в техническом плане и разрабатывать новые модели, которые смогут работать в условиях наихудших помех», — отметил Падалка.


Что касается силовых установок Ми-28, то доработка касалась газодинамической устойчивости двигателя при пуске любого вида ракет, рассказал летчик-испытатель. «Когда летчик пускает ракеты, то их стартовые двигатели изменяют в какой-то степени атмосферу впереди вертолета, то есть повышается температура. И в этих условиях двигатели вертолета должны работать устойчиво», — объяснил Падалка. После усовершенствования системы удалось обеспечить стабильную работу двигателя и в такие моменты, добавил собеседник РБК.

Если говорить об электронике, то речь идет о доработке тепловизора, добавил Падалка. «В самом начале картинка была размытая, а сейчас тепловизор имеет более четкое изображение», — подытожил Валентин Падалка.

Единственным объективным критерием эффективности и качества вооружений и военной техники является опыт боевых действий, считает главный редактор журнала «Арсенал Отечества» полковник запаса Виктор Мураховский. «По крайней мере, ничего не известно о катастрофах с Ми-28 с апреля 2016 года», — отметил военный эксперт. Даже государственные испытания не могут перекрыть весь диапазон возможных ситуаций, отметил Мураховский. «Надо все-таки понимать, что в России нет таких погодных и природно-климатических условий, в которых работала армейская авиация в Сирии», — подчеркнул он.

Автор: Инна Сидоркова.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/politics/06/03/2018/5a9d...0da7f?from=main

[Полес]

В Батайске построят новый испытательный комплекс для «Роствертола»


Фото: russianhelicopters.aero
Холдинг «Вертолеты России» построит в Батайске новый испытательный комплекс для «Роствертола», об этом говорится на сайте холдинга.

«Строительство полноценного летно-испытательного комплекса позволит сократить количество полетов в Ростове-на-Дону (над городской застройкой), а перенос части производственных мощностей „Роствертола“ будет способствовать освоению перспективных образцов вертолетной техники. Полностью реализовать проект вертолетного кластера мы планируем к 2024 году», — рассказал генеральный директор «Вертолетов России» Андрей Богинский.

По его словам, сейчас на аэродроме в Батайске развернута временная инфраструктура, которая позволила с начала года выполнить около 250 полетов в рамках обучения специалистов.

Известно, что строительство испытательного комплекса начнется в июне 2018 года. Завершить строительство объекта планируют в 2021 году.

ПАО «Роствертол» — предприятие вертолетостроительного холдинга «Вертолеты России». Производит транспортные и боевые вертолеты, прицепы для легковых автомобилей, аудио- и видеокассеты с импортной пленкой и др. Является производителем транспортных вертолетов МИ-26Т, боевых вертолетов МИ-35. Сейчас серийно выпускает вертолет нового поколения Ми-28Н «Ночной охотник» (Ми-28НЭ в экспортном варианте) и вертолет огневой поддержки Ми-35 М. В 2014 г. компания получила чистую прибыль, рассчитанную по РСБУ, в размере 3,04 млрд руб.

Подробнее на РБК:
https://rostov.rbc.ru/rostov/freenews/5a9e6...from=main_right

[Полес]

Сегодня день Ми-шек -

Цитата

"Вертолеты России" начали производство второй партии Ми-28УБ для Минобороны РФ



Сегодня, 14:00
Воздушно-космические силы России в конце 2018 года получат вторую партию новейших учебно-боевых вертолетов Ми-28УБ, заявили в пресс-службе холдинга "Вертолёты России".
"Вертолеты России" начали производство второй партии Ми-28УБ для Минобороны РФ
Холдинг "Вертолеты России" начал производство второй партии учебно-боевых вертолетов Ми-28УБ в интересах Министерства обороны РФ. Сборка ведется на предприятии "Роствертол", машины из этой партии будут переданы заказчику до конца года
— говорится в сообщении.


В компании напомнили, что первая партия Ми-28УБ была передана Минобороны РФ в конце 2017 года.

https://topwar.ru/137345-vertolety-rossii-n...oborony-rf.html

[Полес]

Ми-28НМ значит уже с этого года пойдут в ВКС -

Цитата

ВКС России получат до конца года два новейших серийных Ми-28НМ

Сегодня, 13:12



Два новейших серийных ударных вертолета Ми-28НМ поступят в войска до конца 2018 года, сообщил генеральный директор холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех) Андрей Богинский.

Сейчас идет установочная партия, завершение контракта - ноябрь текущего года, соответственно, мы находимся в графике. Пока по контракту идут две машины
- сказал он


Ми-28НМ начали создавать в 2009 году. Модернизированная версия существенно отличается от прототипа. В состав бортового радиолокационного оборудования Ми-28НМ войдет инновационная нашлемная система целеуказания и индикации.
Вертолет оснащен новой радиолокационной станцией Н025, позволяющей вести круговой обзор. Машина оснащена новой системой РЭБ. Вертолет предназначен для поиска и уничтожения днем и ночью, в простых и сложных погодных условиях малоскоростных воздушных целей, танков, бронированной и небронированной техники, а также живой силы противника, передает ТАСС.

https://topwar.ru/137333-vks-rossii-polucha...yh-mi-28nm.html

Т.е. скоро в Сурии, походу...

[Полес]

Два звена «Аллигаторов» поступили в новый вертолётный полк в Смоленской области

Около десяти новых боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор» поступили в состав авиаполка Западного военного округа, сообщил начальник пресс-службы округа полковник Игорь Мугинов.

«Два звена новых боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор» поступили в состав сформированного в декабре прошлого года вертолетного полка Западного военного округа, дислоцированного в Смоленской области», - цитирует И. Мугинова ТАСС.


Машины в разобранном виде самолетами перебросили в Псков из цехов завода-изготовителя на Дальнем Востоке. Затем специалисты их окончательно собрали. После этого «Аллигаторы» перелетели к месту постоянной дислокации.


«На этой неделе экипажи, которые прошли специальную переподготовку в Центре переучивания летного состава армейской авиации в Тверской области, совершили первые учебные полеты на новых Ка-52», - сказал И. Мугинов.
https://vpk-news.ru/news/41618

[Полес]

И ещё

Цитата

Два Ка-52 "Аллигатор" поступили в авиаполк на Кубани

Сегодня, 13:18
Два новых вертолета Ка-52 "Аллигатор" поступили в воинскую часть армейской авиации 4-й армии ВВС и ПВО, дислоцированную в Краснодарском крае, сообщил руководитель пресс-службы Южного военного округа Вадим Астафьев.

В настоящее время специалистами завода-изготовителя в авиаполку производится окончательная сборка вертолетов Ка-52, после которой последует контрольный облет и окончательная передача военной техники личному составу воинской части
- сказал Астафьев.



Он напомнил, что всего, в соответствии с планом переоснащения войск Южного военного округа, парк этой воинской части с начала года пополнили четыре вертолета такого типа.
Боевой ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор" предназначен для огневого поражения бронетехники, живой силы и вертолетов противника и является модернизированной версией Ка-50 "Черная акула". По оценкам специалистов, в сравнении с предшественником он имеет лучшие аэродинамические характеристики, менее заметен для радаров, повысились скоростные и маневренные возможности. Управление рассчитано на двух пилотов, что повышает эффективность маневрирования и боевого применения "Аллигатора".

https://topwar.ru/137741-dva-ka-52-alligato...-na-kubani.html

Не пойму.
Это всё 2017 года производство, или уже 2018?

12 ед. уже ж.

[Полес]

Суммировано по Ка-52 у БМПД -

Цитата

Министерством обороны России планируется закупка еще 114 вертолетов Ка-52

bmpd
February 7th, 1:43


Как сообщило 6 февраля 2018 года Министерство обороны Российской Федерации, оно планирует заключить контракт о закупке дополнительно 114 боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор» в рамках реализации новой Государственной программы вооружения 2018-2027 годов. Об этом сообщил журналистам заместитель Министра обороны Юрий Борисов, комментируя итоги совещания в Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» имени Сазыкина в Приморском крае.




Производство боевых вертолетов Ка-52 на АО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н.И. Сазыкина». Арсеньев (Приморский край), 05.05.2017 (с) Антон Балашов / www.newsvl.ru

«Это будет новая модификация, обсуждали как раз детали, насколько конструкторы успевают провести все необходимые доработки», –– пояснил заместитель главы военного ведомства.

Юрий Борисов отметил, что для Ка-52 создают новые ракеты повышенной дальности, кроме того, вертолет получит улучшенную оптическо-прицельную систему.

Заместитель министра также сообщил, что по плану в 2018 году ВКС должны получить шесть новых Ка-52.


Со стороны bmpd напомним, что АО "ААК "Прогресс" заключило 13 марта 2007 года с Министерством обороны России первый контракт на поставку двух опытных и 24 серийных вертолетов Ка-52, реализованный к 2012 году. 1 марта 2011 года уже АО "Вертолеты России" был заключен второй долгосрочный контракт на поставку Министерству обороны в период до 2020 года 143 вертолетов Ка-52 общей стоимостью более 120 млрд рублей, реализуемый по настоящее время. По имеющейся информации, к началу 2018 года по данному контракту на ААК "Прогресс" был сдан 91 вертолет Ка-52.

Кроме того, по контракту 2012 года с АО "Камов" на ААК "Прогресс" были построены четыре опытных корабельных вертолета Ка-52К. Подписанный 8 апреля 2014 года Министерством обороны России контракт на поставку 32 серийных вертолетов Ка-52К к настоящему времени приостановлен действием.

https://bmpd.livejournal.com/3083434.html

2+24+91=117 Ка-52 сдано заводом к 2018 г.

Что, кстати, совпадает с подсчётами в "Реестре Ка-52" -
http://forums.airforce.ru/matchast/4139-re...a-50-i-ka-52-a/

Упомянутые выше 8+4=12 значит входят в число 117, произведенных до 2018-го.

[Полес]

Цитата (Прапор @ Янв 25 2018, 10:32)

Смотрю модернизируется потихоньку. Яйца немного другие и шарик с оптикой видоизменился.

Как уточнили в "Воздушной силе", это 4-й Ка-52К, но с крыльями от сухопутного Ка-52.

[Полес]

Минобороны получит первый вертолет Ми-38Т в конце 2018 года

Сегодня, 15:48
Первый многоцелевой вертолет Ми-38Т планируется передать Минобороны России в четвертом квартале 2018 года, сообщили журналистам в пресс-службе холдинга "Вертолеты России" (входит в Ростех).



Холдинг "Вертолеты России" и представители Минобороны России приступят к совместным испытаниям первого серийного вертолета Ми-38Т во втором квартале этого года. По итогам испытаний транспортно-десантный вертолет Ми-38Т будет передан Министерству обороны в четвертом квартале 2018 года
- сообщили в холдинге.


В настоящий момент на Казанском вертолетном заводе идет агрегатная сборка первого серийного вертолета Ми-38Т.
Данная модификация имеет существенные отличия от базовой сертифицированной модели Ми-38. Так, все агрегаты и комплектующие в Ми-38Т - российского производства, предусмотрена установка средств связи для военных нужд и дополнительных топливных баков для увеличения дальности полета
- отметили в холдинге.
Средний многоцелевой вертолет Ми-38 занимает нишу между Ми-8 и тяжелым Ми-26 и может применяться для перевозки грузов и пассажиров, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета, а также для полетов над водной поверхностью. Ми-38Т (транспортно-десантный) является военной версией Ми-38.
Вертолет Ми-38Т оснащен новыми высокоэкономичными двигателями ТВ7-117В отечественного производства и интегрированным цифровым пилотажно-навигационным комплексом, передает ТАСС.
https://topwar.ru/137826-minoborony-poluchi...-2018-goda.html

[atalex]

Не совсем понимаю космерческую нишу этого вертолета. Закащы вообще на него есть? Чисто технически, так основных косяков Ми-8 не устранили. Там есть очень плохая для безопастности особенность - при падении, тяжелые двигатели просто проааливаются в салон и давят паксов. На Ми-38 ничего этого не устранено.