Украино-российская война, если тема будет "пустышкой" - то и слава Богу.

[atalex]

Цитата (Прапор @ Июл 6 2018, 17:36)

Не совсем по теме, но ихтамнет.

Обвиняемый в гибели призывника офицер попросил суд о снисхождении, потому что участвовал в боевых действиях на востоке Украины https://www.novayagazeta.ru/news/2018/07/05...vostoke-ukrainy

Ну, правильно. В отпуске, видать, был.

[МИХАЛЫЧ]

Цитата (atalex @ Июл 6 2018, 13:40)

Ну, правильно. В отпуске, видать, был.

Да, почему нет?
славная, старая традиция, ещё когда отпускники братушкам помогали.
Кто в Турцию, кто в Тай, а кто и на Донбасс.

[atalex]

Военнослужащим Турция с Таем закрыта, остаются только курорты Донбасса.

[МИХАЛЫЧ]

Цитата (atalex @ Июл 6 2018, 14:03)

Военнослужащим Турция с Таем закрыта, остаются только курорты Донбасса.

Во Вьетнам можно.

[Кот да Винчи]

Цитата (МИХАЛЫЧ @ Июл 6 2018, 10:46)

Во Вьетнам можно.

Китай ишшо

[atalex]

"А нас-то за що?"

[wowka]

http://publication.pravo.gov.ru/File/GetFi...310038?type=pdf - Новые лимиты для рыболовов-любителей: сколько рыбы можно ловить (обычно от 5 до 10 кг на нос)

[Полес]

Российская береговая охрана задерживает суда перед входом в Керченский пролив, а не в Азовское море


Россия на этой неделе резко изменила тактику блокады украинских портов и перестала задерживать суда в Азовском море. Однако она резко увеличила продолжительность искусственной задержки судов на якорной стоянке перед входов в Керченский пролив, сообщает главный редактор BlakcSeaNews Андрей Клименко в Facebook.
"Начиная с 14 по 19 июля (по состоянию на 20:00) береговая охрана ФСБ РФ не задержала ни одного судна непосредственно в море. Однако, в этот же период времени резко увеличилась продолжительность искусственной задержки судов на якорной стоянке в Азовском море перед входом в Керченский пролив. Заметим, что все эти суда - с грузом. В предыдущие недели средняя продолжительность искусственной задержки составляла 21-23 часов, с 14 по 17 июля она составила 59 часов", - написал он.
Клименко сообщил, что ливанский сухогруз FK HATICE, направляющийся из Бердянска в турецкий Самсун ждал разрешения на проход 85 часа. При том, что это судно несколькими днями ранее продержали в Керченском проливе на пути из Черного в Азовское море еще 25 часов, отметил он.

Ранее сообщалось, что РФ с конца апреля этого года задержала почти 140 украинских судов в Азовском море.
3 мая стало известно, что россияне начали жесткую политику задержания и досмотра судов, которые следуют через Керченский пролив.

https://diana-mihailova.livejournal.com/2374649.html


Нажмите для увеличения

[МИХАЛЫЧ]

59 часов. 2,5 суток. В деньгах для судовладельца это много или мало?

[Prefect]

Цитата (МИХАЛЫЧ @ Июл 20 2018, 17:46)

59 часов. 2,5 суток. В деньгах для судовладельца это много или мало?

В деньгах это очень прилично для судовладельца,за чирик зеленых скорее всего перевалит.(Зависит от количества команды,типа и размера судна).

[МИХАЛЫЧ]

https://inosmi.ru/politic/20180803/242902058.html
уже три месяца Россия активно применяет прием прессинга в Азовском море, задерживая украинские и иностранные суда, которые направляются в порты Бердянска и Мариуполя. Эксперт по вопросам Крыма, главный редактор портала «Блэк си ньюс», председатель наблюдательного совета фонда «Майдан иностранных дел» Андрей Клименко пояснил «Апострофу», почему такую тактику Кремля можно было предвидеть заранее, как именно и на каких этапах происходит задержание кораблей, сколько времени и денег они теряют и какой экономический смысл от действий россиян в водах около украинских берегов.

Как Россия задерживает корабли в Азовском море

— То, что Россия будет использовать Керченский пролив, чтобы наносить Украине ущерб, было понятно почти два года назад, когда стали известны параметры Керченского (Крымского) моста. Уже тогда было ясно, что эта беда — это, так сказать, первый фильтр. Он имеет высоту 33 метра от уровня моря до максимально возможной высоты прохождения под мостом. Уже тогда морской бизнес начал искать другой флот, потому что геометрия конструкции отсекала почти половину того, который ходил раньше. Порты нашли другой флот, и, немного разбираясь в психологическом портрете наших врагов, я уверен, что именно этот факт привел к тому, что Россия начала применять новые методы экономической блокады.


Сегодня мы имеем три этапа, на которых останавливают суда, которые идут в Мариуполь или Бердянск. Сначала они ждут разрешения на проход через Керченский пролив в Азовское море. Сразу подчеркну, что Керченский пролив — это улица с односторонним движением, то есть двустороннего движения там нет: если из Азовского в Черное море идет караван, то все, кому надо в Азовское море, ждут. Обычное время ожидания при нормальной погоде составляло 2-3 часа.

Далее — этап номер два, задержание в море. Появляется катер или корабль береговой охраны, пограничной службы ФСБ России, требует остановиться, на борт судна поднимаются люди, проводят свои мероприятия. В среднем это длится 2-3 часа. Но есть существенная деталь: судно весит несколько десятков тысяч тонн. Чтобы затормозить, ему нужно от 30-40 минут до часа, а потом снова набрать скорость до крейсерской, то есть вообще теряется 4-5 часов. Дальше они берут груз в Бердянске или Мариуполе.

Есть такие «счастливчики», которых останавливают для проверки второй раз, уже по дороге обратно. И наконец после всего этого судно с грузом попадает на этап номер три — это якорная стоянка в Азовском море перед получением разрешения на проход по Керченскому проливу в Черное море.

Сколько времени теряют суда

КОНТЕКСТ
Бердянский морской порт
Какие потери ждут Украину на Азовском море
Depo.ua09.07.2018
Чем Украина ответит России в Азовском море
Деловая столица09.06.2018
Что замышляет Россия в Азовском регионе
Главред06.06.2018
Обострение в Азовском море
Апостроф24.05.2018
Вот как оно выглядит по состоянию на 1 августа поэтапно. Сначала происходит задержка судов в Керченском проливе, когда они идут в Азовское море. Мы мониторим эту ситуацию с конца июня и можем сказать, что длительность задержки сильно возрастает. Средняя задержка за июль составляет более суток, тогда как, напомню, обычно это длилось 2-4 часа. Мы также выделили третью декаду июля, здесь средняя продолжительность задержки составила почти 33 часа, то есть она растет. Максимальное время ожидания — 55 часов, то есть двое с половиной суток. Мы подсчитали, что все суда за июль потеряли там 1 тысячу 490 часов своего времени. В целом же там простояли все без исключения 62 судна, которые шли в украинские порты Азовского моря.
Далее — этап номер два, задержания в море. Они происходят примерно в одном районе, потому что он охватывает так называемые рекомендованные курсы. Речь идет о маршрутах, рекомендуемых морскими службами Украины как безопасные для судов с большой осадкой. Ни одно судно, куда бы оно ни шло, не проходит бердянский поворотный круг, и именно там постоянно дежурят корабли береговой охраны ФСБ. С первого задержания в море, которое происходило 17-го мая, в целом мы имеем 85 задержаний: 21 — в мае, 25 — в июне и 39 — в июле. Задерживаются две трети судов. Почему не все? Потому что есть штормы, туманы, шквалы, и в такие дни небольшие катера или корабли пограничной службы ФСБ просто не могут выходить в море, тогда как крупные грузовые суда спокойно чувствуют себя при, скажем, 2-3-бальном шторме. Если бы погода была нормальная, то задерживали бы всех. Ну и еще мы зафиксировали, что никого не задерживали, например, на День России — тогда, видно, все были на парадах, а потом пили водку.

Отдельным пунктом мы вывели показатель, который условно назвали «степень наглости». Мы взяли все задержания и проанализировали по принципу расстояния: сколько задержаний было ближе, чем за 12 миль от украинского побережья. Почему именно 12 миль? Ибо во всем мире это территориальные воды. И мы видим, что в мае — 43%, а в июле — треть задержаний происходили на расстоянии ближе 12 миль от берега. Для понимания: в хорошую погоду морской горизонт — это 30 миль, а то и больше. То есть это все можно увидеть с нашего азовского побережья невооруженным глазом. Бывали задержания за три мили, то есть 5,5 км от Белосарайской косы, или еще 3,8 мили, то есть 7 км от Бердянской косы.

Последнее интересное задержание было в районе приемного буя в подходном канале мариупольского порта. Приемный буй — это место, где начинается акватория порта, где судно принимает на борт лоцмана или прощается с ним. Судно следовало из Мариуполя, уже выпустило лоцмана и там его остановили российские пограничники. То есть степень наглости растет.

На наш взгляд, самое интересное — якорная стоянка в Азовском море перед проходом, когда все суда уже идут с грузами. Не надо быть большим аналитиком, чтобы увидеть резкий рост времени задержки с середины июля. Раньше их тоже долго держали — 20, 30, 50 часов, но дальше мы говорим о 70, 96 часах. Рекорд принадлежит одному турецкому судну, которое простояло 132 часа, 5 суток. Таким образом, на выходе из Азовского моря суммарная потеря времени кораблями в июле составляет 2 тысячи 800 часов, вдвое больше, чем на входе. Средняя задержка — 45 часов (на входе — 25). Вместе с тем в третьей декаде месяца задержка достигает 70 часов, то есть трое суток.

О суммах убытков

Это зависит от характеристик самого судна. Сумма может колебаться от 10 до 50 тысяч долларов в сутки. Можно представить себе расходы топлива у судна длиной 150 метров с 30 тысячами тонн груза. Кроме того, срывается весь график его работы.

Что мы видим? Главный экономический смысл этой блокады решается не во время задержания в море, а когда судно с грузом на 3-5 дней попадает на якорную стоянку перед Керченским проливом. В среднем оно стоит на входе одни сутки, затем еще 3-4 суток — на выходе, следовательно, теряет 5-6 дней. Эти цифры показывают, что россияне все больше вращают тот ключик, который оказался в их руках после оккупации Крыма и захвата контроля над Керченским проливом.

[atalex]

Классическое "А нас-то за що?"

[Кот да Винчи]

Цитата (МИХАЛЫЧ @ Авг 4 2018, 08:10)

Почему именно 12 миль? Ибо во всем мире это территориальные воды.

кто бы еще объяснил вислоухому икспеду что в Азовском море нет территориальных вод.
[Показать/Скрыть]

DISCLAIMER
вислоухие - это не то что все подумали, а:



кто сомневается что на фото статуи протоукров, той москаль

[Кот да Винчи]

от если це не зрада, то я тоди не розумию шо це э:





зы для #этовсесурковскаяпропагада #сампридумал #вивсеврети

https://www.gov.uk/government/collections/f...ts-and-releases

[pilotv]

Цитата (Кот да Винчи @ Авг 4 2018, 13:48)

от если це не зрада, то я тоди не розумию шо це э:





зы для #этовсесурковскаяпропагада #сампридумал #вивсеврети

https://www.gov.uk/government/collections/f...ts-and-releases

Подтверждаю, у меня даже не договор а письменное разрешение использовать сервис для УкрАэроРуха ждет разрешения уже третий месяц от юристов компании в которой я работаю . На все мои пинки идет ответ из города Лондона, Украина - страна под санкциями мы должны все внимательно проверить.

[Arqus]

Королева на зарплате у Темнейшего.

[Полес]

Цитата (МИХАЛЫЧ @ Авг 4 2018, 08:10)

С первого задержания в море, которое происходило 17-го мая, в целом мы имеем 85 задержаний: 21 — в мае, 25 — в июне и 39 — в июле. Задерживаются две трети судов. Почему не все? Потому что есть штормы, туманы, шквалы, и в такие дни небольшие катера или корабли пограничной службы ФСБ просто не могут выходить в море, тогда как крупные грузовые суда спокойно чувствуют себя при, скажем, 2-3-бальном шторме. Если бы погода была нормальная, то задерживали бы всех. Ну и еще мы зафиксировали, что никого не задерживали, например, на День России — тогда, видно, все были на парадах, а потом пили водку.

С графическим материалом -

Цитата

Блокада Мариуполя и Бердянска

bmpd
6 августа, 3:39
Оригинал взят у коллеги diana_mihailova в Обстановка в Азовском море по состоянию на 4 августа с.г.



Как выглядит блокада Мариуполя и Бердянска

https://bmpd.livejournal.com/3295104.html


Походу некоторым, в т.ч. Ахмету, предложили таки определиться по будущим выбором.
Или действительно, чисто из-за "Норда"...

[Retwizan]

Цитата (Полес @ Сегодня, 17:26)

Как выглядит блокада Мариуполя и Бердянска

А нас-то за що? (с)

[Кот да Винчи]

це ганьба яка то...

[atalex]

А то пампа все ехидничал - где же отвает на задержпние рыбаков? Вот он, ответ.