Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная Версия: Подводные лодки
WAROFFLINE | Зрада чи Перемога: форум військових експертів > Флот
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
Полес
Думаю будет правильно создать отдельную тему.

Без страновой привязки можно

------------------------------------------------------------------------


Проверим -

Источник: ВМФ России в 2020 году впервые за 28 лет получит сразу шесть подлодок

https://tass.ru/armiya-i-opk/6790504

Полес
Цитата (Kaa @ Сегодня, 11:21)
четверг, 20 сентября, на судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" в Петербурге спустили на воду первую серийную дизель-электрическую подлодку "Кронштадт" проекта 677 (шифр "Лада"). Об этом сообщил корреспондент Mil.Press FlotProm с места событий.
https://flotprom.ru/2018/АдмиралтейскиеВерфи11/


Там же -
Цитата
Ранее в ОСК заявляли, что ВМФ получит "Кронштадт" и аналогичную подлодку "Великие Луки" до 2021 года.


И теперь -

Цитата
"Адмиралтейские верфи" планируют подписать контракты на две подлодки проекта 677 в 2019 году
20.09.2018 11:11:24

      Санкт-Петербург. 20 сентября. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - "Адмиралтейские верфи" планируют заключить контракты на строительство четвёртой и пятой подводных лодок проекта 677 в 2019 году, сообщил журналистам генеральный директор судозавода Александр Бузаков в четверг.
      "Мы планируем по программе ГПВ в следующем году подписать контракты на четвёртую и пятую подводные лодки этого проекта", - сказал А.Бузаков журналистам после торжественной церемонии спуска на воду подводной лодки "Кронштадт" в четверг.
      В четверг на "Адмиралтейских верфях" торжественно спустили на воду подводную лодку проекта 677 "Кронштадт" для ВМФ России.
      Дизель-электрические субмарины проекта 677 ("Лада") разработаны Центральным конструкторским бюро морской техники "Рубин". Они предназначены для уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и судов противника, нанесения ударов по наземным объектам, защиты морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки.
      Водоизмещение подлодок составляет 1,8 тыс. тонн. Они способны развивать скорость до 21 узла, погружаться на глубину до 350 м. Экипаж корабля составляет 36 человек. Подлодки проекта 677 отличаются низким уровнем шумности и высокой степенью автоматизации. Основным их вооружением являются крылатые ракеты "Калибр-ПЛ" и/или "Оникс" - до 10 единиц.
      Головная лодка проекта 677 "Санкт-Петербург" была заложена в 1997 году и с момента передачи флоту в 2010 году находится в опытной эксплуатации. Серийные субмарины "Кронштадт" и "Великие Луки" были заложены в 2005 и 2006 году соответственно. Их строительство приостанавливалось, и было возобновлено в 2013 году.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=491239
Полес
Спущена на воду головная южнокорейская большая подводная лодка национального проекта KSS-III

bmpd
16 сентября, 2:41
14 cентября 2018 года на предприятии южнокорейской судостроительной группы Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) в Окпо близ Пусана (Южная Корея) состоялась церемония спуска на воду строящейся для ВМС Южной Кореи головной большой неатомной подводной лодки национального проекта KSS-III (Jangbogo III). Лодка SS 083 Dosan An Chang-Ho (заводской номер 7716) получила название в честь одного из лидеров корейского националистического движения начала ХХ столетия Ан Чханхо (Дусана) (1878-1938). На церемонии спуска присутствовал президент Республики Корея Мун Джэин. Передача лодки на испытания запланирована на конец 2020 года со водом в строй ВМС в январе 2022 года. С постройкой данного корабля Южная Корея вошла в узкий клуб стран, самостоятельно осуществляющих проектирование и строительство подводных лодок.


user posted image
Церемония спуска на воду строящейся для ВМС Южной Кореи на предприятии южнокорейской судостроительной группы Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) головной большой неатомной подводной лодки SS 083 Dosan An Chang-Ho национального проекта KSS-III (Jangbogo III). Окпо, 14.09.2018 (с) пресс-служба президента Республики Корея



DSME получила контракт министерства обороны Южной Кореи cтоимостью 1,56 млрд долл на строительство для ВМС страны двух больших неатомных подводных лодок национального проекта KSS-III первой серии (Batch 1) 26 декабря 2012 года. Затем 30 ноября 2016 года корпорация Hyundai Heavy Industries получила контракт на постройку еще одной лодки проекта KSS-III первой серии. Сдача всех трех лодок намечена к концу 2023 года. Всего же по 2029 год планируется ввести в состав южнокорейского флота девять лодок проекта KSS-III, включая по три корабля второй и третьей серии. Однако программа постройки лодок проекта KSS-III претерпевала неоднократные задержки по техническим и финансовым причинам.

Проектирование большой (надводное стандартное водоизмещение лодки первой серии 3358 тонн, подводное водоизмещение 3708 тонн) неатомной подводной лодки KSS-III для ВМС Южной Кореи осуществлялось с 2004 года совместно корпорациями Hyundai Heavy Industries и DSME, при этом в конечном счете в качестве основы был выбран проект последней. Созданием различных систем для данного проекта занимаются также компании LIG Nex1, Samsung Thales, Hanwha и STX Engine, техническое содействие оказывают британские компании ВМТ и Babcock. Первоначально рассматривался даже вариант лодки с ядерной энергетической установкой, однако в итоге лодка будет иметь воздухонезависимую энергетическую установку, аналогичную установке немецкого образца на топливных элементах, используемой на строящихся сейчас для южнокорейского флота подводных лодках германского проекта 214 (KSS-II). Со второй серии, как предполагается, лодки KSS-III также получат передовые литиево-ионные аккумуляторные батареи южнокорейской разработки.

Длина подводной лодки KSS-III составляет 83,5 м, ширина 9,6 м, осадка в надводном положении 7,7 м. Максимальная скорость подводного хода составит 20 уз, а дальность плавания экономическим ходом достигнет 10 тысяч миль. Экипаж 50 человек. Вооружение подводных лодкок KSS-III первой серии, помимо восьми носовых 533-мм торпедных аппаратов, будет также включать шесть вертикальных пусковых установок для крылатых ракет Cheon Ryong с дальностью стрельбы до 1500 км (с лодок второй серии, возможно, количество вертикальных пусковых установок будет увеличено до десяти).

Постройка головной подводной лодки данного проекта S 083 Dosan An Chang-Ho (заводской номер 7716) была начата с церемонии первой резки стали, проведенной на предприятии DSME в Окпо 27 ноября 2014 года. Церемония официальной закладки состоялась там 17 мая 2016 года. Закладка второй лодки SS 085 Son Byong-hi была произведена в Окпо 1 июля 2016 года. Третья лодка SS 086 Yi Dongnyeong была начата строительством на предприятии Hyundai Heavy Industries в Ульсане 30 июня 2017 года.

...

https://bmpd.livejournal.com/3344206.html
Полес
Цитата (Полес @ Вчера, 12:06)
Цитата (Kaa @ Сегодня, 11:21)
четверг, 20 сентября, на судостроительном заводе "Адмиралтейские верфи" в Петербурге спустили на воду первую серийную дизель-электрическую подлодку "Кронштадт" проекта 677 (шифр "Лада"). Об этом сообщил корреспондент Mil.Press FlotProm с места событий.
https://flotprom.ru/2018/АдмиралтейскиеВерфи11/


Фоторепортаж у БМПД -

https://bmpd.livejournal.com/3349850.html
Полес
Атомный подводный крейсер «Казань» вышел в море
58 позиция в рейтинге

bmpd
25 сентября, 0:01
Как сообщают, 24 сентября 2018 года из Северодвинска впервые вышел в море на заводские ходовые испытания головной атомный подводный крейсер К-561 «Казань» модифицированного проекта 08851 (885М, шифр «Ясень-М»), построенный на АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» (СМП).



user posted image
Построенный для ВМФ России на АО «Производственное объединение «Северное машиностроительное предприятие» головной атомный подводный крейсер К-561 «Казань» модифицированного проекта 08851 (шифр «Ясень-М») выходит на заводские ходовые испытания из Северодвинска, 24.09.2018 (с) Олег Кулешов




Напомним, что официальная закладка головного атомного подводного крейсера К-561 «Казань» (заводской номер 161) модифицированного проекта 08851 была произведена в Северодвинске 24 июля 2009 года. В настоящее время строительство корабля ведется по контракту № Н/1/2/0614/ГК-11-ДГОЗ от 9 ноября 2011 года между Министерством обороны России и СМП на выполнение опытно-конструкторской работы по строительству и поставке заказа с заводским номером 161. Проект 08851 разработан АО «Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит».

Вывод атомного подводного крейсера «Казань» из цеха СМП в спусковой плавучий док "Сухона" был произведен 31 марта 2017 года, а фмзический спуск корабля на воду из плавучего дока был осуществлен 8 апреля 2017 года.

Сдача корабля по условиям контракта 2011 года была намечена на декабрь 2017 года, однако фактически произойдет в лучшем случае только в 2019 году.

https://bmpd.livejournal.com/3352843.html
Полес
Походу 2018-й - год окончания большинства долгостроев.

Скоро "Белгород"!!! -

Цитата
25 СЕН, 14:28
Подводная лодка спецназначения "Белгород" выйдет из эллинга до конца года

Субмарина предназначена для проведения разноплановых научных исследований в удаленных районах океана и участия в поисково-спасательных операциях

СЕВЕРОДВИНСК, 25 сентября. /ТАСС/. Атомная подводная лодка спецназначения "Белгород" проекта 09852 (заказ №644) выйдет из эллинга до конца 2018 года. Об этом во вторник сообщил гендиректор разработавшего субмарину конструкторского бюро (КБ) "Малахит" Владимир Дорофеев.


"Готовится к выводу к концу года атомный подводный крейсер, заказ №664", - сказал Дорофеев.

Исследовательская атомная субмарина разработана на базе атомной подводной лодки с крылатыми ракетами проекта 949А по заказу Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Минобороны РФ.

Подводная лодка оснащена спасательными глубоководными обитаемыми и автономными необитаемыми подводными аппаратами. Предназначена для проведения разноплановых научных исследований в удаленных районах океана, участия в поисково-спасательных операциях. Может обеспечивать установку различного подводного оборудования и его инспекцию.


https://tass.ru/armiya-i-opk/5601992
Полес
ВМС США получили очередную "Вирджинию". Уже 17-ю в серии
Сегодня, 14:43
47

Военно-морские силы США получили новую многоцелевую атомную подводную лодку USS "South Dakota" SSN-790 (Южная Дакота). Субмарина построена на верфи компании General Dynamics Electric Boat (GDEB). Закладка киля произошла 04 апреля 2016 года, ввод в эксплуатацию запланирован на начало 2019 года.

user posted image


АПЛ построена по заказу ВМС США и является семнадцатой субмариной класса "Virginia"и седьмой из восьми подводных лодок серии Block 3, с измененной носовой частью. В отличии от подлодок модификации Block 1 и Block 2, оснащенных 12 отдельными пусковыми установками для ракет "Томагавк", на новой субмарине Block 3 установлены две вертикальных установки револьверного типа, каждая рассчитана на размещение 6 ракет "Томагавк". Кроме этого некоторые изменения внесены во внешний облик АПЛ с целью снижения заметности.


Водоизмещение АПЛ полное 7800 тонн. Длина 114,9 метра, ширина 10,3 метра. Скорость 25 узлов. Дальность плавания неограниченна. Срок службы рассчитан на 33 года. Привод: S9G ядерный реактор (аббревиатура означает: S - реактор подводной лодки, 9 - поколение, G - производитель Дженерал Электрик ). Глубина погружения оптимальная 240 метров. Экипаж 134 человека.

Атомные подводные лодки "Вирджиния" являются многоцелевыми АПЛ и относятся к четвёртому поколению. Основное предназначение - борьба с подводными лодками противника на глубине, а также проведение прибрежных операций в рамках задач ВМС США.

https://topwar.ru/147577-vms-ssha-poluchili...ju-v-serii.html
Прапор
Цитата (Полес @ Сен 27 2018, 23:03)
ВМС США получили очередную "Вирджинию". Уже 17-ю в серии

user posted image
[Показать/Скрыть]
user posted image
user posted image
user posted image
Ghost
Цитата (Полес @ Сен 27 2018, 23:03)
ВМС США получили очередную "Вирджинию". Уже 17-ю в серии
Сегодня, 14:43
47

Военно-морские силы США получили новую многоцелевую атомную подводную лодку USS "South Dakota" SSN-790 (Южная Дакота). Субмарина построена на верфи компании General Dynamics Electric Boat (GDEB). Закладка киля произошла 04 апреля 2016 года, ввод в эксплуатацию запланирован на начало 2019 года.

user posted image


АПЛ построена по заказу ВМС США и является семнадцатой субмариной класса "Virginia"и седьмой из восьми подводных лодок серии Block 3, с измененной носовой частью. В отличии от подлодок модификации Block 1 и Block 2, оснащенных 12 отдельными пусковыми установками для ракет "Томагавк", на новой субмарине Block 3 установлены две вертикальных установки револьверного типа, каждая рассчитана на размещение 6 ракет "Томагавк". Кроме этого некоторые изменения внесены во внешний облик АПЛ с целью снижения заметности.


Водоизмещение АПЛ полное 7800 тонн. Длина 114,9 метра, ширина 10,3 метра. Скорость 25 узлов. Дальность плавания неограниченна. Срок службы рассчитан на 33 года. Привод: S9G ядерный реактор (аббревиатура означает: S - реактор подводной лодки, 9 - поколение, G - производитель Дженерал Электрик ). Глубина погружения оптимальная 240 метров. Экипаж 134 человека.

Атомные подводные лодки "Вирджиния" являются многоцелевыми АПЛ и относятся к четвёртому поколению. Основное предназначение - борьба с подводными лодками противника на глубине, а также проведение прибрежных операций в рамках задач ВМС США.

https://topwar.ru/147577-vms-ssha-poluchili...ju-v-serii.html

На картинке же Сивульф.
Полес
Мопед не мой.
И даже не военнообозревателей -

https://ux.democratandchronicle.com/story/n...lass/624680002/

И это ж уже переработанный проект.
Полес
Алжир получил третью подводную лодку проекта 06361

bmpd
4 октября, 0:47
Оригинал взят у коллеги ruspodplav в Заказ 01346 проекта 636.1 ВМС Алжира передан заказчику


2 октября 2018 года заказ 01346 постройки ОАО «Адмиралтейские верфи» после завершения испытаний и передачи заказчику убыл к постоянному месту базирования.


user posted image



Это первая из двух подводных лодок данного проекта, заказанных Алжиром в рамках контракта, подписанного в июне 2014 года и третья по счету проекта 636.1 для ВМС Алжира. Заказ был заложен в 2015 году, спущен на воду 14 марта 2017 года, 4 июня 2017 года впервые вышел в море, а 22 сентября 2018 года состоялась торжественная церемония передачи корабля заказчику. Передать корабль заказчику планировалось к концу 2017 года, но в итоге срок был сдвинут почти на год. 2 октября в 12:23 подводная лодка в сопровождении заводских буксиров покинула достроечную стенку завода и перешла в район якорной стоянки № 4, где к ней присоединился вышедший из Кронштадта спасательный буксир «El-Mousif» 702 ВМС Алжира для обеспечения перехода лодки к месту постоянного базирования.

Вторая подводная лодка (заказ 01347) заложенная в 2016 году, была спущена на воду 29 июня 2017 года и в настоящее время завершает этап ходовых испытаний.

...

https://bmpd.livejournal.com/3363378.html
Ghost
Цитата (Полес @ Вчера, 14:48)
Алжир получил третью подводную лодку проекта 06361


Варшавянка 2.0? Если не ошибаюсь, мы все еще на дизелях. С чем связано?
atalex
Цитата (Ghost @ Окт 6 2018, 18:52)

Варшавянка 2.0? Если не ошибаюсь, мы все еще на дизелях. С чем связано?

А чтр, надо было атомоход алжирцам продать?
Ghost
Цитата (atalex @ Окт 6 2018, 11:25)
А чтр, надо было атомоход алжирцам продать?

Я об том, что в тренде уже анаэробные движки.
В своем классе, разумеется. Атомоход - другой разговор.
atalex
Цитата (Ghost @ Окт 6 2018, 19:37)
Я об том, что в тренде уже анаэробные движки.
В своем классе, разумеется. Атомоход - другой разговор.

Назови мне хоть одну страну, у которой на вооружении естт и атомоходы и лодки с ВНЭУ
Ghost
Цитата (atalex @ Окт 6 2018, 11:46)
Назови мне хоть одну страну, у которой на вооружении естт и атомоходы и лодки с ВНЭУ

Причем здесь это вообще? Лодка с ВНЭУ - это в общем то продвинутый аналог ДЭПЛ, а не замена АПЛ.
Кстати, вроде как Китай строит, в довесок к атомным.
atalex
Цитата (Ghost @ Окт 6 2018, 20:14)
Причем здесь это вообще? Лодка с ВНЭУ - это в общем то продвинутый аналог ДЭПЛ, а не замена АПЛ.
Кстати, вроде как Китай строит, в довесок к атомным.

Да при том. Иди расскажи свом доводы адмиралам, а они тебе обьяснят, что под лолки с ВНЭУ надо строить инфраструктуру, мощнее, чем космодром Восточный и Крымский мост вместе взятые. И при этрм флоту этотнеинужно, у них есть АПЛ и ДПЛ, которые по ТТХ не намного хуже лучших лодок с ВНЭУ.
Ghost
Цитата (atalex @ Окт 6 2018, 12:28)
Да при том. Иди расскажи свом доводы адмиралам, а они тебе обьяснят, что под лолки с ВНЭУ надо строить инфраструктуру, мощнее, чем космодром Восточный и Крымский мост вместе взятые. И при этрм флоту этотнеинужно, у них есть АПЛ и ДПЛ, которые по ТТХ не намного хуже лучших лодок с ВНЭУ.

Ну здрасьте! А для орланов не надо было инфраструктуру? А для ТАКРов? А для акул?
Кстати, непонятно, с чего бы там должна быть инфраструктура мощнее - габариты те же.
И да, как раз адмиралы с руками оторвут - им только покажи новую игрушку.
Полес
Цитата (Ghost @ Вчера, 12:14)
ВНЭУ - это в общем то продвинутый аналог ДЭПЛ, а не замена АПЛ.


Это уже в прошлом.

Встречайте -

Цитата
В Японии спущена на воду первая в мире неатомная подводная лодка с литиево-ионными батареями

bmpd
October 6th, 0:15
Оригинал взят у коллеги dambiev  в В Японии спущена на воду первая в мире неатомная подводная лодка с литиево-ионными батареями




user posted image
Фото (с) Kenji Asada

4 октября на верфи Kobe Mitsubishi Heavy Industries прошла торжественная церемония спуска на воду первой в мире неатомной подводной лодки Oryu (бортовой номер SS 511), оснащенной литиево-ионными аккумуляторными батареями, что позволит отказаться на японских подводных лодках от применения не только традиционных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей, но и воздухонезависимых двигателей Стирлинга.



84 метровая подводная лодка Oryu стала 11-й в серии  субмарин типа Soryu и при стандартном водоизмещении 2950 тонн может развивать скорость в 20 узлов. Субмарина заложена на верфи Kobe Mitsubishi Heavy Industries в Кобе 16 ноября 2015 года и должна войти в состав Морских сил самообороны Японии в 2020 году.

Как ранее сообщали коллеги bmpd применение литиево-ионных аккумуляторных батарей, по мнению японского  вице-адмирал в отставке Масао Кобаяси, "должно драматически изменить действия неатомных подводных лодок". Литиево-ионные батареи дают лодкам продолжительность подводного хода, сопоставимую с продолжительностью при использовании воздухонезависимых энергетических установок (ВНЭУ) на малых коростях, но при этом за счет высокой емкости обеспечивают весьма высокую продолжительность подводного хода и на больших скоростях, что особенно важно при выходе в атаку или при уклонении от противника. При этом, в отличие от ВНЭУ, лодка может постоянно пополнять запас энергии в литиево-ионных батареях, используя подзарядку батарей с применением устройства РДП.

Согласно Кобаяси, литиево-ионные батареи имеют также более короткое время подзарядки в силу большей силы тока заряда, по сравнению со свинцово-кислотными батареями. Кроме того, литий-ионные аккумуляторы имеют больший срок службы, не требуют технического обслуживания, а электрические системы с их применением проще в управлении и в построении электрических сетей.

Оборотной стороной этого является высокая стоимость литиево-ионных батарей. Контрактная стоимость 11-й подводной лодки типа Soryu составляет 64,4 млрд иен (около 566 млн долл) против 51,7 млрд иен (454 млн долл) у десятой подводной лодки этого типа. Практически вся разница в стоимости в виде 112 млн долл составит стоимость литиево-ионных батарей и соответствующей электросистемы.

Есть три требования для полноценного использования литиево-ионных батарей на подводной лодке. Эти батареи требуют мощных дизель-генераторов для подзарядки, увеличенных устройств РДП для увеличения объемов подачи воздуха и отвода выхлопных газов, а также изменений в электрических цепях, в первую очередь применения автоматических предохранителей.

Литиево-ионные аккумуляторы также весят меньше, чем свинцово-кислотные аккумуляторы, поэтому проект подводной лодки типа Soryu пришлось несколько переработать для сохранения балластировки и остойчивости.


https://bmpd.livejournal.com/3366556.html

Россия раз уже не домучила ВНЭУ, то пусть уже сразу переходит на литий-ионные батареи...
Ghost
Цитата (Полес @ Сегодня, 23:00)
Это уже в прошлом.


Я настроен скептически.
Они все равно подзарядку этих батарей используют от дизеля через шноркель. А что, от двигателя стирлинга нельзя подзаряжать батареи? И шноркель не нужен. Или, например, по немецкому методу, использовать топливные элементы - разве с новыми батареями так нельзя?
Полес
Уф.

Всё-таки обратили внимание на ситуацию и разобрались.

АТО б и АПЛы не смогли строить...

Полес
Российско-индийские переговоры об аренде атомной подводной лодки зашли в тупик
Запись входит в топ 500 рейтинга

bmpd
11 октября, 0:27
Переговоры о приобретении Индией в аренду в России второй атомной многоцелевой подводной лодки проекта 971 зашли в тупик в связи с тем, что стороны не смогли договориться по вопросу цены, сообщает индийское издание "India Today".


user posted image
Индийская атомная многоцелевая подводная лодка S 72 Chakra (бывшая К-152 "Нерпа") проекта 971И © ВМС Индии



Это одна из причин, по которым соглашение не могло быть подписано до встречи президента Владимира Путина и премьер-министра Нарендры Моди в Нью-Дели 5 октября 2018 года. По информации источников, российская сторона требовала более 2,5 млрд долл. за ремонт и модернизацию подводной лодки в течение пяти лет.

Последний раунд переговоров, состоявшийся между российской делегацией и представителями ВМС Индии в период с 24 по 28 сентября в Нью-Дели, не разрешил ценовых разногласий. Ответственным за проведение переговоров с индийской стороны является советник по национальной безопасности Аджит Довал.

Атомная подводная лодка проекта 971, получившая индийское условное наименование Chakra-3, должна заменить атомную подводную лодку S 72 Chakra ВМС Индии – срок ее десятилетней аренды у России завершается в 2022 году. Индия заплатила около 1 млрд долл. за модернизацию и аренду подводной лодки Chakra, а ее передача флоту состоялась в 2011 году. Одна из причин нынешнего тупика заключается в том, что российская сторона просит удвоить стоимость аренды.

Подводная лодка является частью пакета контрактов между Россией и Индей общей стоимостью 10 млрд долл., включающего также вертолеты, фрегаты, линию по производству автоматов.
Российские подводные лодки сдаются в аренду для подготовки экипажей индийского подводного флота. Первая атомная подводная лодка индийской постройки S 73 Arihant была введена в строй в 2016 году, вторая – Arighat – была спущена на воду в 2017 году и планируется ко вводу в строй в ближайшее время.

https://bmpd.livejournal.com/3372418.html
Kaa
Не понимаю, что индусы пальцы гнут. Как будто у них очередь желающих, дать поюзать многоцелевую АПЛ третьего поколения.
Полес
Подводная лодка "Санкт-Петербург": лучшие фотографии самой скрытной субмарины России

2018 год ещё не закончился, но, по моему мнению, самым лучшим репортажем года стала фотосъемка одной из самых скрытых субмарин России - подводной лодки "Санкт-Петербург" проекта 677 ("Лада").

user posted image

...

https://kuleshovoleg.livejournal.com/583610.html
Полес
500 боевых патрулирований французских атомных ракетных подводных лодок
Запись входит в топ 200 рейтинга

bmpd
12 октября, 2:16

10 октября 2018 года на базе французских морских стратегических ядерных сил (Force océanique stratégique - FOST) Иль-Лонг близ Бреста состоялась церемония в честь совершения французскими атомными ракетными подводными лодками 500 выходов на боевое патрулирование (боевую службу). В церемонии приняли участие министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли и начальник главного штаба (командующий) ВМС Франции адмирал Кристоф Празук.

user posted image
Французская атомная ракетная подводная лодка S 619 Le Terrible (типа Triomphant) на церемонии в честь совершения французскими атомными ракетными подводными лодками 500 выходов на боевое патрулирование. Иль-Лог, 10.10.2018 (с) ВМС Франции




При этом атомная ракетная подводная лодка S 619 Le Terrible (типа Triomphant) вернулась в Иль-Лонг после 500-го боевого патрулирования еще в конце сентября (точная дата не сообщается). Лодка несла на борту 16 межконтинентальных баллистических ракет М51.

...

https://bmpd.livejournal.com/3374762.html
Полес
Цитата (Полес @ Сен 25 2018, 15:21)
Атомный подводный крейсер «Казань» вышел в море


bayrin
Не приходилось сталкиваться с мнением, что литиево-ионные батареи обеспечивают энергией ПЛ на весь период пищевой автономности и ВНЭУ могут стать не актуальны?
Бармалей
Цитата (bayrin @ Окт 17 2018, 15:26)
Не приходилось сталкиваться с мнением, что литиево-ионные батареи обеспечивают энергией ПЛ на весь период пищевой автономности и ВНЭУ могут стать не актуальны?

Приходилось. Запад отказывается от внэо
bayrin
Цитата (Бармалей @ Окт 17 2018, 15:43)
Приходилось. Запад отказывается от внэо

Скорее Азия, но я не понял сентенции про более мощные дизеля. Если энергии хватает на всю автономность, почему бы их не заряжать по возвращении из похода, а объем двигательного отсека забить теми же аккумуляторами?
Полес
Вот это я понимаю, темп -

Цитата
В США спущены на воду две новейшие «Вирджинии»
Сегодня, 16:37
61
На верфях в Ньюпорт-Ньюс (штат Виргиния) и Гротоне (штат Коннектикут) прошли церемонии спуска на воду ударных АПЛ «Вирджиния», получивших название «Делавэр» и «Вермонт», передает Интерфакс.


user posted image




В Ньюпорт-Ньюс бутылку шампанского о борт подлодки «Делавэр» разбила Джилл Байден – жена бывшего вице-президента. В Гротоне бутылку шампанского о борт «Вермонта» разбила Глория Вальдес, бывшая зампомощника министра ВМС США, курировавшая кораблестроительные проекты.

Многоцелевая АПЛ SSN 791 «Делавэр» – 18-я и последняя из 10 субмарин класса «Вирджиния» в модификации Block III. Она имеет не 12 шахт, как у предыдущих версий, а всего 2 шахты (диаметр каждой около 2,2 м) с установкой барабанного типа, каждая из которых оснащается шестью ракетами BGM-109 «Томагавк». Подлодка была заложена в 2013 году, передача флоту запланирована на 2019 год.


user posted image

SSN 792 «Вермонт» – 19-я лодка класса «Вирджиния» и первая в модификации Block IV. Будет оснащаться усовершенствованными крылатыми ракетами BGM-109 «Томагавк» Block IV, обладающими возможностями барражировать до получения приказа на атаку и менять цель в ходе полета. Ее строительство началось в 2014 году, передача заказчику также запланирована на 2019 год.

Стоимость каждой АПЛ – около $2,7 млрд. Всего будет построено 48 подлодок этого класса. Они должны заменить находящиеся в составе ВМС субмарины «Лос-Анджелес» постройки 1970-1990 годов.

Отмечается, что АПЛ четвертого поколения класса «Вирджиния» являются одними из самых малошумных в мире. Предназначены для борьбы с надводными и подводными кораблями противника, способны наносить удары по береговым целям, ставит минные заграждения, доставлять в заданные районы диверсионные группы (оснащены сверхмалыми подлодками для спецопераций или телеуправляемыми беспилотниками для обнаружения и уничтожения мин). Экипаж – 134 человека, максимальная глубина погружения – около 450 метров.


https://topwar.ru/148683-v-ssha-spuscheny-n...virdzhinii.html
Ghost
Цитата (bayrin @ Окт 19 2018, 16:02)
Скорее Азия, но я не понял сентенции про более мощные дизеля. Если энергии хватает на всю автономность, почему бы их не заряжать по возвращении из похода, а объем двигательного отсека забить теми же аккумуляторами?

А можно подробности? Это сколько суток хода дают теперь новые батареи и на какой скорости?
Полес
Цитата (Бармалей @ Окт 17 2018, 15:43)
Приходилось. Запад отказывается от внэо


Так точно -

Цитата
Naval Group и TKMS заявляют о создании литий-ионных аккумуляторных батарей для подводных лодок
Запись входит в топ 1000 рейтинга

bmpd
25 октября, 2:34
Вслед за спуском на воду в Японии 4 октября 2018 года первой в мире дизель-электрической подводной лодки, оснащенной литий-ионными аккумуляторными батареями (японской разработки), другие ведущие мировые разработчики военно-морской техники поспешили сообщить о своих собственных успешных работах по созданию литий-ионных аккумуляторов для подводных лодок. На проходящей с 23 по 26 октября 2018 года в Париже международной военно-морской выставке Euronaval 2018 о создании собственных литий-ионных аккумуляторных батарей для подводных лодок независимо друг от друга объявили французское судостроительное объединение Naval Group (бывшее DCNS) и германское объединение thyssenkrupp Marine Systems (TKMS, да, теперь они пишут свое название именно со строчных букв). 

...

https://bmpd.livejournal.com/3391916.html
Полес
Климов Максим продолжает жечь (или нагнетать?) -

Цитата
Что спросить у «Ясеня»
Атомные подлодки держат флот на голодном пайке
Климов Максим
22 октября 2018

user posted image
Фото: oko-planet.su
  
25 сентября вышла в море на заводские ходовые испытания головная атомная подлодка проекта 885М «Казань». Это событие не прошло незамеченным не только нашими, но и зарубежными СМИ. С учетом того, что на атомный подводный флот идет львиная доля средств, выделяемых ВМФ, есть смыл разобраться в реальной эффективности трат.

Мегапроектом новейшей истории является программа «Борей» – «Булава». О ее целесообразность сломано много копий. По факту имеем, что через шесть лет после завершения госиспытаний головной лодки и через три года после передислокации первого серийного корабля на ТОФ ни одной стрельбы БРПЛ «Булава» с Тихого океана ни с «Александра Невского», ни с «Владимира Мономаха» выполнено не было. Головная ПЛАРБ «Юрий Долгорукий», по информации СМИ, боекомплекта не несет и, видимо, используется как плавучий стенд для отработки и доводки «Булавы».
Сдержанное сдерживание

Здесь нужно поклониться генеральному конструктору ЦКБ «Рубин» Сергею Ковалеву за сохранение группировки ПЛАРБ проекта 667БДРМ и БДР, фактически и решающих сегодня задачи ядерного сдерживания.
“ «Орион» выходил без каких-либо галсов точно на нашу ПЛ, сбрасывал буй и шел к следующей ”
При нынешнем положении дел возникают вопросы по целесообразности для России иметь морскую составляющую СЯС. Проблема в том, что все средства «триады» имеют свои недостатки и достоинства, и надежность сдерживания обеспечивается перекрытием минусов одних плюсами других. В масштабе всей системы для сдерживания нам достаточно иметь даже одну, но гарантированно неотслеживаемую ПЛАРБ. Хотя это, безусловно, требует их определенного числа в составе флота. При этом фундамент стратегического сдерживания – не дальность полета и количество боеголовок ракет, а неотвратимость ответного удара, основой чего является боевая устойчивость морских СЯС.
С неядерными средствами сдерживания, крылатыми ракетами и их носителями аналогичная проблема.
С учетом провала модернизации лодок третьего поколения ставка сделана на группировку новых атомоходов проекта 885(М). Вроде бы логично – ведь ракетный залп лодок проекта 885 превосходит американские «Вирджинии» да и западные СМИ кричат о «новой русской угрозе». Проблема только в том, что ракет на лодках проекта 885 недостаточно для эффективного сдерживания, а сам носитель слишком дорогой и малосерийный. Если называть вещи своими именами, создание эффективной системы неядерного сдерживания на основе атомоходов проекта 885М находится далеко за пределами экономических возможностей государства. Кроме того, до точки залпа нужно еще дойти. Именно здесь начинаются главные проблемы.

...


https://vpk-news.ru/articles/45818

Я уже высказывался, т.с.

ИМХО России стоит изменить приоритет строительства МЦАПЛ с гигантов типа "Северодвинска" на средние, размерности пр. 671, и малые, размерности "Лира" (пр. 705).
atalex
Мина нагнетает. Это не значит, что проблем нет. Их только в сказках не бывает.
bayrin
Цитата (Ghost @ Окт 22 2018, 16:44)
А можно подробности? Это сколько суток хода дают теперь новые батареи и на какой скорости?

Фиг знает))), но пишут больше чем тип Оясио, а у нее было 20-30 дней без всплытия... Получается 5000 миль минимум на 10-12 узлах эконома, а больше японцам и не надо ИМХО.
Ghost
Цитата (bayrin @ Окт 28 2018, 18:09)
Фиг знает))), но пишут больше чем тип Оясио, а у нее было 20-30 дней без всплытия... Получается 5000 миль минимум на 10-12 узлах эконома, а больше японцам и не надо ИМХО.

Вот конкретики бы. И опять же это мало, только для подкрадывания. Чуть увеличишь скорость - расход пойдет быстрее. Нет оперативной мобильности.
Сергей-1982
Цитата (Полес @ Окт 26 2018, 08:48)
Климов Максим продолжает жечь (или нагнетать?) -
Тем не менее ,он часто бывает прав ,сроки сдвигаются,цены растут,модернизированных 971,945,949 тоже не видать.Одним словом с флотом у нас большая печаль.
Цитата (Полес @ Окт 26 2018, 08:48)
ИМХО России стоит изменить приоритет строительства МЦАПЛ с гигантов типа "Северодвинска" на средние, размерности пр. 671, и малые, размерности "Лира" (пр. 705).
Тут согласен и опять же со слов Климова ,что был такой проект ,но большие люди решили продолжать Ясеня.
Ghost
Цитата (Сергей-1982 @ Вчера, 12:39)
Тут согласен и опять же со слов Климова ,что был такой проект ,но большие люди решили продолжать Ясеня.


Малые лодки - малый боезапас. Где его пополнять вдали от баз?
Сергей-1982
Цитата (Ghost @ Вчера, 21:45)
Малые лодки - малый боезапас. Где его пополнять вдали от баз?

885 Ясень=30 торпед.
971=40 торпед
Астьют в 1,5-2 раза меньше и 48 торпед.
Трафальгар несли по 25 торпед.
705-е несли по 20 торпед.
Так что было бы желание,а соблюсти баланс и разумность вполне можно.
Полес
У пр. 885 ещё 32 КР-ПКР в УВП.
Но 12-13 тыс. т водоизмещения...

ИМХО размерность пр. 671 - само то.
В ТА можно стандартные 18 торпед и ещё 16 КР-ПКР в таких же УВП как у пр.885.
Будет в итоге 8 "золотых рыбок" над которыми будут трястись и боятся выпускать в море, блин.

Размерность пр.705 не позволит, конечно, поставиьь УАП от пр.885, но при разрыве ДРСМД потребность в КР становится действительно невысокой, а нужное число ПКР (ИМХО 8) можно использовать из ТА.
Будет в ТА 26 торпед и ПКР, а не стандартные 18 - ИМХО нормально для субмармны в 3000 т.

Единственное что - российские корабелы не могут в малошумность на малых ПЛА. Все эти каскады амортизаций походу тока в 12+ тыс. т и влазят у них...
Сергей-1982
Цитата (Полес @ Сегодня, 11:10)
У пр. 885 ещё 32 КР-ПКР в УВП.
Ну так Ясень больше ПЛАРК,чем МАПЛ. Да и вопросы дейсвительно нему есть,к примеру почему нет водометного движетеля,что там с перспективным реактором.
Цитата (Полес @ Сегодня, 11:10)
Но 12-13 тыс. т водоизмещения...
Почти 14 тыс.т.
Цитата (Полес @ Сегодня, 11:10)
ИМХО размерность пр. 671 - само то.
В ТА можно стандартные 18 торпед и ещё 16 КР-ПКР в таких же УВП как у пр.885.
Нам нужна в первую очередь МАПЛ,а ПКР можно сделать чтоб и с торпедных аппаратов летали ,вон 636-х залп из 6 выдавали.А так да,водоизмещение 6000 -7000 тонн,как у 671 РТМ/РТМК,боезапас 24-26 торпед,которые в случае надобности от части можно заменить на 10-12 КР/ПКР, торпедных аппаратов и серию в 25-30 единиц.
Сергей-1982
Цитата (Полес @ Сегодня, 11:10)
Будет в итоге 8 "золотых рыбок" над которыми будут трястись и боятся выпускать в море, блин.
7 штук,про 8-ю тишина.
Полес
Тем более.

И да.
наличие УВП сейчас не делает с АПЛ автоматом ПЛАРК.
Лоси и Вирджи все ПЛАРК что ли?
Только тактический "Огайо" ПЛАРК.
Поэтому ИМХО именно в размерности пр.671 и именно с УВП на 12-16 ракет - не ограничивать режимы применения ТА.
Просто универсальная АПЛ - МЦАПЛ.
Сергей-1982
Цитата (Полес @ Сегодня, 14:54)
Лоси и Вирджи все ПЛАРК что ли?
Это,МАПЛ у которых наличие КР по принципу чтобы было.885-я же продолжает традиции 670-х,949-х то,есть КР и в частности ПКР это основное оружие этой ПЛ.
Ghost
Я так понимаю, Ясень - это попытка сделать Антей(антиАУГ) под ракеты Оникс?

Сергей-1982
Цитата (Ghost @ Вчера, 20:14)
Я так понимаю, Ясень - это попытка сделать Антей(антиАУГ) под ракеты Оникс?
Сперва ее делали как МАПЛ,но потом в конце 80-х решили,что будет все в одном и МАПЛ и ПЛАРК.
Цитата
Технический проект лодки подготовлен в конце 1980-х годов, но позже был перепроектирован с учетом изменений требований руководства ВМФ и с учетом начала испытаний перспективной и  единой для разных носителей противокорабельной ракеты  "Оникс" (1987 г.). В 1989 г. принято решение о прекращении разработки специализированных ПЛА и доработке проекта 885 под ПКР "Оникс" и КРБД "Гранат" с установкой на лодке пусковой установки вертикального пуска.

Как итог лодка еще подросла в размерах и на фоне однокласников с запада:Вирджиния,Сивулф,Астьют смотрится гигантом,при этом остаются вопросы именно как по МАПЛ.
Полес
Цитата (Сергей-1982 @ Вчера, 15:53)
885-я же продолжает традиции 670-х,949-х

Не согласен.

Цитата (Сергей-1982 @ Сегодня, 07:32)
Сперва ее делали как МАПЛ,но потом в конце 80-х решили,что будет все в одном и МАПЛ и ПЛАРК.


Ну вот же.


И да.
Если используется термин ПЛАРК (аналогичный ПЛАРБ-у с БРПЛ), то с ним правильней использовать не МАПЛ (первый раз читаю - ранее тока МЦАПЛ было вроде), а ПЛА (в специализированной литературе и значит многоцелевая).
Ghost
Цитата (Полес @ Сегодня, 08:51)
Не согласен.

Цитата (Полес @ Сегодня, 08:51)
Ну вот же.


Ну так то сперва, а теперь то продолжает. И да, если сейчас такая не очень и нужна, то может стоит скопировать Вирджинию?
Сергей-1982
Цитата (Полес @ Сегодня, 08:51)
Ну вот же.
Ну так Ф-22 тоже сперва планировали с широкими ударными возможностями,а получилось....Так и с Ясенем.
Цитата (Полес @ Сегодня, 08:51)
(аналогичный ПЛАРБ-у с БРПЛ
У нас их называют РПКСН и ТРПКСН.
Цитата (Полес @ Сегодня, 08:51)
а ПЛА (в специализированной литературе и значит многоцелевая).
Не вопрос,путь ПЛА. Просто я высказал свое мнение по Ясеню,он серьезно отличается и от наших ПЛА и от забугорных Сивулф,Вирджиния,Астьют ,к ним ближе как раз 671/945/971,в 885-м больший упор на КР,по боезапасу 885-я уж очень похода на 949А.
Ghost
Цитата (Сергей-1982 @ Сегодня, 09:50)
в 885-м больший упор на КР,по боезапасу 885-я уж очень похода на 949А.


Вот сдается мне, это чтобы роль убийцы "АУГ" не терять. Кроме всего прочего, раз уж Антеи устаревают и слишком огромные. 24 тысячи тонн - это же целый стратег, да еще и два вала, двухкорпусный...
Это архивная версия. Здесь расположена полная версия этой страницы.
Работает на IP.Board © 2020 IPS, Inc.