Россия, только экономика и финансы

[atalex]

Самокаты эти ваши повылазили потому что асфальт и плитка. Не было бы асфальта, не было бы никаких самокатов.

[sulik]

Всех плитоукладчиков сослать обратно в Тюмень.
ЗЫ. Поддерживаю про переселение самокатчиков на обочины дорог общего пользования, с запретом выезда в левый ряд с поворотом же на лево.

[sulik]

Сто пудов вывалился без указания поворота.

Накануне днём, 9 июня, в Слюдянке на 103 км федеральной дороги «Байкал» под колёса автомобиля попал 14-летний подросток, ехавший на самокате.

- 27-летний водитель автомобиля «Тойота Камри» допустил наезд на 14-летнего мальчика, который пересекал проезжую часть на самокате, не убедившись в безопасности своего переезда, - сообщили в УГИБДД по Иркутской области.©

[Pampa]

менее 0,0001% взрослого населения в России — около 500 «сверхбогатых» граждан — владеют 40% всех финансовых активов россиян, или суммой $640 млрд.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/economics/10/06/2021/60c...a79476c014a3263

[Agapit]

Цитата (Rurouni @ Июн 9 2021, 15:52)

В Петербурге за один день был уничтожен рынок кикшеринга. Отличная демонстрация рисков ведения бизнеса в России, аккурат после ПМЭФ. Недаром там был стенд генпрокуратуры.

Сервисы аренды электросамокатов возобновили работу в Петербурге
https://www.rbc.ru/business/10/06/2021/60c2...a7947e0775b328a

[Rurouni]

Цитата (Agapit @ Июн 10 2021, 19:19)

Сервисы аренды электросамокатов возобновили работу в Петербурге
https://www.rbc.ru/business/10/06/2021/60c2...a7947e0775b328a

По новому соглашению с властями, теперь скорость передвижения по городу не превысит 20 км/ч, а на тротуарах — 10 км/ч


Ограничение 10 км/ч убивает самокат как транспорт.

[Manny Calavera]

Цитата (Rurouni @ Июн 11 2021, 04:06)

По новому соглашению с властями, теперь скорость передвижения по городу не превысит 20 км/ч, а на тротуарах — 10 км/ч


Ограничение 10 км/ч убивает самокат как транспорт.

И нехуй транспорту делать на тротуарах, ага.

[Arqus]

Цитата (Rurouni @ Июн 11 2021, 04:06)

По новому соглашению с властями, теперь скорость передвижения по городу не превысит 20 км/ч, а на тротуарах — 10 км/ч


Ограничение 10 км/ч убивает самокат как транспорт.

Помню статью польского сайта-Путин заставляет работать россиян на износ, они ничего не успевают, поэтому им приходится пользоваться самокатами, даже в метро.
Уточнение, статья старая-тогда еще электросамокаты не были так распространены.

[Retwizan]

Цитата (Rurouni @ Сегодня, 04:06)

По новому соглашению с властями, теперь скорость передвижения по городу не превысит 20 км/ч, а на тротуарах — 10 км/ч


Ограничение 10 км/ч убивает самокат как транспорт.

Строгость закона компенсируется необязательностью его исполнения (с)
Кто будет следить за скоростью на тротуарах? Какие санкции предусмотрены для нарушителей? Если исходить из того, что электросамокаты - это транспортные средства, то нештрафуемый порог составляет 20 км/ч (т.е. до 30 км/ч можно ехать без санкций)

[sulik]

Цитата (Retwizan @ Сегодня, 12:30)

санкции предусмотрены для нарушителей?

По лицу кирпичом. Как у нас принято.

[Прапор]

Цитата (Retwizan @ Июн 11 2021, 12:30)

Строгость закона компенсируется необязательностью его исполнения (с)
Кто будет следить за скоростью на тротуарах? Какие санкции предусмотрены для нарушителей? Если исходить из того, что электросамокаты - это транспортные средства, то нештрафуемый порог составляет 20 км/ч (т.е. до 30 км/ч можно ехать без санкций)

Возможно в самом самокате можно программно ограничить скорость.

[Rurouni]

Цитата (Manny Calavera @ Июн 11 2021, 11:17)

И нехуй транспорту делать на тротуарах, ага.

Категорически с тобой согласен. Но на дороге самокатам тоже не место. А велоинфоаструктуры в России нет от слова совсем. И все метания чиновников это делать что угодно, только не дай б-г городскую сеть велодорожек

[Manny Calavera]

Цитата (Rurouni @ Июн 11 2021, 16:46)

Категорически с тобой согласен. Но на дороге самокатам тоже не место. А велоинфоаструктуры в России нет от слова совсем. И все метания чиновников это делать что угодно, только не дай б-г городскую сеть велодорожек

В данном случае не что угодно. Самокаты на тротуарах и их аренда создают очевидную отрицательную экстерналию. Прямая регуляция еë минимизирует, попутно ликвидируя транспортную часть бизнеса, оставляя развлекательную. Альтернативой было бы введение пигувианского налога, что так же снизило бы доходность бизнеса по аренде и уменьшило бы число самокатчиков.
А велодорожки - да, было б хорошо.

[Rurouni]

Цитата (Manny Calavera @ Июн 11 2021, 17:36)

В данном случае не что угодно. Самокаты на тротуарах и их аренда создают очевидную отрицательную экстерналию. Прямая регуляция еë минимизирует, попутно ликвидируя транспортную часть бизнеса, оставляя развлекательную. Альтернативой было бы введение пигувианского налога, что так же снизило бы доходность бизнеса по аренде и уменьшило бы число самокатчиков.
А велодорожки - да, было б хорошо.

Развлекательная часть по сравнению с транспортной мизерна. Будут в одном ряду с развлекательным прокатом гироскутеров и моноколес.

Электросамокаты - новое массовое средство индивидуальной мобильности, которое значительно эффективнее Авто как по физическим ресурсам, так и экономически.

Ну и рубля с плеча ещё раз активно демонстрирует риски российского бизнеса. Что будучи помноженным на стагнацию экономики даёт крайне плохой инвестклимат.

[Pampa]

Самокаты и инвест климат. Кек.

Можно даже подумать Рурони лично вложился в бизнес самокатов, так рьяно он защищает их право давить людей.

[Manny Calavera]

Цитата (Rurouni @ Июн 11 2021, 17:44)

Развлекательная часть по сравнению с транспортной мизерна. Будут в одном ряду с развлекательным прокатом гироскутеров и моноколес.

Электросамокаты - новое массовое средство индивидуальной мобильности, которое значительно эффективнее Авто как по физическим ресурсам, так и экономически.

Ну и рубля с плеча ещё раз активно демонстрирует риски российского бизнеса. Что будучи помноженным на стагнацию экономики даёт крайне плохой инвестклимат.

Раз оно настолько эффективнее, то ему не составит труда оплатить отрицательные эффекты. Ну или не так уж оно эффективно в противном случае.

Развлекательное - только в путь. Максимальная плотность размещения арендных самокатов - в центре города, где расстояния и так неплохо преодолеваются на ногах + метро. Зато от бара до бара с пятницы по воскресенье отлично компании катаются.

[Аарон]

О как.
https://www.rbc.ru/economics/11/06/2021/60c...a79474d3acd5872

[Retwizan]

Цитата (Аарон @ Сегодня, 19:33)

https://www.rbc.ru/economics/11/06/2021/60c...a79474d3acd5872

Хмм. Медианная за 2020 год составила 32422 руб. Ну не знаю, не знаю...

[Rurouni]

Цитата (Manny Calavera @ Июн 11 2021, 18:04)

Раз оно настолько эффективнее, то ему не составит труда оплатить отрицательные эффекты. Ну или не так уж оно эффективно в противном случае.

Развлекательное - только в путь. Максимальная плотность размещения арендных самокатов - в центре города, где расстояния и так неплохо преодолеваются на ногах + метро. Зато от бара до бара с пятницы по воскресенье отлично компании катаются.

Это так не работает, поскольку у нас есть нерыночный механизм в виде государства. Например, если мы сузим дорогу, расширим тротуары, сделаем пешеходную зону и проложим велодорожки - малый бизнес в этом месте прям расцветёт и заколосится. Ибо прохожие и велосипедисты останавливаются на кофе и другие спонтанные покупки, а автомобилисты - нет. Этот экономический аспект давно просчитали в Европке и двигаются в этом направлении. А у нас почему-то нет, только Москва какие-то робкие попытки делает.

Самокат как и велик отлично решает транспортную задачу последней мили. Пешком человек от метро пройдёт 500 метров. На велике или электросамокате - 2,5км. Станции метро не по километру друг от друга отстоят. Соответственно, те места где от метро на автобусе легко превращаются в «на самокате». И он как транспорт значительно привлекательнее велика, ибо пофигистичен к небольшому московскому рельефу и вспотеть не сможешь. Люди вместо поездки на авто/такси/каршеринге также могут выбрать комбинированный способ с самокатом.

Но чтобы это нормально заработало нужна инфраструктура под такие средства мобильности как велик и самокат. Но власти Москвы (да и других городов) их делать не хотят по каким-то своим принципиальным соображениям, не имеющим ничего общего с экономикой.

[Pampa]

Самокат как локомотив экономики.