ВМС США, Сильнейший флот в мире

[Бармалей]

Не, все правильно она делает, просто иначе не смазать. Спроси у матушки или у жены

[pfc_joker]

Я тут как-то писал про американские ПЛАРК. Небольшой апдейт. USS Florida по состоянию на 26 июня была в базе:

http://kingsbayperiscope.jacksonville.com/...udent-needs-met

Никаких новостей о возвращении USS Georgia нет, так что видимо она до сих пор на БС, хотя планировалось что она ещё в мае встанет на ремонт.

[Pampa]

Трамп принял участие в вводе в эксплуатацию нового авианосца

https://lenta.ru/news/2017/07/23/trump/

[Герман]

Учатся летать с Форда

My Webpage

[Герман]

Посадки и взлёты с авианосца Форд, электронно-магнитная катапульта в действии( надеюсь после её полей пилот сможет стать папой)

[Полес]

Да.
Фактически начало новой эпохи.

От БМПД -

Цитата

Первый взлет с авианосца при помощи электромагнитной катапульты
33 позиция в рейтинге

bmpd
9 августа, 0:02

Как сообщает французская газета «L’Opinion» в публикации «Premier catapultage électrique dans l’US Navy», впервые в истории авиации состоялся взлет самолета (Boeing F/A-18F Super Hornet) с авианосца при помощи электромагнитной катапульты. Опыты проводились 29 июля 2017 года неподалеку от берегов штата Вирджиния на борту авианосца СVN 78 Gerald Ford, первого корабля ВМС США, оснащенного подобной катапультой (EMALS - Electromagnetic Aircraft Launch System), которая в скором времени заменит традиционные паровые катапульты.

Эта новая технология касается французов в первую очередь, так как катапульты авианосца Charles de Gaulle произведены в США, и если Франция планирует строить новый авианосец, он, без сомнения, должен оснащаться EMALS. Этот выбор отразиться и на архитектуре корабля, в первую очередь из-за потребности в электричестве для ее питания.

Gerald Ford также оснащен новой системой посадки AAC (Advanced Arrested Gear), так же как и EMALS производства компании General Atomics.

http://bmpd.livejournal.com/2776335.html

[Герман]

Эсминец "Джон Маккейн" столкнулся с скотовозом "Ашот" танкером из Либерии в Малаккском проливе, 10 моряков объявлены пропавшими без вести, корабль получил серьёзные повреждения. https://www.vz.ru/news/2017/8/21/883601.html



Сенатор Джон Маккейн, в честь деда которого и назван ухряпанный эсминец, заявил по поводу катастрофы "Надо молится!"

[Kaa]

Никогда такого не было, и вот опять!

[Герман]

Видео с повреждениями ЮСС "Маккейн" https://lenta.ru/news/2017/08/21/mccainvideo/

[Полес]

Хороший темп постройки, блин -

Цитата

Американский флот получил 14-ю АПЛ класса «Вирджиния»

Сегодня, 12:21
На военно-морской базе «Норфолк» состоялась церемония ввода в боевой состав ВМС США четырнадцатой АПЛ (SSN-787) «Вашингтон» класса «Вирджиния», сообщает ЦАМТО.

Строительство подлодок класса «Вирджиния» осуществляется совместно компаниями Newport News Shipbuilding (подразделение Huntington Ingalls Industries) и General Dynamics Electric Boat. Стоимость одной АПЛ оценивается в $ 2,7 млрд.
Строительство АПЛ «Вашингтон» началось в сентябре 2011 года, церемония закладки киля состоялась 22 ноября 2014 года, передана ВМС США в мае текущего года.
Подводные лодки класса «Вирджиния» – «это многоцелевые АПЛ, предназначенные для действий на больших и малых глубинах, противолодочной и противокорабельной борьбы, нанесения ударов по наземным целям с применением крылатых ракет морского базирования (КРМБ) "Томагавк", ведения наблюдения и разведки, асимметричных боевых действий, доставки на место проведения операции групп боевых пловцов, установки морских мин», говорится в материале.
Всего для ВМС США, последовательно совершенствуя боевые возможности, планируется построить до 30 АПЛ серии «Вирджиния».
«Вашингтон» является четвертой подводной лодкой класса «Вирджиния» модификации «Блок.3».
Сообщается, что данная версия модифицирована на 20% по сравнению с предыдущей и «отличаются перепроектированной носовой частью для размещения гидроакустической станции новой конструкции, а также двумя новыми пусковыми установками VPT (Virginia Payload Tube)». Они заменили двенадцать 21-дюймовых отдельных вертикальных пусковых труб для запуска крылатых ракет морского базирования «Томагавк» (TLAMS), которыми оборудованы АПЛ прежних выпусков.

https://topwar.ru/127008-amerikanskiy-flot-...irdzhiniya.html

[Полес]

Пентагон спишет половину крейсеров Ticonderoga

11 октября 2017
Одной из основ надводного флота военно-морских сил Соединенных Штатов являются ракетные крейсера типа Ticonderoga. Корабли этого проекта, способные нести большое количество ракетного, артиллерийского и минно-торпедного вооружения, служат с начала восьмидесятых годов и решают широкий круг боевых задач. Тем не менее, часть этих крейсеров уже отличается достаточно большим возрастом, и потому в скором будущем должна завершить свою службу. Списание боевых кораблей может привести к определенным потерям в контексте общей боеспособности флота.
Головной крейсер USS Ticonderoga (CG-47), по имени которого была названа вся серия, заложили в 1980 году и передали ВМС в начале 1983-го. Летом 1994 года флот получил последний 27-й корабль проекта. Интересной особенностью проекта «Тикондерога» стала переработка комплекса вооружения. Так, первые пять крейсеров имели специализированные пусковые установки для ракет разных типов. Все последующие корабли, начиная с USS Bunker Hill (CG-52), оснащались универсальными вертикальными пусковыми установками Mk 41.


Крейсер USS Bunker Hill (CG-52) - один из первых кораблей, подлежащих выводу из состава ВМС

В 2004-2005 годах первые пять кораблей серии, отличавшиеся менее совершенными средствами хранения и запуска ракет, были выведены из боевого состава флота. Прочие, оснащенные универсальными пусковыми установками, продолжили службу. Тем не менее, в обозримом будущем флоту придется отказаться и от них. Сроки службы крейсеров приближаются к максимально допустимым значениям, что соответствующим образом сказывается на их перспективах.
В 2020 году корабли USS Bunker Hill (CG-52) и USS Mobile Bay (CG-53), принятые в состав ВМС США в 1985 году, отметят 35-летие службы. При этом максимальный срок службы крейсеров типа «Тикондерога» определен именно на уровне 35 лет. Таким образом, американскому флоту придется списать их и затем отправить на разделку. Кроме того, темпы поставок кораблей в восьмидесятых годах прошлого века должны привести к постепенному отказу от части оставшихся кораблей.
Американское издание Defense News не так давно смогло получить доступ к ряду документов, оговаривающих дальнейшее развитие надводного флота ВМС Соединенных Штатов. Согласно этим бумагам, командование намерено до 2026 года включительно списать 11 ракетных крейсеров Ticonderoga. Прочие корабли, однако, должны будут пройти ремонт и модернизацию, по результатам которых смогут продолжать службу в течение нескольких следующих десятилетий.
[Показать/Скрыть]

По данным Defense News, в 2020 году «на иголки» отправят корабли USS Bunker Hill (CG-52) и USS Mobile Bay (CG-53). В следующем 2021-м из состава флота выведут USS Antietam (CG-54) и USS Leyte Gulf (CG-55). В 2022 году завершится служба крейсеров USS San Jacinto (CG-56) и USS Lake Champlain (CG-57). 2023-й пройдет без сокращений, но уже в следующем году флот останется без кораблей USS Philippine Sea (CG-58) и USS Princeton (CG-59). В 2025 году службу закончат USS Normandy (CG-60) и USS Monterey (CG-61). Предлагаемая программа списания «Тикондерог» завершится в 2026 году вместе с выведением из боевого состава корабля USS Chancellorville (CG-62).
В результате подобного сокращения в составе военно-морских сил останется лишь 11 крейсеров из 27 построенных. По мере необходимости они будут проходить ремонт и модернизацию, которые позволят продлить сроки службы сверх 35 лет, установленных для первых кораблей серии. Согласно текущим планам, оставшиеся корабли, начиная с USS Cowpens (CG-63), будут оставаться в строю, как минимум, до середины тридцатых годов. Последние корабли могут быть списаны только в середине сороковых или позже.
По целому ряду причин, текущие планы по выведению части крейсеров из состава флота стали причиной споров на разных уровнях. Подобные планы, прямо связанные с состоянием техники, могут иметь серьезные последствия в области национальной безопасности. Существуют определенные риски в контексте количества и качества вооружения. Кроме того, возможны проблемы экономического характера. Очевидным выходом из подобной ситуации, позволяющим избавиться от возможных проблем, является сохранение имеющихся крейсеров в строю.
Бывший офицер ВМС США и ныне аналитик Center for a New American Security Джерри Хендрикс прокомментировал сложившуюся ситуацию и имеющиеся планы следующим образом. Правильным вариантом развития событий он считает включение самых старых крейсеров Ticonderoga в программу ремонта и модернизации Service Life Extension Program. Это, как минимум, будет дешевле, чем строительство новых кораблей с требуемыми характеристиками.


USS Mobile Bay (CG-53)

Кроме того, Дж. Хендрикс отметил определенные сложности, связанные с боекомплектом современных кораблей. Вертикальные пусковые установки крейсеров Ticonderoga могут одновременно нести до 122 ракет разных типов. Единственной реальной заменой подобным кораблям в настоящее время являются эсминцы типа Arleigh Bukre, так же оснащаемые установками Mk 41. Тем не менее, боекомплект эсминцев состоит лишь из 96 ракет.
Это означает, что при замене крейсера эсминцем флот теряет четверть доступных ячеек для ракет. По словам Дж. Хендрикса, военно-морские силы действительно нуждаются в этих ячейках. «Нам нужна массовость – нам нужна емкость».
Издание Defense News цитирует Брайана Макграта – специалиста по безопасности из аналитической организации The FerryBridge Group. Он тоже считает, что списание старых ракетных крейсеров может ударить по боеспособности надводных сил ВМС США. Он согласен с тем, что включение 11 кораблей в программу ремонта Service Life Extension Program является наилучшим решением имеющихся проблем.
Также Б. Макграт затронул тему финансов. Он отмечает, что текущие планы по сокращению надводных сил явно говорят об экономических проблемах флота. Для составления сбалансированной программы модернизации, обслуживания, закупок и т.д. необходимы серьезные суммы. При этом, однако, командование, образно выражаясь, теперь урезает не кожу и не жир, но кости флота. Причины этого кроются в неоднозначной политике властей. Новые хозяева Белого дома говорят о необходимости строительства флота из 350 надводных кораблей, но при этом не выделяют должного финансирования. Б. Макграт назвал такие действия властей печальными и безответственными, а также призвал остановить их.
В соответствии с имеющимися планами, все остающиеся в строю 22 ракетных крейсера типа Ticonderoga будут продолжать службу до 2020 года, после чего начнется постепенное списание самых старых представителей этой группировки. До 2026 года из боевого состава выведут 11 кораблей, прослуживших отведенные им 35 лет. Параллельно будет проводиться модернизация прочих крейсеров, по результатам которой они смогут продолжать службу до середины сороковых годов.
Главной проблемой планируемой программы сокращения крейсеров является уменьшение общего боекомплекта надводного флота с соответствующими последствиями в контексте его боеспособности. Корабли типа Ticonderoga отличаются наличием нескольких пусковых установок с 122 ячейками для ракет различных типов – на 26 больше, чем у эсминцев Arleigh Burke. Нетрудно подсчитать, что при выводе из эксплуатации 11 крейсеров флот в целом потеряет 1342 пусковые ячейки. При строительстве 11 новых эсминцев «Арли Берк» большая часть этих потерь удастся компенсировать, но суммарный боекомплект сократится на две с половиной сотни условных ракет.
Потери такого рода в некоторой мере могут быть компенсированы при помощи новых многоцелевых атомных подводных лодок, несущих крылатые ракеты семейства Tomahawk. Тем не менее, потенциал такой «компенсации» не слишком велик. АПЛ типа Virginia, строящиеся серийно, вне зависимости от модификации несут всего по 12 крылатых ракет. Кроме того, подлодки, по очевидным причинам, не могут нести зенитные ракеты разных типов, входящие в боекомплект надводных кораблей. Как следствие, эсминцы и субмарины – при всех их преимуществах – не смогут полноценно заменить списываемые корабли типа «Тикондерога».
Универсальная пусковая установка Mk 41 может использоваться для стрельбы ракетами разных типов. Среди прочих, в боекомплект такой системы могут входить ракеты-перехватчики, используемые в составе противоракетной обороны. Любопытно, что грядущее сокращение ракетных крейсеров не окажет негативного влияния на развитие американской флотской ПРО стратегического назначения.


Корабль USS Chancellorville (CG-62); его служба завершится в 2026 году

В прошлом, еще на стадии разработки необходимых проектов, командование приняло принципиальное решение: несмотря на определенную унификацию бортовых систем крейсеров Ticonderoga и эсминцев Arleigh Burke, основными носителями противоракетного комплекса Aegis BMD (Ballistic Missile Defense) станут последние. Впрочем, несколько крейсеров тоже получили подобную аппаратуру. Пять кораблей «Тикондерога», оснащенных средствами ПРО, пока не подпадают под действие программы сокращения и смогут продолжать службу в дальнейшем.
Еще на стадии проектирования срок службы ракетных крейсеров Ticonderoga был ограничен 35 годами. Первые корабли серии были выведены из эксплуатации задолго до выработки назначенного ресурса, тогда как оставшиеся уже приближаются к указанным датам. В соответствии с новыми планами Пентагона, половина имеющихся крейсеров пройдет модернизацию и продолжит службу, а остальным предстоит выйти из состава флота и в дальнейшем отправиться на утилизацию.
Намерение отказаться от устаревающих кораблей с завершающимися сроками службы не выглядит неожиданным или удивительным. При этом, однако, подобные логичные шаги могут иметь серьезные последствия для боеспособности надводного флота. Как именно предлагается их решать – пока до конца не ясно. Очевидно, что недостаток развернутых ракет придется компенсировать за счет новых кораблей.
Еще одним интересным последствием текущих планов станут определенные затруднения в ходе желаемого развития ВМС. В соответствии с указаниями властей, в обозримом будущем надводная группировка военно-морских сил США должна иметь в своем составе более трех с половиной сотен боевых кораблей. Реализация подобных планов связана с определенными трудностями, а сокращение числа наличных кораблей дополнительно усложнит решение поставленной задачи.
Очевидно, что имеющаяся группировка ракетных крейсеров типа Ticonderoga имеет заметные проблемы, а часть подобных кораблей может нуждаться в замене. Равноценная замена крейсерам, однако, отсутствует. Таким образом, перед американским командованием сейчас стоит несколько специфических проблем и вызовов, от решения которых зависит дальнейшее развитие военно-морских сил. До старта вывода крейсеров из боевого состава остается несколько лет. За это время Пентагон может найти оптимальные методы решения имеющихся проблем, способные сократить негативные последствия и привести к желаемым результатам. Тем не менее, пока нельзя исключать и негативные сценарии. Как именно будут развиваться события – покажет время.

https://topwar.ru/126938-pentagon-spishet-p...iconderoga.html

[Герман]

Американская корабельная артиллерийская установка Mk 38

[Бармалей]

Цитата (Kaa @ Авг 21 2017, 19:29)

Никогда такого не было, и вот опять!

Не опять а снова!

Как сообщили представители седьмого флота американских Военно морских сил у себя в Twitter, эсминец с управляемым ракетным оружием USS Benfold (DDG 65) отрабатывал навык буксировки в заливе Сагами, когда буксир потерял управление и врезался в борт военного корабля.

[Kaa]

Цитата (Бармалей @ Ноя 18 2017, 21:04)

Не опять а снова!

Как сообщили представители седьмого флота американских Военно морских сил у себя в Twitter, эсминец с управляемым ракетным оружием USS Benfold (DDG 65) отрабатывал навык буксировки в заливе Сагами, когда буксир потерял управление и врезался в борт военного корабля.

Ну там вроде ничего серьезного.

[oleg27]

Тем временем рейлган фсе... А как дысал, как дысал...

[Полес]

06 декабря 2017
Второй «Зумвальт» приступил к испытаниям



Новейший американский эсминец USS Michael Monsoor (DDG 1001) впервые вышел на ходовые испытания. Корабль отчалил с верфи компании Bath Iron Works, расположенной в городе Бат (штат Мэн), и по реке Кеннебек отправился в Атлантический океан, сообщает Warspot со ссылкой на портал navyrecognition.com.
Во время первого этапа ходовых испытаний экипаж и представители верфи проверят ходовые качества корабля и работоспособность его базовых систем. Эсминец Michael Monsoor был заложен в мае 2013 года и назван в честь бойца подразделения SEAL («Морские котики») Майкла Энтони Монсура, погибшего в 2006 году в Ираке. Во время боя Монсур накрыл собой гранату, чем спас остальных членов своей группы, и был посмертно награжден Медалью Почета — высшей военной наградой США.

USS Michael Monsoor (DDG 1001) — второй в серии из трех эсминцев нового поколения, спроектированных для ВМС США. Первый из них — Zumwalt (DDG 1000) — был достроен в декабре 2015 года и в мае текущего года был передан ВМС США, пройдя ходовые испытания. Третий корабль серии — Lyndon B. Johnson (DDG 1002) — должен быть достроен до конца 2018 года. Строительством эсминцев занимается компания General Dynamics.

Программа по созданию нового поколения эсминцев стартовала в США в 90-е годы и претерпела несколько изменений. Изначально она называлась Surface Combatant 21 (SC 21), позже была переименована в DD(X), а в 2006 году утверждена как DDG 1000. В ВМС США считают эсминцы класса Zumwalt экспериментальными кораблями, которые первыми получат передовые виды вооружений, в частности — электромагнитные орудия и боевые лазеры. Благодаря высокому уровню автоматизации экипаж каждого из кораблей составит всего 148 человек.
https://vpk-news.ru/news/40299

[fahed]

Цитата (Полес @ Дек 7 2017, 16:17)

06 декабря 2017
Второй «Зумвальт» приступил к испытаниям



Новейший американский эсминец USS Michael Monsoor (DDG 1001) впервые вышел на ходовые испытания. Корабль отчалил с верфи компании Bath Iron Works, расположенной в городе Бат (штат Мэн), и по реке Кеннебек отправился в Атлантический океан, сообщает Warspot со ссылкой на портал navyrecognition.com.
Во время первого этапа ходовых испытаний экипаж и представители верфи проверят ходовые качества корабля и работоспособность его базовых систем. Эсминец Michael Monsoor был заложен в мае 2013 года и назван в честь бойца подразделения SEAL («Морские котики») Майкла Энтони Монсура, погибшего в 2006 году в Ираке. Во время боя Монсур накрыл собой гранату, чем спас остальных членов своей группы, и был посмертно награжден Медалью Почета — высшей военной наградой США.

USS Michael Monsoor (DDG 1001) — второй в серии из трех эсминцев нового поколения, спроектированных для ВМС США. Первый из них — Zumwalt (DDG 1000) — был достроен в декабре 2015 года и в мае текущего года был передан ВМС США, пройдя ходовые испытания. Третий корабль серии — Lyndon B. Johnson (DDG 1002) — должен быть достроен до конца 2018 года. Строительством эсминцев занимается компания General Dynamics.

Программа по созданию нового поколения эсминцев стартовала в США в 90-е годы и претерпела несколько изменений. Изначально она называлась Surface Combatant 21 (SC 21), позже была переименована в DD(X), а в 2006 году утверждена как DDG 1000. В ВМС США считают эсминцы класса Zumwalt экспериментальными кораблями, которые первыми получат передовые виды вооружений, в частности — электромагнитные орудия и боевые лазеры. Благодаря высокому уровню автоматизации экипаж каждого из кораблей составит всего 148 человек.
https://vpk-news.ru/news/40299

Но не слишком удачно ,кек. Ох и говноподелие потешное.

Цитата

Problems with the complex electrical system on the second-in-class Zumwalt destroyer ended builders trails early and forced the ship to return to the General Dynamics Bath Iron Works shipyard in Maine, according to a statement from Naval Sea Systems Command. According to NAVSEA, a harmonic filter aboard Michael Monsoor (DDG-1001) failed one day after the ship left the yard on Dec. 4. The ship returned to the yard on Dec. 5.

https://news.usni.org/2017/12/11/electrical...builders-trials

[Ghost]

Цитата (Герман @ Авг 21 2017, 11:44)

Эсминец "Джон Маккейн"  столкнулся с  скотовозом "Ашот" танкером из Либерии в Малаккском проливе, 10 моряков объявлены пропавшими без вести, корабль получил серьёзные повреждения. https://www.vz.ru/news/2017/8/21/883601.html Сенатор Джон Маккейн, в честь деда которого и назван ухряпанный эсминец,  заявил по поводу катастрофы "Надо молится!"

Цитата (Kaa @ Авг 21 2017, 19:29)

Никогда такого не было, и вот опять!

Щас зайдет мой друг Вампирка из Молдовы и скажет, что вы злые и жестокие циники и "НАДО ЖЕ СПАСАТЬ ЛЮДЕЙ"!
А вы тут смеетесь.
Ну и непременно добавит, что у вас тоже во флоте проблемы.

[wowka]

Цитата

В Сан-Диего состоялась церемония ввода в боевой состав Военно-морских сил США нового боевого корабля прибрежной зоны LCS-12 «Омаха», производства Austal USA, который является шестым кораблем класса «Индепенденс», построенным на верфях этой компании, и одиннадцатым в серии LCS, принятым на вооружение американских ВМС.

[Полес]

9 февраля 2018
«Зумвальтам» нашли новое применение



Новейшие американские эсминцы типа Zumwalt еще не заступили на боевое дежурство, но их уже успели переквалифицировать.
ВМС США планируют внести изменения в вооружение перспективных кораблей и сменить их целевое назначение, сообщает Warspot со ссылкой на портал defensenews.com.

Программа по созданию нового поколения эсминцев стартовала в США в 90-е годы и претерпела немало изменений. Изначально она называлась Surface Combatant 21 (SC 21), позже была переименована в DD(X), а в 2006 году утверждена как DDG 1000. С каждым изменением программы существенно менялись и параметры кораблей. Изначально планировалось построить 32 эсминца, затем программа постепенно была сокращена до двух кораблей, после чего Минобороны США выделило средства на строительство третьего корабля этого класса. Американцы считают эсминцы типа Zumwalt экспериментальными кораблями, поэтому неудивительно, что в процессе постройки меняется и их предназначение.

Изначально «Зумвальты» задумывались как корабли с расширенными возможностями атаки береговых и наземных целей, но после отказа флота от снарядов Long Range Land Attack Projectile (LRLAP) эсминцы стали рассматривать как противокорабельные боевые единицы. Теперь же решение о переквалификации принято окончательно. В военный бюджет на 2019 год военное командование заложило сумму в размере $89,7 млн на адаптацию корабля под ракеты SM-6. Эти боеприпасы позволят «Зумвальту» уничтожать как воздушные, так и наземные цели, а для поражения кораблей будет использоваться новая модификация крылатой ракеты Tomahawk.


Переквалификация эсминцев типа Zumwalt вписывается в новую стратегию ВМС США «распределенной летальности». В рамках новой концепции больше американских кораблей получат наступательное ракетное вооружение, а эсминцы «перестанут быть прикрытием авианосцев». Для ВМС США уже построены два из трех перспективных эсминцев (третий должен быть спущен на воду в текущем году). При этом на Zumwalt (DDG 1000) уже устанавливается вооружение, а Michael Monsoor (DDG 1001) в феврале успешно прошел заводские испытания.
https://vpk-news.ru/news/41333